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铁路客运列车悬架参数稳健性设计 被引量:7
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作者 廖耘 杨岳 王婷 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2011年第5期90-95,共6页
铁路车辆的悬架参数对车辆运行平稳性和舒适性具有重要的影响。为了保证车辆在动态变化的运行工况下具有良好的稳定性,对车辆悬架参数稳健性进行设计。综合考虑车辆一系悬挂和二系悬挂的车辆六自由度垂向动力学模型与悬架参数对运行平... 铁路车辆的悬架参数对车辆运行平稳性和舒适性具有重要的影响。为了保证车辆在动态变化的运行工况下具有良好的稳定性,对车辆悬架参数稳健性进行设计。综合考虑车辆一系悬挂和二系悬挂的车辆六自由度垂向动力学模型与悬架参数对运行平稳性的影响。采用田口方法稳健性设计原理,研究确定了车辆悬架参数稳健性设计流程及悬架设计参数中的可控因素和外界噪声因素。在此基础上,进行悬架参数内外正交表设计,并利用Matlab编程分析计算了在多种典型工况下的运行平稳性指标值。分析结果表明:通过对多种工况下车辆Sperling指标和信噪比的分析比较,得到了稳健性最优的悬架参数组合,较好地解决了变工况下车辆悬架刚度和阻尼的匹配问题。 展开更多
关键词 稳健性设计 运行平稳性 悬挂参数
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励磁调节器智能检测系统的研制
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作者 廖耘 傅勤毅 徐祖龙 《电力机车与城轨车辆》 2003年第6期16-17,71,共3页
电传动内燃机车励磁调节器智能检测系统用软件面板替代硬件面板,可自动引导用户进行检测,并通过内嵌的专家系统对励调器运行工况和故障状态进行判别。现场应用表明,系统适应性强,性能可靠,操作简便。
关键词 内燃机车 励磁调节器 智能检测系统 电传动 工作原理 检测原理 设计
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瞬态冲击下车辆动力学建模及仿真计算 被引量:1
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作者 文振华 程浩 +1 位作者 廖耘 傅勤毅 《电力机车与城轨车辆》 2004年第4期9-10,共2页
车辆系统受到瞬态冲击是一种常见的工况,文章建立了瞬态冲击下车辆系统的动力学模型,采用Simulink软件对系统响应进行动态仿真计算,得出每节车在瞬态冲击下的加速度、速度、位移等动态曲线图。该仿真方法计算结果清晰,数据可靠,具有较... 车辆系统受到瞬态冲击是一种常见的工况,文章建立了瞬态冲击下车辆系统的动力学模型,采用Simulink软件对系统响应进行动态仿真计算,得出每节车在瞬态冲击下的加速度、速度、位移等动态曲线图。该仿真方法计算结果清晰,数据可靠,具有较高的工程应用价值。 展开更多
关键词 瞬态冲击 建模 仿真计算 车辆系统 动力学模型 列车
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广州珠江新城誉峰A2、A3栋超高层住宅结构超限设计 被引量:3
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作者 曾立辉 廖耘 《广东土木与建筑》 2008年第1期11-13,8,共4页
介绍广州珠江新城誉峰项目中A2、A3栋超高层住宅结构的超限设计情况,包括结构选型、弹性计算、弹性时程分析和静力弹塑性推覆计算等。
关键词 超高层住宅 剪力墙结构 超限设计 PUSHOVER
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有限元仿真分析中的结构周期差异探讨
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作者 廖耘 马锋 《四川建筑科学研究》 2003年第1期13-15,共3页
针对有限元仿真分析中结构自振周期减小的问题 ,讨论了几种主要的影响因素。并借用商品化设计软件TBSA ,ETABS和有限元分析软件ANSYS ,通过对一个简单结构的多次计算 。
关键词 有限元 仿真分析 自振周期 结构周期
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手持式数字钢轨磨耗检测仪的研制 被引量:1
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作者 陈坤 李蔚 +1 位作者 廖耘 应立军 《机车车辆工艺》 2006年第5期28-30,共3页
检测仪采用接触式位移传感器,用比较法来检测磨耗钢轨和标准钢轨表面之间的位移差,以此来判定钢轨头部的磨耗程度。阐述了系统的检测原理、硬件结构、基准定位方法和系统误差分析。
关键词 磨耗 单片机 实时显示 误差分析
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框支剪力墙正交双截面设计方法研究
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作者 常磊 廖耘 王德才 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2019年第4期524-529,共6页
文章研究了框支剪力墙构件的受力与变形特征,以及与传统剪力墙构件及混凝土梁构件的变形差异,指出框支剪力墙构件的变形形态介于传统剪力墙构件和深梁之间,其截面设计宜按水平及竖向分别进行,提出了正交双截面设计方法,根据框支剪力墙... 文章研究了框支剪力墙构件的受力与变形特征,以及与传统剪力墙构件及混凝土梁构件的变形差异,指出框支剪力墙构件的变形形态介于传统剪力墙构件和深梁之间,其截面设计宜按水平及竖向分别进行,提出了正交双截面设计方法,根据框支剪力墙侧向变形与竖向变形反映的刚度差异,简化分解得到正交双截面承载力设计时的控制内力。通过不同框支剪力墙案例分析,验证了该方法的合理性。采用该方法可以避免按传统剪力墙截面设计出现的非满跨转换时框支剪力墙的抗剪截面不容易满足、满跨转换时框支剪力墙截面配筋较小而实际情况可能完全相反等。 展开更多
关键词 结构设计 高层建筑 复杂转换结构 截面设计 框支剪力墙
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天津富力广东大厦罕遇地震弹塑性时程分析 被引量:3
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作者 吴金妹 廖耘 +2 位作者 邹勇强 王远利 董万博 《广东土木与建筑》 2014年第1期9-13,共5页
天津富力广东大厦为一栋结构高度达388m的复杂超高层建筑,设计采用了框架-核心筒结合加强层和巨型斜撑的结构抗侧体系。运用ABAQUS软件,对该结构进行了罕遇地震作用下的弹塑性时程分析,以检验结构在大震作用下的抗震性能,结果表明结构... 天津富力广东大厦为一栋结构高度达388m的复杂超高层建筑,设计采用了框架-核心筒结合加强层和巨型斜撑的结构抗侧体系。运用ABAQUS软件,对该结构进行了罕遇地震作用下的弹塑性时程分析,以检验结构在大震作用下的抗震性能,结果表明结构在罕遇地震下的整体位移满足规范要求,主要薄弱位置在核心筒收进后钢板剪力墙与普通剪力墙过渡位置。 展开更多
关键词 天津富力广东大厦 弹塑性时程分析 ABAQUS
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广晟国际大厦罕遇地震弹塑性时程分析 被引量:3
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作者 严仕基 姚永革 廖耘 《广州建筑》 2010年第3期3-7,共5页
采用基于显式积分的弹塑性动力分析方法,对一栋高度约312m超B级高度的超限高层建筑进行了罕遇地震弹塑性时程分析,以了解结构在罕遇地震下的弹塑性行为。结果表明,基于显式积分动力分析法的弹塑性时程分析是保证结构大震不倒的有效方法... 采用基于显式积分的弹塑性动力分析方法,对一栋高度约312m超B级高度的超限高层建筑进行了罕遇地震弹塑性时程分析,以了解结构在罕遇地震下的弹塑性行为。结果表明,基于显式积分动力分析法的弹塑性时程分析是保证结构大震不倒的有效方法,本工程采用的框架核心筒结构形式具有较高的抗震承载力和延性,能够满足"大震不倒"的建筑抗震设防目标。 展开更多
关键词 超高层 罕遇地震 弹塑性时程分析
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深圳龙岗某项目弧形大悬挑人行天桥设计 被引量:2
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作者 王雨洲 曹春华 廖耘 《广东土木与建筑》 2020年第2期47-52,共6页
深圳龙岗某项目其顶部弧形人行天桥向外悬挑28.5 m,其独特的造型以及体量,对设计提出了极大的挑战。结构采用了新颖的钢箱梁吊挂玻璃步道的方案,最大限度保证两侧视野开阔,及轻盈的外观。为保证舒适度,进行了拓扑优化得到结构的材料分布... 深圳龙岗某项目其顶部弧形人行天桥向外悬挑28.5 m,其独特的造型以及体量,对设计提出了极大的挑战。结构采用了新颖的钢箱梁吊挂玻璃步道的方案,最大限度保证两侧视野开阔,及轻盈的外观。为保证舒适度,进行了拓扑优化得到结构的材料分布,并佐证了结构极限频率。进行了人行及风振舒适度验算,并决定在端部采用两组TMD来控制振动。对设计方案进行了承载力极限状态验算、正常使用极限状态验算及抗震性能设计等分析,证明结构安全可行。论述了结构的概念设计,以及如何采用复合技术解决设计中的问题。 展开更多
关键词 弧形大跨人行天桥 拓扑优化 舒适度
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某水乐园项目大跨度钢结构屋盖结构设计 被引量:1
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作者 邹勇强 廖耘 +1 位作者 李华荣 张俊毫 《广东土木与建筑》 2018年第7期1-6,共6页
某水乐园项目平面投影为直角梯形,具有跨度大、荷载不对称、矢高限制严、室内设备对屋盖安装和净空要求高等特点,通过竖向和平面结构的方案论证,选取合理的结构体系,利用Midas Gen软件对结构进行各工况下的静力分析和屋盖的整体稳定性... 某水乐园项目平面投影为直角梯形,具有跨度大、荷载不对称、矢高限制严、室内设备对屋盖安装和净空要求高等特点,通过竖向和平面结构的方案论证,选取合理的结构体系,利用Midas Gen软件对结构进行各工况下的静力分析和屋盖的整体稳定性分析等,计算结果表明:结构的变形、应力比等各项指标均控制在合理范围内,同时,对关键支座节点进行有限元分析,保证节点构造的合理性和受力性能。 展开更多
关键词 水乐园 大跨度钢结构 整体稳定性 关键节点分析
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成都某综合体塔楼罕遇地震弹塑性时程分析 被引量:1
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作者 吴金妹 廖耘 +1 位作者 王远利 董万博 《广东土木与建筑》 2013年第9期12-15,11,共5页
成都某综合体A塔为一栋结构高度达308.7m的复杂超高层建筑,设计采用了带联系桁架(防屈曲支撑)的多核心筒+SRC框架的结构抗侧体系,运用ABAQUS软件对该结构进行了罕遇地震作用下的弹塑性时程分析,以检验结构在大震作用下的抗震性能,结果... 成都某综合体A塔为一栋结构高度达308.7m的复杂超高层建筑,设计采用了带联系桁架(防屈曲支撑)的多核心筒+SRC框架的结构抗侧体系,运用ABAQUS软件对该结构进行了罕遇地震作用下的弹塑性时程分析,以检验结构在大震作用下的抗震性能,结果表明结构在罕遇地震下的抗震性能良好。 展开更多
关键词 防屈曲支撑(UBB) 弹塑性时程分析 ABAQUS
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