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金桥煤矿孤岛工作面形成过程中应力场演化研究 被引量:1
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作者 潘凡 魏燕龙 +2 位作者 王腾 丁凌霄 张文锡 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2015年第12期88-90,共3页
以金桥煤矿孤岛工作面2321为例,采用FLAC^(3D)数值模拟软件模拟分析了两侧工作面开采后侧向支承应力的分布状态,得出:单、双侧工作面开采时,在工作面还未采到测线时,测线处的垂直应力近似等于原岩应力,但双侧工作面开采时的应力略高于... 以金桥煤矿孤岛工作面2321为例,采用FLAC^(3D)数值模拟软件模拟分析了两侧工作面开采后侧向支承应力的分布状态,得出:单、双侧工作面开采时,在工作面还未采到测线时,测线处的垂直应力近似等于原岩应力,但双侧工作面开采时的应力略高于单侧开采。当工作面推过测线后,测线处的垂直应力随之增大,当上覆岩层彻底稳定后,垂直应力达到最大值。 展开更多
关键词 孤岛工作面 支承应力 数值模拟 应力场演化
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煤体强度及倾角对大采高煤壁稳定性的影响研究
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作者 刘刚 潘凡 +3 位作者 张文锡 魏燕龙 王腾 孟超 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2016年第1期36-38,共3页
运用弹性力学理论分析了大采高工作面煤壁失稳机理,建立了大采高工作面的失稳判别准则。应用PFC模拟了不同煤体强度条件下煤层倾角对大采高煤壁稳定性的影响,发现工作面俯仰角对煤壁稳定性的影响随着煤体强度的增加而减弱,但对煤壁失稳... 运用弹性力学理论分析了大采高工作面煤壁失稳机理,建立了大采高工作面的失稳判别准则。应用PFC模拟了不同煤体强度条件下煤层倾角对大采高煤壁稳定性的影响,发现工作面俯仰角对煤壁稳定性的影响随着煤体强度的增加而减弱,但对煤壁失稳形式影响较小。 展开更多
关键词 大采高 片帮 失稳机理 煤体强度 煤层倾角
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先简支后连续钢筋混凝土大桥控制爆破拆除 被引量:2
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作者 张文锡 《爆破》 CSCD 北大核心 2022年第1期130-133,共4页
为拆除一座先简支后连续预应力钢筋混凝土大桥,根据桥梁自身结构特点及周围构(建)筑物距离,采用分幅分段原地塌落的爆破拆除施工方案。直径1.4 m的无系梁的短墩柱炸高3 m,间距30 cm,排距50 cm的参数布孔;针对直径1.8 m的有系梁的长墩柱... 为拆除一座先简支后连续预应力钢筋混凝土大桥,根据桥梁自身结构特点及周围构(建)筑物距离,采用分幅分段原地塌落的爆破拆除施工方案。直径1.4 m的无系梁的短墩柱炸高3 m,间距30 cm,排距50 cm的参数布孔;针对直径1.8 m的有系梁的长墩柱在系梁上下方各爆破一段,下段炸高4 m,上段炸高3 m,间距40 cm,排距50 cm的参数布孔。孔内采用连续装药,数码电子雷管正向起爆,通过控制延期实现柔性塌落控制塌落触地振动。采用4层防护措施,严格控制飞石。爆破施工结果表明:爆破网路延期参数合理,实现了柔性塌落,减小了塌落振动,飞石在控制范围内。 展开更多
关键词 桥梁爆破拆除 数码电子雷管 分段塌落 振动监测 飞石控制
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直壁基坑深孔台阶爆破控制技术 被引量:3
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作者 孙永 张文锡 +3 位作者 宋杰 李树亭 李庆收 朱刚 《爆破》 CSCD 北大核心 2018年第4期69-73,共5页
厄瓜多尔某原矿粗碎站基坑设计尺寸为26. 0 m×20. 0 m×43. 9 m,过基坑南边线中间设计有与基坑标高一致宽度为7 m的出渣道路,为减少工程量、加快进度,设计采用3级平台垂直分4层直壁石方爆破开挖基坑和出渣道路。施工中采用深... 厄瓜多尔某原矿粗碎站基坑设计尺寸为26. 0 m×20. 0 m×43. 9 m,过基坑南边线中间设计有与基坑标高一致宽度为7 m的出渣道路,为减少工程量、加快进度,设计采用3级平台垂直分4层直壁石方爆破开挖基坑和出渣道路。施工中采用深孔预裂与深孔爆破相结合,先爆破出渣道路并深入基坑一部分为后续基坑爆破提供自由面。预裂爆破台阶高度取11~13 m,针对不同围岩预裂孔间距分别取0. 7 m和1. 0m,采用逐孔起爆,微差起爆时间控制在50 ms内。深孔爆破台阶高度10~12 m,炮孔间距和排距均为3 m,采用耦合连续装药和逐孔起爆。施工时加强基坑围岩的振动和位移监测以确保施工安全。 展开更多
关键词 直壁基坑 深孔台阶爆破 预裂爆破 振动监测 位移监测
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城区地铁车站基坑分块爆破控制技术 被引量:8
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作者 孙永 张文锡 +4 位作者 任书明 闫丽 刘童童 曹振永 何磊 《工程爆破》 2018年第6期28-32,共5页
为了安全、顺利完成工程环境复杂、工期紧张的龙奥地铁车站基坑的开挖工程,从南到北采用上下分层、前后分区、左右分块进行预裂爆破和深孔台阶爆破,每次爆破1~4块不等,待南侧一定范围内爆破施工到设计标高以后,再安排地铁车站主体施工... 为了安全、顺利完成工程环境复杂、工期紧张的龙奥地铁车站基坑的开挖工程,从南到北采用上下分层、前后分区、左右分块进行预裂爆破和深孔台阶爆破,每次爆破1~4块不等,待南侧一定范围内爆破施工到设计标高以后,再安排地铁车站主体施工。通过采用合理的爆破参数和工序安排,有效地控制了爆破飞石和爆破振动等危害因素,确保了爆区附近建(构)筑物、车站施工主体和人员的安全,为车站主体结构施工赢得了时间,取得了良好的经济效益。 展开更多
关键词 地铁车站基坑 合理分块 预裂爆破 深孔台阶爆破
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数码电子雷管与非电导爆管雷管在露天深孔爆破中的应用对比 被引量:3
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作者 吴献明 李中辉 +1 位作者 张文锡 王兆然 《西部探矿工程》 CAS 2021年第11期14-16,共3页
通过对同一个工地,分别使用数码电子雷管爆破与导爆管雷管爆破进行对比,分析数码电子雷管与普通导爆管雷管的应用效果,从爆破的安全性、施工难度、爆破效果和成本控制等方面比对两者的优劣。得出数码电子雷管具有以下的优势:一是延时时... 通过对同一个工地,分别使用数码电子雷管爆破与导爆管雷管爆破进行对比,分析数码电子雷管与普通导爆管雷管的应用效果,从爆破的安全性、施工难度、爆破效果和成本控制等方面比对两者的优劣。得出数码电子雷管具有以下的优势:一是延时时间设置灵活,二是可以减轻爆破引起的振动,三是使用更为安全、简便、可靠,并且可降低炸药单耗。 展开更多
关键词 数码电子雷管 露天爆破 深孔爆破
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联孔状态下不同装药结构的聚能爆破效果研究
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作者 李中辉 王清标 +2 位作者 张文锡 刘川 吴献明 《建筑技术开发》 2020年第2期80-81,共2页
基于张吉怀铁路隧道项目岩山出口,对聚能水压光面爆破技术爆破效果与炮孔堵塞情况、起爆点位置及聚能槽方向关系进行研究,通过现场试验及试验对比分析得出以下结论:(1)爆破封堵会对爆破效果产生较大影响,可有效提高爆破能量的利用率;(2... 基于张吉怀铁路隧道项目岩山出口,对聚能水压光面爆破技术爆破效果与炮孔堵塞情况、起爆点位置及聚能槽方向关系进行研究,通过现场试验及试验对比分析得出以下结论:(1)爆破封堵会对爆破效果产生较大影响,可有效提高爆破能量的利用率;(2)孔底起爆方式相对于孔口起爆更有利于聚能爆破中爆破能量的利用,可有效提高炮孔利用率,提高爆破效果;(3)聚能槽朝向对聚能爆破联孔效果会产生显著影响,在实际施工中应保证聚能槽朝向与开挖轮廓面保持一致。 展开更多
关键词 聚能爆破 炮泥堵塞 起爆点 聚能槽朝向
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