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上海内河航道桥梁方案选型被引量：2: 1; 作者岳申舟《城市道桥与防洪》 2019年第6期63-66,78,M0009,共6页; 上海内河航道建设过程中涉及大量跨航道桥梁建设,具有与常规桥梁显著不同的特点。结合跨航道桥梁的建设特点,分析了相关桥型的适用条件及桥型选择的一般原则,并以大芦线二期为例进行具体分析。; 关键词高等级内河航道跨航道桥梁桥型方案桥型选择; 在线阅读下载PDF 职称材料

上海内河跨航道桥梁防撞墩标准化设计探讨被引量：1: 2; 作者岳申舟欧阳龙山《中国水运》 2018年第6期39-40,共2页; 增设防撞墩是减轻内河跨航道桥梁安全隐患和提高桥梁防撞能力的一个主要工程措施。为批量解决内河跨航道桥梁的防撞设计问题,本文结合桥梁防撞标准,对防撞墩的标准化进行探讨和分析,提供标准化思路和相关设计成果,供相关工程参考。; 关键词内河跨航道桥梁防撞墩标准化设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

Superpave-20 沥青混合料配合比设计研究: 3; 作者岳申舟《城市道桥与防洪》 2013年第10期145-147,6,共3页; 该文阐述了,依据FHWA Supeprave混合料设计指南,结合某重交通高速公路环境气候条件、荷载、路面结构,采用AASHTO MP2设计标准进行了Superpave-20沥青混合料设计。通过试验验证,表明Superpave-20沥青混合料具有良好的抗车辙能力和抗水损... 展开更多; 关键词车辙 SUPERPAVE 配合比设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

碳化作用下在役混凝土桥梁时变可靠度评估被引量：2: 4; 作者刘爱民岳申舟汪罗英《城市道桥与防洪》 2011年第4期84-86,89,共4页; 该文总结了基于碳化的钢筋混凝土退化模型,建立了一般大气环境下考虑碳化平均锈蚀的弯曲抗力退化模型,用Monte Carlo方法编制了退化钢筋混凝土构件及系统的时变可靠度计算程序。以一座公路简支板桥为算例,结果表明:在一般大气环境下考... 展开更多; 关键词碳化平均锈蚀 MONTE Carlo法时变可靠度; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名上海内河航道桥梁方案选型被引量：2: 1; 作者岳申舟; 机构上海同三高速公路有限公司; 出处《城市道桥与防洪》 2019年第6期63-66,78,M0009,共6页; 文摘上海内河航道建设过程中涉及大量跨航道桥梁建设,具有与常规桥梁显著不同的特点。结合跨航道桥梁的建设特点,分析了相关桥型的适用条件及桥型选择的一般原则,并以大芦线二期为例进行具体分析。; 关键词高等级内河航道跨航道桥梁桥型方案桥型选择; Keywords high-class inland waterway bridge spanning waterway scheme of bridge type selection of bridge type; 分类号 U442.54 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名上海内河跨航道桥梁防撞墩标准化设计探讨被引量：1: 2; 作者岳申舟欧阳龙山; 机构上海城投航道建设有限公司上海市航务管理处; 出处《中国水运》 2018年第6期39-40,共2页; 文摘增设防撞墩是减轻内河跨航道桥梁安全隐患和提高桥梁防撞能力的一个主要工程措施。为批量解决内河跨航道桥梁的防撞设计问题,本文结合桥梁防撞标准,对防撞墩的标准化进行探讨和分析,提供标准化思路和相关设计成果,供相关工程参考。; 关键词内河跨航道桥梁防撞墩标准化设计; 分类号 U61 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名Superpave-20 沥青混合料配合比设计研究: 3; 作者岳申舟; 机构上海同盛内河航道建设发展有限公司; 出处《城市道桥与防洪》 2013年第10期145-147,6,共3页; 文摘该文阐述了,依据FHWA Supeprave混合料设计指南,结合某重交通高速公路环境气候条件、荷载、路面结构,采用AASHTO MP2设计标准进行了Superpave-20沥青混合料设计。通过试验验证,表明Superpave-20沥青混合料具有良好的抗车辙能力和抗水损害能力,可减少沥青路面车辙病害的发生,并延长路面使用寿命。; 关键词车辙 SUPERPAVE 配合比设计; Keywords rut Superpave design of mixing ratio; 分类号 U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名碳化作用下在役混凝土桥梁时变可靠度评估被引量：2: 4; 作者刘爱民岳申舟汪罗英; 机构上海同盛内河航道建设发展有限公司上海市城市建设设计研究院; 出处《城市道桥与防洪》 2011年第4期84-86,89,共4页; 文摘该文总结了基于碳化的钢筋混凝土退化模型,建立了一般大气环境下考虑碳化平均锈蚀的弯曲抗力退化模型,用Monte Carlo方法编制了退化钢筋混凝土构件及系统的时变可靠度计算程序。以一座公路简支板桥为算例,结果表明:在一般大气环境下考虑碳化引起的平均锈蚀,桥梁承载能力时变可靠度在45 a左右即下降到设计目标可靠度,从而需要补强,无法达到设计使用期;同时建议将混凝土保护层开裂时间作为桥梁检查或维修参考点。; 关键词碳化平均锈蚀 MONTE Carlo法时变可靠度; Keywords carbonation,average corrosion,Monte Carlo method,time-variant reliability; 分类号 U448.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料