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带有连接管路的空气弹簧动力学模型研究 被引量:27
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作者 张广世 沈钢 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期36-41,共6页
利用气体热力学方程和流体力学输运公式推导了空气弹簧-连接管路-附加气室模式的空气弹簧动力学模型,研究分析了连接管路的长短、管径大小以及管内气体质量对悬挂性能的影响。
关键词 空气弹簧 连接管路 附加气室 刚度 阻尼 动力学模型 气体质量 热力学方程 公式推导 流体力学
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汽车悬架用空气弹簧的开发与设计 被引量:12
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作者 张广世 孔军 《汽车技术》 北大核心 2002年第1期5-7,共3页
文中介绍的SYS300型空气弹簧为自由膜式空气弹簧,其主要部件是橡胶囊,它一般由内橡胶层、帘布层和外橡胶层以及成型钢丝圈硫化而成,密封方式采用压力自密封。帘线布是橡胶囊的主要承载部件,帘线角是空气弹簧设计中的一个重要参数... 文中介绍的SYS300型空气弹簧为自由膜式空气弹簧,其主要部件是橡胶囊,它一般由内橡胶层、帘布层和外橡胶层以及成型钢丝圈硫化而成,密封方式采用压力自密封。帘线布是橡胶囊的主要承载部件,帘线角是空气弹簧设计中的一个重要参数,帘线角的不同选择会导致橡胶囊充气后最大外径有较大的变化,同时也会对胶囊强度即铺层应力造成较大的影响。非线性有限元数值分析技术,可为空气弹簧的设计提供一种较为可靠的手段。 展开更多
关键词 汽车 悬架 空气弹簧 结构 有限单元法 设计 帘线布 橡胶囊 帘线角
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汽车耦合空气弹簧悬架系统动力学模型的研究 被引量:13
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作者 鲍卫宁 陈立平 +1 位作者 张云清 张广世 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期231-234,共4页
推导了空气弹簧、高度阀、连接管路子模块的力学方程,提出了模块化的耦合空气弹簧悬架模型,该模型考虑了高度阀的死区、饱和特性以及节流管路的流量特性等非线性的影响,仿真结果表明,耦合空气弹簧动力学模型能反映空气弹簧相互作用和高... 推导了空气弹簧、高度阀、连接管路子模块的力学方程,提出了模块化的耦合空气弹簧悬架模型,该模型考虑了高度阀的死区、饱和特性以及节流管路的流量特性等非线性的影响,仿真结果表明,耦合空气弹簧动力学模型能反映空气弹簧相互作用和高度阀充排气对车体抗侧倾的影响,因而可以更加真实反映空气悬架系统的动力学特性。 展开更多
关键词 汽车悬架系统 动力学模型 耦合空气弹簧
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高速客车空气弹簧非线性横向刚度特性研究 被引量:10
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作者 赵洪伦 张广世 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期30-33,共4页
运用非线性有限元分析技术研究了由多层正交异性复合材料组成的高速客车空气弹簧的非线性横向刚度特性,分析了大变形的几何非线性和胶囊与金属裙板形成的接触非线性问题,给出了空气弹簧横向刚度非线性特性较为精确的描述,计算结果与... 运用非线性有限元分析技术研究了由多层正交异性复合材料组成的高速客车空气弹簧的非线性横向刚度特性,分析了大变形的几何非线性和胶囊与金属裙板形成的接触非线性问题,给出了空气弹簧横向刚度非线性特性较为精确的描述,计算结果与试验比较表明,两者吻合良好。最后。 展开更多
关键词 高速客车 空气弹簧 横向刚度 非线性有限元
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汽车空气悬架高度控制阀动力学模型的研究 被引量:7
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作者 翟维丽 杨兆升 张广世 《汽车技术》 北大核心 2006年第5期12-15,共4页
介绍了汽车空气悬架高度控制阀的基本组成及工作原理,并根据延时型高度控制阀的工作原理建立了动力学模型。分析了高度控制阀动作延迟时间与阻尼、不感带、缓冲弹簧预紧力及杠杆比的关系。针对高度控制阀的单向阻尼非线性特性,根据高度... 介绍了汽车空气悬架高度控制阀的基本组成及工作原理,并根据延时型高度控制阀的工作原理建立了动力学模型。分析了高度控制阀动作延迟时间与阻尼、不感带、缓冲弹簧预紧力及杠杆比的关系。针对高度控制阀的单向阻尼非线性特性,根据高度控制阀的试验方法,建立了高度控制阀的Simulink模型,仿真分析了延时和不感带特性,验证了该型高度控制阀的特性是满足设计要求的。 展开更多
关键词 空气悬架 高度控制阀 延迟时间 模型
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基于蓝牙的电控悬架远程调试控制器开发 被引量:2
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作者 陈斌 李军伟 +3 位作者 张世龙 张广世 李凯 岳涵 《现代农业装备》 2021年第6期8-14,共7页
为实现远程调节空气悬架的高度、压力等参数,提高调试效率,本文采用基于蓝牙的无线通信方法,以MC9S08DZ60单片机为核心器件,设计了一种基于蓝牙的电控悬架远程调试控制器。设计包括硬件设计和软件开发,硬件部分包含DZ60芯片模块、HC-05... 为实现远程调节空气悬架的高度、压力等参数,提高调试效率,本文采用基于蓝牙的无线通信方法,以MC9S08DZ60单片机为核心器件,设计了一种基于蓝牙的电控悬架远程调试控制器。设计包括硬件设计和软件开发,硬件部分包含DZ60芯片模块、HC-05蓝牙模块、CAN通信模块和电源模块的设计,软件部分包含通信协议制订和底层应用程序开发。经实车测试,所设计基于蓝牙的控制器能够远程调节空气悬架高度、压力等参数,并且系统电路简单、稳定性好,满足大部分用户对电控悬架的远程控制需求。 展开更多
关键词 无线蓝牙传输 单片机 CAN 电控悬架
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欧洲铁路动车市场情况调查
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作者 张广世 《国外铁道车辆》 2000年第3期7-12,共6页
对欧洲铁路动车市场中几大主要公司在产品数量、价格以及技术性能等方面的情况进行了比较 ,说明轻量化铁路动车具有广阔的发展前景 。
关键词 铁路动车 市场情况 欧洲 市场调查 技术革新
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电控空气悬架电流闭环控制系统开发 被引量:1
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作者 董传平 李军伟 +4 位作者 周英超 张广世 李凯 岳涵 单坤山 《内燃机与动力装置》 2022年第2期80-86,共7页
为实现对电控空气悬架阻尼的精准调节,以MC9S12XEP100单片机为核心部件,设计基于A3942四通道高边栅极驱动器和采用增量式比例积分微分(proportion integral differential,PID)控制算法的电流闭环控制系统,开发故障诊断系统,通过实际应... 为实现对电控空气悬架阻尼的精准调节,以MC9S12XEP100单片机为核心部件,设计基于A3942四通道高边栅极驱动器和采用增量式比例积分微分(proportion integral differential,PID)控制算法的电流闭环控制系统,开发故障诊断系统,通过实际应用测试系统对空气悬架阻尼的调节及闭环控制。结果表明:电流闭环控制系统能够实现空气悬架比例电磁阀驱动电流的精确控制,误差控制在±3 mA以内,能够精确控制空气悬架阻尼;故障诊断系统能够实时显示当前故障状态及维修建议。该系统可以为空气悬架阻尼的精准调节提供参考。 展开更多
关键词 空气悬架 增量式PID 电流闭环控制 A3942 MC9S12XEP100
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增加货车轴重 被引量:1
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作者 Bertram Wieloch 张广世 《国外铁道车辆》 2001年第1期31-33,共3页
为了提高国际货物运输的效率 ,在订购新车时 ,选择比现行 UIC标准规定的 2 2 .5 t大的轴重 ,变得更经济、更具吸引力。文中概括了欧洲货车技术的现状 ,介绍了一种新型四轮货车走行部分 ,并展望了通过采用大轴重解决增加货物运输国际化... 为了提高国际货物运输的效率 ,在订购新车时 ,选择比现行 UIC标准规定的 2 2 .5 t大的轴重 ,变得更经济、更具吸引力。文中概括了欧洲货车技术的现状 ,介绍了一种新型四轮货车走行部分 ,并展望了通过采用大轴重解决增加货物运输国际化道路上难题的前景。 展开更多
关键词 货车 轴重 欧洲 铁路 走行部分 技术现状
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