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两种外防热材料烧蚀性能研究
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作者 郭婷 王德 +2 位作者 高金凤 常剑维 陈元娟 《宇航材料工艺》 2025年第4期69-73,共5页
基于固体发动机热防护系统及对外防热材料的设计需求,以发动机在用自制环氧基、硅橡胶基外防热材料为研究对象,测试分析外防热材料及其高温烧蚀后的表观形貌,比热容、热导率、热扩散系数、平均线胀系数等热物理性能,获得两种外防热材料... 基于固体发动机热防护系统及对外防热材料的设计需求,以发动机在用自制环氧基、硅橡胶基外防热材料为研究对象,测试分析外防热材料及其高温烧蚀后的表观形貌,比热容、热导率、热扩散系数、平均线胀系数等热物理性能,获得两种外防热材料的热稳定性及烧蚀性能。结果表明,烧蚀后的环氧基外防热材料基体结构较为疏松,硅橡胶基外防热材料形成的碳层更为细密连续。环氧基及硅橡胶基外防热材料在250℃内的热导率随温度的升高变化较小,均处于较低水平。烧蚀后外防热材料的热导率,随着温度升高逐渐增大,平均线胀系数逐渐降低。对比两种外防热材料,硅橡胶基外防热材料中耐高温纤维及阻燃剂的引入使其烧蚀过程需要更高的热分解活化能,提高了材料的耐烧蚀性和抗冲刷性,可以满足更高热流环境需求。外防热材料烧蚀前后的热物性参数及烧蚀机理研究可用以指导外防热材料的研制。 展开更多
关键词 热防护材料 烧蚀性能 热物理性能 热分解性能
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