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面向健康管理的民航发动机气路基准模型建立与验证
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作者 郭庆 孙正日 +2 位作者 樊俊峰 付宇 左洪福 《推进技术》 北大核心 2025年第3期215-226,共12页
针对民航发动机健康管理领域中,对气路性能诊断与预测的需求,提出了一种以通用模型为基础,结合试车数据修正的基准性能建模方法。使用大修后试车数据构建稳态性能模型,并通过Newton-Raphson算法求解发动机非线性方程组,以准确计算不同... 针对民航发动机健康管理领域中,对气路性能诊断与预测的需求,提出了一种以通用模型为基础,结合试车数据修正的基准性能建模方法。使用大修后试车数据构建稳态性能模型,并通过Newton-Raphson算法求解发动机非线性方程组,以准确计算不同工况下的特性参数。为提升模型精度,引入了一种基于折合转速的二次修正因子函数,将传统的线性修正改进为多工况点的非线性修正,确保了目标发动机特性图的精确性。利用CFM56-7B型发动机的飞机通信寻址与报告系统(Airplane Commu⁃nication Addressing and Reporting System,ACARS)报文数据,验证了所建模型的准确性。结果表明,该方法在精度上优于传统的多元线性回归发动机基线模型。 展开更多
关键词 民航发动机 健康管理 气路分析 基准建模 部件特性修正
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静电传感器在航空发动机超转监控中的应用分析
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作者 郭家琛 左洪福 +1 位作者 甄博 张弓 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期361-370,共10页
航空发动机运行中可能发生超转事件,严重时会导致“非包容的高能碎片”的危害性后果。从航空发动机适航审定对超转事件的安全要求切入,分析电子式超转保护系统对新型传感器的需求。基于某型号航空涡轴发动机尾气静电监测探索性试验的实... 航空发动机运行中可能发生超转事件,严重时会导致“非包容的高能碎片”的危害性后果。从航空发动机适航审定对超转事件的安全要求切入,分析电子式超转保护系统对新型传感器的需求。基于某型号航空涡轴发动机尾气静电监测探索性试验的实测信号开展了信号分析,分析结果显示静电传感器信号的频谱信息可以实时动态跟踪转子转速。在75、210、420、630、840和1000 kW 6种输出轴功率工况的静电信号的频谱信息中均识别出处于170~180 Hz间的动力涡轮转速及其倍频。所得结果表明静电传感器具备在航空发动机超转监控中的应用潜力。 展开更多
关键词 静电传感器 航空发动机 超转 适航审定 状态监测
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基于数字孪生的装备维修保障平台 被引量:1
3
作者 吴家菊 孔令刚 +4 位作者 康时嘉 左洪福 杨永辉 周小伟 陈川 《现代电子技术》 北大核心 2024年第22期131-138,共8页
维修保障是装备运行使用的重要部分,装备的维修保障能力直接影响其效能的发挥。而基于历史故障数据的传统维修保障方式很难实现实时精确保障,使得装备效能发挥受到了影响。数字孪生技术的发展为装备运行使用过程中的全资可视化、装备状... 维修保障是装备运行使用的重要部分,装备的维修保障能力直接影响其效能的发挥。而基于历史故障数据的传统维修保障方式很难实现实时精确保障,使得装备效能发挥受到了影响。数字孪生技术的发展为装备运行使用过程中的全资可视化、装备状态实时感知、故障快速预测并诊断、维修方案智能化制定及验证、维修指导以及按需训练培训等提供了良好的实现条件。文中在研究装备维修保障对象、业务领域及寿命期保障内容的基础上,设计一种装备维修保障数字孪生模型,分析装备数字孪生体组成以及需要管理的元素;在分析装备维修保障孪生数据流的基础上,提出了装备维修保障数字孪生平台框架;最后针对装备维修保障数字孪生体的构建及使用,分析了数字孪生平台实现的关键技术。研究成果可指导装备维修保障数字孪生体建设工作的开展,实现装备实时、精确保障。 展开更多
关键词 装备维修保障 数字孪生技术 数字孪生体 管理元素 寿命期 虚实交互 置信度评估
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基于数字孪生和IETM的装备常规故障诊断
4
作者 吴家菊 孔令刚 +3 位作者 康时嘉 左洪福 杨永辉 周小伟 《现代电子技术》 北大核心 2024年第24期38-46,共9页
装备在实际运行过程中出现的大部分常规故障都是由于人为操作、保养以及环境等因素引起的。常规故障在装备的研制、试验、鉴定以及维保过程中都进行了验证,并有明确的定义,具有明确的故障树分析结论,因而数字孪生可为装备常规故障提供... 装备在实际运行过程中出现的大部分常规故障都是由于人为操作、保养以及环境等因素引起的。常规故障在装备的研制、试验、鉴定以及维保过程中都进行了验证,并有明确的定义,具有明确的故障树分析结论,因而数字孪生可为装备常规故障提供快速、交互性的诊断可能。为提高常规故障诊断的效率和诊断过程的交互式体验感,提出一种基于数字孪生的装备常规故障诊断模型。在此基础上,鉴于交互式电子技术手册(IETM)良好的交互性及用户体验感,设计一种基于孪生数据和IETM的装备常规故障诊断方案。该方案将装备故障树转换为IETM的故障数据模块,存储到IETM数据库中形成故障库。采用故障树分析方法并将装备实时孪生数据作为输入,利用IETM的交互性,通过过程数据模块结合故障数据模块进行步进式故障诊断及隔离引导操作,同时提供维修操作指导。当装备实时孪生数据与故障库定义的故障信息不完全一致时,采用案例分析法计算装备实时孪生数据提供的故障征兆信息与故障库中明确定义的故障征兆信息的相似度,并设定相似度的阈值进行判定;再利用IETM推送对应故障数据模块进行相应的故障诊断隔离引导。 展开更多
关键词 装备故障诊断 数字孪生 IETM 故障树分析 故障数据模块 实时孪生数据 相似度 隔离引导
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民用飞机预测维修技术研究进展 被引量:1
5
作者 孙见忠 左洪福 +2 位作者 闫洪胜 朱昕昀 段司正 《航空科学技术》 2024年第7期14-31,共18页
民机维修理论伴随航空科技进步在不断往前发展,从定时翻修到以可靠性为中心的计划维修,以及先进的视情与预测维修理念。现代民机测试性的发展,特别是系统/结构健康监测技术的发展和成熟,丰富了现有的持续适航概念和方法体系,在确保飞机... 民机维修理论伴随航空科技进步在不断往前发展,从定时翻修到以可靠性为中心的计划维修,以及先进的视情与预测维修理念。现代民机测试性的发展,特别是系统/结构健康监测技术的发展和成熟,丰富了现有的持续适航概念和方法体系,在确保飞机满足持续适航要求的前提下,飞机由经验化的基于时间的计划维修向更加高效的基于系统/结构实际健康状态的维修转变。本文总结了民用飞机预测维修技术的最新研究进展情况,从以传统计划维修模式为基础引出预测维修模式,包括结构/系统预测维修任务分析方法、预测维修方案优化、预测维修关键技术以及在民机领域的应用情况。 展开更多
关键词 民机计划维修 预测维修 系统/结构健康监测 维修优化
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结合Word2vec和BiLSTM的民航非计划事件分析方法 被引量:1
6
作者 王捷 周迪 +1 位作者 左洪福 黄维 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第7期917-924,共8页
安全是民航业的核心主题。针对目前民航非计划事件分析严重依赖专家经验及分析效率低下的问题,文章提出一种结合Word2vec和双向长短期记忆(bidirectional long short-term memory,BiLSTM)神经网络模型的民航非计划事件分析方法。首先采... 安全是民航业的核心主题。针对目前民航非计划事件分析严重依赖专家经验及分析效率低下的问题,文章提出一种结合Word2vec和双向长短期记忆(bidirectional long short-term memory,BiLSTM)神经网络模型的民航非计划事件分析方法。首先采用Word2vec模型针对事件文本语料进行词向量训练,缩小空间向量维度;然后通过BiLSTM模型自动提取特征,获取事件文本的完整序列信息和上下文特征向量;最后采用softmax函数对民航非计划事件进行分类。实验结果表明,所提出的方法分类效果更好,能达到更优的准确率和F 1值,对不平衡数据样本同样具有较稳定的分类性能,证明了该方法在民航非计划事件分析上的适用性和有效性。 展开更多
关键词 民航安全 文本分析 非计划事件 Word2vec 双向长短期记忆(BiLSTM)神经网络
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航空发动机气路静电信号联合降噪方法 被引量:1
7
作者 刘岩 刘珍珍 +2 位作者 白芳 郭泽中 左洪福 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1036-1047,共12页
针对强背景噪声下航空发动机气路静电信号降噪问题,提出一种基于本征模态函数(Intrinsic modal function,IMF)自适应滤波联合小波阈值的静电信号降噪方法。首先,通过互补集合经验模态分解(Complementary ensemble empirical mode decomp... 针对强背景噪声下航空发动机气路静电信号降噪问题,提出一种基于本征模态函数(Intrinsic modal function,IMF)自适应滤波联合小波阈值的静电信号降噪方法。首先,通过互补集合经验模态分解(Complementary ensemble empirical mode decomposition,CEEMD)方法对原始静电信号进行分解,得到若干平稳IMF;然后,构建最优重构自适应低通滤波算法筛选以有用信号为主的IMF分量;再对以噪声为主的IMF分量通过小波阈值算法进行降噪处理;最后,将上述信号重构,得到降噪后的静电信号。进行了仿真和实测信号验证并与传统方法对比,结果表明,该方法对发动机气路静电信号降噪效果良好,在微弱故障信号提取方面更具优越性。 展开更多
关键词 自适应降噪 互补集合经验模态分解 小波阈值 静电监测 航空发动机
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基于1DCNN-BiLSTM的航空发动机故障分类研究
8
作者 孔令刚 康时嘉 +3 位作者 吴家菊 左洪福 杨永辉 程铮 《现代电子技术》 北大核心 2024年第20期129-135,共7页
随着航空发动机运行状态的变化,其故障模式也会发生变化。针对航空发动机的运行退化趋势,提出一种基于1DCNN-BiLSTM的航空发动机故障分类模型。该模型可以直接用于原始监测数据,不需要其他算法提取故障退化特征,并且能充分利用1DCNN提... 随着航空发动机运行状态的变化,其故障模式也会发生变化。针对航空发动机的运行退化趋势,提出一种基于1DCNN-BiLSTM的航空发动机故障分类模型。该模型可以直接用于原始监测数据,不需要其他算法提取故障退化特征,并且能充分利用1DCNN提取时间维度局部特征的优势,以及BiLSTM处理非线性时间序列及利用双向上下文信息的特点,最后连接全连接层来学习双向时序依赖的特征信息,并使用softmax函数来诊断故障类别。在美国航空航天局公开的CMAPSS数据集上进行验证,将故障模式分为无故障、HPC故障(单一故障)、HPC&Fan故障(混合故障)三种类型。实验结果表明,与其他模型对比,所提模型具有较高的分类精度,这对提高航空发动机运行可靠性和进一步进行剩余使用寿命预测有一定的实用价值。 展开更多
关键词 航空发动机 发动机故障 故障分类 1DCNN BiLSTM 非线性时间序列
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润滑油液污染颗粒图像监测系统与实验研究 被引量:9
9
作者 左洪福 涂群章 李艳军 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期625-628,共4页
介绍了一种基于计算机视觉的润滑油液中污染颗粒在线实时监测新技术,开发了润滑油中污染颗粒监测与分析系统,对系统原理、关键技术如样品池、光路显微成像系统原理进行了详细介绍,并进行了检测实验,获得了较好的效果。本系统为基于油液... 介绍了一种基于计算机视觉的润滑油液中污染颗粒在线实时监测新技术,开发了润滑油中污染颗粒监测与分析系统,对系统原理、关键技术如样品池、光路显微成像系统原理进行了详细介绍,并进行了检测实验,获得了较好的效果。本系统为基于油液分析的航空发动机状态监测和磨损故障诊断提供了先进的检测手段。 展开更多
关键词 信息处理技术 在线监测 CCD 磨损颗粒 润滑油 计算机视觉
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发动机磨屑尺寸的分布模型及其应用 被引量:6
10
作者 左洪福 刘玉平 +1 位作者 李力 吴明赞 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1995年第6期784-790,共7页
磨屑分析是研究零件摩擦表面破坏机理、监测机械磨损状态的主要方法之一。本文研制了一种将微机图象处理技术应用于铁谱技术的磨屑显微分析系统。根据对WZ-6航空发动机长试过程的监测研究,提出了机械磨损磨屑尺寸的Weibull... 磨屑分析是研究零件摩擦表面破坏机理、监测机械磨损状态的主要方法之一。本文研制了一种将微机图象处理技术应用于铁谱技术的磨屑显微分析系统。根据对WZ-6航空发动机长试过程的监测研究,提出了机械磨损磨屑尺寸的Weibull分布规律、研究证实,Weibull函数的参数、磨粒分布的均值和方差等特征能够清楚地指示出发动机工作过程中的磨损类型和程度。在此基础上,本文以统计检验和J散度指标为依据,探讨了航空发动机运行时的磨损状态监测和故障诊断的方法。 展开更多
关键词 磨损 颗粒分布 航空发动机 状态监测 磨屑尺寸
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β-射线衰减式悬浮体颗粒大小测定仪的初步研制 被引量:1
11
作者 左洪福 魏任之 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 1990年第2期36-39,共4页
本文应用β-射线衰减法,研究了一种矿浆颗粒大小的在线检测系统。文中介绍了这种系统的测量原理,系统组成以及标定实验情况。理论和实验分析表明:这种低廉的测量系统具有较高的灵敏度和稳定性,并可用于磨矿系统的连续控制。
关键词 选矿 磨矿 β-射线 颗粒 测定仪
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活齿传动啮合副的滑动情况研究
12
作者 左洪福 周有强 《南京航空学院学报》 CSCD 1992年第2期135-142,共8页
活齿传动是一种强度和可靠性都很高的新型少齿差齿轮传动,近年来得到了广泛的研究和应用.然而该传动在使用过程中存在着传动效率低、啮合副容易磨损等问题.由于活齿传动中“活齿”及转臂轴承外圈都具有局部自由度,本文首先提出了滑动系... 活齿传动是一种强度和可靠性都很高的新型少齿差齿轮传动,近年来得到了广泛的研究和应用.然而该传动在使用过程中存在着传动效率低、啮合副容易磨损等问题.由于活齿传动中“活齿”及转臂轴承外圈都具有局部自由度,本文首先提出了滑动系数的概念。通过用数值法对轮齿各啮合副之间的运动关系、摩擦性质及润滑状态等复杂因素的综合分析与联立求解,深入地研究了啮合副间的打滑情况和润滑状态,并全面讨论了各种因素对活齿打滑的影响。文中采用高速摄影技术对活齿的实际运动情况进行了观测,结果与数值法的结论基本一致。研究结果表明,该传动的啮合副特别是活齿与保持架之间的相对运动情况不利于动压油膜的形成,因此摩擦损耗较大,从而揭示出活齿传动效率低、易磨损的内在原因,为活齿传动的进一步改进提供参考。 展开更多
关键词 齿轮传动 轮齿 润滑 数值计算
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高速齿轮传动的一种在线监测新方法
13
作者 左洪福 魏任之 《南京航空学院学报》 CSCD 1990年第3期29-36,共8页
点蚀失效是高速齿轮传动的常见破坏形式。以往点蚀监测只能采用离线的监测手段根据对齿面磨损颗粒的分析做出结论。本文通过对齿轮点蚀过程的监测研究,初步发现:在一定条件下,润滑油会在高温齿面的微观空穴中汽化,形成汽泡。汽化程度与... 点蚀失效是高速齿轮传动的常见破坏形式。以往点蚀监测只能采用离线的监测手段根据对齿面磨损颗粒的分析做出结论。本文通过对齿轮点蚀过程的监测研究,初步发现:在一定条件下,润滑油会在高温齿面的微观空穴中汽化,形成汽泡。汽化程度与齿面温度及磨损状态有关。齿面点蚀产生麻点导致齿面汽化核心增多;同时使齿面摩擦温度升高。这些都反映到润滑油的汽化(泡)率的变化中。根据齿面的汽化规律,本文相应地提出齿轮点蚀状态的一种新的在线监测方法,应用这种方法,可以准确可靠地诊断齿轮等摩擦零副件点蚀以及其他磨损类故障。 展开更多
关键词 齿轮传动 在线监测 高速齿轮
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复杂系统成组维修策略优化模型研究 被引量:34
14
作者 蔡景 左洪福 +1 位作者 刘明 耿端阳 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期533-537,共5页
对复杂系统提出了采用成组维修策略.根据成组维修的特点,分析了复杂系统维修费用构成和系统利用率,在此基础上,以故障风险为约束,以系统总体维修费用的最小化、系统利用率最大化为目标,建立了复杂系统成组维修策略的优化模型.最后采用... 对复杂系统提出了采用成组维修策略.根据成组维修的特点,分析了复杂系统维修费用构成和系统利用率,在此基础上,以故障风险为约束,以系统总体维修费用的最小化、系统利用率最大化为目标,建立了复杂系统成组维修策略的优化模型.最后采用遗传算法,以某民用飞机的空调系统维修为例对模型的有效性进行了验证. 展开更多
关键词 复杂系统 成组维修 维修优化 经济相关性 遗传算法
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轨道随机不平顺对车辆/轨道系统横向振动的影响 被引量:21
15
作者 陈果 翟婉明 左洪福 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期227-232,共6页
基于车辆 -轨道耦合动力学理论 ,建立了车辆 -轨道垂横耦合模型 ,利用时域数值积分法在时域仿真得到耦合系统的横向随机振动响应 ,再用周期图法估计出车辆、轨道横向随机响应功率谱密度 ,利用谱分析详细研究了轨道高低、水平、方向和轨... 基于车辆 -轨道耦合动力学理论 ,建立了车辆 -轨道垂横耦合模型 ,利用时域数值积分法在时域仿真得到耦合系统的横向随机振动响应 ,再用周期图法估计出车辆、轨道横向随机响应功率谱密度 ,利用谱分析详细研究了轨道高低、水平、方向和轨距不平顺对车辆、轨道横向随机振动的影响。结果表明 ,车辆及轮轨横向力表现为低频振动 ,主要受轨道方向和水平不平顺影响 ;钢轨和轨枕的横向振动频率分布很广 ,其低频段主要受轨道方向和水平不平顺影响 ,而高频段的振动主要由轨面垂向短波不平顺激发。 展开更多
关键词 车辆 轨道 随机振动 耦合模型 轨道不平顺 横向振动 铁道
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250km/h高速铁路轨道不平顺的安全管理 被引量:24
16
作者 陈果 翟婉明 左洪福 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第5期495-499,共5页
利用根据车辆 轨道耦合动力学思想所建立车辆 轨道垂横耦合模型 ,在充分考虑多种波长并存的情况下 ,仿真计算了 2 5 0km/h高速铁路各种轨道不平顺的管理目标值。计算结果与日本和德国高速铁路轨道不平顺的经验管理目标值基本一致。
关键词 高速铁路轨道 轨道不平顺 安全管理 车辆-轨道垂横耦合模型 车辆振动 行车安全
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基于协同决策的多航站楼停机位实时分配算法 被引量:16
17
作者 刘君强 张马兰 +2 位作者 陈鹏超 谢吉伟 左洪福 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期71-76,共6页
针对多航站楼机场停机位实时指派问题,提出了基于协同决策并考虑航空公司时隙交换公平性的机位实时指派算法。该算法将多航站楼资源的可共享性考虑到指派算法中,以最小延误费用原则为约束,采用混合集合规划进行指派模型的建立与求解。... 针对多航站楼机场停机位实时指派问题,提出了基于协同决策并考虑航空公司时隙交换公平性的机位实时指派算法。该算法将多航站楼资源的可共享性考虑到指派算法中,以最小延误费用原则为约束,采用混合集合规划进行指派模型的建立与求解。该算法在保证多航站楼停机位资源有效共享的前提下,充分实现了航空公司时隙交换的公平性,并且使延误引起的多方成本最小化。算例说明:本文提出的算法可以有效解决多航站楼的机位实时分配问题。 展开更多
关键词 航空运输 协同决策 多航站楼 实时指派 混合集合规划 航班波
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电磁铆接工艺在机翼整体油箱上的应用 被引量:8
18
作者 张海军 左洪福 +1 位作者 许国康 王书辉 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期834-837,共4页
针对锤铆、压铆工艺存在的不足,通过干涉量分布、疲劳寿命和气密耐久性等试验对几种典型铆接工艺进行对比,表明电磁铆接工艺不仅保证了较高的疲劳寿命,改善了劳动条件,提高了生产效率,而且能较好地满足气密性要求。在此基础上,制作了油... 针对锤铆、压铆工艺存在的不足,通过干涉量分布、疲劳寿命和气密耐久性等试验对几种典型铆接工艺进行对比,表明电磁铆接工艺不仅保证了较高的疲劳寿命,改善了劳动条件,提高了生产效率,而且能较好地满足气密性要求。在此基础上,制作了油箱试验件,测得实际检漏条件下的各漏源的漏率不大于10-6Pa.m3/s.该研究对于提高机翼整体油箱的制造质量具有重要应用价值。 展开更多
关键词 机械制造工艺与设备 电磁铆接 疲劳寿命 机翼整体油箱 氦质谱检漏 气密性
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一种新的航空发动机气路监测方法 被引量:17
19
作者 文振华 左洪福 李耀华 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期248-252,共5页
分析了气路中颗粒物的产生以及颗粒荷电的机理、气路静电监测方法的原理,并通过模拟实验对该方法进行了初步的研究。实验监测信号表明,气路中异常颗粒产生的感应信号幅值随着粒径的增加而增加,通过小波分析的方法将信号进行分解到不同... 分析了气路中颗粒物的产生以及颗粒荷电的机理、气路静电监测方法的原理,并通过模拟实验对该方法进行了初步的研究。实验监测信号表明,气路中异常颗粒产生的感应信号幅值随着粒径的增加而增加,通过小波分析的方法将信号进行分解到不同的频段并获得相应的能量分布。结果表明异常颗粒产生的信号的能量分布集中在低频部分,为判断异常颗粒提供了依据。实验结果表明了基于颗粒静电监测方法能够有效地监测到异常颗粒,证明了该方法的可行性。 展开更多
关键词 航空发动机 排气系统监测 静电传感器 小波分析
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基于磨粒分析方法的发动机磨损故障智能诊断技术 被引量:10
20
作者 李艳军 左洪福 吴振锋 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期221-226,共6页
磨粒是研究磨损状态时最直接、最重要的信息元 ,通过对滑油中的磨粒进行监测与分析来判断机械设备的磨损情况 ,可以预防并监测机械设备的磨损故障。本文运用显微形态学方法建立了一套磨粒显微特征描述体系 ,以提取磨粒信息并进行磨损故... 磨粒是研究磨损状态时最直接、最重要的信息元 ,通过对滑油中的磨粒进行监测与分析来判断机械设备的磨损情况 ,可以预防并监测机械设备的磨损故障。本文运用显微形态学方法建立了一套磨粒显微特征描述体系 ,以提取磨粒信息并进行磨损故障的模式识别 ;并结合摩擦学理论和人工智能方法 ,实现对发动机磨损故障的智能诊断和预测。 展开更多
关键词 磨粒 磨损 显微形态学 摩擦学 模式识别 故障诊断 发动机
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