试论新形势下研究型大学科研核心竞争力的构建 被引量：6

1

作者 张卫冬 杨玲莉 +2 位作者 赫运涛 杨超华 孙冬柏 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2006年第5期102-104,共3页

本文对科研核心竞争力的基本特征以及形成和培育过程进行了分析,阐明构成科研核心竞争力的基本要素,以及如何通过对科研核心竞争力的培育,争取到自身发展的优势地位。

关键词 研究型大学 核心竞争力 科研

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基于SOA的物联网应用基础框架 被引量：46

2

作者 杨斌 张卫冬 +2 位作者 张利欣 章立军 时鹏 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第17期95-97,共3页

为有效整合企业的各类服务、降低重复工作的损耗,提出基于面向服务架构(SOA)的物联网企业应用基础框架,将原有SOA的3层结构细分为6层,定义各层功能,给出.Net平台和Java平台2种实现技术。该框架利用射频标识构建的物联网对企业产品全流... 为有效整合企业的各类服务、降低重复工作的损耗,提出基于面向服务架构(SOA)的物联网企业应用基础框架,将原有SOA的3层结构细分为6层,定义各层功能,给出.Net平台和Java平台2种实现技术。该框架利用射频标识构建的物联网对企业产品全流程进行监控,通过SOA实现海量数据资源共享和高效利用,为企业资源整合提供一种可行的解决方案。 展开更多

关键词 射频标识 物联网 面向服务架构 应用基础框架

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基于SOA的设备远程监测与故障诊断系统体系结构研究 被引量：21

3

作者 杨斌 张卫冬 +1 位作者 伍章明 张利欣 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期85-90,108,共7页

针对当前设备远程监测与故障诊断系统日趋复杂的业务逻辑和功能需求,提出一种基于SOA的设备远程监测与故障诊断系统的体系结构,依据面向SOA的设计思想,通过对远程监测与故障诊断系统的业务逻辑和功能需求进行不同层次、不同粒度的抽象... 针对当前设备远程监测与故障诊断系统日趋复杂的业务逻辑和功能需求,提出一种基于SOA的设备远程监测与故障诊断系统的体系结构,依据面向SOA的设计思想,通过对远程监测与故障诊断系统的业务逻辑和功能需求进行不同层次、不同粒度的抽象和划分,建立了一个松散耦合的Web服务系统,并给出了各个核心功能模块的设计和实现方案。最后,设计并实现了一套演示系统验证了整个体系结构的可行性。 展开更多

关键词 远程监测 故障诊断 SOA 松散耦合 WEB服务

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基于Ajax的Observer模式客户端研究 被引量：8

4

作者 杨斌 张卫冬 +2 位作者 张利欣 章立军 伍章明 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第24期4-5,8,共3页

针对现有的工业大型设备远程监测系统中Web客户端存在的实时性差和代码复用率低的问题,提出基于Ajax的Observer模式Web客户端构建方案。利用Ajax技术解决监测系统中客户端图形显示的实时性问题,并与Observer设计模式相结合,提高了代码... 针对现有的工业大型设备远程监测系统中Web客户端存在的实时性差和代码复用率低的问题,提出基于Ajax的Observer模式Web客户端构建方案。利用Ajax技术解决监测系统中客户端图形显示的实时性问题,并与Observer设计模式相结合,提高了代码复用率,降低了模块之间的耦合性。通过演示系统程序完整地验证了该方法的可行性。 展开更多

关键词 远程监测 AJAX技术 Observer设计模式 WEB客户端

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工业CT的高铁齿轮箱体材料缺陷识别 被引量：6

5

作者 艾轶博 王楠 +2 位作者 阙红波 杨斌 张卫冬 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期45-49,共5页

高铁齿轮箱是高速列车的重要部件,为保障高铁的安全、稳定运行,需要对高铁齿轮箱箱体出厂及检修时的铸件内部缺陷进行检验,并对箱体内部缺陷实现自动、准确的分类和识别.基于此利用三维工业CT技术,设计实验获取到高铁齿轮箱体材料的4种... 高铁齿轮箱是高速列车的重要部件,为保障高铁的安全、稳定运行,需要对高铁齿轮箱箱体出厂及检修时的铸件内部缺陷进行检验,并对箱体内部缺陷实现自动、准确的分类和识别.基于此利用三维工业CT技术,设计实验获取到高铁齿轮箱体材料的4种内部缺陷的三维体数据,根据齿轮箱体内部缺陷的物理背景知识,对三维体数据进行特征提取,设计Adaboost_BTSVM多分类算法,实现基于三维工业CT的箱体材料内部缺陷的自动分类识别,并使重点关注的收缩类缺陷的分类准确率达到85%以上、裂纹类缺陷的分类准确率达到100%,为实现高铁齿轮箱箱体材料的缺陷自动识别提供技术保障. 展开更多

关键词 模式分类 支持向量机 三维特征提取 高铁齿轮箱体 铸造缺陷 工业CT

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采用2-自由度调节器结构的制动方向稳定性控制算法 被引量：1

6

作者 晏蔚光 张卫冬 陈全世 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期324-328,共5页

结合直接横摆力矩控制和主动前轮转向控制,设计了一种提高制动方向稳定性的复合控制系统.控制器采用2-自由度调节器结构,将前轮转向角视为输入,将作用于车身的外部侧向干扰力视为扰动,通过2-自由度调节器将转向跟随控制和抗扰控制分离,... 结合直接横摆力矩控制和主动前轮转向控制,设计了一种提高制动方向稳定性的复合控制系统.控制器采用2-自由度调节器结构,将前轮转向角视为输入,将作用于车身的外部侧向干扰力视为扰动,通过2-自由度调节器将转向跟随控制和抗扰控制分离,并对制动控制参数进行了优化.文章对有转向输入和路面突变情况下的控制器控制性能进行了仿真研究,并与无方向稳定控制的仿真结果进行了对比.仿真试验证实这种控制方法在提高车辆制动稳定性方面有良好的效果. 展开更多

关键词 2-自由度调节器 跟随控制 抗扰控制 直接横摆力矩控制 主动前轮转向

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采用准中性转向参考模型的操纵稳定性控制技术

7

作者 晏蔚光 张卫冬 +1 位作者 呼咏 陈全世 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期279-282,共4页

设计了一种提高车辆操纵稳定性的准中性转向参考模型。该模型在零侧偏角参考模型的基础上增加了中性转向特性以驾驶员-车辆闭环系统的稳定性。分别用这两种参考模型进行车辆制动时运动参数变化的仿真试验,试验表明准中性转向参考模型可... 设计了一种提高车辆操纵稳定性的准中性转向参考模型。该模型在零侧偏角参考模型的基础上增加了中性转向特性以驾驶员-车辆闭环系统的稳定性。分别用这两种参考模型进行车辆制动时运动参数变化的仿真试验,试验表明准中性转向参考模型可以提高车辆制动时的操纵稳定性。 展开更多

关键词 操纵稳定性 参考模型

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京津冀温室气体净排放影响因素与协同减排路径研究

8

作者 王惠 史秉亮 +2 位作者 张卫冬 张雨馨 刘妍琦 《绿色科技》 2024年第17期242-248,共7页

聚焦于京津冀区域,利用2001-2021年间的温室气体净排放面板数据,构建向量自回归模型以揭示北京、天津和河北三地温室气体净排放量之间的内部动态响应机制。进一步选取产业结构、城镇化水平、常住人口密度、经济发展水平以及能源消耗强... 聚焦于京津冀区域,利用2001-2021年间的温室气体净排放面板数据,构建向量自回归模型以揭示北京、天津和河北三地温室气体净排放量之间的内部动态响应机制。进一步选取产业结构、城镇化水平、常住人口密度、经济发展水平以及能源消耗强度作为影响因素,探究其脉冲响应关系,并预测其未来10年的贡献度水平。结果表明:天津和河北地区的温室气体净排放受到来自北京市的正向影响,河北地区同样受到来自天津的正向影响,整体趋势呈现下降。在影响因素方面,在各影响因素方面,北京的主要影响因素为产业结构(贡献度-5.956)和城镇化水平(贡献度-0.712);天津则为产业结构(贡献度-51.224)和经济发展水平(贡献度+5.702);河北是产业结构(贡献度+20.544)和常住人口密度(贡献度+26.042)。基于以上发现,研究提出了以下政策建议:一是发挥天津地区作为“纽带”的作用,促进京津冀区域节能减排工作的稳步发展;二是关注各地区发展的独特性,同时协调探索影响区域温室气体净排放的共同因素;三是重视主要与次要矛盾,推动河北地区在节能减排方面实现高质量发展。这些协同减排的路径旨在为区域可持续发展提供可行的策略。 展开更多

关键词 京津冀 温室气体净排放 向量自回归模型 协同减排

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高校大科学设施推动高端装备制造业创新研究——以环境与载荷耦合全尺寸试验为例 被引量：4

9

作者 梁治国 徐燕 +5 位作者 闫松涛 夏秀芹 李晨光 金莹 任学冲 张卫冬 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2024年第4期1-8,共8页

大科学设施是推动前沿基础科学发展和技术创新的重要条件支撑,越来越多的高校承担了大科学设施的建设运行任务。重大工程材料服役安全研究评价设施通过研制开发能够实现真实服役工况的、复杂环境与载荷耦合的全尺寸试验装置,积极面向高... 大科学设施是推动前沿基础科学发展和技术创新的重要条件支撑,越来越多的高校承担了大科学设施的建设运行任务。重大工程材料服役安全研究评价设施通过研制开发能够实现真实服役工况的、复杂环境与载荷耦合的全尺寸试验装置,积极面向高端装备制造开展复杂工况下服役性能试验,对相关学科融合发展,以及国产高端装备制造的材料选型、新材料应用、设计优化和可靠性评价等方面发挥了不可替代的推动作用,在核心技术研发与产品验证等环节中加速国产化进程,是直接面向国民经济主战场的大科学设施。该文在总结环境与载荷耦合全尺寸试验技术创新的基础上,分析了大科学设施服务高端装备制造产业的实际案例。 展开更多

关键词 大科学设施 高端制造 环境载荷耦合 全尺寸试验

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基于声发射的高铁齿轮箱金属材料疲劳损伤分析 被引量：12

10

作者 艾轶博 耿梦影 +1 位作者 吕涛 张卫冬 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期423-431,共9页

声发射作为一种现代无损检测技术,广泛应用于金属材料或设备的实时状态监测,对金属材料或设备的服役安全评价具有重要意义。作为高铁的重要组成部分,齿轮箱体的服役情况直接影响列车的安全性。针对高速列车齿轮箱的故障诊断与安全预警问... 声发射作为一种现代无损检测技术,广泛应用于金属材料或设备的实时状态监测,对金属材料或设备的服役安全评价具有重要意义。作为高铁的重要组成部分,齿轮箱体的服役情况直接影响列车的安全性。针对高速列车齿轮箱的故障诊断与安全预警问题,传统的方法对齿轮箱零部件的早期失效不敏感,故障准确定位困难。因此,提出一种基于声发射技术对齿轮箱金属材料服役状态实时监测的方法。搭建带声发射检测功能的箱体材料疲劳试验系统,通过疲劳试验数据计算得到安全阶段与预警阶段的临界时间,对齿轮箱体材料疲劳实验过程中直至完全断裂时刻的声发射信号进行采集与分析,提取出能量与振铃计数的比值作为反映材料当前退化状态的主要特征量。分别采用支持向量机(SVM)和加权支持向量机(WSVM)构建分类器,并利用粒子群优化算法(PSO)进行参数寻优,对齿轮箱箱体材料疲劳裂纹扩展的各阶段进行损伤分类。实验结果表明,在齿轮箱箱体金属材料失效数据匮乏的情况下,SVM的分类结果严重偏向于安全阶段,而WSVM很好地兼顾了安全阶段与预警阶段的识别分类,对材料当前所处损伤状态分类的平均准确率超过90%,可以对金属材料的失效做出预警,为今后的在线监测奠定基础。 展开更多

关键词 声发射 疲劳损伤 支撑向量机 模式识别 安全预警

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改进PM算法数值求解常微分方程边值问题 被引量：1

11

作者 谢正荣 艾轶博 张卫冬 《工程数学学报》 CSCD 北大核心 2023年第6期941-967,共27页

PM算法是一种常微分方程初值问题非传统数值解法。为将该算法推广至两点边值问题,作出了如下改进:首先,提出“分离原理”将常微分方程组对应的多目标优化问题转化为多个相对独立的单目标优化问题,进而为引入边界误差训练提供理论基础;随... PM算法是一种常微分方程初值问题非传统数值解法。为将该算法推广至两点边值问题,作出了如下改进:首先,提出“分离原理”将常微分方程组对应的多目标优化问题转化为多个相对独立的单目标优化问题,进而为引入边界误差训练提供理论基础;随后,在一阶常微分方程组的形式下,发现了二阶常微分方程Ⅰ/Ⅱ型边值问题计算格式的等价性;最后,构造了“保持导数关系假设初值条件”和“引入独立参数逼近初值条件”两种技术方案,完成了对Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ型和混合型边值问题的数值求解。 展开更多

关键词 常微分方程 梯度下降法 复化梯形求积公式 多目标优化 Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ型边值问题 混合型边值问题

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高速列车齿轮箱箱体材料拉伸损伤的声发射信号表征识别及寿命预测

12

作者 艾轶博 张媛媛 +1 位作者 崔浩 张卫冬 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期115-124,共10页

为保障高速列车运行安全,需要对其齿轮箱箱体材料的拉伸损伤进行实时无损监测,传统的力学性能试验不能满足这种要求。为此,利用声发射技术,针对某型号高速列车齿轮箱箱体材料进行拉伸试验,采集拉伸过程中的声发射信号进行参数分析,并利... 为保障高速列车运行安全,需要对其齿轮箱箱体材料的拉伸损伤进行实时无损监测,传统的力学性能试验不能满足这种要求。为此,利用声发射技术,针对某型号高速列车齿轮箱箱体材料进行拉伸试验,采集拉伸过程中的声发射信号进行参数分析,并利用支持向量机(SVM)分类器对提取的特征参数进行识别分类。在此基础上改进SVM分类器,应用加权支持向量机(WSVM)方法有效减少SVM分类器的误判,并通过研究声发射特征值与拉伸寿命之间关系的规律,建立齿轮箱箱体材料拉伸过程的退化模型。结果表明:声发射信号的对数撞击计数增长速率和对数幅值增长速率可以较好地表征材料拉伸过程所处的阶段,可用于对箱体材料拉伸过程的损伤识别;应用WSVM方法使不平衡数据分类准确率提升至94%以上;建立的退化模型实现了对高速列车齿轮箱箱体材料在拉伸过程中的损伤识别,以及对其剩余寿命的预测。 展开更多

关键词 高速列车齿轮箱箱体 损伤识别 声发射技术 支持向量机 加权 寿命预测

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