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高空低雷诺数压气机叶栅气动性能数值研究
1
作者
王正鹤
李勇
+3 位作者
赵希玮
张战领
张澜
李灵钊
《内燃机与配件》
2018年第20期40-42,共3页
本文采用数值仿真方法研究了亚声速叶栅损失特性和流场结构在高空低雷诺数条件下的流动特点,获得了叶型损失系数和流场结构在不同雷诺数情况下的变化规律。结果表明:随着雷诺数降低,平面叶栅总压恢复系数分布以及叶栅尾迹区流动均发生...
本文采用数值仿真方法研究了亚声速叶栅损失特性和流场结构在高空低雷诺数条件下的流动特点,获得了叶型损失系数和流场结构在不同雷诺数情况下的变化规律。结果表明:随着雷诺数降低,平面叶栅总压恢复系数分布以及叶栅尾迹区流动均发生剧烈的变化;随着雷诺数降低,零攻角与负攻角的吸力面尾缘分离区增大,且在20km时吸力面出现明显的分离涡;随着雷诺数的降低,分离涡逐渐后移。
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关键词
雷诺数
平面叶栅
气动性能
数值模拟
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职称材料
题名
高空低雷诺数压气机叶栅气动性能数值研究
1
作者
王正鹤
李勇
赵希玮
张战领
张澜
李灵钊
机构
郑州航空工业管理学院航空工程学院
出处
《内燃机与配件》
2018年第20期40-42,共3页
基金
郑州航空工业管理学院青年科研基金项目(项目编号:2017153001)
郑州航空工业管理学院教育科学研究基金项目(项目编号:zhjy17-45)
文摘
本文采用数值仿真方法研究了亚声速叶栅损失特性和流场结构在高空低雷诺数条件下的流动特点,获得了叶型损失系数和流场结构在不同雷诺数情况下的变化规律。结果表明:随着雷诺数降低,平面叶栅总压恢复系数分布以及叶栅尾迹区流动均发生剧烈的变化;随着雷诺数降低,零攻角与负攻角的吸力面尾缘分离区增大,且在20km时吸力面出现明显的分离涡;随着雷诺数的降低,分离涡逐渐后移。
关键词
雷诺数
平面叶栅
气动性能
数值模拟
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
高空低雷诺数压气机叶栅气动性能数值研究
王正鹤
李勇
赵希玮
张战领
张澜
李灵钊
《内燃机与配件》
2018
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