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采用热弹流润滑理论数值计算的风电齿轮微点蚀承载能力分析
被引量：
4
1
作者
熊永强
孙义忠
张合超
《重庆大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期126-132,共7页
在线接触热弹流润滑的基础上,对风电主齿轮的热弹流模型进行计算,对比了热弹流润滑和ISO/TR 15144—1计算出的最小油膜厚度及微点蚀安全系数。给出不同啮合点的无量纲压力、膜厚、温度分布图。结果表明:使用热弹流润滑理论直接计算风电...
在线接触热弹流润滑的基础上,对风电主齿轮的热弹流模型进行计算,对比了热弹流润滑和ISO/TR 15144—1计算出的最小油膜厚度及微点蚀安全系数。给出不同啮合点的无量纲压力、膜厚、温度分布图。结果表明:使用热弹流润滑理论直接计算风电齿轮箱微点蚀安全系数是可行的;直接使用热弹流润滑理论计算的油膜厚度小于使用ISO/TR 15144—1计算的油膜厚度;风电主齿轮箱齿面受载分析确定修形量时可以不用考虑热弹流润滑引起的压力分布变化及接触形式变化。
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关键词
微点蚀
热弹流润滑
油膜
齿轮
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职称材料
题名
采用热弹流润滑理论数值计算的风电齿轮微点蚀承载能力分析
被引量：
4
1
作者
熊永强
孙义忠
张合超
机构
南京高速齿轮制造有限责任公司
出处
《重庆大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期126-132,共7页
基金
国家科技支撑计划资助项目(2012BAA01B05)~~
文摘
在线接触热弹流润滑的基础上,对风电主齿轮的热弹流模型进行计算,对比了热弹流润滑和ISO/TR 15144—1计算出的最小油膜厚度及微点蚀安全系数。给出不同啮合点的无量纲压力、膜厚、温度分布图。结果表明:使用热弹流润滑理论直接计算风电齿轮箱微点蚀安全系数是可行的;直接使用热弹流润滑理论计算的油膜厚度小于使用ISO/TR 15144—1计算的油膜厚度;风电主齿轮箱齿面受载分析确定修形量时可以不用考虑热弹流润滑引起的压力分布变化及接触形式变化。
关键词
微点蚀
热弹流润滑
油膜
齿轮
Keywords
micro-pitting
thermal elastohydrodynamic lubrication（TEHL）
film thickness
gear
分类号
TH132.417 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
采用热弹流润滑理论数值计算的风电齿轮微点蚀承载能力分析
熊永强
孙义忠
张合超
《重庆大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
4
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