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并列双圆柱绕流的水动力特性研究
被引量：
16
1
作者
于定勇
崔肖娜
唐鹏
《中国海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期107-113,共7页
多柱体系统在石油开采逐渐向深海发展的过程中得到广泛的应用，由于波浪、流对多柱体的影响易导致其破坏。因此研究多柱体系统绕流具有重大价值。目前多不等直径多柱体绕流的研究还有待深入。本文利用Fluent模拟雷诺数Re=3900，G／D为0...
多柱体系统在石油开采逐渐向深海发展的过程中得到广泛的应用，由于波浪、流对多柱体的影响易导致其破坏。因此研究多柱体系统绕流具有重大价值。目前多不等直径多柱体绕流的研究还有待深入。本文利用Fluent模拟雷诺数Re=3900，G／D为0．1～2．5，d／D为0．5、1．0情况下并列双圆柱的绕流过程，并根据模拟结果分析G／D和d／D的变化对大、小柱体涡脱落形态、升力系数cr、阻力系数G和sf值的影响。结果表明，随着G／D变化，涡脱落形态会呈现出不同的形式，绕流参数值也随之发生变化。当0〈G／D≤0．2时，柱后只有一个涡脱落，为单一涡脱落区，升、阻力系数值存在突变，St值小于单柱S￡值；当0．2〈G／D≤0．5～1．0时，柱后出现交替的偏斜流，为偏斜流区，升、阻力系数随着G／D的增大而减小，S￡值在两个极值之间变化；当0．5～1．0〈G／D≤2．5时，柱后有成对的涡旋，为双旋涡脱落区，升阻力系数值趋于稳定，St值稳定在0．2左右。偏斜流区与双旋涡脱落区之间的临界间距比G／D随着d／D的增大而增大；不等直径情况下，间隙流偏斜对大柱的影响小于对小柱的影响。
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关键词
并列双圆柱
升力
阻力系数
涡脱落形态
斯特鲁哈数St
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职称材料
核磁共振法测定航空燃油含氢量的软件设计
2
作者
李兴
梁家昌
+4 位作者
李明
刘盾
宋霞
王小晶
崔肖娜
《天津师范大学学报（自然科学版）》
CAS
2004年第1期30-32,共3页
观测并分析了用射频线圈得到的核磁共振信号的特点,注意到两个连续核磁共振峰值高度不同,在磁场上升时的核磁共振峰大于磁场下降时的核磁共振峰.本文对用微型计算机及微处理器控制的核磁共振法测量航空燃油含氢量中的软件进行了讨论,给...
观测并分析了用射频线圈得到的核磁共振信号的特点,注意到两个连续核磁共振峰值高度不同,在磁场上升时的核磁共振峰大于磁场下降时的核磁共振峰.本文对用微型计算机及微处理器控制的核磁共振法测量航空燃油含氢量中的软件进行了讨论,给出了软件流程图.
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关键词
核磁共振法
航空燃油
含氢量
软件设计
调谐电压
核自旋
NMR信号
标准样品
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职称材料
题名
并列双圆柱绕流的水动力特性研究
被引量：
16
1
作者
于定勇
崔肖娜
唐鹏
机构
中国海洋大学工程学院
出处
《中国海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期107-113,共7页
基金
山东省科技发展计划项目(2008GGB01099)资助
文摘
多柱体系统在石油开采逐渐向深海发展的过程中得到广泛的应用，由于波浪、流对多柱体的影响易导致其破坏。因此研究多柱体系统绕流具有重大价值。目前多不等直径多柱体绕流的研究还有待深入。本文利用Fluent模拟雷诺数Re=3900，G／D为0．1～2．5，d／D为0．5、1．0情况下并列双圆柱的绕流过程，并根据模拟结果分析G／D和d／D的变化对大、小柱体涡脱落形态、升力系数cr、阻力系数G和sf值的影响。结果表明，随着G／D变化，涡脱落形态会呈现出不同的形式，绕流参数值也随之发生变化。当0〈G／D≤0．2时，柱后只有一个涡脱落，为单一涡脱落区，升、阻力系数值存在突变，St值小于单柱S￡值；当0．2〈G／D≤0．5～1．0时，柱后出现交替的偏斜流，为偏斜流区，升、阻力系数随着G／D的增大而减小，S￡值在两个极值之间变化；当0．5～1．0〈G／D≤2．5时，柱后有成对的涡旋，为双旋涡脱落区，升阻力系数值趋于稳定，St值稳定在0．2左右。偏斜流区与双旋涡脱落区之间的临界间距比G／D随着d／D的增大而增大；不等直径情况下，间隙流偏斜对大柱的影响小于对小柱的影响。
关键词
并列双圆柱
升力
阻力系数
涡脱落形态
斯特鲁哈数St
Keywords
side-by-side cylinders
vortex shedding characteristics
lift and drag coefficients
Strouhalnumber
分类号
TV143 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
核磁共振法测定航空燃油含氢量的软件设计
2
作者
李兴
梁家昌
李明
刘盾
宋霞
王小晶
崔肖娜
机构
天津职业技术师范学院电子工程系
中国民航学院理学院
Concordia University
出处
《天津师范大学学报（自然科学版）》
CAS
2004年第1期30-32,共3页
基金
中国民航总局教育基金资助项目(2129767)
文摘
观测并分析了用射频线圈得到的核磁共振信号的特点,注意到两个连续核磁共振峰值高度不同,在磁场上升时的核磁共振峰大于磁场下降时的核磁共振峰.本文对用微型计算机及微处理器控制的核磁共振法测量航空燃油含氢量中的软件进行了讨论,给出了软件流程图.
关键词
核磁共振法
航空燃油
含氢量
软件设计
调谐电压
核自旋
NMR信号
标准样品
Keywords
NMR
turning voltage
nuclear spin
NMR signal
standard sample
分类号
V31 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TP311.5 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
并列双圆柱绕流的水动力特性研究
于定勇
崔肖娜
唐鹏
《中国海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2015
16
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职称材料
2
核磁共振法测定航空燃油含氢量的软件设计
李兴
梁家昌
李明
刘盾
宋霞
王小晶
崔肖娜
《天津师范大学学报（自然科学版）》
CAS
2004
0
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职称材料
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0
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参考文献
引证文献
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