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囊袋式注浆对盾构下穿高速铁路路基沉降的控制效果
被引量：
3
1
作者
孙铁成
王爱玉
+2 位作者
张岩俊
尹显利
张文博
《铁道建筑》
北大核心
2024年第9期120-126,共7页
高铁路基的沉降变形是影响运营安全的重要因素,盾构下穿既有高铁线路施工可诱发高铁路基沉降变形。为有效控制高铁路基沉降,基于数值模拟探究了囊袋式注浆作为高铁路基沉降主动控制措施的有效性。结果表明:注浆囊袋对其周围土体的影响...
高铁路基的沉降变形是影响运营安全的重要因素,盾构下穿既有高铁线路施工可诱发高铁路基沉降变形。为有效控制高铁路基沉降,基于数值模拟探究了囊袋式注浆作为高铁路基沉降主动控制措施的有效性。结果表明:注浆囊袋对其周围土体的影响具有局部性,地层等效塑性应变随注浆体埋深的增加而增大,且塑性区厚度通常小于注浆囊袋膨胀厚度的3.0倍。囊袋的埋设深度和膨胀直径对路基抬升整治范围有影响,囊袋埋设越浅其膨胀后对路基抬升的影响效果越明显,且路基表层的隆起变形曲线符合高斯方程。提出了盾构下穿高铁路基时囊袋式注浆控制措施下路基沉降预测模型,可指导盾构下穿高铁路基的沉降控制。
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关键词
高速铁路
路基沉降
囊袋式注浆
盾构下穿
主动控制措施
沉降预测模型
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职称材料
题名
囊袋式注浆对盾构下穿高速铁路路基沉降的控制效果
被引量：
3
1
作者
孙铁成
王爱玉
张岩俊
尹显利
张文博
机构
石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室
石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室
石家庄铁道大学土木工程学院
石家庄铁道大学数理系
出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第9期120-126,共7页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2020G009)。
文摘
高铁路基的沉降变形是影响运营安全的重要因素,盾构下穿既有高铁线路施工可诱发高铁路基沉降变形。为有效控制高铁路基沉降,基于数值模拟探究了囊袋式注浆作为高铁路基沉降主动控制措施的有效性。结果表明:注浆囊袋对其周围土体的影响具有局部性,地层等效塑性应变随注浆体埋深的增加而增大,且塑性区厚度通常小于注浆囊袋膨胀厚度的3.0倍。囊袋的埋设深度和膨胀直径对路基抬升整治范围有影响,囊袋埋设越浅其膨胀后对路基抬升的影响效果越明显,且路基表层的隆起变形曲线符合高斯方程。提出了盾构下穿高铁路基时囊袋式注浆控制措施下路基沉降预测模型,可指导盾构下穿高铁路基的沉降控制。
关键词
高速铁路
路基沉降
囊袋式注浆
盾构下穿
主动控制措施
沉降预测模型
Keywords
high speed railway
settlement deformation of subgrade
capsuled grouting
underpass of shield tunneling
active control measures
settlement prediction model
分类号
U213.15 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
囊袋式注浆对盾构下穿高速铁路路基沉降的控制效果
孙铁成
王爱玉
张岩俊
尹显利
张文博
《铁道建筑》
北大核心
2024
3
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