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重型越野车半主动油气悬架的研究
1
作者
张再红
易孟林
+2 位作者
曹树平
胡于进
周跃良
《汽车工程学报》
2002年第2期42-46,共5页
本文对最新研制的新型油气悬架结构、气室密封技术、高度调节技术及油气悬架半主动控制系统作了简单介绍。该套系统能够根据不同的路面适时改变油气弹簧阻尼 ,将整车加速度控制在规定值范围内 ,同时还可以实现车身高度调节等功能。该系...
本文对最新研制的新型油气悬架结构、气室密封技术、高度调节技术及油气悬架半主动控制系统作了简单介绍。该套系统能够根据不同的路面适时改变油气弹簧阻尼 ,将整车加速度控制在规定值范围内 ,同时还可以实现车身高度调节等功能。该系统已在重型越野车上得到了应用。道路试验表明 ,装用半主动油气悬架后 ,整车的平顺性、操纵稳定性、通过性。
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关键词
重型越野车
半主动悬架
油气弹簧
研究
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职称材料
液力变矩器工作时汽车燃油消耗量的实用算法
2
作者
张再红
李成刚
+1 位作者
胡于进
周跃良
《汽车科技》
2002年第3期17-20,共4页
根据发动机的万有特性曲线和变矩器的无因次特性及泵轮转矩曲线,得出了联合装置的输入和输出特性,对输出特性中的燃油消耗率进行二元曲面拟合,就可计算出整车的百公里燃油消耗量。提供了一种计算液力变矩器工作时燃油消耗量的实用方法。
关键词
液力变矩器
汽车
燃油消耗量
计算
工作过程
越野汽车
传动系统
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职称材料
题名
重型越野车半主动油气悬架的研究
1
作者
张再红
易孟林
曹树平
胡于进
周跃良
机构
华中科技大学机械学院
[
出处
《汽车工程学报》
2002年第2期42-46,共5页
文摘
本文对最新研制的新型油气悬架结构、气室密封技术、高度调节技术及油气悬架半主动控制系统作了简单介绍。该套系统能够根据不同的路面适时改变油气弹簧阻尼 ,将整车加速度控制在规定值范围内 ,同时还可以实现车身高度调节等功能。该系统已在重型越野车上得到了应用。道路试验表明 ,装用半主动油气悬架后 ,整车的平顺性、操纵稳定性、通过性。
关键词
重型越野车
半主动悬架
油气弹簧
研究
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
液力变矩器工作时汽车燃油消耗量的实用算法
2
作者
张再红
李成刚
胡于进
周跃良
机构
华中科技大学机械学院
○六六基地特种车辆技术中心
出处
《汽车科技》
2002年第3期17-20,共4页
文摘
根据发动机的万有特性曲线和变矩器的无因次特性及泵轮转矩曲线,得出了联合装置的输入和输出特性,对输出特性中的燃油消耗率进行二元曲面拟合,就可计算出整车的百公里燃油消耗量。提供了一种计算液力变矩器工作时燃油消耗量的实用方法。
关键词
液力变矩器
汽车
燃油消耗量
计算
工作过程
越野汽车
传动系统
Keywords
hydraulic torque converter
fuel consumption quantities
calculation
分类号
U463.22 [机械工程—车辆工程]
U469.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重型越野车半主动油气悬架的研究
张再红
易孟林
曹树平
胡于进
周跃良
《汽车工程学报》
2002
0
在线阅读
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职称材料
2
液力变矩器工作时汽车燃油消耗量的实用算法
张再红
李成刚
胡于进
周跃良
《汽车科技》
2002
0
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