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行人腿型冲击器肌肉材料参数反求
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作者 崔世海 杨宇 +3 位作者 闫晓晓 李海岩 贺丽娟 吕文乐 《汽车工程学报》 2024年第3期463-469,共7页
aPLI先进行人腿型冲击器在碰撞测试中的生物仿真度,在很大程度上取决于其几何结构及其模拟腿部肌肉的合成橡胶的超弹性力学特性。根据橡胶准静态单轴压缩试验数据,分别对用于表述橡胶超弹性的Ogden和Mooney-Rivlin本构模型进行材料参数... aPLI先进行人腿型冲击器在碰撞测试中的生物仿真度,在很大程度上取决于其几何结构及其模拟腿部肌肉的合成橡胶的超弹性力学特性。根据橡胶准静态单轴压缩试验数据,分别对用于表述橡胶超弹性的Ogden和Mooney-Rivlin本构模型进行材料参数拟合,得到相应的材料参数并将拟合曲线与试验曲线进行比较,对比不同本构模型的拟合精度。结果表明,2阶Ogden材料模型更符合试验结果。为提高有限元模型中肌肉橡胶材料参数的准确性,重构压缩试验有限元模型,以拟合得到的2阶Ogden本构模型材料参数为初始值,通过将有限元与优化策略相结合,基于自适应响应面法对2阶Ogden模型中μ1、α1、μ2、α2这4个材料参数进行优化,获得该材料在准静态压缩状态下的一组最佳材料参数。 展开更多
关键词 行人保护 行人腿型冲击器肌肉 本构模型 自适应响应面法 参数反求
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面向汽车安全的中国体征50^(th)百分位男性乘员生物力学模型开发及验证
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作者 李海岩 慕鹏飞 +5 位作者 王彦鑫 冉令华 崔世海 贺丽娟 吕文乐 阮世捷 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期1904-1919,共16页
汽车安全领域的智能化和数字化发展都急需能代表真实人体特征的生物力学计算模型。本文以最新中国成年人人体尺寸标准为依据,开发具有自主知识产权的50^(th)百分位中国男性体征汽车乘员生物力学模型(TUST IBMs M50-O)。通过重构3组正面... 汽车安全领域的智能化和数字化发展都急需能代表真实人体特征的生物力学计算模型。本文以最新中国成年人人体尺寸标准为依据,开发具有自主知识产权的50^(th)百分位中国男性体征汽车乘员生物力学模型(TUST IBMs M50-O)。通过重构3组正面钝性冲击、5组侧面钝性冲击和3组整人滑车尸体及志愿者试验,模拟C-NCAP可变形移动壁障侧面碰撞试验,多角度、全方位验证所开发模型的有效性及应用价值。结果表明:11组重构试验数据均在相应的尸体及志愿者试验通道内,平均差异在10%左右,验证了模型的有效性。TUST IBMs M50-O与WorldSID 50^(th)假人模型在侧面碰撞中的运动趋势相同,但TUST IBMs M50-O模型上肢对胸部的挤压,使得胸椎T4和T12质心合成加速度峰值达到43.5g和47.3g,高于WorldSID 50th模型峰值38.5g和41.2g。同时,TUST IBMs M50-O模型也从应力应变角度评估人体组织层面的损伤风险。综上,TUST IBMs M50-O模型展现了类似真实人体的高生物逼真度,可用于组织层面的损伤机理研究,也可为智能汽车安全防护装置及智能高端装备领域产品研发、汽车虚拟测评提供可靠的计算工具和技术支撑。 展开更多
关键词 中国体征人体模型 50^(th)百分位男性 汽车乘员 损伤仿生模型 侧面碰撞
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基于BP神经网络的儿童乘员头部损伤预测模型及评估参数研究 被引量:3
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作者 王彦鑫 李海岩 +2 位作者 崔世海 贺丽娟 吕文乐 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期329-336,共8页
智能座舱与虚拟测评规程的推广,给乘员损伤评价带来新挑战,损伤机理与损伤风险评估参数更加多样化。本文基于图斯特6岁儿童乘员损伤仿生模型与BP神经网络算法构建正面100%重叠刚性壁障工况中乘员坐姿角度与头部损伤指标相关性预测模型,... 智能座舱与虚拟测评规程的推广,给乘员损伤评价带来新挑战,损伤机理与损伤风险评估参数更加多样化。本文基于图斯特6岁儿童乘员损伤仿生模型与BP神经网络算法构建正面100%重叠刚性壁障工况中乘员坐姿角度与头部损伤指标相关性预测模型,探究不同坐姿下头部损伤风险以及不同评价指标之间的相关性与差异性。结果表明,构建的相关性损伤预测模型具有良好的可信度(R2>0.90),可以用于损伤预测与分析。现有头部损伤评价指标在小角度坐姿范围内(95°~108°)对头损伤评估及预测具有良好的一致性,但是对于大角度坐姿乘员,不同损伤评价指标对头部损伤风险的评估存在显著差异。因此,目前实施的头部损伤评价参数具有局限性,未来虚拟测评中应综合运动学和生物力学参数对头部损伤风险进行更加全面的评估。该研究结果可以为儿童约束系统的改善、虚拟测评以及大角度坐姿乘员头部损伤评价参数的选取提供数据与理论支撑。 展开更多
关键词 损伤仿生模型 儿童乘员 BP神经网络 虚拟测评 坐姿角度
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高强度铸造铝合金ZL205微弧氧化陶瓷膜的耐腐蚀性能研究 被引量:16
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作者 崔世海 韩建民 +2 位作者 李卫京 徐向阳 刘元富 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2006年第2期20-22,共3页
采用中性盐雾腐蚀试验法研究厚度对高强度铸造铝合金ZL205微弧氧化陶瓷膜的耐腐蚀性能的影响。结果表明,微弧氧化处理能显著提高ZL205的耐腐蚀性能,随着厚度的增加,陶瓷膜的耐腐蚀性能提高,但在厚度达到一定值后,陶瓷膜的耐腐蚀性能提... 采用中性盐雾腐蚀试验法研究厚度对高强度铸造铝合金ZL205微弧氧化陶瓷膜的耐腐蚀性能的影响。结果表明,微弧氧化处理能显著提高ZL205的耐腐蚀性能,随着厚度的增加,陶瓷膜的耐腐蚀性能提高,但在厚度达到一定值后,陶瓷膜的耐腐蚀性能提高不明显。SEM和XRD结果表明,随着厚度的增加,微弧氧化膜的表面形貌和相结构都发生变化,从而导致微弧氧化膜的耐腐蚀性能发生变化。 展开更多
关键词 高强度铸造铝合金 微弧氧化 陶瓷膜 腐蚀
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6岁儿童乘员胸部有限元模型验证及损伤分析 被引量:8
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作者 崔世海 单蕾蕾 +3 位作者 李海岩 贺丽娟 吕文乐 阮世捷 《汽车工程学报》 2016年第6期418-424,共7页
通过构建人体有限元模型,研究交通事故中儿童胸腹部生物力学响应及损伤机理,对提高汽车安全性设计具有重要意义。基于CT医学图像构建了包括胸骨、肋骨和内脏等软硬组织在内的具有详细解剖学结构的6岁儿童乘员胸腹部有限元模型,并构建了... 通过构建人体有限元模型,研究交通事故中儿童胸腹部生物力学响应及损伤机理,对提高汽车安全性设计具有重要意义。基于CT医学图像构建了包括胸骨、肋骨和内脏等软硬组织在内的具有详细解剖学结构的6岁儿童乘员胸腹部有限元模型,并构建了具有真实几何形状的斜方肌、外斜肌、冈下肌、肩胛下肌等肌肉组织。利用所构建的模型重构了儿童胸部碰撞尸体试验,仿真得到的胸部撞击力-变形量曲线、粘性准则(Viscous Criterion,VC)值与尸体试验结果呈现一致性,表明了该模型的有效性。对碰撞中肋骨、心脏和肺等胸部组织器官的应力应变进行了分析,结合损伤准则讨论了其损伤状况及损伤机理。 展开更多
关键词 6岁儿童乘员 胸部模型验证 有限元仿真 胸部损伤分析
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皮下脂肪组织本构模型及其生物力学性能研究进展 被引量:5
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作者 崔世海 段海彤 +3 位作者 李海岩 贺丽娟 吕文乐 阮世捷 《汽车工程学报》 2019年第4期277-284,共8页
脂肪组织的本构模型和力学性能对研究肥胖人群的碰撞损伤具有重要意义,但往往不同文献中得到的研究结果并不一致,因此,脂肪组织生物力学性能及材料属性仍有待深入研究。从脂肪组织的压痕试验、拉伸与压缩试验、剪切试验等力学试验方面... 脂肪组织的本构模型和力学性能对研究肥胖人群的碰撞损伤具有重要意义,但往往不同文献中得到的研究结果并不一致,因此,脂肪组织生物力学性能及材料属性仍有待深入研究。从脂肪组织的压痕试验、拉伸与压缩试验、剪切试验等力学试验方面综述了脂肪组织生物力学性能的研究成果,并进一步介绍了有限元分析中常用的脂肪组织材料本构模型,分析了脂肪组织生物力学性能研究所面临的问题及今后的发展方向,为脂肪组织生物力学研究提供了参考。 展开更多
关键词 皮下脂肪组织 力学性能 生物力学 本构模型 有限元分析
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环境化学课程改革与探索 被引量:14
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作者 崔世海 杨静 《大学化学》 CAS 2007年第4期21-24,共4页
从课程教学目标、内容体系、教学方法、教学实践等方面介绍南京师范大学环境化学课程教学改革的具体措施及取得的实际成效。
关键词 化学课程改革 环境化学 课程教学改革 南京师范大学 教学目标 教学方法 教学实践
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城市公交车内儿童乘员头部损伤的有限元分析 被引量:1
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作者 崔世海 马伟盛 +2 位作者 李海岩 贺丽娟 吕文乐 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期414-420,428,共8页
基于已验证的具有详细解剖学结构的头部模型和儿童假人身体有限元模型,构建了具有高计算效率的6岁儿童混合人体有限元模型,结合构建的城市公交车整车有限元模型,选取儿童乘坐公交车时的4个典型位置,对公交车紧急制动和正面碰撞工况下的... 基于已验证的具有详细解剖学结构的头部模型和儿童假人身体有限元模型,构建了具有高计算效率的6岁儿童混合人体有限元模型,结合构建的城市公交车整车有限元模型,选取儿童乘坐公交车时的4个典型位置,对公交车紧急制动和正面碰撞工况下的儿童头部损伤进行了仿真。结果表明,公交车正常行驶紧急制动时头部不会损伤,但在有交通事故发生碰撞时可能会出现头部损伤,给出了容易发生碰撞损伤的乘坐位置,并对头部碰撞损伤的特点进行了分析,为公交车内儿童乘员的安全防护提供理论支撑。 展开更多
关键词 儿童混合人体有限元模型 公交车 有限元仿真 颅脑生物力学响应 颅脑损伤
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儿童头部有限元模型研究进展
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作者 崔世海 陈越 +1 位作者 李海岩 阮世捷 《中国生物医学工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期737-743,共7页
头部损伤是导致儿童死亡与伤残的重要原因,对儿童头部损伤生物力学的深入研究意义重大。近年来,通过构建真实的儿童头部有限元模型来研究儿童头部损伤的方法日益成熟,逐步代替了尸体实验、动物实验以及物理实验。对儿童头部有限元模型... 头部损伤是导致儿童死亡与伤残的重要原因,对儿童头部损伤生物力学的深入研究意义重大。近年来,通过构建真实的儿童头部有限元模型来研究儿童头部损伤的方法日益成熟,逐步代替了尸体实验、动物实验以及物理实验。对儿童头部有限元模型的年龄特点、构建方法、模型应用以及发展趋势等进行较为全面的综述,并对该领域还有待研究的内容以及未来的发展方向做出展望。 展开更多
关键词 儿童头部 有限元模型 损伤生物力学
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SiC_p/A356复合材料微弧氧化陶瓷膜的生长规律与性能 被引量:16
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作者 夏伶勤 韩建民 +2 位作者 崔世海 杨智勇 李卫京 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期40-46,共7页
采用微弧氧化法在SiC_p/A356复合材料表面沉积获得连续致密的陶瓷膜,测定了陶瓷膜的生长曲线和显微硬度,利用SEM与XRD分析了陶瓷膜的组织形貌和相组成,考察了金属基复合材料微弧氧化膜的耐磨和防腐性能。结果表明:SiC增强体阻碍了微弧... 采用微弧氧化法在SiC_p/A356复合材料表面沉积获得连续致密的陶瓷膜,测定了陶瓷膜的生长曲线和显微硬度,利用SEM与XRD分析了陶瓷膜的组织形貌和相组成,考察了金属基复合材料微弧氧化膜的耐磨和防腐性能。结果表明:SiC增强体阻碍了微弧氧化膜的生长,但它并未破坏其完整性;微弧氧化处理初始阶段,陶瓷膜生长方式以向外生长为主,陶瓷膜主要由γ-Al_2O_3相组成;30min后,向外生长逐渐变慢,向内生长开始增强;处理20min之后,陶瓷膜主要由γ-Al_2O_3,α-Al_2O_3相和莫来石相构成;膜层耐磨性良好,耐腐蚀性能得到明显改善。 展开更多
关键词 铝基复合材料 微弧氧化 陶瓷涂层 生长规律 磨损率
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铝、镁合金微弧氧化技术研究进展 被引量:26
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作者 祝晓文 韩建民 +1 位作者 崔世海 王金华 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期366-369,共4页
综述了微弧氧化技术的基本原理,介绍了铝、镁合金微弧氧化陶瓷层的组织结构和性能,总结和分析了不同工艺参数如电压、电流密度、氧化时间等对陶瓷层性能的影响规律,并对槽液体系如酸碱度、添加剂种类及溶液电导率等对微弧氧化陶瓷层性... 综述了微弧氧化技术的基本原理,介绍了铝、镁合金微弧氧化陶瓷层的组织结构和性能,总结和分析了不同工艺参数如电压、电流密度、氧化时间等对陶瓷层性能的影响规律,并对槽液体系如酸碱度、添加剂种类及溶液电导率等对微弧氧化陶瓷层性能的影响进行了介绍,同时对该技术的工艺优点、存在问题进行了简述,并提出了在微弧氧化技术研究开发时应注意的问题,即加强微弧氧化技术基础理论的研究,促进微弧氧化技术的工业化应用. 展开更多
关键词 铝合金 镁合金 微弧氧化 陶瓷层
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Ti6Al4V合金微弧氧化陶瓷膜的组织结构研究 被引量:21
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作者 蒙晓涓 李卫京 +1 位作者 崔世海 韩建民 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期39-42,共4页
采用微弧氧化技术在钛合金表面成功制备出膜厚约100μm的致密陶瓷膜以提高钛合金的耐磨性。SEM结果表明,陶瓷膜完整连续,与基体呈犬牙状牢固结合。XRD衍射结果表明:陶瓷膜主要由金红石型二氧化钛和A l2TiO5晶体相组成。显微硬度结果表... 采用微弧氧化技术在钛合金表面成功制备出膜厚约100μm的致密陶瓷膜以提高钛合金的耐磨性。SEM结果表明,陶瓷膜完整连续,与基体呈犬牙状牢固结合。XRD衍射结果表明:陶瓷膜主要由金红石型二氧化钛和A l2TiO5晶体相组成。显微硬度结果表明钛合金微弧氧化陶瓷膜的显微硬度为862HV而基体合金硬度仅为412HV,陶瓷膜的硬度远远高于基体合金的显微硬度。摩擦磨损试验表明,镀膜的钛合金磨损量远小于不镀膜钛合金的磨损量,陶瓷膜能提高基体的摩擦磨损性能。 展开更多
关键词 钛合金 微弧氧化 陶瓷膜 耐磨性
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全球NCAP行人保护测评的对比研究及展望 被引量:13
13
作者 李海岩 杨振 +3 位作者 贺丽娟 吕文乐 崔世海 阮世捷 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期730-738,共9页
新车评估规程作为第三方评价机制倍受汽车企业和广大消费者重视,在促进汽车安全性技术研发方面发挥了重要作用。近年来,全球NCAP在行人保护方面不断改进,最新颁布的C⁃NCAP(2021版)对行人保护提出了更高的要求。本文中对中国、欧洲、澳... 新车评估规程作为第三方评价机制倍受汽车企业和广大消费者重视,在促进汽车安全性技术研发方面发挥了重要作用。近年来,全球NCAP在行人保护方面不断改进,最新颁布的C⁃NCAP(2021版)对行人保护提出了更高的要求。本文中对中国、欧洲、澳大利亚、韩国、日本和拉丁美洲最新版NCAP中行人保护测试方式和评分标准进行综述对比分析,并对行人碰撞保护评价方法做出展望,旨在为汽车企业研发和评价测试人员提供一个全面综合的参考,为我国汽车行人碰撞安全标准的制定提供依据。 展开更多
关键词 全球NCAP 行人保护 测评方法 对比研究
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儿童安全座椅中填充吸能泡沫对头部的保护效果分析 被引量:9
14
作者 李海岩 李健 +3 位作者 崔世海 贺丽娟 阮世捷 吕文乐 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期228-233,269,共7页
采用Pam-Crash仿真软件,在已验证的6岁儿童乘员有限元模型上,施加ECE R129法规中规定的减速度曲线,以模拟汽车在侧面碰撞事故中后排儿童乘员的头部损伤情况。通过头部质心合加速度、头部性能指标(HPC)、脑组织Von Mises应力、颅内压、... 采用Pam-Crash仿真软件,在已验证的6岁儿童乘员有限元模型上,施加ECE R129法规中规定的减速度曲线,以模拟汽车在侧面碰撞事故中后排儿童乘员的头部损伤情况。通过头部质心合加速度、头部性能指标(HPC)、脑组织Von Mises应力、颅内压、剪切应力和泡沫与头部之间的接触力等评价指标,研究侧面碰撞时安全座椅侧翼结构中头枕部位填充吸能泡沫对儿童乘员头部的保护效果。结果表明:安全座椅中填充泡沫可有效降低侧面碰撞对头部的损伤,且填充PU泡沫的保护效果要优于EPS泡沫。 展开更多
关键词 儿童安全座椅 吸能泡沫 侧面碰撞 头部损伤
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基于ARM的汽车综合信息记录仪的研究 被引量:4
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作者 崔世海 肖蕙蕙 李山 《现代电子技术》 2007年第12期17-19,25,共4页
介绍一款基于32位处理器——ARM的新型汽车综合信息记录仪。从实际应用出发,利用运算速度较快的ARM作为该系统的控制中心,负责系统的运算、控制、管理等工作,其中涉及到操作系统的移植和系统电源的设计。该记录仪的整个系统设计分成LCD... 介绍一款基于32位处理器——ARM的新型汽车综合信息记录仪。从实际应用出发,利用运算速度较快的ARM作为该系统的控制中心,负责系统的运算、控制、管理等工作,其中涉及到操作系统的移植和系统电源的设计。该记录仪的整个系统设计分成LCD液晶驱动控制、语音报警功能、FLASH数据存储器以及USB接口、CAN总线、系统电源、系统保护功能6个模块的设计。以ARM的系统设计为主,从这6个模块与主芯片的接口论述整个系统的架构。 展开更多
关键词 行车记录仪 LPC2292 ARM LCD CAN总线
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草甘膦生产废水的预处理与综合利用 被引量:17
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作者 徐明礼 崔世海 +1 位作者 王玉萍 彭盘英 《南京师范大学学报(工程技术版)》 CAS 2007年第1期51-53,共3页
基于草甘膦的结构和性质,对其工业生产废水的治理与资源化进行研究.用CaCl2溶液作为沉淀剂使草甘膦生成钙盐沉淀,沉淀经PCW软化剂处理得到浓度为5%的草甘膦水溶液.探讨了废水溶液pH、CaCl2溶液使用量、盐酸及PCW软化剂加入量等因素对处... 基于草甘膦的结构和性质,对其工业生产废水的治理与资源化进行研究.用CaCl2溶液作为沉淀剂使草甘膦生成钙盐沉淀,沉淀经PCW软化剂处理得到浓度为5%的草甘膦水溶液.探讨了废水溶液pH、CaCl2溶液使用量、盐酸及PCW软化剂加入量等因素对处理效果的影响.结果表明:在最佳工艺条件下,每100 mL废水,用15 mL CaCl2溶液(浓度为634 g/L)沉淀,过滤后的滤饼用6.2 mL盐酸处理后再经2.5 g PCW软化剂处理,得到的草甘膦溶液达到生产企业所要求的标准.该工艺草甘膦回收率达到95%,废水COD去除率大于95%,实现了草甘膦废水的资源化. 展开更多
关键词 草甘膦 氯化钙 回收 废水
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搅拌铸造SiC_p/ZL101复合材料孔隙率的研究 被引量:10
17
作者 李明伟 韩建民 +2 位作者 李卫京 崔世海 王金华 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2004年第1期100-103,共4页
阐述了搅拌铸造制备碳化硅颗粒增强铝基复合材料孔隙率的测定方法,分析了复合材料中形成孔隙的原因和影响因素,并从真空度、搅拌杆形状、搅拌时间、浇注系统设计、浇注方式、改善SiC和基体界面浸润性等方面,探讨了降低搅拌铸造制备铝基... 阐述了搅拌铸造制备碳化硅颗粒增强铝基复合材料孔隙率的测定方法,分析了复合材料中形成孔隙的原因和影响因素,并从真空度、搅拌杆形状、搅拌时间、浇注系统设计、浇注方式、改善SiC和基体界面浸润性等方面,探讨了降低搅拌铸造制备铝基复合材料孔隙率的措施和方法.结果表明,通过采取合理的制备方法和工艺参数,可以有效地使所制备材料的孔隙率降低到1%,提高材料的复合质量. 展开更多
关键词 复合材料 搅拌铸造 碳化硅颗粒 孔隙率
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6岁儿童胸部有限元模型的构建及验证 被引量:4
18
作者 李海岩 吕文乐 +2 位作者 赵玮 阮世捷 崔世海 《中国生物医学工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期411-415,共5页
基于6岁儿童胸部CT图像,采用阈值分割方法,提取肋骨、肋软骨、胸骨、肺和心脏等组织的几何模型,利用逆向工程软件划分曲面片,导入Truegrid和Hypermesh中进行网格划分,建立胸部有限元模型,并利用Kroell尸体试验的缩放结果验证模型有效性... 基于6岁儿童胸部CT图像,采用阈值分割方法,提取肋骨、肋软骨、胸骨、肺和心脏等组织的几何模型,利用逆向工程软件划分曲面片,导入Truegrid和Hypermesh中进行网格划分,建立胸部有限元模型,并利用Kroell尸体试验的缩放结果验证模型有效性。结果表明,碰撞速度为4.3 m/s时,撞击力随着位移的增大而增大,在位移为12.02 mm时撞击力达到最大值579.90 N,然后随着位移的增大而减小;碰撞速度为6.7 m/s时,撞击力在位移为16.75 mm时达到最大值980.35 N。模型撞击力-位移曲线变化趋势与实验结果基本吻合,验证了该模型的有效性。该模型为儿童胸部模型损伤机理的研究提供可靠的基础数据,同时可应用于儿童乘员损伤防护装置的开发和应用。 展开更多
关键词 生物力学响应 六岁儿童 有限元模型 胸部 损伤机理
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轿车与6岁儿童行人不同方位碰撞中下肢损伤分析 被引量:6
19
作者 李海岩 李琨 +4 位作者 黄永强 贺丽娟 崔世海 吕文乐 阮世捷 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期262-268,共7页
Euro NCAP发布的行人模型认证技术公告TB024的最新版本对6岁儿童行人模型认证提出了单独要求,旨在加强对儿童行人的保护。本研究应用符合Euro NCAP技术公告(TB024)规定并且具有详细解剖学结构的6岁儿童行人有限元模型,设置了4组不同方... Euro NCAP发布的行人模型认证技术公告TB024的最新版本对6岁儿童行人模型认证提出了单独要求,旨在加强对儿童行人的保护。本研究应用符合Euro NCAP技术公告(TB024)规定并且具有详细解剖学结构的6岁儿童行人有限元模型,设置了4组不同方位行人-汽车碰撞仿真试验,以探究不同碰撞方位下的儿童下肢损伤机理。结果表明,在4种不同角度的碰撞条件下,仅270°背面碰撞时儿童股骨未发生骨折;0°碰撞时儿童下肢膝关节韧带损伤最为严重;180°左侧碰撞下,对撞侧膝关节半月板最容易发生损伤,而撞击侧股骨远端生长板存在较大的受伤风险;270°背面碰撞中儿童的胫骨和腓骨最容易发生损伤。本研究为儿童行人保护和儿童下肢损伤的治疗提供了理论依据,为汽车安全防护装置的研发提供数据支持。 展开更多
关键词 有限元模型 儿童行人 下肢损伤
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不同坐姿的6岁儿童乘员在MPDB碰撞测试中头颈部损伤评价 被引量:6
20
作者 李海岩 王彦鑫 +2 位作者 贺丽娟 吕文乐 崔世海 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第12期1793-1799,1824,共8页
本文中建立了具有详细解剖学结构且经过验证的3种不同坐姿6岁儿童乘员有限元模型,并施加以某款SUV 50%重叠移动渐进变形壁障(mobile progressive deformable barrier,MPDB)碰撞试验获得的减速度曲线,通过对比不同坐姿下头颈部运动学和... 本文中建立了具有详细解剖学结构且经过验证的3种不同坐姿6岁儿童乘员有限元模型,并施加以某款SUV 50%重叠移动渐进变形壁障(mobile progressive deformable barrier,MPDB)碰撞试验获得的减速度曲线,通过对比不同坐姿下头颈部运动学和脑组织生物力学参数,探究坐姿对6岁儿童头颈部损伤程度的影响。结果表明:MPDB碰撞工况中,头部旋转载荷是造成头部损伤的主要原因,且坐姿角度的增加会导致脑组织惯性损伤风险增大,但颈部损伤风险并无增加的趋势。 展开更多
关键词 不同姿态 儿童乘员 MPDB测试 头颈部损伤
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