基于规划求解的工程混合料最优配合比设计 被引量：3

1

作者 张廷雷 方明 +1 位作者 李建兵 陈燕 《施工技术》 CAS 北大核心 2012年第S2期210-214,共5页

基于Microsoft Excel的"规划求解"工具和函数,建立了工程混合料最优配合比设计的数学模型,设计出一种能够快速而精确地完成工程混合料级配最优配合比设计和成本最优配合比设计的程序,该程序具有速度快,精度高,操作简单,可扩... 基于Microsoft Excel的"规划求解"工具和函数,建立了工程混合料最优配合比设计的数学模型,设计出一种能够快速而精确地完成工程混合料级配最优配合比设计和成本最优配合比设计的程序,该程序具有速度快,精度高,操作简单,可扩展性强的特点,只需输入原始数据和约束条件,仅通过一次"规划求解"便可得出最佳配合比。结果表明:级配最优配合比设计所得混合料的级配为最优级配,具有最佳的工程实用性能;成本最优配合比设计着重考虑在满足规范要求的前提下,得出经济效益最优的配合比。实际工程中,可以根据具体情况,通过增减约束条件,对混合料的级配指标和成本进行综合优化。 展开更多

关键词 混合料 配合比 规划求解 数学模型 级配

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K_(30)曲线拟合及修正的程序设计 被引量：6

2

作者 张廷雷 方明 +1 位作者 李建兵 陈燕 《高速铁路技术》 2012年第4期42-47,共6页

为了提高K_30试验数据处理的效率和优化数据处理的效果,建立了K_30试验数据曲线拟合、地基系数计算和曲线修正的数学模型,基于Microsoft OfficeExcel软件,编制了能够自动完成荷载强度与下沉量关系曲线拟合、拟合曲线的修正、拟合曲线及... 为了提高K_30试验数据处理的效率和优化数据处理的效果,建立了K_30试验数据曲线拟合、地基系数计算和曲线修正的数学模型,基于Microsoft OfficeExcel软件,编制了能够自动完成荷载强度与下沉量关系曲线拟合、拟合曲线的修正、拟合曲线及辅助线图表的绘制、地基系数计算等功能的程序。该程序易用性好,只需输入K30试验数据便可得出最终结果;通用性强,当可能对数据处理和曲线拟合造成影响的因素发生变化时,程序会做出动态调整;所得效果完全符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2010)中对曲线拟合和修正的要求。 展开更多

关键词 地基系数 曲线拟合 数学模型 K30试验 路基

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岩石含水状态对岩石膨胀力影响的研究 被引量：1

3

作者 张廷雷 李蓉仑 +2 位作者 杨鸿 方明 李玲 《高速铁路技术》 2021年第1期6-11,共6页

岩石膨胀力试验是测定膨胀岩在水环境下所产生膨胀应力的试验方法。岩石的含水状态对膨胀力测试值具有重要影响。本文通过对岩石试样进行不同含水状态的膨胀力试验,研究了含水状态对岩石膨胀力试验结果的影响程度和规律。结果表明:含水... 岩石膨胀力试验是测定膨胀岩在水环境下所产生膨胀应力的试验方法。岩石的含水状态对膨胀力测试值具有重要影响。本文通过对岩石试样进行不同含水状态的膨胀力试验,研究了含水状态对岩石膨胀力试验结果的影响程度和规律。结果表明:含水状态对膨胀力测试值的影响显著,风干状态下的膨胀力平均值是饱和状态的83.0倍,烘干状态下的膨胀力平均值是饱和状态的77.6倍,烘干或风干状态的岩石再次遇水后,会出现持续膨胀的趋势,长期干燥环境使岩石内部毛细水充分排出,当岩石再次吸水膨胀时其更具危害性。对于材质均匀,一致性较好的膨胀岩,膨胀力测试值随含水比的增大而减小,随空孔率的增大而增大,且相关性较好。 展开更多

关键词 膨胀岩 膨胀力 含水状态 试验 含水率

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基于规划求解的级配碎石配合比设计及性能测试 被引量：1

4

作者 张廷雷 李建兵 +1 位作者 方明 陈燕 《高速铁路技术》 2012年第5期8-11,共4页

以取得最优性能或最大经济效益为目标来确定各种材料的最佳配合比方案,建立了级配碎石配合比设计的数学模型,基于Microsoft Excel的规划求解工具和函数,设计出一种能够快速而精确的完成级配碎石最优配合比设计的程序,并对级配碎石的性... 以取得最优性能或最大经济效益为目标来确定各种材料的最佳配合比方案,建立了级配碎石配合比设计的数学模型,基于Microsoft Excel的规划求解工具和函数,设计出一种能够快速而精确的完成级配碎石最优配合比设计的程序,并对级配碎石的性能进行了对比测试。结果表明:利用此配合比设计程序所设计的级配碎石的级配具有最佳的工程实用性能,工程应用中,可以根据具体情况,通过增减约束条件,对级配碎石的级配进行优化调整。 展开更多

关键词 级配碎石 配合比设计 规划求解 数学模型

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液塑限联合测定法数据处理的程序设计 被引量：3

5

作者 张廷雷 《高速铁路技术》 2014年第4期61-66,共6页

"液塑限联合测定法"数据处理的传统作图法较为繁琐,误差也较大,数据处理较慢,不适合大量的试验工作。计算法提高了试验结果的计算速度和准确度,但却摒弃了作图法直观和易于理解的优点。为了提高"液塑限联合测定法"... "液塑限联合测定法"数据处理的传统作图法较为繁琐,误差也较大,数据处理较慢,不适合大量的试验工作。计算法提高了试验结果的计算速度和准确度,但却摒弃了作图法直观和易于理解的优点。为了提高"液塑限联合测定法"试验数据处理的效率和优化数据处理的效果,建立了数据处理的数学模型,基于Microsoft Excel软件,编制了能够自动完成原始数据处理、试验结果计算、曲线及辅助线图表的绘制等功能的程序。该程序易用性好:只需输入原始数据,程序将完全自动的完成数据处理、曲线参数的计算、试验结果的计算、"圆锥下沉深度与含水率"关系曲线及辅助线图表的绘制等工作;且同时具有计算法的精确性和绘图法的直观性;程序所实现的效果完全符合TB 10102-2010《铁路工程土工试验规程》中对"液塑限联合测定法"数据处理的要求。 展开更多

关键词 液塑限联合测定法 数学模型 液限 塑限

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铁路机车在途信息监控系统的研究 被引量：2

6

作者 莫易敏 张德来 张廷雷 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第3期44-48,55,共6页

为了使地面工作人员能够实时监控机车在途运行状况,为机车的安全、可靠及高效运行提供重要保障,有必要建立一套机车在途信息监控系统。通过分析机车在途信息监控系统的需求和功能架构,提出机车在途信息监控系统由车载设备、通信服务器... 为了使地面工作人员能够实时监控机车在途运行状况,为机车的安全、可靠及高效运行提供重要保障,有必要建立一套机车在途信息监控系统。通过分析机车在途信息监控系统的需求和功能架构,提出机车在途信息监控系统由车载设备、通信服务器、地面终端组成,并且从通信服务器的设计和机车定位功能的实现2个方面阐述系统实现的关键技术。 展开更多

关键词 铁路机车 CDMA 地理信息系统 信息监控

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普速铁路桥梁灾后应急保障测绘研究——以太焦铁路白水河八号桥水害抢险修复工程为例

7

作者 张廷雷 王晓磐 +2 位作者 代文晨 席海鹏 黄振卫 《铁道勘察》 2024年第2期39-44,57,共7页

铁路桥梁抢险修复项目中的应急保障测绘,具有客观限制条件多、时间紧迫、容错率极低、工作难度大、专业融合程度高等特点。以太焦铁路白水河八号桥水害抢险修复工程为例,开展普速铁路桥梁灾后应急保障测绘的相关研究工作,在分析工程特... 铁路桥梁抢险修复项目中的应急保障测绘,具有客观限制条件多、时间紧迫、容错率极低、工作难度大、专业融合程度高等特点。以太焦铁路白水河八号桥水害抢险修复工程为例,开展普速铁路桥梁灾后应急保障测绘的相关研究工作,在分析工程特点和难点的基础上,制定以无人机航测技术为主的普速铁路桥梁抢险修复工程的应急保障测绘工作流程,可短时间内快速获取灾区地形数据,为抢险方案决策和设计工作提供了数据支撑。经工程实践验证,应急保障测绘方案可在最短时间内获取现场测绘成果并完成相关设计工作提供专业保障,工后监测数据为修复工程是否具备通车和线路恢复正常运营的条件提供重要的决策依据。 展开更多

关键词 铁路桥梁 既有线测量 应急保障测绘 无人机 倾斜摄影 变形监测

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基于RTU的自动化监测系统设计与应用

8

作者 王晓磐 席海鹏 +1 位作者 张廷雷 代文晨 《工程技术研究》 2024年第7期152-154,共3页

文章针对传统测量机器人自动化监测系统存在的低实时性、无实时检核和数据易丢失等问题,引入物联网技术,以远程测控终端(RTU)作为数据采集、检核、预处理和无线网络发送的控制终端,手机App通过蓝牙与RTU进行现场交互,云平台通过无线网络... 文章针对传统测量机器人自动化监测系统存在的低实时性、无实时检核和数据易丢失等问题,引入物联网技术,以远程测控终端(RTU)作为数据采集、检核、预处理和无线网络发送的控制终端,手机App通过蓝牙与RTU进行现场交互,云平台通过无线网络与RTU进行交互,云平台对数据进行实时后处理平差计算,远程查询和下载监测结果,并在项目中进行应用。研究结果表明,该监测系统在保证数据质量的前提下,能满足涉铁工程建设对铁路运营期变形监测的高频次、实时性要求。 展开更多

关键词 远程测控终端 自动化监测系统 涉铁工程 自动化变形监测 测量机器人 云平台

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含水率对K_(30)值和E_(vd)值相关性的影响研究 被引量：10

9

作者 张廷雷 蒋良文 +1 位作者 张晓晖 谭兵 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第4期10-14,53,共6页

研究目的:K_(30)和E_(vd)均为检测路基压实质量力学指标的现场原位检测方法。一定条件下同类性质土中,K_(30)值和E_(vd)值线性相关性良好,但其相关性易受填料性质、施工工艺、气候状况等因素的影响,含水率是重要的影响因素之一。选取重... 研究目的:K_(30)和E_(vd)均为检测路基压实质量力学指标的现场原位检测方法。一定条件下同类性质土中,K_(30)值和E_(vd)值线性相关性良好,但其相关性易受填料性质、施工工艺、气候状况等因素的影响,含水率是重要的影响因素之一。选取重庆地区某铁路工程中采用低液限粉质黏土填筑的路基进行K_(30)与E_(vd)的对比试验,研究含水率对K_(30)值和E_(vd)值相关性的影响。研究结论:(1) K_(30)值与E_(vd)值相关性受各种因素的影响显著,在有条件的情况下,应该通过K_(30)与E_(vd)的对比试验来确定其相关关系,尽量避免生搬硬套;(2)在较小含水率变化范围内,K_(30)值与E_(vd)值的线性相关性较好;当含水率变化范围为1%时,K_(30)-E_(vd)拟合曲线的相关系数R2值在0. 945 6～0. 981 9之间;随着含水率变化范围的增大,线性相关性变差;(3)随着含水率的增大,K_(30)值和E_(vd)值均呈现减小趋势;但E_(vd)值的减小速率大于K_(30)值;(4)随着含水率的增大,K_(30)-E_(vd)拟合曲线的一次项系数增大,常数项减小;(5)本研究成果可用于指导路基压实质量检测及路基填筑过程控制。 展开更多

关键词 动态变形模量 地基系数 含水率 路基 压实质量

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抗滑桩桩身缺陷产生原因及预防措施研究 被引量：7

10

作者 张廷雷 蒋良文 谭兵 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第2期35-40,共6页

研究目的:在某铁路工程路基挡土抗滑桩施工前期,桩身完整性检测发现部分抗滑桩存在一致性的缺陷,缺陷的特点是在桩体内部形成贯穿整个桩身截面的薄弱层,因此采用声波透射法、低应变反射波法和钻芯法对桩身完整性进行检测,找出缺陷的起因... 研究目的:在某铁路工程路基挡土抗滑桩施工前期,桩身完整性检测发现部分抗滑桩存在一致性的缺陷,缺陷的特点是在桩体内部形成贯穿整个桩身截面的薄弱层,因此采用声波透射法、低应变反射波法和钻芯法对桩身完整性进行检测,找出缺陷的起因,及时采取预防措施,以指导后期施工,提高抗滑桩质量。研究结论:(1)混凝土品质是形成桩身缺陷最根本的原因,应严格控制原材料质量,提高混凝土品质;(2)当桩体混凝土间断浇筑导致薄弱层时,应首先将泌水排除,搅动混凝土破坏其假凝现象,使其重新恢复流动性,再浇筑混凝土;(3)当桩体混凝土二次浇筑导致薄弱层时,应采用声波透射法或取芯验证法对第一次浇筑的桩体进行完整性检测,确定表面薄弱层的厚度,确保凿毛时将薄弱层全部凿除,并确保表面无积水和杂物;(4)当同一根桩由不同拌和站提供混凝土时,应使用相同的混凝土配合比和原材料,严格控制混凝土及原材料质量,并确保不同拌和站混凝土的相容性;(5)应加强施工过程管理,做好施工前的准备和防护工作,避免因雨天施工、护壁施工质量差出现漏水现象、人为因素等导致产生缺陷;(6)该研究成果可用于指导混凝土抗滑桩施工质量的控制。 展开更多

关键词 抗滑桩 桩身缺陷 桩身完整性 声波透射法 低应变反射波法

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乘用车起动异响的分析及研究 被引量：6

11

作者 张廷雷 鲁志远 +4 位作者 赵乃博 项兴富 何家栋 沈源 王瑞平 《小型内燃机与车辆技术》 2020年第2期65-67,共3页

随着消费者对乘用车舒适性及NVH性能的要求不断提高,针对某车型起动异响的问题,对起动机起动噪声产生的原因及影响因素进行了分析。通过对起动机起动过程中的噪声进行测试和分析,研究了齿轮重合度的调整对起动机起动噪声的影响。通过优... 随着消费者对乘用车舒适性及NVH性能的要求不断提高,针对某车型起动异响的问题,对起动机起动噪声产生的原因及影响因素进行了分析。通过对起动机起动过程中的噪声进行测试和分析,研究了齿轮重合度的调整对起动机起动噪声的影响。通过优化齿形参数,提高重合度,有效地解决了该车型起动异响的问题。 展开更多

关键词 起动机 异响 噪声测试 重合度 NVH

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缸体铸造缺陷对活塞漏气量影响的分析及研究 被引量：2

12

作者 张廷雷 姜皎洁 +4 位作者 项兴富 白奎 尹建东 赵福成 王瑞平 《内燃机》 2022年第1期51-54,共4页

针对某发动机活塞漏气量异常偏高的问题,分析了漏气量变大与缸体铸造缺陷的相关性,提出了优化气缸壁金相组织的方案。经过试验验证,漏气量增大与气缸壁金相组织中石墨粗大有关。通过控制铁水熔炼过程中的生铁比例,提高过热温度和增加过... 针对某发动机活塞漏气量异常偏高的问题,分析了漏气量变大与缸体铸造缺陷的相关性,提出了优化气缸壁金相组织的方案。经过试验验证,漏气量增大与气缸壁金相组织中石墨粗大有关。通过控制铁水熔炼过程中的生铁比例,提高过热温度和增加过热时间,有效改善了缸壁金相组织的石墨形态,粗大状的石墨得到明显细化,从而避免了气缸壁与活塞摩擦过程中石墨脱落导致气缸壁存在异常孔洞,有效降低了发动机活塞漏气量与缸孔磨损,降低了油耗,提高了发动机的可靠性。 展开更多

关键词 漏气量异常 石墨粗大 石墨脱落 缸孔磨损

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土的颗粒分析试验数据处理程序设计 被引量：3

13

作者 方明 张廷雷 《工程技术研究》 2017年第11期25-27,共3页

为了提高土的颗粒分析试验数据处理的效率和优化数据处理的效果,建立了土的颗粒分析试验数据处理的数学模型,利用Microsoft excel软件编制程序,该程序只需输入试验原始数据,便可自动完成数据计算、d_(10)、d_(30)、d_(60)三个有效粒径... 为了提高土的颗粒分析试验数据处理的效率和优化数据处理的效果,建立了土的颗粒分析试验数据处理的数学模型,利用Microsoft excel软件编制程序,该程序只需输入试验原始数据,便可自动完成数据计算、d_(10)、d_(30)、d_(60)三个有效粒径值的确定、C_U和C_C值的计算、土的颗粒大小分布曲线及辅助线等。 展开更多

关键词 颗粒分析 曲线 数学模型 试验

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轨道交通多功能列车总线智能安全监测系统的设计

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作者 谭兆海 贾磊 +1 位作者 白帆 张廷雷 《机车车辆工艺》 2022年第1期42-44,48,共4页

文章设计了基于MVB协议和接口的轨道交通多功能列车总线智能安全监测系统,满足MVB总线1.5Mbit/s通信速率的要求,实现对MVB总线数据实时采集、处理、分析,及时捕捉非法报文并生成告警信息等,弥补了国内外研究空白,保证了轨道交通列车运... 文章设计了基于MVB协议和接口的轨道交通多功能列车总线智能安全监测系统,满足MVB总线1.5Mbit/s通信速率的要求,实现对MVB总线数据实时采集、处理、分析,及时捕捉非法报文并生成告警信息等,弥补了国内外研究空白,保证了轨道交通列车运行的安全。 展开更多

关键词 MVB 安全 监测

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