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题名高含水率疏浚淤泥自重沉积阶段性分析试验研究
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作者
周林
张宪营
李佳康
葛铁铃
刘晓强
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机构
中国电建集团港航建设有限公司
交通运输部天津水运工程科学研究院
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出处
《珠江水运》
2025年第2期151-153,共3页
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基金
2022YFB3207400,多海区战略港口基础设施长期服役监测传感系统及应用
2023YFB2604700,跨流域运河环境低影响建设技术
TKS20220207,港口航道疏浚土生态资源化利用系列功能性产品研发。
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文摘
以太湖流域清淤工程底泥为研究对象,进行了一系列初始含水率不同的室内自重沉积试验,分析了疏浚淤泥的沉积规律,泥浆的初始含水率越大,沉积结束时,泥面最终沉降量越大,泥浆最终含水率越大,最终密度越小,最终孔隙比越大。基于试验结果,将沉积过程划分为快速沉降阶段、压缩沉降阶段和固结沉降阶段。快速沉降阶段,泥浆中的细颗粒发展成为占据整个悬浊液的絮网结构;压缩沉降阶段,絮网结构自底部由松散往密实转变;固结沉降阶段,土体会形成较为稳定的结构,持续时间较长但沉降量和沉降速率较小。
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关键词
疏浚淤泥
沉积规律
沉降阶段
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分类号
U616
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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