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题名气动力配平及配平损失计算方法研究
被引量：3
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作者
张声伟
董建鸿
周林
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机构
中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院
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出处
《航空工程进展》
2010年第2期132-136,共5页
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文摘
本文介绍了飞机气动力配平计算、重心转移俯仰力矩计算与气动配平损失计算的工程算法,并在此基础上进行改进:在计算配平气动力之前对原始风洞实验数据加以处理,得到多个定迎角变平尾偏角的数据文件。以某运输机为算例,分别使用直接风洞实验数据和处理后的风洞数据进行配平气动力和气动配平损失计算,对比两者的计算结果可以看出,本文改进的方法计算结果准确,具有一定的可行性。同时,使用MATLAB软件作为计算工具,提高了计算效率。
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关键词
气动力
配平
配平损失
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Keywords
aerodynamic force
trim
trim expense
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分类号
V
[航空宇航科学技术]
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题名运输机机翼平面参数快速优化方法
被引量：1
- 2
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作者
张声伟
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机构
中航工业第一飞机设计研究院
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出处
《航空科学技术》
2014年第9期15-18,共4页
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文摘
提出了一套机翼平面参数快速优化方法。新方法通过改变优化思路,简化计算模型,合理选择计算方法,有效地提高了优化效率。简要介绍参数优化思想与流程控制,重点阐述优化程序的气动、重量与性能计算模块的算法。以某运输机为算例,优化结果与资料数据吻合,验证了新方法的正确性。
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关键词
机翼优化设计
气动力计算
重量计算
性能计算
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Keywords
plane paramerter of wing optimization aerodynamics computation weight computation performance computation
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分类号
V221.6
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名技术状态数字化管理方法研究与软件系统开发
- 3
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作者
张声伟
何希凡
苏红莲
钟近曦
赵新华
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机构
第一飞机设计研究院
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出处
《民用飞机设计与研究》
2007年第1期32-38,共7页
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文摘
技术状态管理也称构型管理，从50年代起在美国开始应用，伴随着研制几项大型武器装备并在项目研制中取得显著效益而被西方国家的飞机制造厂商普遍采用。第一飞机设计研究院承担着多项国家重点工程项目，由于并行工程管理技术、计算机辅助设计技术在型号研制中得到广泛的应用，传统的技术状态管理方法与技术手段已不能全面满足复杂的飞机系统工程管理的需要，因此积极开展了技术状态数字化管理技术的研究，用以解决传统管理方式存在的诸多工程难题，例如：不能实现有效的流程控制，数据存在不完整性；数据经过多次转换，容易出错且工作效率低；数据源不唯一，不能保证数据的有效性与一致性；数据不能共享，不便于设计员对技术状态的了解与掌控；数据不具备实时性，不能满足现代飞机研制的需求等。
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关键词
技术状态管理
数字化管理
软件系统开发
计算机辅助设计技术
设计研究院
现代飞机
系统工程管理
工程项目
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分类号
F273.2
[经济管理—企业管理]
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题名动力增升飞机气动力计算方法研究
- 4
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作者
张声伟
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机构
中航工业第一飞机设计研究院
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出处
《航空科学技术》
2014年第3期14-17,共4页
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文摘
分析了国外动力增升飞机气动力计算方法,提出了一套新的动力增升飞机快速计算方法。新方法解决了传统方法在小速度下气动力发散,多速度点求解气动力带来计算效率低等问题。以某动力增升运输机为算例,验证了新方法的正确性。
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关键词
动力增升
动力影响
气动力计算
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Keywords
powered lift
power effect
aerodynamics computation
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分类号
V211.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V271.2
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名民用飞机构型研制与计算机优化设计
- 5
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作者
钟近曦
韩先锂
尹学武
张声伟
赵新华
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出处
《民用飞机设计与研究》
2006年第3期1-5,共5页
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文摘
民用飞机的设计是多学科相互协调作用的综合性设计,在气动力、结构、重量与平衡、操稳控制、电子电气、动力装置、性能需求及经济性等各设计要素之间没有一个固定的协调优化方案。《民用飞机构型研制与计算机优化设计》一文介绍了一种计算机辅助民机构型优化设计的方法和思路,本文以飞机数字化模型为依据,考虑结构与气动力的影响,对飞机的设计参数进行优化设计。
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关键词
计算机优化设计
飞机构型
民用
设计阶段
电子电气
动力装置
优化方案
设计要素
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分类号
V221.92
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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