德国Fraunhofer应用聚合物研究所(IAP)的ComCarbon技术,使碳纤维的低成本生产成为可能。该研究所于2018年4月25—29日在德国柏林举办的航空航天贸易博览会(ILA Berlin 2018)上展示了这项新技术。他们还介绍了聚合物基轻质结构和功能集...德国Fraunhofer应用聚合物研究所(IAP)的ComCarbon技术,使碳纤维的低成本生产成为可能。该研究所于2018年4月25—29日在德国柏林举办的航空航天贸易博览会(ILA Berlin 2018)上展示了这项新技术。他们还介绍了聚合物基轻质结构和功能集成塑料的应用实例。无论是飞机、赛车、高性能游艇还是自行车,碳纤维都是用于制造轻质复合材料的先进的增强纤维。然而,碳纤维进入汽车、建筑及其他一些目前使用玻璃纤维或天然纤维作为增强材料的行业仍困难重重,主要原因之一是目前碳纤维的生产成本较高。大幅降低碳纤维价格将大大增加这些行业对碳纤维的使用。展开更多
德国SGL Carbon公司开发出一种新型碳纤维并进行系列生产,从而扩大了公司的材料种类。这种命名为Sigrafil C T50-4.8/280的新型纤维(图1)具有较高的杨氏模量,从而成为应用于航空航天领域的理想材料。该纤维自身具有的高刚度和高强度,使...德国SGL Carbon公司开发出一种新型碳纤维并进行系列生产,从而扩大了公司的材料种类。这种命名为Sigrafil C T50-4.8/280的新型纤维(图1)具有较高的杨氏模量,从而成为应用于航空航天领域的理想材料。该纤维自身具有的高刚度和高强度,使其可满足较高的力学性能要求,从而可应用于压力容器、传动轴、型材和片状模塑复合材料(SMCs)等场合。展开更多
文摘德国Fraunhofer应用聚合物研究所(IAP)的ComCarbon技术,使碳纤维的低成本生产成为可能。该研究所于2018年4月25—29日在德国柏林举办的航空航天贸易博览会(ILA Berlin 2018)上展示了这项新技术。他们还介绍了聚合物基轻质结构和功能集成塑料的应用实例。无论是飞机、赛车、高性能游艇还是自行车,碳纤维都是用于制造轻质复合材料的先进的增强纤维。然而,碳纤维进入汽车、建筑及其他一些目前使用玻璃纤维或天然纤维作为增强材料的行业仍困难重重,主要原因之一是目前碳纤维的生产成本较高。大幅降低碳纤维价格将大大增加这些行业对碳纤维的使用。
文摘德国SGL Carbon公司开发出一种新型碳纤维并进行系列生产,从而扩大了公司的材料种类。这种命名为Sigrafil C T50-4.8/280的新型纤维(图1)具有较高的杨氏模量,从而成为应用于航空航天领域的理想材料。该纤维自身具有的高刚度和高强度,使其可满足较高的力学性能要求,从而可应用于压力容器、传动轴、型材和片状模塑复合材料(SMCs)等场合。
