变间隙法布里-珀罗(F-P)干涉腔反射率确定方法 被引量：3

1

作者 张芳 高教波 +5 位作者 张兰兰 米建军 寿少峻 张安锋 冯颖 侯瑞 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第11期274-278,共5页

变间隙法布里-珀罗(F-P)干涉光谱成像系统获取的干涉条纹承载着目标重要的干涉信息,其正弦性的好坏和调制度的高低直接影响了目标干涉信息的提取。而变间隙法布里-珀罗(F-P)干涉腔材料的反射率值是变间隙F-P干涉光谱成像系统的重要性能... 变间隙法布里-珀罗(F-P)干涉光谱成像系统获取的干涉条纹承载着目标重要的干涉信息,其正弦性的好坏和调制度的高低直接影响了目标干涉信息的提取。而变间隙法布里-珀罗(F-P)干涉腔材料的反射率值是变间隙F-P干涉光谱成像系统的重要性能参数。为提高变间隙F-P干涉光谱成像系统整个系统的性能,从系统干涉条纹的正弦性和调制度两方面约束了变间隙F-P干涉腔反射率值的选取。文中分别建立了干涉条纹正弦性和调制度与变间隙F-P干涉腔材料反射率之间的数学关系,并给出合理地目标函数,以确保干涉条纹正弦性和调制度同时达到相对最佳值时,变间隙F-P干涉腔材料的反射率最佳。此外,搭建了长波红外变间隙F-P干涉式光谱成像系统,采用测量聚丙烯薄膜的光谱透过率实验验证了上述理论分析的正确性。 展开更多

关键词 变间隙 法布里-珀罗干涉仪 光谱成像系统 反射率

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反激光探测红外双波段光学系统设计 被引量：4

2

作者 陈阳 张安锋 茹志兵 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期259-266,共8页

针对激光主动探测技术对光电设备的威胁,提出了通过光敏面倾斜设计来改变激光回波偏转角,从而提升系统反激光主动探测性能的方法。设计了一款光敏面倾斜为5°的中/长波双波段反激光探测光学系统,利用自由曲面校正了光敏面倾斜引入... 针对激光主动探测技术对光电设备的威胁,提出了通过光敏面倾斜设计来改变激光回波偏转角,从而提升系统反激光主动探测性能的方法。设计了一款光敏面倾斜为5°的中/长波双波段反激光探测光学系统,利用自由曲面校正了光敏面倾斜引入的像差。所设计的系统工作波段为3~5μm,8~12μm。视场角为±2.4°,F数为2。设计结果表明,在奈奎斯特频率17 lp/mm处,两个波段传递函数均高于0.38,满足红外系统对成像质量的要求。通过反追光迹分析得出系统的被探测距离得到有效降低。 展开更多

关键词 双波段 自由曲面 反激光探测

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超大城市背景下低运量轨道系统发展的上海实践思考

3

作者 黄骁 周翔 +1 位作者 潘珂 张安锋 《交通与港航》 2024年第1期65-71,共7页

上海是我国最早展开低运量公交规划研究的城市之一,通过对上海市低运量轨道发展实践成效和问题的总结分析,从功能定位、布局模式、制式选择等角度,提出不同场景下低运量轨道规划发展策略:在主城区主要承担补充轨道交通网络的作用,重点... 上海是我国最早展开低运量公交规划研究的城市之一,通过对上海市低运量轨道发展实践成效和问题的总结分析,从功能定位、布局模式、制式选择等角度,提出不同场景下低运量轨道规划发展策略:在主城区主要承担补充轨道交通网络的作用,重点整合常规公交走廊,提升通道功能;在外围新城主要承担客运系统的骨干作用,优化多层次公交发展模式;在新城发展初期具备培育客流、预留未来向轨道交通过渡条件的作用。最后,提出各系统在不同场景下适应性及资源共享基本原则。 展开更多

关键词 超大城市 低运量轨道 规划实践 发展策略

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城市轨道交通网络互联互通的四种运营模式 被引量：30

4

作者 张安锋 刘涛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第7期127-132,共6页

上海轨道交通未来将形成多层次、多模式的网络结构。强化不同系统制式之间的互联互通、提高网络运营组织灵活性、发挥网络整体效率,是轨道交通网络规划必须深入考虑的问题。介绍了多模式网络结构采用的共线共轨、分线运行、跨线运行、... 上海轨道交通未来将形成多层次、多模式的网络结构。强化不同系统制式之间的互联互通、提高网络运营组织灵活性、发挥网络整体效率,是轨道交通网络规划必须深入考虑的问题。介绍了多模式网络结构采用的共线共轨、分线运行、跨线运行、接线运行等4种运营模式。结合国内外城市轨道交通的发展经验,分析不同运营模式的特点,寻求适合上海轨道交通发展的运营模式。 展开更多

关键词 轨道交通 互联互通 运营模式

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上海城市轨道交通网络规划实施评估 被引量：8

5

作者 张安锋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第6期1-6,共6页

上海城市轨道交通系统经过20余年的发展,建设规模过半,网络效应明显。为了更好地开展未来的城市轨道交通网络规划建设,对已运营和规划的城市轨道交通网络从城市规划、综合交通、客流特征、建设运营等方面进行了分析评估,并提出了相应的... 上海城市轨道交通系统经过20余年的发展,建设规模过半,网络效应明显。为了更好地开展未来的城市轨道交通网络规划建设,对已运营和规划的城市轨道交通网络从城市规划、综合交通、客流特征、建设运营等方面进行了分析评估,并提出了相应的建议。 展开更多

关键词 上海 城市轨道交通 网络规划 实施评估

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上海市有轨电车系统布局规划研究 被引量：8

6

作者 张安锋 李东屹 马士江 《上海城市规划》 2014年第2期19-26,共8页

现代有轨电车系统是轨道交通系统的组成部分。通过对现代有轨电车的发展历程、发展需求、功能定位以及技术性能特征和在城市中的适应性分析,结合国内外应用案例分析,按照上海市远景轨道交通网络发展规划提出的"三网融合"的规... 现代有轨电车系统是轨道交通系统的组成部分。通过对现代有轨电车的发展历程、发展需求、功能定位以及技术性能特征和在城市中的适应性分析,结合国内外应用案例分析,按照上海市远景轨道交通网络发展规划提出的"三网融合"的规划理念,对全市现代有轨电车布局规划进行研究。并以松江新城、嘉定新城和南桥新城现代有轨电车网络规划和示范线工作为契机,对现代有轨电车在新城公共交通体系中的发展导向和发展规模进行分析。 展开更多

关键词 现代有轨电车 发展需求 适应性 规划布局

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超大城市轨道交通与土地利用协同规划研究的上海实践 被引量：3

7

作者 张安锋 殷桂芬 张旻 《交通与港航》 2023年第4期48-54,共7页

轨道交通与城市土地空间的协同发展可以归纳为公交引导城市发展模式(TOD)的核心,而轨道交通作为大运量公共交通形式,是公共交通的重要支撑。该文以上海市为例,从轨道交通网络、线路、站点以及车辆基地等方面着手,对轨道交通与城市土地... 轨道交通与城市土地空间的协同发展可以归纳为公交引导城市发展模式(TOD)的核心,而轨道交通作为大运量公共交通形式,是公共交通的重要支撑。该文以上海市为例,从轨道交通网络、线路、站点以及车辆基地等方面着手,对轨道交通与城市土地利用规划的相互影响和协同发展进行研究分析,为促进城市可持续发展、强化轨道交通与土地利用规划的协同发展、提高土地利用效率提供借鉴。 展开更多

关键词 轨道交通 土地利用规划 相互关系

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基于规划实施评估的上海远景轨道交通网络发展研究 被引量：9

8

作者 孙珊 高岳 +2 位作者 张安锋 周翔 金昱 《上海城市规划》 2014年第2期3-11,共9页

上海市城市轨道交通系统已进入网络化运行阶段,改变了城市居民传统出行方式,初步确立了中心城骨干公共交通的地位。通过网络密度、人均指标、出行分担率、站点覆盖率、客流强度等指标评估,并与东京都市圈进行比较分析,总结上海市轨道交... 上海市城市轨道交通系统已进入网络化运行阶段,改变了城市居民传统出行方式,初步确立了中心城骨干公共交通的地位。通过网络密度、人均指标、出行分担率、站点覆盖率、客流强度等指标评估,并与东京都市圈进行比较分析,总结上海市轨道交通规划网络在总体规模、系统结构、服务水平等方面的特征、存在问题和优化方向,提出适应远景发展需要的轨道交通网络发展目标与策略。通过构建轨道快线、城市轨道和中运量轨道等3个层次的轨道交通系统,形成总规模2 200km左右、多模式融合发展的网络,打造上海大都市区"1小时交通圈",强化轨道交通对未来城市空间发展布局的战略引导。 展开更多

关键词 轨道交通 规划实施评估 规模 服务水平 多模式 上海

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高质量发展背景下上海市轨道交通网络规划与实践

9

作者 张安锋 黄骁 朱春节 《交通与运输》 2023年第3期30-35,共6页

经过二十几年的集中快速发展,上海市轨道交通已经进入到大规模网络化运营阶段。随着《上海市城市总体规划(2017—2035)》的批复,上海市未来将形成“网络化、多中心、组团式、集约型”的空间体系,城市发展已经迈入到历史性的新时代。落... 经过二十几年的集中快速发展,上海市轨道交通已经进入到大规模网络化运营阶段。随着《上海市城市总体规划(2017—2035)》的批复,上海市未来将形成“网络化、多中心、组团式、集约型”的空间体系,城市发展已经迈入到历史性的新时代。落实中央系列会议精神,贯彻五大发展理念,高质量地推进轨道交通网络规划是实现上海市成为全球化国际城市的重要支撑。在大规模网络化规划布局和高质量发展背景下,按照创新发展理念,研究轨道交通网络和选线对城市空间的引导、对地区发展的支撑作用,在轨道交通场站布局规划中强调综合开发利用,体现土地节约集约利用。 展开更多

关键词 高质量发展 轨道交通网络 规划与实践

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局域级城市轨道交通系统内涵与规划导引研究

10

作者 刘涛 郎益顺 +1 位作者 张安锋 金昱 《上海城市规划》 北大核心 2022年第2期114-118,共5页

当前我国城市轨道交通发展总体上仍以服务于中心城区的地铁为主,功能层次较为单一,作为市域级、市区级下一层次的局域级轨道交通,尚处在起步阶段,发展经验相对不足。立足多模式轨道交通与多层次城市空间互动发展的内在规律,借鉴国内外... 当前我国城市轨道交通发展总体上仍以服务于中心城区的地铁为主,功能层次较为单一,作为市域级、市区级下一层次的局域级轨道交通,尚处在起步阶段,发展经验相对不足。立足多模式轨道交通与多层次城市空间互动发展的内在规律,借鉴国内外城市发展实践,从空间、系统等多维度分析总结局域级轨道交通的系统内涵,并基于已有实践和不同公共交通模式横向比较研究,提出局域级轨道交通主要规划技术标准。最后,结合线路服务功能细分,提出不同类型线路的规划布局导引。 展开更多

关键词 局域级轨道交通 系统内涵 规划导引关键词

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上海市沿江通道干线铁路运营复合化研究

11

作者 张天畅 潘茂林 张安锋 《交通与港航》 2023年第6期41-44,共4页

根据国家综合立体交通网和长三角一体化发展的战略要求,干线铁路系统是建设“轨道上的长三角”的基本骨架。在都市圈的发展背景下,干线铁路应进一步加强线网融合和廊道集约,逐步形成与城市发展相匹配的复合化运营网络。以上海沿江通道为... 根据国家综合立体交通网和长三角一体化发展的战略要求,干线铁路系统是建设“轨道上的长三角”的基本骨架。在都市圈的发展背景下,干线铁路应进一步加强线网融合和廊道集约,逐步形成与城市发展相匹配的复合化运营网络。以上海沿江通道为例,深入分析了干线铁路运营复合化的两个维度——服务功能和行车组织,初步探讨了如互联互通、客货分离等运营策略问题。 展开更多

关键词 沿江通道 铁路运营组织 复合利用

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