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题名试论电动自行车人性化设计
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作者
巢雨苍
刘军华
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机构
常州信息职业技术学院
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出处
《电动自行车》
2005年第6期24-27,共4页
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文摘
针对目前市场上的电动自行车产品人性化设计不足的问题,提了根据人体部位尺寸表、身体各部的运动范围表、身体肌力水平表等进行与人体学棚符合的人性化设计,还要协调伸距、偏距、后倾角、坐管角、后心距等参数的关系以期实现操作的稳定性,另外要注意车架的校正及其他细节问题使车子实现行驶轻快、性能可靠。
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关键词
人性化设计
电动自行车
运动范围
后倾角
稳定性
等参数
身体
行驶
车架
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分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
U484
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名电动自行车企业如何理性应对行业形势
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作者
巢雨苍
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机构
常州信息职业技术学院
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出处
《电动自行车》
2009年第4期14-16,共3页
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文摘
自全球金融风暴爆发以来,电动自行车企业受到波及,面对金融危机,电动自行车企业要辨证地看待市场,要全方位地进行技术创新并积极地拓展销路。
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关键词
电动自行车企业
金融危机
市场
创新
销路
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
F833.05
[经济管理—金融学]
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题名电动自行车整车生产企业竞争理念的变迁
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作者
巢雨苍
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机构
常州信息职业技术举院
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出处
《电动自行车》
2007年第3期6-8,共3页
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文摘
技术在发展、市场在变化，电动自行车整车生产企业市场竞争的理念也在发生着变迁，主要体现在生产规模的竞争理念、生产成本的竞争理念、产品质量的竞争理念以及售后服务的竞争理念。总结和回顾竞争理念的变迁，对于电动自行车整车厂今后的发展提高，将会起到一定的借鉴和帮助作用。
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关键词
电动自行车
整车生产企业
竞争理念
变迁
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分类号
U484
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名试论城市交通的和谐发展
被引量：2
- 4
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作者
巢雨苍
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出处
《中国自行车》
2008年第3期36-39,共4页
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文摘
促进城市交通的和谐发展,有必要积极合理地发展城市公共交通;尽量减少机动车对城市空气的污染;充分发挥电动自行车在城市交通中的积极作用。
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关键词
城市交通
公共交通
空气污染
电动自行车
和谐发展
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分类号
U12
[交通运输工程]
F061.3
[经济管理—政治经济学]
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题名强度计算理论在弯管机设计过程中的应用
被引量：1
- 5
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作者
巢雨苍
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出处
《中国自行车》
2006年第12期32-33,共2页
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文摘
自行车、电动白行车的主构架都是由管材加工而成．因此弯管机在自行车、电动自行车行业运用非常普遍。根据弯制管材的不同，可分为车把弯管机、车架上管弯管机、衣架弯管机等。弯管技术是一项成熟的技术，弯管机的构造也都是常用机构所组成，但弯管机的设计过程有经验类比法和理论计算法两种。只有运用理论计算后设计出来的弯管机才具有体积小、重量轻、占地面积小的特点。
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关键词
设计过程
弯管机
计算理论
电动自行车行业
应用
强度
管材加工
理论计算法
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分类号
TP391.72
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名管肩前叉焊接自动线设计
被引量：1
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作者
巢雨苍
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出处
《中国自行车》
2000年第3期32-34,共3页
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文摘
盐浴炉前叉焊接作为一种成熟的焊接方法在自行车制造过程中被广泛的采用。但我厂的焊接设备自76年建厂以来长期没有得到改善,一直依靠建厂初期的两台升降机由人工操作进行焊接,劳动强度大,工作环境差,产量低,质量差。当时工人中流传着这样一个顺口溜:“晴天一身灰,雨天一身泥,冬天穿单衣,夏天要扒皮,质量上不去,常常要挨批。”本人从技术改造办公室调入组装焊接车间分管车间质量和技术以后,深为前叉盐浴焊头痛,经常召集操作工开会,要求加强操作责任心,提高正品率,星期天经常组织焊工对漏焊、脱焊的前叉加班加点进行补焊。深深感到老设备已到了非改造不可的地步。
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关键词
自行车
管肩前叉
焊接自动线
设计
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分类号
U484
[交通运输工程—载运工具运用工程]
TG43
[金属学及工艺—焊接]
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题名电动自行车生产现场管理的几点体会
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作者
巢雨苍
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出处
《中国自行车》
2002年第3期20-22,共3页
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文摘
目前我国电动自行车行业发展迅猛,价格竞争异常激烈,全国整车生产厂已有300多家,在这些电动自行车行列中,为什么有的车子外形、质量不相上下,而产品价格则相差很多,这中间有个成本问题,有零部件的进价成本,也有整车厂因效率高低引出的管理成本.现笔者就如何加强电动自行车生产现场管理,提高生产效率这方面谈几点体会.
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关键词
电动自行车
生产现场管理
流水装配作业
人员配置
生产工艺编制
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
U484
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名无芯弯管技术在相邻两弯道距离较小情况下的应用
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作者
巢雨苍
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出处
《中国自行车》
2007年第9期29-32,共4页
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文摘
弯管机可分为有芯弯管和无芯弯管两种,而辊轮式无芯弯管机由于其加工工艺简单被广泛使用。然而,当两弯道相距较近的情况下,压紧辊轮在安装上受到空间狭小的限制,以至无芯弯管难以实施。该文以高翘把一次弯管为例,介绍了在两弯道间距仅为72mm情况下的无芯弯管机的设计。
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关键词
自行车
无芯弯管
设计
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分类号
TG355.34
[金属学及工艺—金属压力加工]
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