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GFRP筋混凝土梁抗剪承载力影响因素 被引量:21
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作者 师晓权 张志强 +1 位作者 李志业 娄西慧 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期898-903,913,共7页
为深入研究玻璃纤维(GFRP)筋混凝土梁的抗剪性能,通过57根混凝土梁的试验,对GFRP筋混凝土梁抗剪承载力的影响因素进行了研究.重点分析了箍筋和剪跨比对GFRP筋混凝土梁抗剪承载力的影响;在配筋率、几何尺寸、混凝土强度和剪跨比相同的... 为深入研究玻璃纤维(GFRP)筋混凝土梁的抗剪性能,通过57根混凝土梁的试验,对GFRP筋混凝土梁抗剪承载力的影响因素进行了研究.重点分析了箍筋和剪跨比对GFRP筋混凝土梁抗剪承载力的影响;在配筋率、几何尺寸、混凝土强度和剪跨比相同的条件下,对GFRP筋混凝土梁和钢筋混凝土梁的抗剪承载力进行对比分析,探讨了GFRP筋对混凝土抗剪能力的影响系数与剪跨比的关系.结果表明:箍筋能使GFRP筋混凝土梁的初裂抗剪强度提高7.4%~30.0%;GFRP筋混凝土梁达到极限承载力时,箍筋的最大应力远小于其抗拉强度,验明了有效应变控制抗剪能力的正确性;随剪跨比减小,GFRP筋混凝土梁的抗剪承载力先增大,后减小;GFRP筋对混凝土抗剪能力的影响系数随剪跨比减小而增大. 展开更多
关键词 GFRP筋混凝土梁 抗剪承载力 箍筋 剪跨比 影响系数
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GFRP筋与混凝土黏结性能拉拔试验研究 被引量:7
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作者 师晓权 张志强 +1 位作者 李志业 李化云 《铁道建筑》 北大核心 2010年第10期133-136,共4页
基于135个GFRP筋和20个钢筋拉拔试件的黏结试验,对GFRP筋与混凝土黏结性能进行全面研究。结果表明:试件破坏形态与锚固长度、混凝土保护层厚度及钢套管黏结强度具有密切关系,在同等条件下,钢筋与纤维筋黏结力比例系数为1.2~1.5,建议纤... 基于135个GFRP筋和20个钢筋拉拔试件的黏结试验,对GFRP筋与混凝土黏结性能进行全面研究。结果表明:试件破坏形态与锚固长度、混凝土保护层厚度及钢套管黏结强度具有密切关系,在同等条件下,钢筋与纤维筋黏结力比例系数为1.2~1.5,建议纤维筋最小锚固长度取为20倍纤维筋直径,这对于纤维筋发生断裂破坏而非拔出破坏,具有可靠的保证率。最后,确定纤维筋与混凝土的黏结刚度k取值范围为0.604 7~1.915 7 MPa/mm,为相关纤维筋数值模拟试验提供最基本的分析参数。 展开更多
关键词 GFRP 拉拔试验 黏结强度 锚固长度 黏结刚度
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软土地区深基坑回弹量影响因素分析 被引量:2
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作者 师晓权 杨其新 《矿产勘查》 2007年第6期40-42,45,共4页
阐述了软土地区深基坑基底回弹量的影响因素,重点分析了卸荷模量、空间、时间因素对坑底回弹量的影响,最后介绍了控制坑底回弹可以采取的手段及措施。
关键词 基坑回弹 卸荷模量 时间效应 空间效应
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GFRP筋混凝土梁正截面受弯性能试验研究 被引量:16
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作者 张志强 师晓权 李志业 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期745-751,共7页
为深入研究GFRP筋混凝土梁弯曲性能及设计方法,通过36根混凝土梁(其中GFRP筋混凝土梁21根,钢筋混凝土梁15根)的四点弯曲试验,对GFRP筋混凝土梁正截面的受弯性能进行了研究.在配筋率、几何尺寸、混凝土强度相同的条件下,对比分析了GFRP... 为深入研究GFRP筋混凝土梁弯曲性能及设计方法,通过36根混凝土梁(其中GFRP筋混凝土梁21根,钢筋混凝土梁15根)的四点弯曲试验,对GFRP筋混凝土梁正截面的受弯性能进行了研究.在配筋率、几何尺寸、混凝土强度相同的条件下,对比分析了GFRP筋混凝土梁与钢筋混凝土梁的挠度及承载力特性;推导了GFRP筋混凝土梁受弯承载力、界限受压区高度的计算公式,并用试验数据验证了公式的正确性.结果表明:GFRP筋混凝土梁与钢筋混凝土梁的最大挠度之比为1.5~2.5;初裂承载力之比为0.53~0.69,极限承载力较接近,比值为0.75~1.02;GFRP筋混凝土梁界限相对受压区高度为0.17~0.20.建议取配筋率为1.4倍平衡配筋率,以使构件具有足够的承载力储备. 展开更多
关键词 GFRP筋混凝土梁 受弯承载力 极限承载能力 挠度 受压区高度
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基于流固耦合的水底隧道仰拱受力分析与优化 被引量:14
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作者 张志强 师晓权 何川 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期108-113,共6页
目前,国内外学者对用于铁路和公路交通的山岭隧道断面形式做了不少研究,并得出一些有价值的结论。但是,研究结论应用于水底隧道是否同样能满足衬砌结构受力合理的要求,是值得研究的问题。矿山法修建大断面铁路和公路水底隧道,其断面形... 目前,国内外学者对用于铁路和公路交通的山岭隧道断面形式做了不少研究,并得出一些有价值的结论。但是,研究结论应用于水底隧道是否同样能满足衬砌结构受力合理的要求,是值得研究的问题。矿山法修建大断面铁路和公路水底隧道,其断面形式主要采用马蹄形断面,并设置仰拱来控制围岩位移及改善衬砌结构受力。本文以厦门东通道海底隧道为工程背景,采用三维有限差分软件FLAC3D进行流固耦合分析,研究仰拱曲率半径及仰拱部位的防排水措施对围岩位移及衬砌结构受力的影响,优化水底隧道断面形式,以指导大型跨江海的水底隧道的设计和施工。 展开更多
关键词 水底隧道 断面优化 仰拱曲率 流固耦合
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矿山法隧道地下水控制分析 被引量:2
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作者 梁诏斌 汪传智 师晓权 《工程与建设》 2012年第5期587-589,592,共4页
基于应力场与渗流场双场耦合的理论,采用三维有限差分软件FLAC3D,针对在富含地下水区域采用矿山法修建的隧道,研究采取不同的防水措施时,地下水渗流对周围环境的影响及作用在隧道衬砌结构上的水压力的分布规律,研究分析表明:对地下水采... 基于应力场与渗流场双场耦合的理论,采用三维有限差分软件FLAC3D,针对在富含地下水区域采用矿山法修建的隧道,研究采取不同的防水措施时,地下水渗流对周围环境的影响及作用在隧道衬砌结构上的水压力的分布规律,研究分析表明:对地下水采取"以堵为主,限量排放"的合理性,为类似工程的设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 矿山法隧道 地下水处理措施 水压力 数值分析
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