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电动汽车车网互动关键技术总结及发展展望 被引量:1
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作者 唐文俊 何山 +2 位作者 陈嘉铭 黄鹏 张占喜 《时代汽车》 2024年第23期124-126,共3页
随着新能源汽车的发展普及,大规模电动汽车的随机充电行为会给电网负荷带来更大的峰谷差波动,致使电能质量下降,运行稳定控制难度增加。车网互动技术,被认为是可有效解决上述问题的技术方案,实现对电网的削峰填谷辅助服务作用。本文从... 随着新能源汽车的发展普及,大规模电动汽车的随机充电行为会给电网负荷带来更大的峰谷差波动,致使电能质量下降,运行稳定控制难度增加。车网互动技术,被认为是可有效解决上述问题的技术方案,实现对电网的削峰填谷辅助服务作用。本文从电动汽车车网互动基础概念、车网互动系统主要组成、关键技术研究等方面,对电动汽车参与车网互动技术进行了系统介绍,并进一步对未来电动汽车车网互动重点研究方面进行了讨论。 展开更多
关键词 电动汽车 车网互动 系统构成 关键技术
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基于多元状态估计算法的电动汽车充电安全预警技术研究
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作者 何山 唐文俊 +2 位作者 陈嘉铭 张占喜 黄鹏 《时代汽车》 2024年第23期127-129,共3页
随着电动汽车快充技术的迅速发展,充电安全问题日益凸显,实时监控充电过程的车辆状态,进行车辆故障提前预警成为行业关注的焦点。本文基于多元状态估计算法,首先进行了车辆充电过程的工况划分和充电安全特征提取,然后针对不同工况分别... 随着电动汽车快充技术的迅速发展,充电安全问题日益凸显,实时监控充电过程的车辆状态,进行车辆故障提前预警成为行业关注的焦点。本文基于多元状态估计算法,首先进行了车辆充电过程的工况划分和充电安全特征提取,然后针对不同工况分别搭建了多元状态估计算法的电池充电安全边界模型,最后采用标准差方法确定充电异常预警阈值,实现电动汽车充电过程的安全监控和异常预警。经过验证,上述方法的电动汽车预警准确度为93.75%,可用于不同品牌电动汽车充电过程的安全预警监控。 展开更多
关键词 充电安全 电动汽车 多元状态估计算法 标准差法
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