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浅谈贵州马尾坡隧道的病害及治理措施 被引量:4
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作者 张咏富 白明举 +3 位作者 许世勇 胡志明 余泳江 王奕彬 《中国标准化》 2018年第12期59-60,共2页
G210线马尾坡隧道营运多年,目前该隧道各部位出现严重病害,存在较大安全隐患。本文根据马尾坡隧道专项检查试验检测结果和《公路隧道施工技术规范》等,对隧道当前存在的病害提出相关的治理措施,为隧道的加固施工及日常养护提拱相应的技... G210线马尾坡隧道营运多年,目前该隧道各部位出现严重病害,存在较大安全隐患。本文根据马尾坡隧道专项检查试验检测结果和《公路隧道施工技术规范》等,对隧道当前存在的病害提出相关的治理措施,为隧道的加固施工及日常养护提拱相应的技术指导。 展开更多
关键词 马尾坡隧道 病害治理 加固施工
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磷渣自密实堆石混凝土道路支挡结构工程应用研究
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作者 张咏富 李将伟 +3 位作者 白明举 许世勇 朱伟胜 吉晓莉 《交通科技》 2018年第4期6-9,共4页
将磷渣作为辅助胶凝材料,部分取代粉煤灰制备机制砂自密实混凝土,并优化其配合比,对磷渣自密实堆石混凝土道路支档结构进行了工程应用研究。结果表明,磷渣粉适量地取代粉煤灰可以改善自密实混凝土的工作性能,随着磷渣掺量增大,混凝土7d... 将磷渣作为辅助胶凝材料,部分取代粉煤灰制备机制砂自密实混凝土,并优化其配合比,对磷渣自密实堆石混凝土道路支档结构进行了工程应用研究。结果表明,磷渣粉适量地取代粉煤灰可以改善自密实混凝土的工作性能,随着磷渣掺量增大,混凝土7d强度逐渐降低,其28d强度先增加然后降低,掺量质量分数为25%时达到最佳。磷渣自密实堆石混凝土的最佳粗细骨料比例为8∶2,机制砂的最佳体积率为46%。采用C30磷渣自密实堆石混凝土施工的混凝土支挡结构,其外观质量、强度和技术经济效益均优于普通混凝土。磷渣自密实堆石混凝土不仅实现了了废弃磷渣的资源化,而且可提高道路支挡结构的稳定性。 展开更多
关键词 磷渣 机制砂 自密实堆石混凝土 支挡结构 工程应用
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基于表面能分析法的贵州地产集料与沥青的粘附性评价研究 被引量:1
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作者 张咏富 《北方交通》 2017年第10期75-77,共3页
水损害是目前国内沥青路面普遍存在的损害形式,沥青与集料的粘附性对水损害的发生有着重要影响。传统的水煮法、水浸法对沥青与集料间的粘附性不能定量、准确、科学地进行判断,主要依赖于试验人员的主观观测,测试结果受人为的影响因素... 水损害是目前国内沥青路面普遍存在的损害形式,沥青与集料的粘附性对水损害的发生有着重要影响。传统的水煮法、水浸法对沥青与集料间的粘附性不能定量、准确、科学地进行判断,主要依赖于试验人员的主观观测,测试结果受人为的影响因素较大。由于贵州区域地理、地势的特点,多数公路建设项目集料均采用地产集料,采用表面能粘附性评价法对贵州地区代表性地产集料与沥青的粘附性进行定量评价,以便科学地指导料源选择。 展开更多
关键词 表面能分析法 沥青 集料 粘附性 定量评价
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