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21-4N气门钢的高温性能
被引量：
5
1
作者
尹联民
屈盛官
+2 位作者
赖福强
肖传伟
李小强
《材料科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期409-413,F0003,共6页
研究了21-4N气门钢在选定温度下的拉伸和摩擦磨损性能。研究结果表明:随温度提高,21-4N钢的抗拉强度和屈服强度下降,塑性先增后减。在室温~650℃区间,21-4N钢的摩擦系数和磨损量都表现为先减后增,在500℃时达到最小值。室温下21-4N钢的...
研究了21-4N气门钢在选定温度下的拉伸和摩擦磨损性能。研究结果表明:随温度提高,21-4N钢的抗拉强度和屈服强度下降,塑性先增后减。在室温~650℃区间,21-4N钢的摩擦系数和磨损量都表现为先减后增,在500℃时达到最小值。室温下21-4N钢的磨损量较大,磨损机理主要为磨粒磨损和黏着磨损;400~600℃时,试样磨损量较小,氧化磨损和黏着磨损为主要磨损机制;600~650℃时,21-4N钢磨损量急剧增加,表现为严重的氧化磨损和磨料磨损,附带有轻微的黏着磨损。
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关键词
气门钢
高温性能
磨损机理
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职称材料
23-8N气门钢的高温摩擦磨损特性
被引量：
1
2
作者
屈盛官
尹联民
+2 位作者
赖福强
肖传伟
李小强
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期78-84,共7页
研究了23-8N气门钢采用完全时效和固溶+时效热处理后的高温摩擦磨损性能,并对其金相组织、物相组成等进行了分析.结果表明:随着温度的升高,两种不同热处理试样的摩擦系数和磨损体积均呈现出先减小后增大的趋势;常温下,完全时效处理试样...
研究了23-8N气门钢采用完全时效和固溶+时效热处理后的高温摩擦磨损性能,并对其金相组织、物相组成等进行了分析.结果表明:随着温度的升高,两种不同热处理试样的摩擦系数和磨损体积均呈现出先减小后增大的趋势;常温下,完全时效处理试样耐磨性较好,试样表面出现了犁沟和片状磨屑,表现为磨粒磨损和黏着磨损;而高温时,由于固溶时效处理试样的表面氧化膜更厚,其耐磨损性能更好;在400℃时,两种试样表面被致密的氧化膜覆盖,所以其磨损量最小,该温度下试样的磨损形式以轻微的氧化磨损为主;在500~650℃时,随着温度的升高,试样的磨损量逐渐增加,磨损机制也发生转变,由轻微氧化磨损转变为严重磨粒磨损、黏着磨损和氧化膜的疲劳剥落.
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关键词
热处理
23-8N气门钢
高温摩擦磨损
磨损机理
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职称材料
题名
21-4N气门钢的高温性能
被引量：
5
1
作者
尹联民
屈盛官
赖福强
肖传伟
李小强
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
出处
《材料科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期409-413,F0003,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(41572362)
广东省科技装备动员资助项目(2016KZ010104)
广东省科技计划资助项目(2016B090926001)。
文摘
研究了21-4N气门钢在选定温度下的拉伸和摩擦磨损性能。研究结果表明:随温度提高,21-4N钢的抗拉强度和屈服强度下降,塑性先增后减。在室温~650℃区间,21-4N钢的摩擦系数和磨损量都表现为先减后增,在500℃时达到最小值。室温下21-4N钢的磨损量较大,磨损机理主要为磨粒磨损和黏着磨损;400~600℃时,试样磨损量较小,氧化磨损和黏着磨损为主要磨损机制;600~650℃时,21-4N钢磨损量急剧增加,表现为严重的氧化磨损和磨料磨损,附带有轻微的黏着磨损。
关键词
气门钢
高温性能
磨损机理
Keywords
Engine valve steel
High temperature properties
Wear mechanisms
分类号
TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
23-8N气门钢的高温摩擦磨损特性
被引量：
1
2
作者
屈盛官
尹联民
赖福强
肖传伟
李小强
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期78-84,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(41572362)
广东省科技计划项目(2016B090926001)~~
文摘
研究了23-8N气门钢采用完全时效和固溶+时效热处理后的高温摩擦磨损性能,并对其金相组织、物相组成等进行了分析.结果表明:随着温度的升高,两种不同热处理试样的摩擦系数和磨损体积均呈现出先减小后增大的趋势;常温下,完全时效处理试样耐磨性较好,试样表面出现了犁沟和片状磨屑,表现为磨粒磨损和黏着磨损;而高温时,由于固溶时效处理试样的表面氧化膜更厚,其耐磨损性能更好;在400℃时,两种试样表面被致密的氧化膜覆盖,所以其磨损量最小,该温度下试样的磨损形式以轻微的氧化磨损为主;在500~650℃时,随着温度的升高,试样的磨损量逐渐增加,磨损机制也发生转变,由轻微氧化磨损转变为严重磨粒磨损、黏着磨损和氧化膜的疲劳剥落.
关键词
热处理
23-8N气门钢
高温摩擦磨损
磨损机理
Keywords
heat treatment
23-8N engine valve steel
high temperature friction and wear
wear mechanism
分类号
TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
21-4N气门钢的高温性能
尹联民
屈盛官
赖福强
肖传伟
李小强
《材料科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
23-8N气门钢的高温摩擦磨损特性
屈盛官
尹联民
赖福强
肖传伟
李小强
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
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职称材料
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