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题名反渗透_+一级除盐系统中除碳器设置问题探讨
被引量：3
- 1
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作者
尹林林
陶逢春
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机构
国核电力规划设计研究院
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出处
《工业水处理》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第8期88-89,共2页
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文摘
在反渗透+一级除盐系统中,反渗透出水中HCO3-及CO2含量分别决定除碳器的具体设置位置及是否设置除碳器,其结果影响到系统运行的经济性。对不同设置方式的系统进行分析,分别得出经济平衡点的HCO3-临界值和CO2临界值,确定反渗透+一级除盐系统中除碳器的具体设置位置及设置与否,为电厂水处理设计提供借鉴。
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关键词
反渗透
除碳器
除盐
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Keywords
reverse osmosis
decarbonator
desalination
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分类号
X703
[环境科学与工程—环境工程]
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题名突发事件对风险项目投资时机的影响研究
被引量：2
- 2
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作者
曹国华
耿朝刚
尹林林
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机构
重庆大学经济与工商管理学院
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出处
《华东经济管理》
CSSCI
2011年第1期109-111,共3页
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基金
国家社会科学基金08BJY154
教育部新世纪人才NCET-07-0905
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文摘
风险投资项目面临着很大的不确定性,包括市场性的和非市场性的,在以往的文献中大多都针对市场性的不确定性进行研究,文章研究了非市场性的不确定性对风险项目投资时机的影响。文章首先通过构造突发事件对风险项目影响的模型,并进行了推理,最后用数值分析的方法对其进行了模拟,结果表明:在同等情况下,突发事件对风险项目收入流影响越大,其投资的时机也就越晚;突发性事件发生的频率越大,其要求的投资时机也是越晚。
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关键词
突发事件
风险投资
投资时机
实物期权
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Keywords
the unexpected events
venture capital
timing of investment
real options
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分类号
F832.48
[经济管理—金融学]
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题名双浮动增速行星齿轮稳定运转前的固有特性分析
- 3
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作者
尹林林
闫志华
王立新
张军杰
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机构
郑州大学机械工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2012年第8期185-187,共3页
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基金
河南省重点科技攻关项目(112102210471)
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文摘
针对高速重载增速行星齿轮机构在达到稳定运转前的情况,建立了采用双浮动均载装置的2K-H型增速行星齿轮机构的动力学模型,以揭示系统的固有特性。该模型建立在纯扭转模型的基础上,并考虑均载机构对行星齿轮机构的影响,以及机构未达到稳定运转之前的实际情况。分析结果表明:此时的增速行星齿轮机构存在中心构件扭转和中心构件平移两种振动模式,最低阶固有圆频率数值减小,中心构件的支撑刚度对最低阶固有圆频率有较大影响。
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关键词
增速行星传动
动力学模型
双浮动均载
固有特性
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Keywords
Planet-gear Increaser
Dynamic Model
Dual-floating Load Sharing Mechanism
Nature Characteristics
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名基于期权博弈的西部风险投资发展研究
- 4
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作者
曹国华
尹林林
赵晰
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机构
重庆大学经济与工商管理学院
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出处
《华东经济管理》
CSSCI
2010年第4期43-46,共4页
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基金
国家社会科学基金资助项目(08BJY154)
教育部新世纪人才(NCET-07-0905)
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文摘
文章针对东西部风险投资市场进行比较,运用实物期权和博弈论相结合的方法,构建了风险投资不足模型。分析表明,西部风险投资企业投资的临界值比东部风险投资企业投资的临界值高,西部风险投资企业等待的价值更大,从而延缓了投资,解释了西部风险投资不足现状,基于该模型为西部风险投资市场的发展壮大提出了相关对策和建议,尤其强调了科技保险在西部风险投资市场发展中的重要价值。
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关键词
期权博弈
西部
风险投资
科技保险
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Keywords
Game theory
western part
venture capital
S＆T insurance
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分类号
F061.5
[经济管理—政治经济学]
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题名对转舵桨水动力性能理论分析
被引量：3
- 5
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作者
侯立勋
胡安康
尹林林
王顺
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机构
大连海事大学船舶与海洋工程学院
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期154-160,共7页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助（3132019114
3132019110）
+1 种基金
海洋工程国家重点实验室（上海交通大学）开放课题项目资助（1702）
辽宁省自然科学基金项目（2019ZD0161）
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文摘
为了对对转舵桨水动力性能进行计算分析,文章采用低阶速度势面元法建立了对转舵桨水动力性能理论迭代预报模型。对转舵桨的前桨、后桨和吊舱单元之间的相互扰动通过诱导速度来考虑,诱导速度由面元法计算获得。为了对对转舵桨性能进行对比分析,文中采用同样的预报模型对相应常规单桨水动力性能进行了计算,该单桨与对转舵桨在设计工况下能够提供相同的推力。实例计算结果表明,在提供相同推力的条件下,对转舵桨相对单桨收到功率可降低8.03%。与单桨相比,对转舵桨尾流周向诱导速度明显减小,其尾流旋转能量得到有效回收。
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关键词
对转舵桨
面元法
水动力性能
诱导速度
收到功率
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Keywords
CRAP
surface panel method
hydrodynamic performance
induced velocity
delivered power
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分类号
U622.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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