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轻型车176208K轴承保持架的研制
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作者 张昆燕 《轴承》 北大核心 1999年第11期12-14,共3页
分析了176208K轴承保持架的结构形式和主要特点介绍了该保持架结构尺寸和工艺过程的确定及模具设计附图5幅。
关键词 汽车 变速箱 球轴承 保持架 研制 四点接触
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筐形保持架工艺改进及料芯的再利用
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作者 张昆燕 《轴承》 北大核心 2000年第5期28-30,共3页
The improvement on technology and equipment, technology test and validation procedure are introduced for using the material core of box-type cage which was to be thin by milling to make small size cage. The test resul... The improvement on technology and equipment, technology test and validation procedure are introduced for using the material core of box-type cage which was to be thin by milling to make small size cage. The test results show that the reuse of material core of box-type cage is viable, utilizing rate of the material is increased and the cost is decreased. 展开更多
关键词 轴承 筐形保持架 料芯再利用 工艺改进 冲压
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双列角接触球轴承保持架加工工艺
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作者 张昆燕 《轴承》 北大核心 1993年第10期26-27,46,共2页
介绍了双列角接触球轴承保持架的加工工艺及工艺计算方法。
关键词 角接触 球轴承 保持架 工艺
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ZXY-601轴承内圈挤压成形工艺
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作者 张昆燕 《轴承》 北大核心 1990年第5期13-14,共2页
我厂198908K轴承刚性圈(图1)的加工过程如表1所示。刚性圈结构特点是直径与高度尺寸相差较大,其比值为13.5∶1。在最后车底与车边工序中,由于工件与夹具接触面积太小,因此加工难度大,质量不稳定。 为了克服上述产品加工工艺的不足,在设... 我厂198908K轴承刚性圈(图1)的加工过程如表1所示。刚性圈结构特点是直径与高度尺寸相差较大,其比值为13.5∶1。在最后车底与车边工序中,由于工件与夹具接触面积太小,因此加工难度大,质量不稳定。 为了克服上述产品加工工艺的不足,在设计新产品ZXY-601轴承内圈(图2)时,采用了内圈挤压成形(即内翻边)工艺。其工艺过程如表2所示。 展开更多
关键词 轴承 挤压成形 内圈
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