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试验台约束对滑动轴承动特性识别精度的影响
1
作者 陈润霖 唐杰 +3 位作者 徐帆 杜辰 崔亚辉 刘凯 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期189-195,共7页
在滑动轴承的动特性测试中,试验台参数对动特性测试精度有重要的影响。以某倒置式轴承动特性试验台为研究对象,基于轴承动力学正反问题,提出滑动轴承动特性系数识别精度的仿真评估方法,分析不同激振频率时试验台约束参数对轴承动特性系... 在滑动轴承的动特性测试中,试验台参数对动特性测试精度有重要的影响。以某倒置式轴承动特性试验台为研究对象,基于轴承动力学正反问题,提出滑动轴承动特性系数识别精度的仿真评估方法,分析不同激振频率时试验台约束参数对轴承动特性系数识别精度的影响规律,并对激振频率和约束参数的取值范围进行优选。结果表明:在较低激振频率的条件下,当约束刚度和约束阻尼取值较小时,动特性系数的识别精度受测试误差的影响不大,随着约束刚度和约束阻尼取值增大到一定值,动特性系数的识别精度受测试误差的影响迅速增大。针对研究的试验台,选择激振频率在30~300 Hz之间,选择试验台约束刚度小于试验轴承刚度的0.3%,试验台约束阻尼小于试验轴承阻尼的7%时,能够保证较好的轴承动特性系数的测试精度。 展开更多
关键词 滑动轴承试验台 约束刚度和阻尼 轴承动特性系数 识别精度
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轴承转子系统快变过程振动响应的高精度频谱分析
2
作者 陈润霖 刘佳鑫 +3 位作者 唐杰 徐帆 张延超 崔亚辉 《机床与液压》 北大核心 2024年第11期219-225,共7页
针对高速轴承转子系统的启停过程,研究平稳和非平稳信号的高精度频谱分析方法,利用比例校正法对平稳信号频谱分析后的频率、幅值、相位进行了校正,建立一种将t时空域非平稳信号转变为t~2时空域平稳信号的方法,并基于平稳信号的比例校正... 针对高速轴承转子系统的启停过程,研究平稳和非平稳信号的高精度频谱分析方法,利用比例校正法对平稳信号频谱分析后的频率、幅值、相位进行了校正,建立一种将t时空域非平稳信号转变为t~2时空域平稳信号的方法,并基于平稳信号的比例校正法对其进行频谱分析,最后返回到t时空域获得某时刻的频域参数。仿真分析结果表明:该方法可以准确提取平稳信号的谱特征,也能较精确地提取非平稳信号特定时刻的频率、幅值和相位,提取结果精度较好,有效解决轴承转子系统快变过程的谱分析特征提取问题,为动力学特性分析提供了新思路。 展开更多
关键词 轴承转子系统 快变过程 非平稳信号 高精度频谱分析 快速傅里叶变换
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基于改进近似共轭梯度追踪的轴承故障诊断方法
3
作者 惠亦聪 张延超 +3 位作者 陈润霖 李喆 刘佳鑫 崔亚辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期292-298,共7页
在确保机械系统的可靠性和功能性、生产效率和安全性方面,滚动轴承的状态监测和故障诊断极其重要。然而,故障特征通常总是被背景噪音和其他不稳定的干扰成分所掩盖,这使得这项工作变得非常困难。为了更好地提取轴承故障特征,提出了结合... 在确保机械系统的可靠性和功能性、生产效率和安全性方面,滚动轴承的状态监测和故障诊断极其重要。然而,故障特征通常总是被背景噪音和其他不稳定的干扰成分所掩盖,这使得这项工作变得非常困难。为了更好地提取轴承故障特征,提出了结合改进的正余弦优化算法(improved sine cosine algorithm, ISCA)的弱选择近似共轭梯度追踪(weak selection approximate conjugate gradient pursuit, WACGP)算法。将惯性权重和非线性参数更新策略引入正余弦优化算法(sine cosine algorithm, SCA)中,提高了信号稀疏表示的效率和精度,以便用字典原子最大限度地逼近原始信号,并且将弱选择策略引入近似共轭梯度追踪(approximate conjugate gradient pursuit, ACGP)中,提高了提取轴承故障特征的速度和能力。通过对轴承的故障仿真信号和实际轴承内、外圈和滚动体振动信号的分析,验证了该方法的有效性。详细说明了与基于正余弦优化的梯度追踪算法的比较,突出了所提出的方法的优点。 展开更多
关键词 滚动轴承 故障诊断 正余弦优化算法(SCA) 近似共轭梯度追踪(ACGP) 稀疏分解
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平面波激励下双层圆柱壳隔声性能分析
4
作者 张群林 杨国强 +3 位作者 阙开放 庞辉 赵桐 崔亚辉 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第6期41-48,共8页
结合Donnell薄壳体理论以及声振耦合边界条件,采用模态展开方法建立平均流作用下无限长双层圆柱壳传声损失理论模型,分析算法的收敛性,并通过与已有文献中的结果比较验证模型的精度。进一步分析平面波俯仰角和方位角、壳间间隙、平均流... 结合Donnell薄壳体理论以及声振耦合边界条件,采用模态展开方法建立平均流作用下无限长双层圆柱壳传声损失理论模型,分析算法的收敛性,并通过与已有文献中的结果比较验证模型的精度。进一步分析平面波俯仰角和方位角、壳间间隙、平均流等参数对壳体传声损失的影响,结果表明:俯仰角和方位角的变化会影响系统的声振耦合特性,低频段传声损失峰谷值位置改变明显;壳间间隙的增加有利于提升中高频段传声损失,同时低频段传声损失降低;平均流马赫数越大,壳体中高频传声损失越高。研究结果可为双层圆柱壳隔声性能调控提供参考。 展开更多
关键词 声学 双层圆柱壳 隔声 平面波 传声损失
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板栗加工工艺对挥发性香气成分的影响 被引量：10
5
作者 崔亚辉 徐芳 +2 位作者 王丰俊 王建中 欧阳杰 《食品与发酵工业》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期99-103,共5页
板栗经过不同的加工工艺熟化后会产生不同的风味。文中分别对生板栗,以及煮制、炒制和烤制加工后的板栗进行ATD热脱附以及GC-MS分析,得出不同加工工艺条件下的板栗挥发性香气成分。其中生板栗主要有板栗本身的草本清香香气成分,如乙酸... 板栗经过不同的加工工艺熟化后会产生不同的风味。文中分别对生板栗,以及煮制、炒制和烤制加工后的板栗进行ATD热脱附以及GC-MS分析,得出不同加工工艺条件下的板栗挥发性香气成分。其中生板栗主要有板栗本身的草本清香香气成分,如乙酸乙酯、己醛、乙酸丁酯、3-甲基-1-丁醇乙酸酯、α-蒎烯和苯甲醛等;炒板栗和烤板栗的特征性挥发物有2-戊基呋喃、3-蒈烯、4-羟基-2-丁酮和2-甲基-四氢呋喃-3-酮;煮板栗中发现了之前未在板栗香气研究中报道过的香气成分螺[2,4]庚-4.6-二烯。 展开更多
关键词 板栗 加工工艺 挥发性香气
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多轮重型车辆转向机构的设计分析 被引量：6
6
作者 崔亚辉 刘晓琳 +2 位作者 马朝锋 周春国 聂文 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第8期1052-1055,共4页
针对多轮重型车辆用中心臂连杆转向机构的设计进行了分析与研究。基于运动学原理以及车辆转向阿克曼原理,提出了该转向机构的解析设计方法,建立了等长约束方程,由切贝雪夫间隔确定了精确转向角,并编制了相应的设计计算程序,从而实现了... 针对多轮重型车辆用中心臂连杆转向机构的设计进行了分析与研究。基于运动学原理以及车辆转向阿克曼原理,提出了该转向机构的解析设计方法,建立了等长约束方程,由切贝雪夫间隔确定了精确转向角,并编制了相应的设计计算程序,从而实现了对其尺寸参数的解析求解。在此基础上,利用ADAMS仿真软件对由此设计的单相和多相转向机构分别进行了运动学仿真与转向误差分析,结果证明转向效果基本满足阿克曼原理,验证了方法的正确性。 展开更多
关键词 重型车辆 转向机构 设计 阿克曼原理
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封闭差动行星传动研究 被引量：7
7
作者 崔亚辉 阮忠唐 曹惟庆 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 1998年第1期73-75,共3页
通过对封闭差动行星传动组成部件的分析，建立了封闭系统的力学模型，首次剖析了封闭功率的物理意义及其对传动的影响，给出了分流式封闭行星传动的设计方法及原则。
关键词 封闭差动轮系 力学模型 行星传动 CDT 变速器
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栗蘑挥发性香气成分的研究 被引量：7
8
作者 崔亚辉 魏宾 +1 位作者 徐芳 欧阳杰 《食品工业科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第16期88-90,共3页
利用自动热解析器热脱附和气质联用仪从栗蘑中鉴定出二十一种挥发性香味成分。其中醇类物质主要有2-丁基-1-辛醇、2-丙基-1-戊醇;醛类化合物中含量较高的癸醛、3,5,5-三甲基己醛有很强的果香味;酮类物质中的2,5-二苯基-2,5-环己二烯-1,4... 利用自动热解析器热脱附和气质联用仪从栗蘑中鉴定出二十一种挥发性香味成分。其中醇类物质主要有2-丁基-1-辛醇、2-丙基-1-戊醇;醛类化合物中含量较高的癸醛、3,5,5-三甲基己醛有很强的果香味;酮类物质中的2,5-二苯基-2,5-环己二烯-1,4-二酮有着浓郁的植物芳香;其他一些化合物如呋喃类、烷烃类、酯类等在栗蘑风味中起着调和和互补的作用。栗蘑的香味不是单一化合物所能够体现出来的,而是组分相互作用、相互平衡的效果。研究结果为进一步认识和了解食用菌的风味价值以及更有效地利用我国食用菌资源提供参考。 展开更多
关键词 栗蘑 挥发性香气 气质联用
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重型车辆多轮转向机构的仿真研究 被引量：4
9
作者 崔亚辉 刘晓琳 +1 位作者 马朝锋 聂文 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第20期2501-2504,共4页
采用新型的函数逼近法,针对多轮重型车辆用中心臂Watt-Ⅱ六连杆转向机构进行了分析与仿真研究。在符合该转向机构运动学原理以及车辆转向阿克曼原理的基础上,建立了等长约束方程,由切贝雪夫间隔确定了精确转向角,进一步编制了相应的设... 采用新型的函数逼近法,针对多轮重型车辆用中心臂Watt-Ⅱ六连杆转向机构进行了分析与仿真研究。在符合该转向机构运动学原理以及车辆转向阿克曼原理的基础上,建立了等长约束方程,由切贝雪夫间隔确定了精确转向角,进一步编制了相应的设计计算程序,从而实现了对其尺寸参数的解析求解。在此基础上,利用ADAMS软件对转向系统进行运动仿真分析,给出了仿真实例,并进行了机构转向误差分析,验证了该设计方法的正确性,得到了不同车辆尺寸参数与转向精度的关系,可供多轮重型车辆实际设计时参考。 展开更多
关键词 重型车辆 转向机构 阿克曼原理 仿真
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机械设计课程设计六种能力的培养 被引量：4
10
作者 崔亚辉 马朝锋 +1 位作者 赵桐 刘云霞 《机械设计》 CSCD 北大核心 2018年第S2期428-431,共4页
结合专业认证的要求,首先对现有机械设计课程设计教学模式进行了综述,指出了两种课设模式的特点。针对对传统机械设计课程设计教学内容进行了梳理和分类,将课设过程划分方案分析与设计、传动件设计、箱体及附属件设计和资料整理4个阶段... 结合专业认证的要求,首先对现有机械设计课程设计教学模式进行了综述,指出了两种课设模式的特点。针对对传统机械设计课程设计教学内容进行了梳理和分类,将课设过程划分方案分析与设计、传动件设计、箱体及附属件设计和资料整理4个阶段;依据这4个阶段的主要内容和要求,提出了在课程设计中需要培养的六种能力;对这六种能力进行了论述和详细分析;最后指出了实现六种能力培养采取的思路和措施,为改进课程教学和实施改革提供了思路和借鉴。 展开更多
关键词 机械设计 课程设计 教学实践 专业认证
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三环减速器的受力分析 被引量：5
11
作者 崔亚辉 阮忠唐 曹惟庆 《机械设计》 CSCD 北大核心 1998年第9期11-13,共3页
建立了三环减速器的力学分析模型，提出了适合于该类传动的变形协调方程，给出了计算实例并分析了受力情况，由此讨论了参数的选择及传动机理。
关键词 减速器 三环传动 受力分析 三环减速器
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直流电封闭机械传动试验台模拟加载功能的设计 被引量：8
12
作者 崔亚辉 马朝锋 刘泽明 《西安理工大学学报》 CAS 2004年第2期141-144,共4页
介绍了直流电封闭机械传动试验台的组成和工作原理,在此基础上根据模拟加载技术的要求提出了实现模拟加载功能的技术方案,对其中的一些关键环节进行了技术分析。试验结果表明,本方案切实可行,改进后的试验台运行稳定、效率高,实现了模... 介绍了直流电封闭机械传动试验台的组成和工作原理,在此基础上根据模拟加载技术的要求提出了实现模拟加载功能的技术方案,对其中的一些关键环节进行了技术分析。试验结果表明,本方案切实可行,改进后的试验台运行稳定、效率高,实现了模拟加载的功能。 展开更多
关键词 功率封闭 试验台 模拟加载
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汽轮机—减速器系统的振动特性研究:理论和模拟试验 被引量：2
13
作者 崔亚辉 刘占生 +3 位作者 叶建槐 陈锋 王永亮 钱大帅 《船舶力学》 EI 北大核心 2009年第5期803-812,共10页
某型汽轮机—减速器系统存在一定的振动问题,其振动主要来源于多级齿轮啮合,通过采用啮合线与水平线的夹角作为重要的参考角度的方法,可以方便地得到多级齿轮的动态啮合力模型。将此动态啮合力与有限元方法相结合,建立了汽轮机—减速器... 某型汽轮机—减速器系统存在一定的振动问题,其振动主要来源于多级齿轮啮合,通过采用啮合线与水平线的夹角作为重要的参考角度的方法,可以方便地得到多级齿轮的动态啮合力模型。将此动态啮合力与有限元方法相结合,建立了汽轮机—减速器系统的动力学模型。采用数值仿真的方法求解了系统的动态响应,仿真结果表明:系统具有复杂的频率成份,包括转频、啮合频率及其边频带、啮合频率之间的组合及其边频带。采用电动机和齿轮箱来模拟汽轮机—减速器系统,建立了模拟试验台。通过试验研究了模拟试验台的动态响应,试验测试结果验证了对模拟试验台的理论计算结果。为工程实践中的汽轮机—减速器系统的振动特性分析和故障诊断提供了重要的依据。 展开更多
关键词 汽轮机—减速器系统 齿轮 振动特性 试验
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封闭式行星传动的动力学分析 被引量：2
14
作者 崔亚辉 马朝锋 +1 位作者 刘晓琳 赵桐 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第S2期62-63,共2页
深入地研究了单环路封闭式行星齿轮传动系统的动态特性;建立了环路系统的动力学模型;考虑了传动系统中所有零件的分离,并详细分析了其动力学性能,由此得到了相关的重要结论,可以用于系统的设计参数选择。
关键词 封闭式行星齿轮传动 动态特性 齿轮 响应
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DISCO型机械无级变速器传动效率的试验研究 被引量：4
15
作者 崔亚辉 薛隆泉 +1 位作者 郗向儒 魏忠献 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1994年第4期103-106,共4页
本文在开式功率流机械传动试验台上对ＤＩＳＣＯ型无级变速器进行了效率试验。通过试验研究了该类无级变速器空载功率损失和传动效率的变化趋势，并对提高传动效率的途径进行了讨论。
关键词 无级变速器 空载功率 传动效率
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三环式行星传动的受力分析 被引量：2
16
作者 崔亚辉 阮忠唐 曹惟庆 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 1998年第4期616-618,共3页
从力学基本原理出发，提出了该类传动的受力分析模型及方法，详细分析了三环传动的受力情况，得出了一些重要结论。本文的方法对研究其他类型的并联机构也具有参考价值。
关键词 行星传动 并联机构 力分析 三环式 少齿差
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大客车侧面碰撞建模与仿真分析 被引量：3
17
作者 崔亚辉 谭喜峰 齐焕敏 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第10期222-225,共4页
针对客车在行驶途中出现的侧面碰撞安全性问题,相关法规不完善。以某半承载式公交客车为例,对现有的ECER95移动壁障进行配重、位置调整建立客车侧面碰撞有限元模型,分析客车在30km/h、50 km/h碰撞初速下碰撞过程中的能量、乘员头部及骨... 针对客车在行驶途中出现的侧面碰撞安全性问题,相关法规不完善。以某半承载式公交客车为例,对现有的ECER95移动壁障进行配重、位置调整建立客车侧面碰撞有限元模型,分析客车在30km/h、50 km/h碰撞初速下碰撞过程中的能量、乘员头部及骨盆加速度、生存空间变形及侧围吸能。仿真结果表明,客车碰撞过程满足能量守恒定律,乘员头部和骨盆最大加速度为17.7g、13.96g,生存空间测量点最大变形为387.5mm,损伤参数值均在乘用车乘员保护法规参考值范围内,侧围腰立柱和横梁吸为主要吸能部件。根据仿真分析提出客车侧围轻量化设计方案,将50 km/h作为客车侧面碰撞试验速度具有可行性。 展开更多
关键词 半承载式客车 侧面碰撞 乘员安全 有限元仿真 轻量化
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混合动力车用单行星排的动力学分析 被引量：1
18
作者 崔亚辉 刘晓琳 +1 位作者 马朝锋 王利花 《机械设计》 CSCD 北大核心 2008年第9期45-47,共3页
为了有效地实现行星齿轮机构的动力合成功能,文中采用键合图理论和方法建立了行星齿轮机构的动态模型,进一步建立了系统的状态方程,并通过其动力学仿真分析了其动态特性。该分析方法将有助于进一步实现混合动力车辆最佳传动方案的确定。
关键词 混合动力汽车 行星齿轮机构 键合图 动态模型 仿真
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外分流传动系统分析的新方法
19
作者 崔亚辉 阮忠唐 曹惟庆 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1999年第2期249-251,共3页
基于图论的基本原理，给出了功率外分流传动系统特性参数分析的一种新方法。利用该方法可以迅速准确地确定系统的各参数关系，便于工程应用。该方法也适用于一般机械传动的参数分析。
关键词 功率分流 机械传动 信号流图 SPT系统
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齿轮传动试验台微机测量系统
20
作者 崔亚辉 阮忠唐 《西安理工大学学报》 CAS 1994年第1期7-9,共3页
齿轮传动试验台微机测量系统是一种新型的综合测试系统，它克服了齿轮传动试验台传统测量装置的缺陷，实现了对转速、转矩、效率及温升等参数的自动检测及数据处理。
关键词 齿轮传动 试验台 微机 测量系统
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