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800 MPa级钛微合金化高强钢的开发: 1; 作者张兴利刘伟 +3 位作者张俊粉包阔田鹏康毅《工业加热》 CAS 2014年第5期40-42,共3页; 在某钢厂现有700MPa级高强钢的基础上,以下游用户需求为导向,通过对其化学成分进行优化,进一步提高Ti微合金元素含量,并制定针对性的轧制工艺,在1780热连轧机上成功试制了800MPa级低成本钛微合金化高强钢,通过对其进行性能检验,表明其... 展开更多; 关键词钛微合金化高强钢力学性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

矿粉及水泥复合剂改良粉质黏土作路基填料的试验分析: 2; 作者张俊粉《交通世界》 2024年第21期29-31,共3页; 为有效提升粉质黏土力学特性,增强土体抗压强度和耐久性能,本文提出超细矿粉+水泥+Ca(OH)_(2)粉质黏土改良方案。通过试验检测,确定最佳配合比,并按照最佳配合比进行抗压强度、抗冻性、抗腐蚀性能检测。结果显示:矿粉、水泥、Ca(OH)_(2... 展开更多; 关键词公路工程项目粉质黏土路基超细矿粉水泥土 Ca(OH)_(2)1.8%激发剂; 在线阅读下载PDF 职称材料

预应力T梁桥检测技术分析: 3; 作者张俊粉《交通世界》 2024年第22期187-189,共3页; 为全面提升张拉质量,保证桥梁整体建设质量,依托预应力T梁桥施工实践,针对预应力T梁桥检测技术展开综合探析,阐述了智能反拉、锚端传感器及应变传感器等预应力检测技术工艺流程,分析各种检测技术实际检测预应力损失结果,通过实测值与理... 展开更多; 关键词 T梁桥预应力检测方法检测技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

公路桥梁过渡段路基路面施工技术研究被引量：4: 4; 作者张俊粉《山西建筑》 2018年第36期138-139,共2页; 对公路桥梁过渡段路基路面施工技术进行研究,阐述了道路施工的必要性,提出了当前施工的现状,分析了施工的要点,论述了桥梁路段常见病害的有效处理方法,希望能为类似工程提供参考。; 关键词公路桥梁过渡段路基路面施工技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

Cu合金化对Cr9Mo1钢耐腐蚀及力学性能的影响被引量：6: 5; 作者张贺佳张俊粉 +3 位作者李吉伟王宝华李国民魏亮亮《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期73-79,共7页; 为了研究Cu元素对含Mo高Cr钢耐腐蚀性及力学性能的影响,本文通过添加Cu元素和热轧工艺,制备了含有0.2%(质量分数)Cu元素的两组不同含C量的Cr9Mo1钢.利用拉伸试验机、光学显微镜(OM)及盐雾试验箱等,对比研究了添加Cu元素前后,Cr9Mo1钢力... 展开更多; 关键词 Cu合金化 Cr9Mo1钢耐腐蚀性力学性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名800 MPa级钛微合金化高强钢的开发: 1; 作者张兴利刘伟张俊粉包阔田鹏康毅; 机构北京科技大学冶金与生态工程学院河北钢铁股份有限公司承德分公司; 出处《工业加热》 CAS 2014年第5期40-42,共3页; 文摘在某钢厂现有700MPa级高强钢的基础上,以下游用户需求为导向,通过对其化学成分进行优化,进一步提高Ti微合金元素含量,并制定针对性的轧制工艺,在1780热连轧机上成功试制了800MPa级低成本钛微合金化高强钢,通过对其进行性能检验,表明其具备良好的冷弯性能及焊接性能。分析认为,铁素体晶粒细化和TiC沉淀强化使钢的强度显著提高,同时保持良好的韧塑性。; 关键词钛微合金化高强钢力学性能; Keywords Ti microalloying high strength steel mechanics property; 分类号 TF704.2 [冶金工程—钢铁冶金]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名矿粉及水泥复合剂改良粉质黏土作路基填料的试验分析: 2; 作者张俊粉; 机构山西路桥第三工程有限公司; 出处《交通世界》 2024年第21期29-31,共3页; 文摘为有效提升粉质黏土力学特性,增强土体抗压强度和耐久性能,本文提出超细矿粉+水泥+Ca(OH)_(2)粉质黏土改良方案。通过试验检测,确定最佳配合比,并按照最佳配合比进行抗压强度、抗冻性、抗腐蚀性能检测。结果显示:矿粉、水泥、Ca(OH)_(2)掺量越大,改良土抗压强度、耐久性越突出,综合考虑成本、力学特性等各方面因素,可适当降低水泥掺量,最终确定采用水泥4%+矿粉8%+Ca(OH)_(2)1.8%配合比方案对粉质黏土实施改良。; 关键词公路工程项目粉质黏土路基超细矿粉水泥土 Ca(OH)_(2)1.8%激发剂; 分类号 U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名预应力T梁桥检测技术分析: 3; 作者张俊粉; 机构山西路桥第三工程有限公司; 出处《交通世界》 2024年第22期187-189,共3页; 文摘为全面提升张拉质量,保证桥梁整体建设质量,依托预应力T梁桥施工实践,针对预应力T梁桥检测技术展开综合探析,阐述了智能反拉、锚端传感器及应变传感器等预应力检测技术工艺流程,分析各种检测技术实际检测预应力损失结果,通过实测值与理论计算值对比,验证了三种检测技术的可行性,旨在为同类工程提供参考。; 关键词 T梁桥预应力检测方法检测技术; 分类号 U442 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名公路桥梁过渡段路基路面施工技术研究被引量：4: 4; 作者张俊粉; 机构山西远大公路桥梁建设养护有限公司; 出处《山西建筑》 2018年第36期138-139,共2页; 文摘对公路桥梁过渡段路基路面施工技术进行研究,阐述了道路施工的必要性,提出了当前施工的现状,分析了施工的要点,论述了桥梁路段常见病害的有效处理方法,希望能为类似工程提供参考。; 关键词公路桥梁过渡段路基路面施工技术; Keywords highway bridge transition section roadbed and pavement construction technology; 分类号 U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名Cu合金化对Cr9Mo1钢耐腐蚀及力学性能的影响被引量：6: 5; 作者张贺佳张俊粉李吉伟王宝华李国民魏亮亮; 机构河钢股份有限公司承钢分公司钒钛工程技术研究中心河钢股份有限公司承钢分公司检验检测中心轧制技术及连轧自动化国家重点实验室(东北大学); 出处《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期73-79,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(U1660205); 文摘为了研究Cu元素对含Mo高Cr钢耐腐蚀性及力学性能的影响,本文通过添加Cu元素和热轧工艺,制备了含有0.2%(质量分数)Cu元素的两组不同含C量的Cr9Mo1钢.利用拉伸试验机、光学显微镜(OM)及盐雾试验箱等,对比研究了添加Cu元素前后,Cr9Mo1钢力学性能、组织形貌及耐盐雾腐蚀性能的变化.结果表明,添加Cu元素均可显著提高Cr9Mo1钢的耐腐蚀性,但对力学性能及组织形貌无显著影响.低C钢组添加Cu元素后耐腐蚀性显著提高,强度和延伸率仅略有提高;高C钢组添加Cu元素后耐腐蚀性显著提高,强度略有提高,延伸率有所降低.热轧后的低C钢组的基体组织为混晶铁素体,高C钢组的基体为马氏体组织和少量δ铁素体.C含量的多少主要影响钢的力学性能,对耐腐蚀性的影响无显著差异.相较于含C量低的Cr9Mo1钢,含C量高的Cr9Mo1钢强度较高、塑性较差,但耐腐蚀性基本相同.; 关键词 Cu合金化 Cr9Mo1钢耐腐蚀性力学性能; Keywords Cu alloyed Cr9Mol steel corrosion resistance mechanical properties; 分类号 TG174.2 [金属学及工艺—金属表面处理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	800 MPa级钛微合金化高强钢的开发	张兴利刘伟张俊粉包阔田鹏康毅	《工业加热》 CAS	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	矿粉及水泥复合剂改良粉质黏土作路基填料的试验分析	张俊粉	《交通世界》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	预应力T梁桥检测技术分析	张俊粉	《交通世界》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	公路桥梁过渡段路基路面施工技术研究	张俊粉	《山西建筑》	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	Cu合金化对Cr9Mo1钢耐腐蚀及力学性能的影响	张贺佳张俊粉李吉伟王宝华李国民魏亮亮	《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	6	在线阅读下载PDF 职称材料