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题名空中飞行试验台新型网络化测试系统设计
被引量：1
- 1
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作者
左泽敏
段小维
王朝蓬
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机构
中国飞行试验研究院
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出处
《航空科学技术》
2016年第4期50-53,共4页
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文摘
随着航空科学技术的发展,空中飞行试验台的试验参数呈几何级增长,基于脉冲编码调制(PCM)架构的空中飞行试验台测试系统已不能满足不断增长的测量参数要求,需重新设计空中飞行试验台测试系统。本文分析了PCM架构测试系统的特点,并基于成熟的网络化数据采集技术,设计了空中飞行试验台新型网络化测试系统,并详述了构成测试系统的各个子系统。同时,分析了新型网络化测试系统的优势以及新老测试系统的数据延迟问题。实际应用表明,新型网络化测试系统能够满足目前的测试要求。
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关键词
飞行试验台
脉冲编码调制
网络化
测试系统
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Keywords
flight test platform
PCM
network
test system
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分类号
V243.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名基于HILBERT变换的航空发动机转速测量研究
被引量：1
- 2
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作者
左泽敏
武瑞娟
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机构
中国飞行试验研究院
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出处
《航空科学技术》
2015年第4期28-32,共5页
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文摘
精确测量的航空发动机转速信号是航空发动机控制系统及故障诊断的重要依据。首先介绍了目前常用的航空发动机转速信号的测量方法-直接测频法并对该方法误差进行了分析;其次根据航空发动机工作时的转速变化特性,详细描述了通过Hilbert变换求取瞬时频率来测量转速的方法,并对该方法的端点效应问题进行了处理;最后通过仿真发动机一个转速上升过程,计算得出瞬时频率(转速)及误差大小。结果表明,该方法对航空发动机转速测量可行。
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关键词
航空发动机
转速
直接测频法
瞬时频率
HILBERT变换
端点效应
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Keywords
aero-engine
rotate speed
direct measurement frequency method
instantaneous frequency
Hilbert transform
end effect
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分类号
V233
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名发动机紧急状态下快速响应控制研究
被引量：2
- 3
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作者
薛文鹏
左泽敏
魏海涛
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机构
中国飞行试验研究院发动机所
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出处
《航空科学技术》
2016年第4期37-40,共4页
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文摘
文中介绍了两种在紧急状态下发动机快速响应控制的方法:调节加速度(MAS)控制和高速慢车(HSI)控制。MAS控制是修改发动机控制系统中限制器的参数值,释放发动机加速限制,从而获得理想的加速性能。HSI控制是提高发动机慢车状态时高压转子转速,在紧急状态下,大幅度缩短发动机的加速时间。仿真显示:采用MAS控制,发动机加速时间由原来的5.36s缩短至4.69s,而采用HSI控制,发动机的加速时间减小至3.82s。
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关键词
航空发动机
紧急状态
快速响应
MAS
HSI
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Keywords
emergency
fast response
MAS
HSI
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分类号
V233
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名飞机变形自动化测量方法研究
- 4
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作者
武瑞娟
左泽敏
谷东格
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机构
中国飞行试验研究院
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出处
《航空科学技术》
2015年第5期39-43,共5页
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文摘
为解决以往飞机变形测量模式中人工干预较多,受测量环境影响较大,测量时间长等问题,基于Geo COM技术和RS232,在计算机与全站仪之间进行数据交换,设计了一套自动化测量系统。在测量过程中由标志点的机体理论坐标反算其在当前测站中的极坐标,从而在测量过程中驱动全站仪指向待测点,减少人工瞄准时间,并由计算机实时解算结果数据。经实际飞行试验验证表明,测量时间缩短为原来时间一半,大大提高了工作效率。
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关键词
结构变形
全站仪
飞行试验
光学测量
GeoCOM
RS232
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Keywords
GeoCOM
conifguration distortion
total station in strument
lfight test
optical measurement
GeoCOM
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分类号
V217
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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