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基于超低氮燃气锅炉振动控制试验研究
被引量：
5
1
作者
姬海民
李文锋
+4 位作者
杨冬
张冀豪
董方奇
周屈兰
张一帆
《中国电力》
CSCD
北大核心
2021年第3期185-190,共6页
近年来,国家及各地政府相继出台政策要求燃气锅炉必须实现超低氮排放。目前,大功率等级的燃气锅炉改造普遍采用低氮燃气燃烧器+烟气再循环系统技术路线,改造后普遍出现锅炉振动问题。依托2种大功率等级的燃气锅炉低氮改造项目,研究了低...
近年来,国家及各地政府相继出台政策要求燃气锅炉必须实现超低氮排放。目前,大功率等级的燃气锅炉改造普遍采用低氮燃气燃烧器+烟气再循环系统技术路线,改造后普遍出现锅炉振动问题。依托2种大功率等级的燃气锅炉低氮改造项目,研究了低氮燃气燃烧器燃料配比、助燃空气氧含量、燃烧火焰长度三大因素对锅炉振动的影响,提出适用于该类型锅炉燃烧系统的技术改造原则和具体设计要求,为后续改造提供技术支撑。
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关键词
超低氮
大功率
燃烧器
锅炉振动
燃料配比
氧含量
火焰长度
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职称材料
整体式斜交桥抗震性能分析
被引量：
8
2
作者
赵秋红
张冀豪
陈宝春
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2018年第4期34-40,共7页
相比正交桥,斜交桥在地震作用下其上部结构更易发生平面内大位移甚至落梁,而将主梁与桥台浇筑形成一个整体,成为整体式斜交桥有望有效减轻斜交桥震害,但在桥梁抗震分析与设计时需考虑桥台-土及桥台桩-土的动力相互作用。为深入掌握整体...
相比正交桥,斜交桥在地震作用下其上部结构更易发生平面内大位移甚至落梁,而将主梁与桥台浇筑形成一个整体,成为整体式斜交桥有望有效减轻斜交桥震害,但在桥梁抗震分析与设计时需考虑桥台-土及桥台桩-土的动力相互作用。为深入掌握整体式斜交桥的动力特性及地震响应特点,以美国东蒙彼利埃桥为原型,采用SAP2000分析软件建立了不同斜交角度及台后土密实度的全桥三维有限元模型,利用模态分析及非线性时程分析对整体式斜交桥展开研究。结果表明:整体式斜交桥在地震作用下纵横向耦连明显,且存在明显的扭转效应。随着斜交角度的增加,台后土对于桥梁的纵桥向位移抑制作用逐渐减小,纵桥向抗侧刚度降低,桥梁纵横向耦连程度加强;随着斜交角度的增加,桥台钝角与锐角处最大土压力的比值增大,当斜交角为45°时可达2倍左右;随着台后土密实度的增加,桥台-桩节点处的桩顶弯矩降低,但随着斜交角度的增加,台后土密实度的影响趋于不明显。
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关键词
整体式斜交桥
土-结构相互作用
斜交角度
振型耦连
扭转
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职称材料
题名
基于超低氮燃气锅炉振动控制试验研究
被引量：
5
1
作者
姬海民
李文锋
杨冬
张冀豪
董方奇
周屈兰
张一帆
机构
西安热工研究院有限公司
西安交通大学能源与动力工程学院
出处
《中国电力》
CSCD
北大核心
2021年第3期185-190,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(基于频域法的超临界二氧化碳流动不稳定性研究,51706181)
中国华能集团总部科研项目(燃煤机组耦合生物质发电关键技术研究,HNKJ18-H09)。
文摘
近年来,国家及各地政府相继出台政策要求燃气锅炉必须实现超低氮排放。目前,大功率等级的燃气锅炉改造普遍采用低氮燃气燃烧器+烟气再循环系统技术路线,改造后普遍出现锅炉振动问题。依托2种大功率等级的燃气锅炉低氮改造项目,研究了低氮燃气燃烧器燃料配比、助燃空气氧含量、燃烧火焰长度三大因素对锅炉振动的影响,提出适用于该类型锅炉燃烧系统的技术改造原则和具体设计要求,为后续改造提供技术支撑。
关键词
超低氮
大功率
燃烧器
锅炉振动
燃料配比
氧含量
火焰长度
Keywords
ultra-low nitrogen
high power
burner
boiler vibration
fuel ratio
oxygen content
flame length
分类号
TK229.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
整体式斜交桥抗震性能分析
被引量：
8
2
作者
赵秋红
张冀豪
陈宝春
机构
天津大学建筑工程学院
天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室
福州大学土木工程学院
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2018年第4期34-40,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51378340
51678406)
天津市应用基础及前沿技术研究重点项目(14JCZDJC40100-2014)~~
文摘
相比正交桥,斜交桥在地震作用下其上部结构更易发生平面内大位移甚至落梁,而将主梁与桥台浇筑形成一个整体,成为整体式斜交桥有望有效减轻斜交桥震害,但在桥梁抗震分析与设计时需考虑桥台-土及桥台桩-土的动力相互作用。为深入掌握整体式斜交桥的动力特性及地震响应特点,以美国东蒙彼利埃桥为原型,采用SAP2000分析软件建立了不同斜交角度及台后土密实度的全桥三维有限元模型,利用模态分析及非线性时程分析对整体式斜交桥展开研究。结果表明:整体式斜交桥在地震作用下纵横向耦连明显,且存在明显的扭转效应。随着斜交角度的增加,台后土对于桥梁的纵桥向位移抑制作用逐渐减小,纵桥向抗侧刚度降低,桥梁纵横向耦连程度加强;随着斜交角度的增加,桥台钝角与锐角处最大土压力的比值增大,当斜交角为45°时可达2倍左右;随着台后土密实度的增加,桥台-桩节点处的桩顶弯矩降低,但随着斜交角度的增加,台后土密实度的影响趋于不明显。
关键词
整体式斜交桥
土-结构相互作用
斜交角度
振型耦连
扭转
Keywords
skewed integral abutment bridge
soil-structure interaction
skew angle
coupling of vibration mode
torsional effect
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于超低氮燃气锅炉振动控制试验研究
姬海民
李文锋
杨冬
张冀豪
董方奇
周屈兰
张一帆
《中国电力》
CSCD
北大核心
2021
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
整体式斜交桥抗震性能分析
赵秋红
张冀豪
陈宝春
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2018
8
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职称材料
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