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题名前车制动工况下自车避撞策略研究
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作者
刘振华
张志懿
罗后跟
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机构
南昌大学共青学院
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出处
《汽车测试报告》
2024年第13期152-154,共3页
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文摘
以超磁致伸缩致动器为制动执行机构,应用AEB系统的分层控制策略,并搭建Prescan/Simulink/CarSim的联合仿真平台,验证前车制动工况下的避撞效果。仿真结果表明,AEB算法介入较为及时,超磁致伸缩制动器模型产生的制动压力可有效制停自车,并且在前车4种制动工况下,自车制停后与前车最短距离为1.98~2.54 m,可有效实现避撞,较好地提高自车的主动安全性能。
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关键词
超磁致伸缩致动器
AEB系统
前车制动
联合仿真
主动安全
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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