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题名混合动力驱动单元技术发展与展望
被引量：1
- 1
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作者
张国耕
史训亮
王全任
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司
浙江大学机械工程学院
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出处
《汽车文摘》
2025年第1期14-22,共9页
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文摘
随着新能源汽车发展走向深入,混合动力汽车成为增速较快的细分市场,各汽车制造商加大对混合动力车型及混合动力驱动单元的研发投入。为了更高效地开发混合动力驱动单元,从零部件组成、结构型式、电机位置等维度介绍混动车辆及混动驱动系统的主要概念及分类,结合2024年度中国市场混动车型的驱动系统型式,详细阐述不同构型混动驱动系统的应用现状,并以丰田、本田、通用、上汽、比亚迪等汽车公司混合动力驱动单元发展历程为依托,梳理混动驱动单元的迭代过程,最后对混动驱动单元未来的发展趋势进行展望,以期为各企业开发具有自主知识产权的混合动力驱动单元提供参考。
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关键词
混合动力
驱动单元
机电耦合
电机
逆变器
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Keywords
Hybrid Power
Drive Unit
Electromechanical Coupling
Motor
Inverter
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分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
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题名基于传递误差的齿轮修形参数稳健性评估
被引量：3
- 2
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作者
张国耕
王全任
陈凯
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司
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出处
《上海汽车》
2017年第9期14-20,共7页
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文摘
针对变速器某档位齿轮在倒拖工况下,存在批量性能不一致的啸叫噪声问题。从传递误差角度对变速器齿轮传动平稳性进行评价,改进齿轮修形参数设计,降低齿轮传递误差幅值;并采用六西格玛设计方法,考虑制造公差影响,对变速器齿轮修形参数进行稳健性评估。
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关键词
齿轮
传递误差
制造公差
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分类号
U463.212
[机械工程—车辆工程]
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题名发动机配气机构动力学计算评判与影响因素分析
- 3
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作者
张国耕
裴梅香
吴娇
吴楚
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司
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出处
《内燃机》
2013年第5期18-20,共3页
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文摘
综合分析凸轮与挺柱间润滑油膜形成机理、气门弹簧最大许用剪切应力产生原因、凸轮与挺柱间接触强度失效原因,确定配气机构动力学模拟分析结果评判的理论依据。并结合现有产品,研究配气机构参数变化对阀系动力学的影响,为工程实际问题解决提供方向。
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关键词
配气机构
润滑
剪切应力
接触强度
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Keywords
valve train
lubrication
shear stress
contact strengt
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名手动变速箱齿轮敲击问题研究
被引量：3
- 4
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作者
王从鹤
张国耕
刘鹏
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司
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出处
《汽车科技》
2016年第4期19-23,共5页
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文摘
手动变速箱齿轮敲击是一种常见的变速箱噪音。从齿轮敲击产生机理出发,研究变速箱齿轮敲击噪音的传播过程,分析拉索与变速箱壳体模态参数对振动噪音传播影响的机理。结合某车型加速行驶时,驾驶员右耳处存在1300-2500Hz的齿轮敲击噪音问题,通过优化拉索和变速箱壳体设计,改变其模态参数,基本消去驾驶员右耳处噪声,试验验证效果良好。
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关键词
手动变速箱
噪音
设计参数优化
试验验证
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Keywords
Manual Transmission
Rattle Noise
Design Parameters Optimization
Validation
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分类号
TB533.2
[理学—声学]
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题名变速器齿轮啸叫前期评估研究
被引量：2
- 5
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作者
尹建民
张国耕
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司
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出处
《上海汽车》
2018年第6期28-34,共7页
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文摘
在某款变速器产品开发中,从参数设计、激励控制、路径优化3个方面、8个维度对齿轮啸叫进行综合评估,建立变速器齿轮啸叫前期评估体系,指导齿轮宏观和微观参数设计、轴系尺寸调整和壳体模态改进。台架和整车试验表明,通过该体系校核后的变速器,其啸叫噪声满足产品开发目标。
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关键词
变速器
齿轮传动
啸叫噪声
仿真评估
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分类号
U463.212
[机械工程—车辆工程]
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题名分离轴承在车辆怠速时的噪声问题研究
被引量：1
- 6
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作者
王从鹤
谢凌然
张国耕
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司
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出处
《上海汽车》
2015年第11期12-16,共5页
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文摘
针对某手动档车型在开发过程中遇到的空档怠速时,离合器踏板执行过程中液压分离轴承噪声问题,进行测试调查、台架试验、尺寸检查等方式确定问题产生根源,并通过工装对分离轴承出厂时进行对中校正。经对后续批量车辆跟踪,无一例产生分离轴承噪声,验证了该措施的有效性。
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关键词
离合器
分离轴承
汽车
噪声
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分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
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题名基于自动变速器油快速加热的整车油耗影响研究
被引量：2
- 7
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作者
谢春柳
李震
张国耕
张爱军
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司
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出处
《上海汽车》
2015年第4期15-17,共3页
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文摘
简要介绍了自动变速器油的属性和温度同自动变速器扭矩损失的关系。着重介绍利用发动机冷却液热量借助热交换器对自动变速器油进行加热,最后实现了整车油耗的改善。通过试验证明,该方法成本低,而且能有效地降低整车油耗。
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关键词
油
自动变速器
汽车
热交换器
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分类号
U463.212
[机械工程—车辆工程]
U462.34
[机械工程—车辆工程]
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题名离合器踏板助力弹簧特性曲线优化
被引量：3
- 8
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作者
金鹏
张国耕
宋伟
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司
上海通用东岳动力总成有限公司
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出处
《内燃机与动力装置》
2014年第5期4-6,共3页
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文摘
综合分析不同车型离合器踏板人机工程学特性,制定适合中国市场客户需求的理想离合器踏板特性曲线。通过试验测试离合器驱动系统特性,根据数据拟合的方法对试验结果进行优化处理,以获得理想的助力弹簧特性曲线。试验表明安装新设计助力弹簧后,离合器踏板人机工程学特性有较明显改善。
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关键词
离合器
助力弹簧
人机工程学
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Keywords
Clutch
Spring Character
Ergonomics
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分类号
U463.211
[机械工程—车辆工程]
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题名动力总成匹配对发动机排气温度影响分析
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作者
开进彬
张国耕
章敏
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司
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出处
《上海汽车》
2014年第3期59-62,共4页
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文摘
阐述隔热罩排温过高的原因,根据设计经验制定隔热罩温度的控制规范,并给出更改标定策略和速比优化两种解决问题的方法,将隔热罩温度控制在安全范围以内。最后通过试验进行验证,表明该方法可行、有效。
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关键词
动力总成匹配
发动机
汽车
标定策略
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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