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基于LSTM模型的汽车乘员舱内温度预测方法研究: 1; 作者赵东鹏席椿富 +4 位作者杨静徐磊王庆洋龙海生谭文林《汽车工程学报》 2024年第S1期59-65,共7页; 准确获取乘客周围区域的温度,对乘员舱内热舒适性的控制有非常重要的作用。提出一种基于长短期记忆网络(LSTM)模型的乘员舱内温度预测方法,利用环境温度、车速、太阳辐射强度、送风量、送风口温度等7种可测量的参数对乘客头部、腹部和... 展开更多; 关键词汽车乘员舱热舒适性 LSTM 温度预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同预处理方法的风洞法测量车辆道路行驶阻力研究被引量：1: 2; 作者张书鸣陈建均 +3 位作者谭文林龙海生席椿富周碧《汽车与新动力》 2024年第3期65-69,共5页; 部分车辆在风洞法测试道路行驶阻力时,需进行制动才可进入空档,因此容易发生制动卡钳无法完全回位,导致整车道路行驶阻力偏大的问题。为此,对GB 18352.6—2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》标准中的风洞法预处理... 展开更多; 关键词风洞法道路行驶阻力滑行法循环能量; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于氨工质的新型电动汽车空调系统性能研究: 3; 作者谭文林王勇 +1 位作者席椿富周龙《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第6期40-46,共7页; R134a制冷剂的GWP值较高,即将被淘汰,目前还没有明确采用何种制冷剂来替代R134a。鉴于此,本文提出将氨作为R134a的替代制冷剂应用到电动汽车空调上,并对设计的氨工质电动汽车空调系统的性能进行研究。结果表明:氨工质电动汽车空调系统... 展开更多; 关键词氨 GWP 制冷剂汽车空调电动汽车; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于CFD的某车型顶蒸出风均匀性研究被引量：3: 4; 作者王魏兴夏春波 +3 位作者郑召涛余波肖垚席椿富《汽车工程学报》 2020年第6期431-435,共5页; 为了更好地保证较大尺寸车型的乘员舱舒适性,通常会增加一套顶蒸风管系统。由于顶蒸风管布置受到顶棚的空间限制,出风口位置风管方向与风口方向互为垂直的结构,风口位置会形成较大的风口空腔,气流进入空腔后容易形成涡流,会出现风口出... 展开更多; 关键词 CFD分析涡流顶蒸风管乘员舱舒适性凸台结构风口空腔出风均匀性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于LSTM模型的汽车乘员舱内温度预测方法研究: 1; 作者赵东鹏席椿富杨静徐磊王庆洋龙海生谭文林; 机构中国汽车工程研究院股份有限公司天津大学机械工程学院; 出处《汽车工程学报》 2024年第S1期59-65,共7页; 基金电动汽车产业技术创新战略联盟共性技术课题(ZDD-20230919-127)。; 文摘准确获取乘客周围区域的温度,对乘员舱内热舒适性的控制有非常重要的作用。提出一种基于长短期记忆网络(LSTM)模型的乘员舱内温度预测方法,利用环境温度、车速、太阳辐射强度、送风量、送风口温度等7种可测量的参数对乘客头部、腹部和足部区域温度进行实时预测。结果表明,训练后的LSTM模型能利用7种可测参数对乘员舱内温度进行实时预测,稳定状态下温度的预测偏差在2℃以内,能满足汽车自动空调的控制要求。; 关键词汽车乘员舱热舒适性 LSTM 温度预测; Keywords vehicle cabin thermal comfort LSTM temperature prediction; 分类号 U462 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同预处理方法的风洞法测量车辆道路行驶阻力研究被引量：1: 2; 作者张书鸣陈建均谭文林龙海生席椿富周碧; 机构中国汽车工程研究院股份有限公司; 出处《汽车与新动力》 2024年第3期65-69,共5页; 文摘部分车辆在风洞法测试道路行驶阻力时,需进行制动才可进入空档,因此容易发生制动卡钳无法完全回位,导致整车道路行驶阻力偏大的问题。为此,对GB 18352.6—2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》标准中的风洞法预处理过程进行了改进,通过使用转毂带动车辆加速然后直接滑行的方式,给予制动卡钳充分回位时间,使车辆更加符合实际滑行状态。试验结果表明:通过新方法得出的道路行驶阻力与原试验方法所得结果相比偏小,且循环能量差符合标准中±5%的要求,证明新方法可以减小制动拖滞力的影响,依次可为后续能耗标准执行及修订提供技术依据。; 关键词风洞法道路行驶阻力滑行法循环能量; 分类号 U461 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于氨工质的新型电动汽车空调系统性能研究: 3; 作者谭文林王勇席椿富周龙; 机构中国汽车工程研究院股份有限公司; 出处《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第6期40-46,共7页; 基金重庆市重点产业共性关键技术创新专项<基于风洞的汽车空气动力学设计及应用>(cstc2015zdcy-ztzx60011); 文摘 R134a制冷剂的GWP值较高,即将被淘汰,目前还没有明确采用何种制冷剂来替代R134a。鉴于此,本文提出将氨作为R134a的替代制冷剂应用到电动汽车空调上,并对设计的氨工质电动汽车空调系统的性能进行研究。结果表明:氨工质电动汽车空调系统的理论COP随蒸发温度、过冷度的升高而增大,随冷凝温度、过热度的升高而降低;研究设计的氨工质电动汽车空调系统的理论COP为4.09,与R1234yf的理论COP相当,但经二次回路设计后氨比R1234yf安全可靠;与R152a相比,氨的GWP值更低,环保性更好;与CO_2相比,氨的COP更高,节能性更好。; 关键词氨 GWP 制冷剂汽车空调电动汽车; Keywords ammonia GWP） refrigerant automobile air conditioning electric vehicle; 分类号 U463.99 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于CFD的某车型顶蒸出风均匀性研究被引量：3: 4; 作者王魏兴夏春波郑召涛余波肖垚席椿富; 机构中国汽车工程研究院; 出处《汽车工程学报》 2020年第6期431-435,共5页; 文摘为了更好地保证较大尺寸车型的乘员舱舒适性,通常会增加一套顶蒸风管系统。由于顶蒸风管布置受到顶棚的空间限制,出风口位置风管方向与风口方向互为垂直的结构,风口位置会形成较大的风口空腔,气流进入空腔后容易形成涡流,会出现风口出风不均匀的现象,影响乘员舱舒适性。应用CFD分析方法计算得到风口的风速分布,根据分析结果判断出风均匀性,通过优化风管出风口结构,即在风口位置风管内壁设计凸台结构,达到提升风口出风均匀性的目的,进而改善乘员舱的舒适性。; 关键词 CFD分析涡流顶蒸风管乘员舱舒适性凸台结构风口空腔出风均匀性; Keywords CFD analysis eddy current top steam duct occupant compartment comfort boss structure air outlet cavity air uniformity; 分类号 U461.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于LSTM模型的汽车乘员舱内温度预测方法研究	赵东鹏席椿富杨静徐磊王庆洋龙海生谭文林	《汽车工程学报》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	不同预处理方法的风洞法测量车辆道路行驶阻力研究	张书鸣陈建均谭文林龙海生席椿富周碧	《汽车与新动力》	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于氨工质的新型电动汽车空调系统性能研究	谭文林王勇席椿富周龙	《西华大学学报（自然科学版）》 CAS	2017	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于CFD的某车型顶蒸出风均匀性研究	王魏兴夏春波郑召涛余波肖垚席椿富	《汽车工程学报》	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料