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汽车车身用塑料件的涂装方式 被引量:3
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作者 张刘斌 张庆 刘延磊 《汽车工艺与材料》 2009年第10期69-71,共3页
随着汽车塑料件种类和数量的增加.塑料件的涂装质量成为影响整车涂装质量的重要因素之一。目前应用的塑料件涂装工艺主要有:Offline离线喷涂、Inline在线喷涂和Online在线喷涂3种。
关键词 汽车塑料件 涂装方式 汽车车身 OFFLINE ONLINE 涂装质量 涂装工艺 喷涂
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新车型在现有涂装生产线的通过性分析
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作者 张刘斌 张庆 刘延磊 《汽车制造业》 2009年第14期51-53,共3页
新产品在生产准备阶段,若保证试制车身能够在现有涂装生产线顺利生产,确定针对此车身在涂装生产线批量生产所需要进行改造的内容以及此改造投资所需要的预算,必须在数据下发后对此车型进行通过性分析,本文则针对新车型在现有涂装生... 新产品在生产准备阶段,若保证试制车身能够在现有涂装生产线顺利生产,确定针对此车身在涂装生产线批量生产所需要进行改造的内容以及此改造投资所需要的预算,必须在数据下发后对此车型进行通过性分析,本文则针对新车型在现有涂装生产线的通过性分析经验进行了总结。 展开更多
关键词 涂装生产线 通过性 新车型 生产准备 批量生产 车身 改造
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通过涂装SE分析降低项目投资
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作者 张刘斌 柯浩 张东民 《汽车制造业》 2010年第3期53-55,共3页
随着国内、国际汽车市场竞争的加剧,人们对产品的性价比要求越来越高,如何以更低的价格制造高质量的产品是企业在市场经济中立于不败之地的前提。要实现这一目的,就需要在产品研发过程中充分进行SE(SimultaneousEngineering,同步... 随着国内、国际汽车市场竞争的加剧,人们对产品的性价比要求越来越高,如何以更低的价格制造高质量的产品是企业在市场经济中立于不败之地的前提。要实现这一目的,就需要在产品研发过程中充分进行SE(SimultaneousEngineering,同步工程)分析,在保证产品质量的前提下尽可能减少新车型项目投资,以降低产品的研发成本,提高产品的市场竞争力。 展开更多
关键词 项目投资 产品研发 市场竞争力 SE 涂装 产品质量 市场经济 同步工程
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新车型项目涂装车间设备改造 被引量:1
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作者 张刘斌 范立峰 《汽车制造业》 2011年第23期35-37,共3页
随着汽车工业的快速发展。国内外各汽车公司之间的竞争越来越激烈,为了抢占市场仅仅依靠品牌的知名度、质量的可靠性已经无法满足用户不断提高的多样化和个性化市场需求,新车型和换代产品的开发已经成为汽车企业可持续发展的重要动力... 随着汽车工业的快速发展。国内外各汽车公司之间的竞争越来越激烈,为了抢占市场仅仅依靠品牌的知名度、质量的可靠性已经无法满足用户不断提高的多样化和个性化市场需求,新车型和换代产品的开发已经成为汽车企业可持续发展的重要动力。为了使新车型和换代产品能够尽快地投入市场、占领市场,各大汽车公司在进行新车型开发时都尽量压缩新车型开发的周期以实现新车型早日批量生产并投放市场。 展开更多
关键词 新车型 设备改造 涂装车间 企业可持续发展 市场需求 车型开发 汽车工业 汽车公司
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竞争车型涂装工艺分析
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作者 张刘斌 贾思武 《汽车制造业》 2010年第12期82-82,84,共2页
通过对竞争车型的拆解、测量。对竞争车型的涂装生产工艺进行分析。总结,在新产品设计阶段就进行工艺优化。从而进一步提高新开发产品的涂装质量,降低涂装生产成本。提升产品的市场竞争力。
关键词 市场竞争力 涂装工艺 车型 生产工艺 工艺优化 设计阶段 涂装质量 生产成本
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汽车油漆产品开发
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作者 张刘斌 范立峰 《汽车制造业》 2010年第23期54-55,共2页
为了满足新车型项目对于新颜色的需求以及因性价比,特殊性能(如耐酸雨,抗划伤和高光泽清漆)和价格等因素提起的需要,汽车厂需要经常进行新油漆产品的开发,然而,汽车油漆产品的开发是一个多部门配合的开发过程,需要对油漆类产品... 为了满足新车型项目对于新颜色的需求以及因性价比,特殊性能(如耐酸雨,抗划伤和高光泽清漆)和价格等因素提起的需要,汽车厂需要经常进行新油漆产品的开发,然而,汽车油漆产品的开发是一个多部门配合的开发过程,需要对油漆类产品并发过程进行管理和监控,确保油漆类产品开发进度满足公司要求。 展开更多
关键词 产品开发 汽车厂 油漆 开发过程 性价比 新车型 耐酸雨 高光泽
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影响保险杠表面涂层附着力的原因分析
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作者 张刘斌 《汽车制造业》 2010年第15期64-65,共2页
本文通过对保险杠喷涂工艺及附着力检测方法的介绍.分析了影响保险杠涂层表面附着力的主要原因。并针对原因提出控制解决方案。
关键词 表面附着力 表面涂层 保险杠 原因 喷涂工艺
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机器人喷涂液态阻尼胶自动校准流量方法研究 被引量:1
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作者 师二虎 刘鹏祥 +1 位作者 孙晓杰 张刘斌 《材料保护》 CAS CSCD 2022年第9期185-189,共5页
为解决汽车制造过程中机器人喷涂液态阻尼胶的流量无法跟随生产车实际情况自动适应的问题,提出一种基于机器人Karel程序与生产大数据,建立喷涂流量与生产车辆序号的关系映射模型。通过开发机器人可执行的底层代码程序,自动计算每辆生产... 为解决汽车制造过程中机器人喷涂液态阻尼胶的流量无法跟随生产车实际情况自动适应的问题,提出一种基于机器人Karel程序与生产大数据,建立喷涂流量与生产车辆序号的关系映射模型。通过开发机器人可执行的底层代码程序,自动计算每辆生产车辆序号和原始喷涂流量值与监控流量值之间的比例系数的函数关系,结合原始的工艺参数自动校准每辆车的喷涂实际流量值,最终实现了机器人喷涂液态阻尼胶的流量自动校准功能,保证了每辆生产车喷涂实际流量值围绕监控流量值上下波动,波动范围控制在±3%以内,已达到汽车制造控制涂胶质量稳定性的要求。 展开更多
关键词 汽车制造 机器人 涂胶 流量 校准
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