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便携式轴箱加速度检测系统研制与应用
被引量:
3
1
作者
张二永
张茂轩
+3 位作者
吴奇永
牛留斌
夏承亮
孙善超
《铁道建筑》
北大核心
2021年第3期151-154,共4页
为了提高轴箱加速度检测系统应用的灵活性,研制了便携式轴箱加速度检测系统。该检测系统能够实时检测线路状态,具有体积小、集成度高、配置灵活、维护方便等优点。便携式采集装置可在高速动态条件下实现加速度传感器信号的高速高精度采...
为了提高轴箱加速度检测系统应用的灵活性,研制了便携式轴箱加速度检测系统。该检测系统能够实时检测线路状态,具有体积小、集成度高、配置灵活、维护方便等优点。便携式采集装置可在高速动态条件下实现加速度传感器信号的高速高精度采集和信号预处理,获取轴箱高频振动响应数据。数据处理平台用于检测项目设置、参数配置、数据处理及波形输出。经现场验证,便携式轴箱加速度检测系统可以满足现场检测平台快速搭建需求,能够有效地检测出车辆轴箱振动加速度,进而分析出轨道短波质量状态,为线路养护维修提供科学依据。
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关键词
轨道检测
检测系统
现场试验
便携式
轴箱加速度
采集装置
轨道短波不平顺
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职称材料
钢轨波磨指数与轨道短波不平顺关系研究
被引量:
19
2
作者
牛留斌
刘金朝
+1 位作者
孙善超
张二永
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期46-55,共10页
采用ABAQUS软件及轮轨真实形状尺寸参数,建立轮轨高频接触有限元模型;以我国某高速铁路钢轨波磨区段实测轨道短波不平顺作为有限元模型输入,在时域和频域上对比轴箱垂向加速度仿真结果与实测数据,验证模型的准确性;仿真计算钢轨波磨区...
采用ABAQUS软件及轮轨真实形状尺寸参数,建立轮轨高频接触有限元模型;以我国某高速铁路钢轨波磨区段实测轨道短波不平顺作为有限元模型输入,在时域和频域上对比轴箱垂向加速度仿真结果与实测数据,验证模型的准确性;仿真计算钢轨波磨区段不同幅值轨道短波不平顺工况下轮轨垂向力、轴箱垂向加速度分布特性,研究钢轨波磨指数与轨道短波不平顺幅值之间的关系。结果表明:在钢轨波磨区段,轮轨垂向力最大值与钢轨波磨指数最大值出现的位置对应良好,在轮轨不脱离接触的前提下,钢轨波磨指数与轨道短波不平顺具有较好的线性相关性;通过曲线拟合可知,在钢轨波磨波长为150 mm时,轨道短波不平顺幅值为0.10和0.12 mm时对应的钢轨波磨指数分别为5.12和6.68。
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关键词
钢轨波磨指数
轴箱垂向加速度
轮轨接触有限元模型
轨道短波不平顺
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职称材料
高速铁路轨道短波健康状态动态诊断模型和方法
被引量:
8
3
作者
刘金朝
徐晓迪
+3 位作者
牛留斌
孙善超
张二永
赵钢
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期69-74,共6页
高速铁路钢轨波磨、焊接接头凸凹、翼轨堆高等短波病害虽然幅值较小,但会产生较大的振动冲击响应,增加轮轨系统部件的损伤。结合轴箱加速度和轮轨力高频车辆动态响应,提出集成轨道冲击指数(TII)和波磨指数(RCI)的高速铁路轨道短波健康...
高速铁路钢轨波磨、焊接接头凸凹、翼轨堆高等短波病害虽然幅值较小,但会产生较大的振动冲击响应,增加轮轨系统部件的损伤。结合轴箱加速度和轮轨力高频车辆动态响应,提出集成轨道冲击指数(TII)和波磨指数(RCI)的高速铁路轨道短波健康状态动态诊断方法,以及基于改进同步压缩短时傅里叶变换(SSTFT)的时频特征挖掘算法和轨道-轮对系统高频仿真模型。新的动态诊断方法利用安装在高速综合检测列车上的传感器采集的车辆动态响应数据,计算带通滤波后数据的加窗能量信号用以代替原始振动信号,在保留轨道短波病害引起的高频振动特性的前提下,将轨道短波冲击引起的振动特性从高频解调到低频,保证了结果的高稳定性,解决了利用幅值进行评判时诊断结果随机性较强的难题。分析结果和现场复核结果表明,新的评判方法能有效诊断钢轨波磨、焊接接头凸凹等短波病害。
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关键词
轨道冲击指数
波磨指数
轨道短波不平顺
轴箱振动加速度
高速铁路
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职称材料
车载轨道状态巡检技术发展及应用
被引量:
7
4
作者
马臣希
张二永
+1 位作者
方玥
韩强
《中国铁路》
2017年第10期91-95,共5页
介绍车载轨道状态巡检技术的国内外研究现状,阐述我国自行研制的车载轨道状态巡检系统的功能及特点,该系统主要针对轨道存在的钢轨表面擦伤、扣件异常、轨枕掉块、轨道板裂纹及线路有异物等现象进行检测,分为图像采集、图像分析、数据管...
介绍车载轨道状态巡检技术的国内外研究现状,阐述我国自行研制的车载轨道状态巡检系统的功能及特点,该系统主要针对轨道存在的钢轨表面擦伤、扣件异常、轨枕掉块、轨道板裂纹及线路有异物等现象进行检测,分为图像采集、图像分析、数据管理3个模块。简述目前巡检技术在我国铁路日常检测中的运用状况和作业模式,提出今后需要进一步深化研究的领域。
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关键词
车载
轨道状态
巡检技术
轨道病害
检测
智能识别
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职称材料
定位同步系统
被引量:
4
5
作者
夏博光
王凡
+1 位作者
刘正毅
张二永
《中国铁路》
2017年第10期86-90,共5页
针对现有定位技术定位信息精度不高、设备占用空间较大等问题,设计了一种基于GNSS和射频识别技术辅助列车定位的小型化定位同步系统新方案。采用GNSS和射频识别技术,通过将铁路及城市轨道交通里程信息与经纬度、电子标签号码建立一一对...
针对现有定位技术定位信息精度不高、设备占用空间较大等问题,设计了一种基于GNSS和射频识别技术辅助列车定位的小型化定位同步系统新方案。采用GNSS和射频识别技术,通过将铁路及城市轨道交通里程信息与经纬度、电子标签号码建立一一对应关系,实现检测车的里程定位。对小型化定位同步系统进行试验,验证系统具有可行性,可为铁路及城市轨道交通检测车运行中小型化、便携化精确定位提供较为有效的解决方案。
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关键词
里程定位
小型化
定位同步系统
GNSS
射频识别技术
GPS
检测车
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职称材料
题名
便携式轴箱加速度检测系统研制与应用
被引量:
3
1
作者
张二永
张茂轩
吴奇永
牛留斌
夏承亮
孙善超
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
北京铁科英迈技术有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第3期151-154,共4页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2019YJ153)。
文摘
为了提高轴箱加速度检测系统应用的灵活性,研制了便携式轴箱加速度检测系统。该检测系统能够实时检测线路状态,具有体积小、集成度高、配置灵活、维护方便等优点。便携式采集装置可在高速动态条件下实现加速度传感器信号的高速高精度采集和信号预处理,获取轴箱高频振动响应数据。数据处理平台用于检测项目设置、参数配置、数据处理及波形输出。经现场验证,便携式轴箱加速度检测系统可以满足现场检测平台快速搭建需求,能够有效地检测出车辆轴箱振动加速度,进而分析出轨道短波质量状态,为线路养护维修提供科学依据。
关键词
轨道检测
检测系统
现场试验
便携式
轴箱加速度
采集装置
轨道短波不平顺
Keywords
track detection
detection system
field test
portable
axle box acceleration
acquisition device
track short wave irregularity
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
钢轨波磨指数与轨道短波不平顺关系研究
被引量:
19
2
作者
牛留斌
刘金朝
孙善超
张二永
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期46-55,共10页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司重大课题(2019YJ153,2019YJ162)。
文摘
采用ABAQUS软件及轮轨真实形状尺寸参数,建立轮轨高频接触有限元模型;以我国某高速铁路钢轨波磨区段实测轨道短波不平顺作为有限元模型输入,在时域和频域上对比轴箱垂向加速度仿真结果与实测数据,验证模型的准确性;仿真计算钢轨波磨区段不同幅值轨道短波不平顺工况下轮轨垂向力、轴箱垂向加速度分布特性,研究钢轨波磨指数与轨道短波不平顺幅值之间的关系。结果表明:在钢轨波磨区段,轮轨垂向力最大值与钢轨波磨指数最大值出现的位置对应良好,在轮轨不脱离接触的前提下,钢轨波磨指数与轨道短波不平顺具有较好的线性相关性;通过曲线拟合可知,在钢轨波磨波长为150 mm时,轨道短波不平顺幅值为0.10和0.12 mm时对应的钢轨波磨指数分别为5.12和6.68。
关键词
钢轨波磨指数
轴箱垂向加速度
轮轨接触有限元模型
轨道短波不平顺
Keywords
Rail corrugation index
Vertical acceleration of axle box
Finite element model of wheel-rail contact
Track short wave irregularity
分类号
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速铁路轨道短波健康状态动态诊断模型和方法
被引量:
8
3
作者
刘金朝
徐晓迪
牛留斌
孙善超
张二永
赵钢
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
中国铁道科学研究院集团有限公司铁路基础设施检测中心
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期69-74,共6页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G011-E,P2018G051,J2018G007)。
文摘
高速铁路钢轨波磨、焊接接头凸凹、翼轨堆高等短波病害虽然幅值较小,但会产生较大的振动冲击响应,增加轮轨系统部件的损伤。结合轴箱加速度和轮轨力高频车辆动态响应,提出集成轨道冲击指数(TII)和波磨指数(RCI)的高速铁路轨道短波健康状态动态诊断方法,以及基于改进同步压缩短时傅里叶变换(SSTFT)的时频特征挖掘算法和轨道-轮对系统高频仿真模型。新的动态诊断方法利用安装在高速综合检测列车上的传感器采集的车辆动态响应数据,计算带通滤波后数据的加窗能量信号用以代替原始振动信号,在保留轨道短波病害引起的高频振动特性的前提下,将轨道短波冲击引起的振动特性从高频解调到低频,保证了结果的高稳定性,解决了利用幅值进行评判时诊断结果随机性较强的难题。分析结果和现场复核结果表明,新的评判方法能有效诊断钢轨波磨、焊接接头凸凹等短波病害。
关键词
轨道冲击指数
波磨指数
轨道短波不平顺
轴箱振动加速度
高速铁路
Keywords
track impact index
rail corrugation index
track shortwave irregularity
axle-box acceleration
high-speed railway
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
车载轨道状态巡检技术发展及应用
被引量:
7
4
作者
马臣希
张二永
方玥
韩强
机构
北京铁科英迈技术有限公司
中国铁道科学研究院基础设施检测研究所
出处
《中国铁路》
2017年第10期91-95,共5页
文摘
介绍车载轨道状态巡检技术的国内外研究现状,阐述我国自行研制的车载轨道状态巡检系统的功能及特点,该系统主要针对轨道存在的钢轨表面擦伤、扣件异常、轨枕掉块、轨道板裂纹及线路有异物等现象进行检测,分为图像采集、图像分析、数据管理3个模块。简述目前巡检技术在我国铁路日常检测中的运用状况和作业模式,提出今后需要进一步深化研究的领域。
关键词
车载
轨道状态
巡检技术
轨道病害
检测
智能识别
Keywords
onboard
rail status
patrol inspection technology
rail hazard
inspection
smart recognition
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
定位同步系统
被引量:
4
5
作者
夏博光
王凡
刘正毅
张二永
机构
中国铁道科学研究院基础设施检测研究所
出处
《中国铁路》
2017年第10期86-90,共5页
基金
中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目(2015YJ093)
文摘
针对现有定位技术定位信息精度不高、设备占用空间较大等问题,设计了一种基于GNSS和射频识别技术辅助列车定位的小型化定位同步系统新方案。采用GNSS和射频识别技术,通过将铁路及城市轨道交通里程信息与经纬度、电子标签号码建立一一对应关系,实现检测车的里程定位。对小型化定位同步系统进行试验,验证系统具有可行性,可为铁路及城市轨道交通检测车运行中小型化、便携化精确定位提供较为有效的解决方案。
关键词
里程定位
小型化
定位同步系统
GNSS
射频识别技术
GPS
检测车
Keywords
mileage positioning
miniaturization
positioning synchronization system
GNSS
radio frequency identification technology
GPS
testing vehicle
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
便携式轴箱加速度检测系统研制与应用
张二永
张茂轩
吴奇永
牛留斌
夏承亮
孙善超
《铁道建筑》
北大核心
2021
3
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职称材料
2
钢轨波磨指数与轨道短波不平顺关系研究
牛留斌
刘金朝
孙善超
张二永
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
19
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高速铁路轨道短波健康状态动态诊断模型和方法
刘金朝
徐晓迪
牛留斌
孙善超
张二永
赵钢
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
车载轨道状态巡检技术发展及应用
马臣希
张二永
方玥
韩强
《中国铁路》
2017
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
定位同步系统
夏博光
王凡
刘正毅
张二永
《中国铁路》
2017
4
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职称材料
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