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题名新型管芯式散热器热工性能试验研究
被引量：1
- 1
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作者
席明智
李迎春
关颖
盖永田
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机构
内蒙古工业大学能源与动力学院
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出处
《内燃机》
2005年第5期5-6,11,共3页
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文摘
通过试验,对新型管芯式散热器进行了研究,根据国家标准建立了一套汽车散热器热力性能试验系统;运用该系统对管芯式散热器进行了较为系统的试验研究,获得了它的三种水管排数下的传热与阻力特性的试验数据;运用最优化方法通过计算机编制程序,对数据进行处理和计算,从而得到了管芯式散热器的三种管排数的空气侧与水侧的对流换热准则方程式。
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关键词
管芯式换热器
性能实验
传热特性
准则方程
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Keywords
tubular cooler
performance experiment
heat delivery characteristic
criterion equation
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分类号
TK424.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名管芯式散热器传热与阻力特性试验研究
被引量：3
- 2
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作者
关颖
刘震炎
东雪青
席明智
崔洪江
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机构
大连交通大学
上海交通大学
内蒙古工业大学
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第6期51-54,共4页
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文摘
鉴于目前汽车管芯式散热器的研究较少,根据JB2293—78试验方法对其进行了传热与阻力试验研究。利用多参数优化拟合计算得出本次试验雷诺数范围内的管芯式散热器试件空气侧对流换热系数和阻力系数的准则关系式。试验结果表明:准则关系式关联精度较好;水管排数对该类型散热器试件换热性能和空气阻力具有较大的影响,四排管时散热器的换热性能最好。
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关键词
内燃机
管芯式散热器
对流换热系数
阻力
准则方程
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Keywords
I. C. Engine
Tube-Core-Fin Radiator
Convection Heat Transfor Coefficient
Pressure Drop
Criterion Equation
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分类号
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名基于Ansys的活塞温度场数值模拟研究
被引量：7
- 3
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作者
谢琰
席明智
刘晓丽
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机构
内蒙古工业大学能源与动力工程学院
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出处
《柴油机设计与制造》
2009年第4期32-36,50,共6页
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文摘
基于Pro/E和Ansys软件对改进的ZH1105W型柴油机缩口四角ω燃烧系统,建立了活塞几何模型,并进行了活塞温度场数值模拟计算。结果表明,在额定工况下,活塞最高温度出现在燃烧室喉部达到311℃,第一环槽的最高温度出现在排气侧,达到257℃,内腔最高温度在燃烧室背面,为239℃,这为活塞优化设计提供了依据。
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关键词
柴油机
活塞
温度场
数值模拟
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Keywords
diesel engine, piston, temperature field, numerical simulation
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分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名柴油机缩口四角ω燃烧室活塞温度场试验研究
被引量：2
- 4
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作者
谢琰
席明智
刘晓丽
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机构
内蒙古工业大学能源与动力工程学院
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出处
《内燃机》
2010年第1期37-40,共4页
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基金
内蒙古自治区自然科学基金项目(200308020209)
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文摘
针对改进的ZH1105W型柴油机缩口四角ω燃烧系统的热负荷问题,利用热电偶法实测了活塞顶面、侧面和内腔共16个特征点的温度值,并用Ansys软件计算模拟了活塞在标定工况下的温度场。结果表明,活塞顶面工作温度随柴油机转速的升高而升高,在标定工况下活塞顶面工作温度最高达311℃,活塞顶部因位置的不同,温度分布差异较大,排气侧和燃烧室喉口处温度较高,距燃烧室中心越远其温度越低。
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关键词
柴油机
活塞
温度测试
热电偶
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Keywords
diesel engine
piston
temperature measurement
thermal coupling
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分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名基于BP神经网络的汽车散热器性能研究
- 5
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作者
班淑珍
席明智
韩俊峰
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机构
内蒙古工业大学能源与动力工程学院
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出处
《内燃机》
2009年第1期1-3,9,共4页
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基金
内蒙古自治区自然科学基金(200308020209)
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文摘
利用较新的BP神经网络预测方法,构造了汽车散热器预测模型,对管带式、管芯式汽车散热器进行了预测,预测值和试验值吻合,说明利用BP神经网络方法对汽车散热器性能进行预测,方法是可行的。
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关键词
BP神经网络
汽车散热器
预测模型
性能
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Keywords
BP neural network
automobile radiator
model predicted
performance
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分类号
TK401
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
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题名新型矿用车管芯式散热器阻力性能的数值模拟
- 6
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作者
刘晓丽
席明智
谢琰
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机构
内蒙古工业大学能源与动力工程学院
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出处
《柴油机设计与制造》
2010年第2期21-24,共4页
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文摘
利用ANSYS Flotran模块对不同速度下的管芯式散热器的空气流动速度和压降进行数值模拟,模拟值与试验值吻合,表明利用ANSYS对管芯式散热器阻力性能进行模拟的方法是可行的。
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关键词
管芯式散热器
阻力性能
数值模拟
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Keywords
tube-core radiator
resistance performance
numerical simulation
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分类号
TD50
[矿业工程—矿山机电]
U464.138.2
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车管芯式散热器的热力特性
- 7
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作者
周博
关颖
崔洪江
席明智
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机构
大连交通大学轨道交通技术学院
大连交通大学交通运输工程学院
内蒙古工业大学能源与动力工程学院
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2010年第3期24-27,共4页
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文摘
对管芯式散热器试件进行传热与阻力试验研究,得出在一定雷诺数范围内管芯式散热器试件的空气侧对流换热系数和阻力系数的准则关系式,理论计算值与试验值的最大相对误差为6.61%.并分析得出水管排数对散热器试件换热性能和空气阻力的影响关系.
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关键词
管芯式散热器
换热性能
准则方程
空气阻力系数
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Keywords
tube-core-fin radiator heat transfer performance criterion equation air resistance coefficient
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分类号
U464.138.2
[机械工程—车辆工程]
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题名活塞热疲劳分析
被引量：3
- 8
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作者
谢琰
席明智
刘晓丽
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机构
长安汽车动力研究院
内蒙古工业大学能源与动力工程学院
渤海船舶职业技术学院
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出处
《柴油机设计与制造》
2013年第1期11-14,共4页
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文摘
用Pro/E建立活塞几何模型,在ANSYS单元库里选取热结构耦合单元,对模型网格进行优化,并对活塞温度场进行标定,然后进行热机耦合分析计算,得到活塞温度场、热应力场和变形。计算结果表明,在低频热疲劳下,活塞循环次数最少约是1 120 000次,这为活塞的结构改进和优化提供了依据。
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关键词
活塞
热应力
热变形
热疲劳
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Keywords
piston, thermal stress, thermal deformation, thermal fatigue
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分类号
TK423
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名柴油机活塞温度场试验研究及有限元热分析
被引量：2
- 9
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作者
谢琰
席明智
刘晓丽
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机构
长安汽车动力研究院
内蒙古工业大学能源与动力工程学院
渤海船舶职业技术学院
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出处
《柴油机设计与制造》
2012年第3期5-11,16,共8页
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文摘
对改进的ZH1105W型柴油机缩口四角ω燃烧系统,利用热电偶法实测了标定工况下活塞顶面、侧面和内腔共16个特征点的温度。用Pro/E建立活塞几何模型,选取热结构耦合单元,并对模型网格进行了优化,结合试验值对活塞进行热分析计算,得到活塞三维温度场、热应力场和变形。计算结果表明,在标定工况下,活塞最高温度出现在燃烧室喉部达到310.7℃,最大von Mises热应力出现在排气一侧的回油孔顶部,为68.4 MPa,最大热变形量出现在活塞顶面边缘排气口侧,达到0.328 mm,这为活塞的结构改进和优化提供了依据。
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关键词
柴油机
活塞
有限元分析
温度场
热应力
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Keywords
diesel engine, piston, finite element analysis, temperature field, thermal stress
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分类号
TK427
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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