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题名CM桩复合地基桩土应力比及垫层效应现场试验研究
被引量：8
- 1
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作者
张旭群
杨光华
陈锐
温勇
张玉成
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机构
哈尔滨工业大学深圳研究生院
广东省水利水电科学研究院
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第S1期357-361,共5页
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基金
国家自然科学基金(No.51378131)
广东省水利科技创新基金(No.2009-25)
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文摘
通过现场4桩大压板静载试验,布置土压力盒,测定并分析C桩(刚性桩)桩顶、M桩(亚刚性桩)桩顶和桩间土体应力,计算桩(C桩+M桩)土荷载分担比,分析CM桩复合地基静载试验过程中桩、土的受力特性。通过设置不同垫层厚度,对比大压板试验P-S曲线,结合单桩静载试验,分析CM桩复合地基垫层的破坏模式及垫层效应。试验结果表明,CM桩复合地基工作时C桩桩顶应力集中现象明显,C桩桩土应力比大于10,M桩桩土应力比小于10;随着试验加载,桩土应力比逐渐增大,C桩桩土应力比增大幅度大于M桩;在复合地基设计荷载条件下,桩土荷载分担比接近6:3:1;将M桩和桩间土体视为一整体,即地基处理后相对于C桩的"桩间土",则桩土荷载分担比为6:4,设计较为合理;随着垫层厚度增大,CM桩复合地基沉降值增大;当C桩成桩质量较好时,垫层破坏模式为C桩桩顶刺入破坏,试验时应合理选取褥垫层的材料和厚度。
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关键词
CM桩复合地基
现场试验
桩土应力比
荷载分担比
垫层效应
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Keywords
CM-piles composite foundation
field test
piles-soil stress ratio
load sharing ratio
cushion effect
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分类号
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
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题名岩溶强发育地区基坑施工对邻近地铁结构影响分析
被引量：8
- 2
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作者
陈晓丹
柏文锋
张旭群
王一兆
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机构
广州地铁设计研究院有限公司
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出处
《施工技术》
CAS
北大核心
2017年第11期131-134,共4页
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文摘
广州在大规模岩溶地区建设城市轨道交通在我国建设史上尚属首次。从监测数据着手,以实际工程案例分析岩溶强发育区邻近基坑施工对建成后地铁隧道变形影响主要因素,介绍了沉降发生后的工程控制措施和处理工程方案,提出了应注意的问题。
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关键词
基坑
地铁
岩溶
变形
监测
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Keywords
foundation excavation
subways
karst
deformation
monitoring
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分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
U451
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名深厚软土地区CM复合地基相互作用特性研究
被引量：2
- 3
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作者
许少辉
张旭群
袁炳祥
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机构
广州地铁设计研究院有限公司
广东工业大学土木与交通工程学院
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出处
《施工技术》
CAS
北大核心
2016年第13期67-71,共5页
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基金
国家自然科学基金资助(51308164)
中国博士后科学基金特别资助项目(2014T70349)
中国博士后科学基金一等资助项目(2013M530157)
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文摘
通过ABAQUS有限元软件进行建模计算分析,研究了在含深厚软土地区,CM复合地基中C桩桩数和M桩桩长的不同设置形式对该类型复合地基承载特性的影响。结果显示,在该典型地质条件下,C桩桩数对地基沉降量起控制作用,随着C桩桩数量的增加,C桩桩顶应力集中现象愈加明显,从而增大了C桩的荷载分担比例。随着M桩桩长的增大,M桩桩土应力比及其荷载分担比例也随之提高,但影响程度较小,C桩仍分担了较大比例的上部荷载。此外,M桩的长度对地基沉降量的影响并不大。在进行工程设计时,C桩的桩数可根据上部作用荷载的大小及地基沉降要求进行合理布置,M桩桩长的选取需根据软土层厚度及地基附加应力场进行综合考虑。
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关键词
地基
垃圾填埋场桩
深厚软土
CM复合地基
承载力
沉降
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Keywords
foundations
landfill
piles
deep soft soil
CM composite foundation
bearing capacity
settlement
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分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名气囊扩张治疗鼻咽癌放疗后鼻腔与鼻咽粘连
被引量：2
- 4
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作者
陆徐
王越
唐世雄
张旭群
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机构
浙江省宁波市第一医院耳鼻咽喉科
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出处
《浙江临床医学》
2007年第3期362-362,共1页
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关键词
鼻咽癌患者
气囊扩张
治疗
鼻腔通气
放疗后粘连
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分类号
R739.63
[医药卫生—肿瘤]
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题名近接施工对地铁隧道安全的影响研究
被引量：9
- 5
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作者
张旭群
隋耀华
陈晓丹
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机构
广州地铁设计研究院股份有限公司
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出处
《施工技术（中英文）》
CAS
2021年第21期115-117,共3页
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基金
广州地铁设计研究院科研项目(KY-2021-045)。
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文摘
以近接广州地铁22号线某快速路工程为例,采用有限元软件对桩基与承台开挖、桩基与承台灌注、顶管井与电力隧道井基坑开挖、基坑回填、高架段箱梁施工、路基填筑等不同工况引起的隧道变形及内力进行分析。研究结果表明,各施工工况引起的地铁隧道竖向位移均大于水平位移,对隧道弯矩的影响差别较小;桩基、承台开挖及灌注引起的隧道水平位移与竖向位移均较小,高架段箱梁施工及路基填筑引起的隧道水平位移与竖向位移均较大;路基填筑施工是引起隧道水平位移、竖向位移及内力变化的主要因素,基坑回填和高架段箱梁施工引起的隧道沉降不容忽视。
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关键词
地铁
隧道
基坑
桩基
近接施工
数值模拟
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Keywords
subway
tunnels
foundation excavation
pile foundation
proximity construction
numerical simulation
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分类号
TU74
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名基坑开挖对临近地铁隧道安全运营评估
被引量：17
- 6
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作者
张旭群
隋耀华
林沛元
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机构
广州地铁设计研究院股份有限公司
南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
中山大学土木工程学院
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出处
《广东土木与建筑》
2021年第12期41-45,共5页
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基金
国家自然科学基金(52008408)
广东省基础与应用基础研究基金(2021A1515012088)
广州市科技计划(202102021017)。
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文摘
随着城市地下空间的发展,在既有地铁隧道旁进行基坑开挖的情况也越来越常见,对于基坑开挖对既有地铁隧道安全运营评估也成为关键问题。针对广州地铁3号线某地铁站附近的基坑工程,采用有限元模拟分析方法,根据由于基坑开挖与降水引起的地铁隧道结构的受力变形,评价基坑开挖对邻近地铁隧道的影响。研究表明,对于临近地铁隧道的基坑支护根据不同区段采用不同的支护方式,既能够保证地铁隧道和周围环境的安全,同时也具有较好的经济性。研究成果对于广州地铁沿线临近地铁隧道的基坑设计、施工和监测具有较好的工程指导意义,可为类似工程提供有益的工程借鉴。
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关键词
基坑
开挖
地铁隧道
数值模拟
安全运营
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Keywords
foundation pit
excavation
metro tunnel
numerical simulation
safety operation
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分类号
TU473.2
[建筑科学—结构工程]
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