大孔隙参数对斜坡非均匀渗流与稳定性的影响

1

作者 阙云 李尚辉 +3 位作者 詹小军 张吉松 薛斌 谢秀栋 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期122-133,共12页

为揭示降雨条件下大孔隙参数对斜坡水分非均匀运移与稳定性的影响,基于两域模型与稳定系数场原理,建立降雨入渗下斜坡非均匀渗流与稳定性求解模型,并借助COMSOL Multiphysics多物理场有限元平台,编制相应的模型求解程序,通过大孔隙土柱... 为揭示降雨条件下大孔隙参数对斜坡水分非均匀运移与稳定性的影响,基于两域模型与稳定系数场原理,建立降雨入渗下斜坡非均匀渗流与稳定性求解模型,并借助COMSOL Multiphysics多物理场有限元平台,编制相应的模型求解程序,通过大孔隙土柱降雨试验验证数值模型的合理性,对比均匀流与非均匀流条件下斜坡体积含水率和点稳定系数,分析大孔隙参数(大孔隙占比ω_(f)、两域导水系数之比μ、大孔隙经验参数r_(w))对斜坡渗流场及稳定系数场的影响规律。结果表明:相比不考虑大孔隙,考虑大孔隙时的基质域和大孔隙域表层体积含水率分别增长7.7%和降低5.1%,入渗深度分别增长83.3%和150.0%;边坡浅层失稳面积增大3.9%。基质域和大孔隙域入渗深度均随大孔隙占比ω_(f)的增大而减小;随着大孔隙域与基质域饱和渗透系数之比μ增大,两者入渗深度变化趋势相反,即μ越大,基质域入渗深度越小,大孔隙域反之;两者与经验参数r_(w)无显著关系。至降雨结束,基质域表层土体体积含水率已达最大值;大孔隙域则随着ω_(f)和μ的增大而增大,但几乎不受经验参数r_(w)的影响。非均匀流条件下,边坡水分交换沿着剖面从上往下分为负交换区、正交换区和无交换区,水分交换平衡深度与基质域入渗深度变化趋势一致;水分交换负交换区与正交换区的深度均存在一个峰值,并随大孔隙占比ω_(f)的增大而减小,随着μ和r_(w)的增大而增大。不同参数取值下,边坡均为浅层失稳破坏,ω_(f)和μ越大,失稳层深度越大,表层点稳定系数越小,因此大孔隙不利于边坡稳定。 展开更多

关键词 大孔隙参数 非均匀流 点稳定系数 水分交换 入渗深度

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蒸压粉煤灰砖砌体抗剪性能试验 被引量：9

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作者 徐春一 刘明 张吉松 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第2期221-226,共6页

目的研究蒸压粉煤灰砖砌体沿通缝截面的抗剪性能,为编制《蒸压粉煤灰砖建筑技术规范》和完善我国《砌体结构设计规范》(GB50003-2001)提供试验依据.方法利用9块砖组砌成双剪试件,对24个蒸压粉煤灰砖砌体试件及24个烧结黏土砖砌体试件进... 目的研究蒸压粉煤灰砖砌体沿通缝截面的抗剪性能,为编制《蒸压粉煤灰砖建筑技术规范》和完善我国《砌体结构设计规范》(GB50003-2001)提供试验依据.方法利用9块砖组砌成双剪试件,对24个蒸压粉煤灰砖砌体试件及24个烧结黏土砖砌体试件进行通缝抗剪试验,对比分析两种砖的破坏形态及抗剪强度.结果蒸压粉煤灰砖砌体抗剪强度较烧结黏土砖砌体抗剪强度提高了12%.将试验结果进行回归分析,给出蒸压粉煤灰砖砌体抗剪强度平均值的计算公式为fv,m=0.04f2.结论建议新型蒸压粉煤灰砖砌体抗剪强度的标准值及设计值仍按规范取值.蒸压粉煤灰砖砌体具有良好的抗剪性能,可以在实际工程上替代烧结黏土砖使用. 展开更多

关键词 蒸压粉煤灰砖 砌体 抗剪强度 最小二乘法 标准值

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发射系下的SINS/CNS/GNSS组合导航UKF滤波算法 被引量：6

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作者 乔玉新 林雪原 +1 位作者 张吉松 陈祥光 《中国空间科学技术》 CSCD 北大核心 2021年第5期103-109,共7页

弹载系统的组合导航系统模型常建立在发射惯性坐标系下,且捷联惯性/天文导航/卫星导航(SINS/CNS/GNSS)是一种目前研究较多的组合模式。该组合导航系统的状态方程具有强非线性的特点,常用的滤波方法为扩展卡尔曼滤波(EKF)。为了提高组合... 弹载系统的组合导航系统模型常建立在发射惯性坐标系下,且捷联惯性/天文导航/卫星导航(SINS/CNS/GNSS)是一种目前研究较多的组合模式。该组合导航系统的状态方程具有强非线性的特点,常用的滤波方法为扩展卡尔曼滤波(EKF)。为了提高组合导航系统的精度及可靠性,对该组合导航系统的无迹卡尔曼滤波(UKF)模型进行了设计,直接将姿态、位置与速度参数作为状态的一部分,利用CNS及GNSS提供的姿态与位置构成量测方程,并详细给出了姿态样本点的生成、均值及方差的生成过程。仿真结果表明,相对于EKF算法,采用UKF算法后各导航参数的精度可提高约20%~30%,并且系统的实时性也可以得到保证。 展开更多

关键词 组合导航 发射惯性坐标系 UKF算法 姿态估计 采样点计算

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CA砂浆层破坏对无砟轨道结构受力特性影响 被引量：3

4

作者 赵丽华 胡安泽 +1 位作者 孟庆武 张吉松 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第1期44-50,共7页

CA砂浆层掉块破坏是无砟轨道结构运营过程中最突出的病害之一,其破坏程度对无砟轨道结构运营的安全性与适用性具有重要影响。通过采用修正Burgers模型转换Prony级数表征CA砂浆的黏弹性,建立CRTSⅠ型板式无砟轨道结构三维有限元模型,通... CA砂浆层掉块破坏是无砟轨道结构运营过程中最突出的病害之一,其破坏程度对无砟轨道结构运营的安全性与适用性具有重要影响。通过采用修正Burgers模型转换Prony级数表征CA砂浆的黏弹性,建立CRTSⅠ型板式无砟轨道结构三维有限元模型,通过模拟CA砂浆层在板端和板中不同区域薄层掉块,研究车轮荷载作用下不同掉块位置、不同掉块大小对无砟轨道结构动力特性和结构位移的影响,分析掉块处轨道结构损伤演变规律和趋势,给出破坏界限建议值,为无砟轨道结构的养护维修提供理论依据和指导。研究结果表明:无论板端还是板中掉块,CA砂浆层破坏造成轨道板垂向加速度、垂向位移和纵向拉应力增幅明显,CA砂浆层掉块边缘位置的压应力急剧增大,而底座板垂向位移及受力逐渐减小;车轮荷载作用下,CA砂浆层板端薄层掉块达到0.9125m,板中掉块达到1.25 m时,轨道板的垂向振动和CA砂浆的压应力将会显著增大,应及时对轨道结构进行检修,避免轨道结构破坏快速扩展。 展开更多

关键词 无砟轨道 CA砂浆层 黏弹性 掉块破坏 动力特性

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严寒地区CRTSⅠ型板式无砟轨道温度场分析 被引量：2

5

作者 赵丽华 赵世嘉 +1 位作者 张吉松 刘思桐 《高速铁路技术》 2021年第1期22-25,共4页

为研究严寒地区夏季、冬季极端天气条件下,CRTSⅠ型板式无砟轨道温度场分布问题,应用Abaqus有限元软件,基于气象数据和热传导理论,建立CRTSⅠ型板式无砟轨道三维瞬态温度场计算模型,分析板式无砟轨道横、竖向温度场分布情况。得到以下结... 为研究严寒地区夏季、冬季极端天气条件下,CRTSⅠ型板式无砟轨道温度场分布问题,应用Abaqus有限元软件,基于气象数据和热传导理论,建立CRTSⅠ型板式无砟轨道三维瞬态温度场计算模型,分析板式无砟轨道横、竖向温度场分布情况。得到以下结论:(1)CRTSⅠ型板式无砟轨道瞬时温度场呈对称分布,轨道板内部温度场变化情况滞后于大气温度变化,其变化规律与大气温度变化规律相似,按正弦变化;(2)CA砂浆的热阻隔作用,使得无砟轨道温度场在轨道板与CA砂浆接触面发生温度跳跃现象;(3)无论冬季还是夏季,轨道板最大正温度梯度均出现在下午13:00时,且夏季轨道板最大正温度梯度比冬季大,夏季最大正温度梯度为73.2℃/m,冬季最大正温度梯度30℃/m;(4)CRTSⅠ型板式无砟轨道竖向温度呈非线性分布,且随着深度增加温度变化减小。 展开更多

关键词 无砟轨道 严寒地区 温度场

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不同间作物对幼龄茶树生长的影响 被引量：4

6

作者 张吉松 黄治洲 《中国茶叶》 1992年第5期12-15,共4页

近几年来,我县茶叶生产以每年千亩的速度发展,建造了大批双条栽茶园。但是,部分新茶园因幼龄期(1、2龄)间作不合理,出现“头年造一片,二年茶不见,三年再造园”的现象,给国家和个人都带来经济损失。为使新建茶园能达到“一年种,二年摘,... 近几年来,我县茶叶生产以每年千亩的速度发展,建造了大批双条栽茶园。但是,部分新茶园因幼龄期(1、2龄)间作不合理,出现“头年造一片,二年茶不见,三年再造园”的现象,给国家和个人都带来经济损失。为使新建茶园能达到“一年种,二年摘,三年亩产过百斤”的目标,既要促进茶树丰产骨架的迅速形成,也要使幼龄茶园的土地得到充分利用。为此,我们选择了几种当地普遍间作的作物,在新建茶园内进行间作试验,以选出幼龄茶园适宜的间作物品种。 展开更多

关键词 茶树 生长 幼龄树 间作

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铁路工程站前设计信息交付标准(IDM)研究 被引量：1

7

作者 张吉松 白园园 赵丽华 《土木建筑工程信息技术》 2023年第6期111-116,共6页

铁路工程站前设计是涵盖测绘、地质、路基、线路、站场、轨道、桥梁和隧道等专业的多专业协同设计。然而,目前铁路工程现有BIM标准尚未定义设计阶段各专业间信息交付流程和内容。因此本研究以铁路工程站前设计各专业交互信息为研究对象... 铁路工程站前设计是涵盖测绘、地质、路基、线路、站场、轨道、桥梁和隧道等专业的多专业协同设计。然而,目前铁路工程现有BIM标准尚未定义设计阶段各专业间信息交付流程和内容。因此本研究以铁路工程站前设计各专业交互信息为研究对象,采用BPMN方法定义了铁路工程站前设计各专业信息交付流程、交换场景和交换需求,并以线路设计工程师视角给出了与其余专业间的信息交互内容。本研究对于提高铁路工程协同设计水平,促进铁路工程设计专业间信息交付的标准化具有重要意义。 展开更多

关键词 铁路工程 设计 站前 信息交付标准 IDM

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柿饼加工新技术 被引量：1

8

作者 张吉松 《农业科技通讯》 北大核心 1989年第10期32-33,共2页

柿饼是我国的传统特产,畅销于国内外,深受消费者欢迎。但传统的日晒加工方法,不但受气候影响,难于批量生产,而且产品质量难以保证,不易形成商品。要充分利用柿子资源,提高产品质量,必须改进加工方法。笔者在柿子产区,建立规模不一的烘... 柿饼是我国的传统特产,畅销于国内外,深受消费者欢迎。但传统的日晒加工方法,不但受气候影响,难于批量生产,而且产品质量难以保证,不易形成商品。要充分利用柿子资源,提高产品质量,必须改进加工方法。笔者在柿子产区,建立规模不一的烘烤房加工柿饼是一条成功经验。解决了日晒柿饼遇雨霉烂变质的问题,而且人工烘烤柿饼加工场地小。 展开更多

关键词 果干 柿饼 加工技术

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考虑CA砂浆黏弹特征的轨道-路基动力响应分析 被引量：3

9

作者 赵丽华 邢文茂 张吉松 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第2期22-28,共7页

为探究轨道-路基结构的动力响应及结构存在损伤时对系统动力响应的影响,以速度350 km/h的高速铁路无砟轨道-路基结构为研究对象,建立无砟轨道-路基-地基大耦合的全尺寸三维数值模型,考虑CA砂浆黏弹特性与土体材料非线性,模拟轨道-路基... 为探究轨道-路基结构的动力响应及结构存在损伤时对系统动力响应的影响,以速度350 km/h的高速铁路无砟轨道-路基结构为研究对象,建立无砟轨道-路基-地基大耦合的全尺寸三维数值模型,考虑CA砂浆黏弹特性与土体材料非线性,模拟轨道-路基系统在10 s动荷载作用下竖向动位移、动应力及动加速度的变化规律。研究结果表明:考虑CA砂浆层和土体的非线性属性时,与弹性材料相比无砟轨道-路基结构的竖向动位移和动加速度的计算结果均增大、竖向动应力均减小。CA砂浆层掉块对轨道板的竖向动位移、动应力和动加速度影响显著;底座板以下结构的动力响应降幅明显。由此得出结论:低弹模的CA砂浆起到了良好的调整和减振作用。当分析轨道-路基系统整体的竖向动位移,以及轨道板的竖向动应力和竖向动加速度时,保证计算结果准确性,需考虑两种材料的非线性。CA砂浆层脱空区域边缘的竖向动应力增长明显,当CA砂浆板中掉块长度达到1.25 m时,应尽快维修。 展开更多

关键词 高速铁路 无砟轨道-路基 动力响应 CA砂浆层 黏弹性 掉块破坏

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基于自然语言处理的结构设计规范分类方法

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作者 张吉松 张庆森 +2 位作者 赵丽华 刘鑫 任国乾 《土木建筑工程信息技术》 2022年第4期1-8,共8页

规范转译是BIM模型合规性审查的重要步骤,也是实现设计审查自动化和智能化的技术基础和前提条件。规范转译第一步是将设计规范自动分类为预定义类别,以便为后续文本分析和规则提取做准备。然而,由于结构设计领域语料库缺乏,导致设计规... 规范转译是BIM模型合规性审查的重要步骤,也是实现设计审查自动化和智能化的技术基础和前提条件。规范转译第一步是将设计规范自动分类为预定义类别,以便为后续文本分析和规则提取做准备。然而,由于结构设计领域语料库缺乏,导致设计规范自动分类技术有待开发,因此,依据《混凝土结构设计规范》和《建筑抗震设计规范》,创建结构设计语料库,按照IFC实体名称目录,通过Python语言编程,基于机器学习的文本分类算法,提出一种结构设计规范自动分类方法。过程的实现包括:数据准备和文本预处理;特征提取和选择;分类器的训练、测试和评估。结果表明:该分类方法可以有效实现结构设计规范的自动分类,分类器对测试规范的精确率和召回率可达到75%和83%。 展开更多

关键词 结构设计规范 文本分类 自然语言处理 机器学习 合规性审查 朴素贝叶斯

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面向纤维单元的钢筋混凝土材料滞回本构模型开发 被引量：1

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作者 刘军 赵晶 +1 位作者 王德斌 张吉松 《大连交通大学学报》 CAS 2021年第3期71-76,共6页

采用纤维单元模型进行工程结构地震非线性分析,建立精确的材料单轴滞回本构关系,并开发有效的数值计算工具.采用Hoshikuma提出的考虑箍筋约束效应的骨架曲线,通过修正Yassin加卸载滞回规则、引入损伤变量和压-拉转换刚度退化因子建立混... 采用纤维单元模型进行工程结构地震非线性分析,建立精确的材料单轴滞回本构关系,并开发有效的数值计算工具.采用Hoshikuma提出的考虑箍筋约束效应的骨架曲线,通过修正Yassin加卸载滞回规则、引入损伤变量和压-拉转换刚度退化因子建立混凝土材料的滞回本构模型;钢筋材料采用经典的Menegotto-Pinto模型.利用FORTRAN语言开发了混凝土和钢筋单轴本构模型隐式算法子程序.以NSCP程序为平台,通过材料子程序接口,将其植入到主程序中.在材料及结构层次上分别进行数值模拟,并与试验结果进行对比.结果表明,所提出的材料本构模型适用于模拟分析钢筋混凝土结构进入弹塑性状态后的非线性行为,所开发的材料模型子程序具有满足工程需要的计算精度. 展开更多

关键词 钢筋 混凝土 滞回本构模型 纤维单元 抗震分析

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高速铁路无砟轨道-路基动力响应及病害分析

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作者 邢文茂 赵丽华 张吉松 《铁道勘察》 2021年第6期102-107,共6页

以某设计速度350 km/h高速铁路无砟轨道-路基结构为研究对象,建立无砟轨道-路基-地基大耦合的全尺寸三维数值模型,考虑CA砂浆与土体材料的非线性属性,模拟轨道-路基系统在10 s动荷载作用下的动力响应变化规律。研究结果表明,应力在轨道... 以某设计速度350 km/h高速铁路无砟轨道-路基结构为研究对象,建立无砟轨道-路基-地基大耦合的全尺寸三维数值模型,考虑CA砂浆与土体材料的非线性属性,模拟轨道-路基系统在10 s动荷载作用下的动力响应变化规律。研究结果表明,应力在轨道板扣件处局部增大;在CA砂浆层中,受列车荷载作用,4个边角的应力局部增大且容易产生破坏;在路基结构中,除中间轨道板对应的位置应力较大之外,路基边坡也有不同程度的应力增大情况;车速对轨道-路基结构竖向动位移影响并不是简单的正相关关系,列车轴重、扣件刚度对轨道-路基结构各指标值呈线性增大关系;基床局部脱空对路基结构影响较大,当基床脱空深度达到最大时,脱空区域边缘的竖向动应力增幅达39.4%。 展开更多

关键词 无砟轨道-路基 车速 轴重 扣件刚度 路基病害

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