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题名特殊地质条件下大跨度拱桥拱座设计方案比选分析
被引量：2
- 1
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作者
师少辉
刘新华
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机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《西部交通科技》
2014年第2期37-40,共4页
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文摘
针对大跨度上承式拱桥拱座下伏软弱基岩抗推能力不足的问题,可采用扩大基础配置抗推斜桩和竖桩的方式抵抗拱桥巨大推力。文章以总溪河特大桥工程为例,针对其拱座下伏软弱基岩、承载力差的问题,提出10°和45°两种斜桩拱座方案,并采用有限元计算模型进行分析比选,最终得出45°斜桩方案可以有效减小设计桩长,其受力更为合理。
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关键词
钢管混凝土拱桥
大跨度拱桥
拱座
斜桩
有限元方法
设计方案
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Keywords
Concrete-filled steel tube arch bddge
Large-span arch bridge
Abutments
Inclined pile
Finite element method
Design plan
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分类号
U442.54
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名贵州凯峡河特大桥总体设计
- 2
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作者
师少辉
赵鹏磊
欧阳泽卉
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机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第S01期84-90,共7页
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基金
贵州省交通运输厅科技项目(2022-122-021)。
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文摘
贵州凯峡河特大桥为(180+230)m不对称半飘浮体系独塔结合梁斜拉桥,桥梁依次跨越凯峡河河谷和U形溶蚀槽谷。主梁采用双边“上”字形钢主梁与混凝土桥面板组成的结合梁,全宽30 m,桥面板采用C55高性能混凝土。桥塔采用“人”字形结构,塔高117 m。斜拉索采用环氧喷涂钢绞线成品索,按空间双索面扇形布置,单个索面布置18对,全桥共72根斜拉索。索塔锚固采用钢锚梁;索梁锚固采用锚拉板,为适应空间索面斜拉索锚固,锚拉板与钢主梁腹板采用小角度弯折焊接。桥塔采用爬模法施工,钢主梁采用桥面吊机悬拼。分别采用有限元软件MIDAS Civil和MIDAS FEA对斜拉桥进行总体和局部计算,结果表明该桥各项指标均满足规范要求。
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关键词
独塔斜拉桥
半飘浮体系
结合梁
桥塔
钢锚梁
锚拉板
桥梁设计
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Keywords
single pylon cable-stayed bridge
semi-floating system
composite girder
pylon
steal anchor beam
anchor tensile plate
bridge design
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名总溪河大桥主桥结构设计
被引量：17
- 3
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作者
刘新华
师少辉
彭元诚
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机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2016年第5期95-99,共5页
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文摘
总溪河大桥主桥为上承式钢管混凝土桁架拱桥,计算跨径360m。主拱圈采用钢管混凝土与钢管组成的桁架式截面,弦管与腹杆、斜撑均采用新型的"栓焊结合"节点。拱上立柱采用排架式空心矩形截面钢箱结构,柱间采用横撑连接;立柱盖梁采用空心矩形变截面钢箱结构。桥面系采用多主梁形式钢-混结合梁,钢纵梁、钢横梁均为焊接工字形截面;桥面板为普通钢筋混凝土预制板。毕节岸拱座采用扩大基础结合桩基础的形式,都格岸拱座采用常规的扩大基础形式。对该桥进行全桥静力分析,并对毕节岸拱座、钢管混凝土新型栓焊节点、主弦管节点内栓钉进行局部受力和试验研究,结果表明桥梁结构受力均满足规范要求。该桥整体采用无支架斜拉扣挂缆索吊装系统施工。
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关键词
上承式桁架拱桥
钢管混凝土拱肋
主拱圈
拱上建筑
拱座
桥面系
新型栓焊节点
内栓钉
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Keywords
deck truss arch bridge
concrete-filled steel tube arch rib
main arch ring
build-ings on arch
arch seat
floor system
new type of bolted and welded joint
stud in joint
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分类号
U448.224
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名山区公路装配化钢-混组合梁桥设计及关键技术研究
被引量：13
- 4
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作者
刘新华
周勇
师少辉
吴晓勤
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机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2023年第6期15-21,共7页
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基金
云南省交通运输厅科技项目(云交科教[2017]17号)。
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文摘
为提升山区高速公路钢-混组合梁桥的预制装配化和通用性等技术水平,根据山区高速公路结构和公路荷载特点,提出了一种适用于山区高速公路装配化施工的钢-混组合梁构造形式,并对其设计及关键技术进行研究。山区高速公路钢-混组合梁可采用结构简支桥面连续或结构连续体系;主梁采用将2片工字形钢梁组合为1榀整体预制而形成的工字形榀梁横断面,半幅桥的2车道和3车道分别采用2榀和3榀工字形钢梁横断面;30、40、50 m跨径主梁梁高分别为1.6、2.0、2.5 m;2片工字形钢梁间采用X撑联结系以提高结构的整体性。钢-混组合简支桥面连续体系采用钢-UHPC简支桥面连续构造,避免了普通混凝土连续段混凝土易开裂的问题;在墩顶后浇段一定范围内设置抗拔不抗剪连接件,并采用施加部分预应力的负弯矩区抗裂技术,解决了结构连续体系预应力效率低、负弯矩区混凝土桥面板易开裂的问题;采用架桥机逐孔单榀整体吊装的快速架设施工技术提高了施工效率。该山区公路装配化钢-混组合梁工程应用表明:快速架设的装配化钢-混组合梁不仅极大提高了山区高速公路的建造效率,而且具有较好的经济性和适用性。
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关键词
山区高速公路桥
钢-混组合梁
预制桥面板
超高性能混凝土
整体吊装
装配化施工
结构设计
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Keywords
mountainous highway bridge
steel-concrete composite girder
prefabricated deck slab
ultra-high performance concrete
integral hoisting
segmental construction
structural design
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分类号
U448.14
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.216
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名武汉西四环汉江特大桥总体设计
被引量：11
- 5
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作者
舒江
师少辉
朱玉
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机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期84-88,共5页
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文摘
湖北省武汉市西四环线汉江特大桥主桥为(77+100+360+100+77)m双塔双索面半飘浮体系预应力混凝土斜拉桥,引桥为3×65m预应力混凝土现浇连续箱梁桥。主桥桥塔采用H形结构,两桥塔塔高分别为130.1m和126.1m;主梁采用双边箱PK断面,整幅宽43.6m,按全预应力构件设计;斜拉索采用热镀锌钢绞线,按双索面扇形布置,每个塔柱布置28对斜拉索,全桥共224根;索塔锚固采用改进的紧凑型钢锚梁,并在索导管出口附近设预应力钢棒进行斜拉索锚下局部防裂。分别采用MIDAS Civil和ANSYS对主桥进行总体和局部计算,结果表明结构各项指标均满足规范要求。
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关键词
斜拉桥
预应力混凝土结构
H形桥塔
双边箱PK断面
宽幅桥面
热镀锌钢绞线
紧凑型钢锚梁
有限元法
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Keywords
cable-stayed bridge
prestressed concrete structure
H-shape pylon
PK section of double edge boxes
wide deck
hot-dip galvanized steel strand
compact steel anchor beam
finite element method
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名佛山同济大桥主桥总体设计
被引量：1
- 6
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作者
赵鹏磊
师少辉
付小烦
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机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第S01期105-110,共6页
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基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2015CB057701)。
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文摘
佛山同济大桥主桥采用(200+68+46)m混合梁斜拉桥,塔梁墩固结体系。桥塔采用“佛手”形状的钻石形钢筋混凝土结构,塔高125 m,塔柱采用空心箱形断面,外侧四角倒椭圆弧,基础采用整体式承台+∅2.5 m钻孔灌注桩基础。主梁采用PK断面混合梁,全宽38.6 m(含风嘴),中心线处梁高3.5 m,中跨为正交异性板钢箱梁,钢箱梁顶板U肋采用双面焊工艺,边跨为混凝土箱梁。斜拉索采用标准抗拉强度1860 MPa的高强度低松弛环氧涂层预应力钢绞线。斜拉索塔端采用整体式钢锚梁和混凝土齿块锚固;钢箱梁端采用锚箱式锚固,混凝土箱梁端采用箱外混凝土凸块锚固于风嘴处。边跨混凝土箱梁采用支架现浇施工,主跨钢箱梁采用桥面吊机悬臂拼装。经验算,桥梁结构受力满足规范要求。
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关键词
斜拉桥
混合梁
钻石形桥塔
塔梁墩固结
整体式钢锚梁
U肋双面焊
桥梁设计
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Keywords
cable-stayed bridge
hybrid girder
diamond-shaped pylon
pylon-girder-pier fixation
integral steel anchor beam
double-sided welding of U rib
bridge design
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名狮子洋通道钢-混组合梁桥结构选型研究
被引量：11
- 7
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作者
欧阳泽卉
师少辉
朱玉
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机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第S01期76-83,共8页
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基金
中交集团重大科技研发项目(2021-ZJKJ-08)。
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文摘
狮子洋通道全长约35 km,为高速公路+城市道路双层复合过江通道,过江段采用双层桥梁方案(上层为高速公路,下层为市政道路),多处主线桥设计采用50~80 m跨径桥梁,主梁采用钢-混组合梁结构。通过对简支和连续体系进行比选,该项目采用结构简支、桥面连续的结构体系,并配合暗帽梁的设计方案;通过对工字形钢板组合梁、整体式钢箱组合梁、波形钢腹板组合梁、钢桁腹组合梁、分体式小钢箱组合梁进行比选,选择分体式小钢箱作为该项目钢-混组合梁的钢主梁形式;通过对结构受力性能、经济性、施工便利性、运输便利性和对变宽路段的适应性等综合分析比选,钢主梁采用4片主梁方案,该方案有利于设计、制造及施工标准化,结构受力更合理、造价更经济。从施工场地、设备、工期和安全性等方面分析,该项目施工采用标准化加工钢结构、工厂化预制混凝土桥面板,在桥位上通过湿接缝和集束式剪力钉形成组合结构的方案。
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关键词
钢-混组合梁桥
结构选型
简支体系
分体式小钢箱组合梁
有限元法
桥梁设计
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Keywords
steel-concrete composite girder
structural system selection
simply-supported system
composite girder with split small box girders and concrete slabs
finite element method
bridge design
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分类号
U448.216
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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