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鸭翼弦向吹气对BWB飞机气动特性的影响
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作者 袁昌运 夏明 +3 位作者 高维成 石伟峰 巩文秀 袁豪谦 《西北工业大学学报》 北大核心 2025年第1期24-30,共7页
为更好发挥鸭翼的增升抬头效果,对采用鸭翼上表面弦向吹气技术的翼身融合(blended-wing-body,BWB)布局飞机开展计算分析,给出不同迎角及吹气动量系数下的数值模拟结果,分析了鸭翼弦向吹气对BWB飞机的流动影响机理,研究了吹气动量系数及... 为更好发挥鸭翼的增升抬头效果,对采用鸭翼上表面弦向吹气技术的翼身融合(blended-wing-body,BWB)布局飞机开展计算分析,给出不同迎角及吹气动量系数下的数值模拟结果,分析了鸭翼弦向吹气对BWB飞机的流动影响机理,研究了吹气动量系数及弦向吹气位置对全机低速气动特性的影响。吹气前后的计算结果表明,通过在鸭翼上表面布置弦向吹气装置,可显著改变鸭翼表面流动形态,扩大鸭翼上表面负压区域,增大负压峰值,从而提高鸭翼升力,降低BWB飞机低速起降的配平和抬头操纵难度,且吹气动量系数越高,增升抬头效果越明显。随着吹气弦向位置向后移动,鸭翼及全机升力系数逐渐增加然后降低,存在一个最佳的弦向吹气位置范围。该技术可直接改善飞机流场,起到增升抬头的作用,对BWB飞机的发展和工程应用具有一定的理论参考价值。 展开更多
关键词 翼身融合 鸭翼 弦向吹气 气动特性 数值模拟
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喷施拉肖皂苷C提高黄瓜幼苗对抗干旱胁迫的生理效应 被引量:8
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作者 巩文秀 马力 张存莉 《植物营养与肥料学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期565-571,共7页
【目的】拉肖皂苷C(LG-C)与茶甾酮类油菜素甾醇化合物结构相似,都含有3-糖苷基-6-酮等活性官能团,表现出一定的油菜甾醇类植物激素的活性,且LG-C具有含量丰富、制备简单及成本低的优点。但是LG-C对于植物抗旱生理效应的研究迄今未见报道... 【目的】拉肖皂苷C(LG-C)与茶甾酮类油菜素甾醇化合物结构相似,都含有3-糖苷基-6-酮等活性官能团,表现出一定的油菜甾醇类植物激素的活性,且LG-C具有含量丰富、制备简单及成本低的优点。但是LG-C对于植物抗旱生理效应的研究迄今未见报道,因此本试验研究了LG-C对干旱胁迫下黄瓜幼苗的生理效应,以期为LG-C后续的研究奠定基础。【方法】以黄瓜幼苗为试材,进行了喷施拉肖皂苷C(LG-C)的盆栽试验。设置了基质含水量分别为田间持水量的80%(对照)、60%(轻度胁迫)和50%(重度胁迫)3个水分处理。以水为对照,在黄瓜三叶一心期,叶面喷施LG-C(0.05 mg/L),每株喷施20 m L,连续喷施7天。然后立即取样分析植株的理化性质。【结果】与对照相比,轻度干旱胁迫下,喷施LG-C能够使黄瓜幼苗叶片中可溶性蛋白、游离脯氨酸、可溶性糖含量分别显著提高21.06%、41.75%、29.65%;叶片中叶绿素a、叶绿素b、类胡萝卜素含量分别显著提高26.83%、13.33%、23.21%;叶片中超氧化物歧化酶、过氧化物酶、过氧化氢酶活性分别显著提高10.06%、19.34%、33.08%;叶片中电解质渗透率、丙二醛含量、自动氧化速率和组织失水率分别显著降低10.16%、30.68%、22.48%、9.69%。重度干旱胁迫下,喷施LG-C能够使黄瓜幼苗叶片中可溶性蛋白、游离脯氨酸、可溶性糖含量分别显著提高19.35%、37.05%、25.23%;叶绿素a、叶绿素b、类胡萝卜素含量分别显著提高28.17%、20.00%、28.42%;超氧化物歧化酶、过氧化物酶、过氧化氢酶活性分别显著提高6.03%、37.10%、30.72%;电解质渗透率、丙二醛含量、自动氧化速率和组织失水率分别显著降低10.15%、47.10%、16.97%、8.85%。【结论】喷施LG-C可通过提高抗氧化酶活性、渗透调节物质含量、叶绿素含量和保水能力来增强黄瓜幼苗的抗旱能力。 展开更多
关键词 拉肖皂苷C 黄瓜幼苗 油菜素甾醇 干旱胁迫
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鸭翼对BWB飞机低速纵向气动特性的影响 被引量:6
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作者 夏明 袁昌运 +2 位作者 巩文秀 郑建强 郑遂 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2020年第5期1004-1010,I0004,共8页
采用近距鸭翼的概念以解决翼身融合布局(BWB)飞机低速低头力矩过大问题,通过对带有不同安装位置和平面形状鸭翼的BWB飞机开展数值模拟研究,分析低速下鸭翼影响BWB飞机气动性能的流动机理,以及升力和力矩方面的收益。研究表明:在大迎角下... 采用近距鸭翼的概念以解决翼身融合布局(BWB)飞机低速低头力矩过大问题,通过对带有不同安装位置和平面形状鸭翼的BWB飞机开展数值模拟研究,分析低速下鸭翼影响BWB飞机气动性能的流动机理,以及升力和力矩方面的收益。研究表明:在大迎角下,鸭翼使BWB飞机内翼段在涡核破裂后仍能形成稳定的集中涡并保持较高强度,增加BWB飞机本身的失速迎角,提升了该布局大迎角下的升力以及抬头控制能力;且鸭翼对BWB布局飞机气动性能的影响与鸭翼位置及其形状紧密相关,相对位置较高的鸭翼可以与BWB飞机本体之间产生更为有利的干扰,达到增升与抬头效果,而鸭翼后掠角越小,越有助于提升BWB飞机的纵向操纵及配平能力。该研究成果可为BWB飞机在未来民机领域的预研和发展提供一定的理论参考。 展开更多
关键词 翼身融合 鸭翼 气动特性 数值模拟
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欧美翼身融合大型民机方案综述 被引量:7
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作者 夏明 巩文秀 +2 位作者 郑建强 周彬 郑遂 《民用飞机设计与研究》 2021年第3期123-134,共12页
未来航空运输市场对大型民机提出了更严苛的要求,采用翼身融合构型成为提升未来民机综合性能的重要发展方向,引起各大飞机厂商和科研院所的广泛关注。从布局变革、方案演变以及关键技术成熟度提升等多方面出发,比较详细地论述了欧美各... 未来航空运输市场对大型民机提出了更严苛的要求,采用翼身融合构型成为提升未来民机综合性能的重要发展方向,引起各大飞机厂商和科研院所的广泛关注。从布局变革、方案演变以及关键技术成熟度提升等多方面出发,比较详细地论述了欧美各国在翼身融合方案设计领域的探索研究工作。重点对美国N+2/N+3计划、欧盟第五框架计划中研究的多个主流方案进行分析,并对其中涉及到的系列化、应急撤离、动力集成以及气动设计等问题的研究现状进行了阐述,介绍了各方案针对上述技术问题的解决方式和思路。最后总结了翼身融合布局在未来大型民机上应用所面临的挑战,并对新构型的发展趋势以及前景进行了展望,对我国未来民机新构型方案的发展具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 欧美 大型民机 翼身融合 综述
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