基于MAST的智慧公交优化调度研究 被引量：15

1

作者 庞明宝 陈茂林 张宁 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期143-149,163,共8页

对客运需求较小且时空分布不均衡的城郊和乡村开设公交线路所面临问题分析的基础上,设计了一个利用移动互联网技术的城郊乡村智慧公交调度系统.简述了包括乘客信息交互模块、数据库、预测模块、调度决策支持模块等组成的系统结构及原理... 对客运需求较小且时空分布不均衡的城郊和乡村开设公交线路所面临问题分析的基础上,设计了一个利用移动互联网技术的城郊乡村智慧公交调度系统.简述了包括乘客信息交互模块、数据库、预测模块、调度决策支持模块等组成的系统结构及原理.在此基础上,分别建立发车计划模型和实时调度在线调整模型,采用遗传算法优化求解.最后,基于调度系统的历史信息及预约信息的实验结果表明,本运营方式能够提升服务水平,增加公交企业效益,且随预约乘客比例增加,该方式的优势愈加明显. 展开更多

关键词 智能交通 公交优化调度 遗传算法 机动式辅助客运系统 广义费用

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基于遗传算法高速公路混沌系统模糊延迟反馈匝道控制 被引量：10

2

作者 庞明宝 贺国光 马宁 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期125-131,共7页

研究采用延迟反馈法和模糊控制相结合的高速公路混沌匝道控制问题。针对高速公路非线性与不确定性特点,提出延迟反馈和TS模糊控制相结合的高速公路混沌控制方法,简介具有开关功能的高速公路匝道混沌控制原理,通过交通流混沌在线智能识... 研究采用延迟反馈法和模糊控制相结合的高速公路混沌匝道控制问题。针对高速公路非线性与不确定性特点,提出延迟反馈和TS模糊控制相结合的高速公路混沌控制方法,简介具有开关功能的高速公路匝道混沌控制原理,通过交通流混沌在线智能识别子系统实时计算最大李雅普诺夫指数,识别系统是否处于混沌状态,作为加入混沌控制信号的条件;设计将高速公路不稳定周期运动转化为周期运动作为控制目标,系统状态变量的延迟信号与其本身信号的差值和误差变化作为控制器输入,匝道调节率作为控制变量的模糊混沌控制器;在专家经验的基础上,采用遗传算法对控制器参数进行优化学习;仿真试验分析该控制方法的控制效果,证明该原理与方法的可行性与正确性。 展开更多

关键词 高速公路 交通流 混沌 延迟反馈控制 TS模糊控制 遗传算法

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基于偏最小二乘支持向量机回归区域物流量预测 被引量：9

3

作者 庞明宝 谢玲 +1 位作者 郝然 马宁 《河北工业大学学报》 CAS 2008年第2期91-96,共6页

研究采用偏最小二乘支持向量机回归模型进行区域物流量预测问题.针对普通最小二乘预测所存在的问题和物流系统样本量少的具体状况,提出偏最小二乘支持向量机回归区域物流量预测方法,采用主成分分析法提取影响物流量因素的新综合变量,建... 研究采用偏最小二乘支持向量机回归模型进行区域物流量预测问题.针对普通最小二乘预测所存在的问题和物流系统样本量少的具体状况,提出偏最小二乘支持向量机回归区域物流量预测方法,采用主成分分析法提取影响物流量因素的新综合变量,建立以新综合变量为输入,物流量为输出的支持向量机回归非线性预测模型,在廊坊市物流量预测中进行仿真试验,证明了该方法的可行性与正确性. 展开更多

关键词 偏最小二乘回归 支持向量机 物流 预测 主成分分析

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基于延迟反馈的高速公路匝道混沌控制研究 被引量：4

4

作者 庞明宝 贺国光 马宁 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2008年第5期959-962,共4页

针对高速公路不确定性特点,提出延迟反馈控制和积分控制相结合的高速公路混沌控制方法.介绍了具有开关功能的高速公路匝道混沌控制原理;设计了将高速公路不稳定周期运动转化为周期运动作为控制目标,匝道调节率作为控制变量的混沌控制器... 针对高速公路不确定性特点,提出延迟反馈控制和积分控制相结合的高速公路混沌控制方法.介绍了具有开关功能的高速公路匝道混沌控制原理;设计了将高速公路不稳定周期运动转化为周期运动作为控制目标,匝道调节率作为控制变量的混沌控制器.通过仿真试验分析了采用延迟反馈和AL INEA控制算法的控制效果.试验结果证明了该原理与方法的可行性与正确性. 展开更多

关键词 高速公路 交通流 混沌 延迟反馈控制 不稳定周期轨道 李亚普诺夫指数

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高速公路模糊延迟反馈匝道混沌控制信号施加策略 被引量：3

5

作者 庞明宝 王彦虎 杨敏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第9期123-130,共8页

研究采用模糊延迟反馈法的高速公路匝道混沌控制信号施加策略问题。针对交通系统的不确定性和非线性,建立以高速公路匝道为研究对象的对称双车道元胞自动机模型,选择全线总时间为评价高速公路匝道混沌控制效果的性能指标。采用高速公路... 研究采用模糊延迟反馈法的高速公路匝道混沌控制信号施加策略问题。针对交通系统的不确定性和非线性,建立以高速公路匝道为研究对象的对称双车道元胞自动机模型,选择全线总时间为评价高速公路匝道混沌控制效果的性能指标。采用高速公路匝道模糊延迟反馈混沌控制方法,通过仿真试验就高速公路匝道混沌控制信号施加条件与时机、取消条件与时机,与传统匝道控制方法的物理效果进行比较分析。结果表明当交通需求与道路通行能力接近的情况下,依据是否混沌迅速加入和取消混沌控制信号,能实现交通流从无序状态到有序状态,从而达到抑制交通拥堵、减少车辆通行时间、提高道路通行能力的目的,效果优于传统高速公路匝道控制方法,证明了这个具有开关功能的高速公路匝道混沌控制原理的可行性和有效性。 展开更多

关键词 交通工程 高速公路 匝道控制 混沌控制 模糊延迟反馈控制

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基于减法聚类模糊神经网络高速公路混沌控制 被引量：3

6

作者 庞明宝 贺国光 任沙沙 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2010年第5期1018-1021,共4页

研究了基于减法聚类的高速公路混沌系统模糊神经网络控制方法.提出通过数据挖掘技术建立交通流混沌控制器知识库的思想,设计了以密度、上游流量和最大李亚普诺夫指数作为输入,红灯时间作为输出的T-S模糊神经网络混沌控制器.采用减法聚... 研究了基于减法聚类的高速公路混沌系统模糊神经网络控制方法.提出通过数据挖掘技术建立交通流混沌控制器知识库的思想,设计了以密度、上游流量和最大李亚普诺夫指数作为输入,红灯时间作为输出的T-S模糊神经网络混沌控制器.采用减法聚类确定控制器结构提取模糊规则、控制器初始参数;应用模糊神经网络方法对控制器参数进行优化;结合遗传算法对聚类半径进行优化.仿真实验分析了该控制方法的控制效果,证明了该混沌控制方法的有效性. 展开更多

关键词 高速公路 混沌控制 T-S模糊神经网络 减法聚类 遗传算法

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重载高速公路计重收费费率确定研究 被引量：2

7

作者 庞明宝 赵新萍 +1 位作者 陈彦秋 陈培 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2009年第2期101-105,共5页

采用系统分析方法,通过对政府从宏观角度确定收费费率合理范围并最终审批,高速公路经营开发公司从微观角度决策建设和经营重载高速公路、重载车辆的经营者决策出行路径与重载数量的目标分析与博弈过程研究,建立上层政府追求所有出行者... 采用系统分析方法,通过对政府从宏观角度确定收费费率合理范围并最终审批,高速公路经营开发公司从微观角度决策建设和经营重载高速公路、重载车辆的经营者决策出行路径与重载数量的目标分析与博弈过程研究,建立上层政府追求所有出行者盈余最大化,高速公路公司追求企业效益最大化,出行者追求自身经济效益最大化的三层博弈模型,具体优化求解采用遗传算法,综合实例仿真计算证明了该方法的可行性与正确性. 展开更多

关键词 均衡配流 广义费用 重载高速公路 博弈 遗传算法

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公路网络与区域发展协调研究 被引量：3

8

作者 庞明宝 魏连雨 崔武文 《交通科技》 2007年第5期93-96,共4页

采用系统分析方法,通过目标分解分别建立公路网络和区域社会经济发展的供给与需求水平评价指标体系,定义综合评价函数、协调度、协调变化趋势指数等协调发展动态评价模型,并对协调程度的综合判断、发展趋势进行分析。

关键词 公路网络区域发展 需求系统 供应系统 协调度 评价模型

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基于遗传算法的公路建设项目协调研究 被引量：2

9

作者 庞明宝 刘娟 程丰臣 《交通科技》 2008年第3期114-116,124,共4页

在分析公路建设项目成本、工期、质量三者关系的基础上,采用多属性效用函数理论建立公路建设项目成本、工期和质量的综合协调模型,使用遗传算法进行优化求解。实例的仿真计算,说明了该原理与方法的可行性与正确性。

关键词 公路建设项目 协调 遗传算法 质量 工期 成本

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城市公交停靠站选址初步研究 被引量：4

10

作者 张思林 庞明宝 高潮 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2012年第2期78-82,共5页

运用系统分析方法和博弈理论,提出在有限候选公交站中优化选择公交停靠站的双层规划思想,建立具有固定公交出行的上层政府和公交企业设置公交停靠站,下层出行者选择公交站出行的双层规划模型,采用基于遗传算法的双层规划方法进行优化求... 运用系统分析方法和博弈理论,提出在有限候选公交站中优化选择公交停靠站的双层规划思想,建立具有固定公交出行的上层政府和公交企业设置公交停靠站,下层出行者选择公交站出行的双层规划模型,采用基于遗传算法的双层规划方法进行优化求解,例子的仿真计算表明采用双层规划进行公交停靠站设置的思想方法考虑到了不同决策主体的博弈行为并解决实际公交停靠站选择时的各种约束,设置的公交停靠站可实现公交车辆运营成本最小化和总出行费用最小化的目标. 展开更多

关键词 公共交通 公交停靠站 固定需求 双层规划 LOGIT模型 遗传算法

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基于MAST的城市郊区智慧公交调度发车计划研究 被引量：4

11

作者 陈茂林 庞明宝 张宁 《河北工业大学学报》 CAS 2016年第4期80-85,共6页

在对机动式辅助客运系统所适应地区分析的基础上,提出在中国很多客运需求较小且时空分布不均衡的城市郊区、乡村规划和设置基于MAST公交线路的思想,设计了利用移动互联网技术的智慧公交调度系统,其中调度决策支持模块由公交调度发车计... 在对机动式辅助客运系统所适应地区分析的基础上,提出在中国很多客运需求较小且时空分布不均衡的城市郊区、乡村规划和设置基于MAST公交线路的思想,设计了利用移动互联网技术的智慧公交调度系统,其中调度决策支持模块由公交调度发车计划部分和在线调整部分组成.建立了单一线路调度发车计划确定的调度模型,决策变量为发车时刻.乘客需求依据历史统计数据和预约信息预测确定.采用遗传算法优化求解,通过具体例子对本方法的经济社会性予以验证. 展开更多

关键词 机动式辅助客运系统 公交调度发车计划 移动互联网 遗传算法 客运需求

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基于时间依赖网络的车辆调度问题研究 被引量：3

12

作者 李春霞 张思林 庞明宝 《交通科技》 2011年第1期104-107,共4页

针对城市道路交通存在的不确定性问题,提出将动态车辆调度问题置于时间依赖网络的思想,建立了包括车辆固定成本费用、路阻费用和违反时间窗约束费用在内的广义费用最小化数学模型,采用改进的蚁群算法进行优化求解。仿真实验表明,该方法... 针对城市道路交通存在的不确定性问题,提出将动态车辆调度问题置于时间依赖网络的思想,建立了包括车辆固定成本费用、路阻费用和违反时间窗约束费用在内的广义费用最小化数学模型,采用改进的蚁群算法进行优化求解。仿真实验表明,该方法充分利用了城市道路交通时变性所呈现的周期性特点,是运输与物流企业进行车辆调度时节约成本的有效方法。 展开更多

关键词 车辆调度问题 动态网络 动态路阻 蚁群算法 最短路径算法

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基于粒子群算法城市道路网络容量最优设置研究 被引量：1

13

作者 吴海灵 庞明宝 《交通科技》 2006年第4期54-56,共3页

从对道路使用者(出行者)与政府追求不同的目标分析入手,建立上层为交通网络系统社会效益最优化,下层为弹性需求的交通均衡分配的双层规划模型,采用改进粒子群算法求解,研究城市交通网络最佳设置问题。通过实例计算证明其可行性。

关键词 均衡配流 双层规划 容量设置 交通网络系统 粒子群

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高速公路匝道混沌控制时间指标分析

14

作者 王彦虎 庞明宝 张树宁 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2013年第6期93-99,共7页

采用模糊延迟反馈混沌控制方法,建立高速公路匝道混沌控制元胞自动机模型,通过仿真实验就匝道混沌控制各区段时间指标变化进行分析,对中间匝道长度和排队长度限制对控制效果的影响进行讨论.结果表明依据是否混沌加入和取消控制信号的Ban... 采用模糊延迟反馈混沌控制方法,建立高速公路匝道混沌控制元胞自动机模型,通过仿真实验就匝道混沌控制各区段时间指标变化进行分析,对中间匝道长度和排队长度限制对控制效果的影响进行讨论.结果表明依据是否混沌加入和取消控制信号的Bang-Bang条件,可实现效率最大化目标;中间匝道长度直接影响到效率性目标的实现程度,对于较短或较长长度的中间匝道,需要结合其它措施进行协调控制才使得控制效果明显;在超过匝道排队长度限制时混沌控制必须结合主线上游、匝道需求采用不同的放行规则,才能同时实现效率和社会公平性目标. 展开更多

关键词 混沌控制 元胞自动机模型 高速公路 匝道控制 总行驶时间

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基于航班延误的机场调度调整优化研究 被引量：5

15

作者 杨欢 庞明宝 陈静 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2014年第5期101-105,共5页

研究航班延误所引起的机场航班调整优化问题.在对航班延误所引起的多方决策主体分析的基础上,建立了包括乘客损失、机场运营成本增加、航空公司经济损失在内的加权和最小化的机场航班优化调整模型,采用遗传算法优化求解.具体机场的仿真... 研究航班延误所引起的机场航班调整优化问题.在对航班延误所引起的多方决策主体分析的基础上,建立了包括乘客损失、机场运营成本增加、航空公司经济损失在内的加权和最小化的机场航班优化调整模型,采用遗传算法优化求解.具体机场的仿真实验表明该方法能快速实现航班调度动态更新,调整的方案能兼顾到乘客、机场和航空公司各方利益,使机场具有较好的综合服务水平,证明了该思想与方法的正确性与可行性. 展开更多

关键词 智能运输系统 机场航班调度 航班延误 遗传算法 多主体决策

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动态客流需求下城市轨道交通列车时刻表优化 被引量：9

16

作者 蔡章辉 庞明宝 刁化尧 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第1期95-100,共6页

为编制以动态需求为导向的城市轨道交通列车时刻表,针对城市轨道交通主要站间高峰时段客流特点,建立以S型曲线为解析式的动态客流累计需求模型,结合轨道交通运营特性,建立动态需求下的城市轨道交通列车时刻表优化模型,采用遗传算法求解... 为编制以动态需求为导向的城市轨道交通列车时刻表,针对城市轨道交通主要站间高峰时段客流特点,建立以S型曲线为解析式的动态客流累计需求模型,结合轨道交通运营特性,建立动态需求下的城市轨道交通列车时刻表优化模型,采用遗传算法求解最优开行方案。算例结果表明采用该优化模型得到的列车时刻表能最大限度地满足动态客流需求,同时验证了决策偏好影响时刻表的制订,可为轨道交通运营管理提供参考。 展开更多

关键词 动态客流累计需求模型 列车时刻表优化模型 遗传算法 决策偏好

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基于船期表的一种集装箱码头闸口交通需求智能预判方法 被引量：2

17

作者 张莎莎 庞明宝 +1 位作者 杜宏亮 蔡章辉 《交通科技》 2014年第5期148-151,共4页

通过集装箱码头闸口交通需求源于船期表具有季节性和非线性特点的系统分析,提出基于每条班线船期表来预测其对码头闸口产生交通需求的思想,采用季节性时间序列方法处理集港车辆到达码头闸口随时间的数量分布,建立处理后的时间序列数据... 通过集装箱码头闸口交通需求源于船期表具有季节性和非线性特点的系统分析,提出基于每条班线船期表来预测其对码头闸口产生交通需求的思想,采用季节性时间序列方法处理集港车辆到达码头闸口随时间的数量分布,建立处理后的时间序列数据与预测交通量之间非线性关系的人工神经网络模型。在天津港集装箱码头闸口进行具体例子应用,证明了该方法优于传统非线性预测方法、概率分布拟合方法和季节性线性时间序列预测方法,显示其可行性。 展开更多

关键词 智能运输系统 船期表 闸口交通需求 集装箱码头 季节性时间序列 人工神经网络

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高速公路匝道混沌控制综合评价研究

18

作者 高潮 庞明宝 +1 位作者 郑娜 王彦虎 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2013年第5期87-92,共6页

提出采用加权主成分分析的高速公路匝道混沌控制综合评价的思想,采用系统分析方法,确定高速公路匝道混沌控制综合评价指标体系;建立基于加权主成分分析方法的综合评价模型.具体例子的评价结果表明在匝道需求和主线上游流量均较大的情况... 提出采用加权主成分分析的高速公路匝道混沌控制综合评价的思想,采用系统分析方法,确定高速公路匝道混沌控制综合评价指标体系;建立基于加权主成分分析方法的综合评价模型.具体例子的评价结果表明在匝道需求和主线上游流量均较大的情况下加大匝道用户评价指标权重,可实现社会公平和效率最大化的共同目标;在其他情况下,取同一权重即可在实现效率最大化目标的同时兼顾到社会公平性这一目标;验证了高速公路匝道混沌控制信号施加和撤销条件的正确性,显示了该综合评价方法的可行性. 展开更多

关键词 智能交通系统 加权主成分分析 高速公路 混沌控制 匝道控制

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在基于IP的无线网络中提升PMIPv6的跨域切换性能

19

作者 齐虹 袁全 +1 位作者 庞明宝 董维超 《河北工业大学学报》 CAS 2016年第3期93-99,共7页

PMIPv6协议,是一种基于网络的区域移动性管理协议,它是在一个局限的网络访问域中保持对移动终端的移动性支持,但传统的PMIPv6机制不能实现PMIPv6域间无缝切换.本文提出了一个预处理机制,用来管理移动终端的切换过程,保障其在PMIPv6跨网... PMIPv6协议,是一种基于网络的区域移动性管理协议,它是在一个局限的网络访问域中保持对移动终端的移动性支持,但传统的PMIPv6机制不能实现PMIPv6域间无缝切换.本文提出了一个预处理机制,用来管理移动终端的切换过程,保障其在PMIPv6跨网域切换过程中数据传输的连续性.这个机制引入了一种中级全局移动锚点(GLMA)实体,负责协调移动终端的切换及数据流量重定向.并通过做出一系列模拟评估实验,论述这个预处理机制在传统的PMIPv6跨域交接机制中更加有效地实现切换延时、吞吐量、协议信令成本及端到端流量交付延迟等问题. 展开更多

关键词 代理移动IPv6协议 切换协调机制 切换延时 流量重定向

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PMIPv6的跨域切换机制的研究

20

作者 齐虹 袁全 庞明宝 《河北工业大学学报》 CAS 2015年第4期22-27,共6页

作为一个基于网络的区域移动性管理协议,PMIPv6允许移动终端在没有移动信令控制的情况下,在局限网域服务中漫游.然而,PMIPv6只能在一个局限网络访问域中保持对移动终端的移动性支持.于是,当移动终端离开了一个PMIPv6访问域时,它的连接中... 作为一个基于网络的区域移动性管理协议,PMIPv6允许移动终端在没有移动信令控制的情况下,在局限网域服务中漫游.然而,PMIPv6只能在一个局限网络访问域中保持对移动终端的移动性支持.于是,当移动终端离开了一个PMIPv6访问域时,它的连接中断,通信过程中会产生一系列协议切换、延时及不可避免的网络丢包问题.本文将对PMIPv6基本功能及相关的跨域移动性机制进行研究和分析,对各机制在性能上进行评估分析,为对进一步提升PMIPv6跨域切换性能的研究打下基础. 展开更多

关键词 代理移动IPv6协议 域间移动性 切换协调机制 切换延时 协议信令成本

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