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面向检修的CRH_3动车组转向架虚拟仿真系统开发
被引量：
14
1
作者
米小珍
梁树林
+8 位作者
兆文忠
陆海英
金燕
范军
尹振坤
戴杰
苍松
吕超
蒋慧
《铁道机车车辆》
北大核心
2010年第1期32-36,78,共6页
针对CRH3动车组转向架的结构特点以及检修业务对虚拟仿真技术的需求,综合应用计算机仿真、建模、虚拟现实与多媒体技术,设计开发了面向检修的CRH3动车组转向架虚拟仿真系统。详细介绍了系统开发中的关键技术,包括模块化结构的CRH3动车...
针对CRH3动车组转向架的结构特点以及检修业务对虚拟仿真技术的需求,综合应用计算机仿真、建模、虚拟现实与多媒体技术,设计开发了面向检修的CRH3动车组转向架虚拟仿真系统。详细介绍了系统开发中的关键技术,包括模块化结构的CRH3动车组转向架三维建模和模型转换技术、基于虚拟现实的三维可视化浏览技术、动态装配仿真技术、检修信息查询以及多媒体实现技术。该系统可以辅助CRH3动车组设计、工艺人员制定合理、高效的检修方案,并可以应用于动车组运用、维护、检修人员的技术培训。
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关键词
CRH3
动车组
转向架仿真
虚拟现实
检修培训
多媒体技术
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职称材料
高速列车车轮多边形磨耗对轮轨垂向力的影响
被引量：
44
2
作者
尹振坤
吴越
韩健
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第10期26-32,共7页
列车车轮多边形磨耗会引起轮轨间作用力明显增大,对车辆和轨道部件产生恶劣的影响,严重时将会威胁到行车安全。本文以某城际高速列车在运行过程中发生转向架部件损坏事故为例,建立高速车辆-轨道耦合动力学模型和车轮多边形不平顺输入模...
列车车轮多边形磨耗会引起轮轨间作用力明显增大,对车辆和轨道部件产生恶劣的影响,严重时将会威胁到行车安全。本文以某城际高速列车在运行过程中发生转向架部件损坏事故为例,建立高速车辆-轨道耦合动力学模型和车轮多边形不平顺输入模型,计算分析列车运行速度、车轮多边形幅值及其阶数(或边数)等因素对轮轨垂向力的影响规律。结合现场高速车轮径跳的镟修期限统计和经验,以轮轨垂向动载荷限值为依据,考虑在不同速度下1~23阶车轮多边形幅值的影响,初步建立高速车轮多边形状态下的安全镟修限值。并通过分析安全限值曲线发现,当列车运行速度越快和车轮多边形阶次越高时,即使很小的车轮非圆化磨耗幅值也能导致轮轨力超出限值要求。本文结果可为高速列车车轮镟修维修工作提供参考和指导。
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关键词
高速列车
车轮多边形
轮轨力
安全限值
车轮镟修
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职称材料
城际铁路动车组牵引电机悬挂方式比较分析
被引量：
5
3
作者
尹振坤
吕常秀
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第2期29-33,共5页
介绍了城际铁路动车组牵引电机常用悬挂方式的结构特点和应用范围,分析了不同悬挂方式的优缺点。针对城际铁路动车组的运用特点,从动力学性能和振动传递两个方面分析不同牵引电机悬挂方式的适用性,以及对车辆运行、构架结构强度的影响...
介绍了城际铁路动车组牵引电机常用悬挂方式的结构特点和应用范围,分析了不同悬挂方式的优缺点。针对城际铁路动车组的运用特点,从动力学性能和振动传递两个方面分析不同牵引电机悬挂方式的适用性,以及对车辆运行、构架结构强度的影响。通过系统分析,建议城际铁路动车组牵引电机采用大刚度弹性悬挂方式作为优选方案,同时确定了牵引电机弹性悬挂摇头频率的下限值,并以节点跨距、节点刚度等为参数,推导出了牵引电机弹性悬挂摇头频率的计算公式。分析结果可用于指导城际铁路动车组牵引电机悬挂的优化设计。
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关键词
城际铁路
动车组
牵引电机
悬挂方式
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职称材料
太阳能路灯锂电池组的保温研究
4
作者
薛河
郑煜
尹振坤
《电源技术》
CAS
北大核心
2020年第5期686-689,共4页
低温环境导致太阳能路灯照明时间大幅度缩短,主要是因为太阳能路灯的磷酸铁锂电池组在低温环境中性能下降,针对此问题,根据传热学原理,利用数值模拟分析对二氧化硅气凝胶板、橡塑泡沫、聚苯乙烯泡沫板的保温效果进行分析,得出二氧化硅...
低温环境导致太阳能路灯照明时间大幅度缩短,主要是因为太阳能路灯的磷酸铁锂电池组在低温环境中性能下降,针对此问题,根据传热学原理,利用数值模拟分析对二氧化硅气凝胶板、橡塑泡沫、聚苯乙烯泡沫板的保温效果进行分析,得出二氧化硅气凝胶板的保温效果优于橡塑泡沫、聚苯乙烯泡沫板。通过实验对仿真结果进行验证,得出二氧化硅气凝胶板作为保温材料能够延长路灯的照明时间。
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关键词
太阳能路灯
锂电池
低温环境
二氧化硅气凝胶板
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职称材料
风阻制动板外形参数对高速列车气动特性影响分析
被引量：
3
5
作者
张普阳
乔峰
+5 位作者
王树宾
尹振坤
杨川
张翔
王家斌
高广军
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期3481-3492,共12页
随着高速列车运营速度的不断提升,应对更高速列车安全制动及紧急停车问题日益凸显。针对这一问题,就流线型头部及等截面车身位置布置风阻制动板,采用基于SSTk-ω湍流模型的RANS方法研究了风阻制动板高度、开口设计及开口制动板位置、高...
随着高速列车运营速度的不断提升,应对更高速列车安全制动及紧急停车问题日益凸显。针对这一问题,就流线型头部及等截面车身位置布置风阻制动板,采用基于SSTk-ω湍流模型的RANS方法研究了风阻制动板高度、开口设计及开口制动板位置、高度与开口协同等因素对列车气动特性的影响,并通过风阻制动列车风洞试验验证了数值模拟方法的正确性。结果表明风阻制动板影响了列车表面压力分布特性,诱发气流强分离现象。此外,风阻制动板增强了整车压差阻力,进而增强列车气动阻力。增高的风阻制动板会扩大压力分布范围,导致板后回流区分布范围增加,其所受气动阻力得到增加。风阻制动板的开口设计及开口制动板位置的变化带来的影响并不显著,但开口设计能够强化后方增高的风阻制动板所受气动阻力。合理增高制动板对于整车的气动增阻效果最为明显,最大增阻效果为原始高速列车所受气动阻力的422.91%。相比于单纯的开口设计及开口制动板位置的变化,采用开口设计与增高协同布置能够具有较好的气动增阻表现,增阻效果为420.67%。
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关键词
高速列车
风阻制动
外形参数
气动特性
数值模拟
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职称材料
浅论工程造价控制
6
作者
尹振坤
《林业科技情报》
2003年第1期42-42,共1页
一项工程的造价是由许多方面组成的,降低工程造价,使投资发挥最大的效益,是工程造价控制的核心和归宿。
关键词
定额管理
工程结算
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职称材料
轨道车辆轴箱内置式转向架技术发展研究
被引量：
8
7
作者
贾洪龙
尹振坤
+4 位作者
梁云
杨集友
谌亮
吕常秀
王一淞
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第9期59-63,共5页
随着轨道车辆技术的不断发展,对转向架轻量化、低轮轨作用力等提出了更高的要求。国外多年的研究和试验表明,与轴箱外侧悬挂转向架相比,轴箱内置式转向架具有质量小、通过曲线能力强、轮轨磨耗小、噪声低等特点。我国对内置式转向架,尤...
随着轨道车辆技术的不断发展,对转向架轻量化、低轮轨作用力等提出了更高的要求。国外多年的研究和试验表明,与轴箱外侧悬挂转向架相比,轴箱内置式转向架具有质量小、通过曲线能力强、轮轨磨耗小、噪声低等特点。我国对内置式转向架,尤其是轴箱内置式转向架的研究较少,在工程上的应用也尚属空白。介绍了国内外轴箱内置式转向架的技术研究和市场应用情况。介绍了中车长春轨道客车股份有限公司在对国内外典型的轴箱内置式转向架研究的基础上开发的200 km/h速度等级以上的轴箱内置式转向架的构架和主要技术参数。
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关键词
轨道车辆
内置式转向架
轴箱
技术发展
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职称材料
复兴号动车组智能技术创新应用及展望
被引量：
7
8
作者
朱彦
尹振坤
+2 位作者
张国芹
高林林
王中尧
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第2期1-4,共4页
基于工业互联网、5G(第5代移动通信技术)、大数据、智能传感等技术,采用神经网络和数学算法,开展数据驱动类、机理类模型研究,并在现车部署和循环迭代,构建以智能行车、智能服务、智能运维为特征的智能技术体系。通过在复兴号智能动车...
基于工业互联网、5G(第5代移动通信技术)、大数据、智能传感等技术,采用神经网络和数学算法,开展数据驱动类、机理类模型研究,并在现车部署和循环迭代,构建以智能行车、智能服务、智能运维为特征的智能技术体系。通过在复兴号智能动车组上推广应用,实现了有人值守的自动驾驶、故障工况下的应急自走行、旅行全程的无干扰服务,以及低成本的智能运维等目标。同时从速度、安全、节能、舒适等方面对动车组智能技术的未来发展趋势进行了展望。
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关键词
动车组
智能技术
创新应用
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职称材料
动车组万向轴振动监控装置报警阈值分析
9
作者
谌亮
尹振坤
+3 位作者
王显亮
张英春
陈丞
唐凯强
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第2期19-23,共5页
针对动车组万向轴运用过程中出现的轴承润滑不良导致的动平衡超标及传动系统异常振动而影响行车安全的问题,研制了车载万向轴振动监控装置。通过在齿轮箱体和电机上安装振动传感器,以齿轮箱和电机测点的万向轴转频频段的振动信号为特征...
针对动车组万向轴运用过程中出现的轴承润滑不良导致的动平衡超标及传动系统异常振动而影响行车安全的问题,研制了车载万向轴振动监控装置。通过在齿轮箱体和电机上安装振动传感器,以齿轮箱和电机测点的万向轴转频频段的振动信号为特征量,实时监测万向轴的健康状态;根据不同动平衡量级万向轴在不同转速下测点加速度响应的仿真分析、台架试验验证以及不同线路运行动车组万向轴现车振动数据统计分析,制定并优化车载报警阈值,并根据故障分级提供车载预警和报警信息。
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关键词
动车组
万向轴
振动监控装置
报警阈值
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职称材料
重庆单轨车辆测速电机漏油故障分析及改进措施
10
作者
于忠建
韩俊臣
+1 位作者
尹振坤
李东昌
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第3期152-155,共4页
重庆单轨在运营一段时间后,个别列车转向架齿轮箱测速电机大齿轮定位轴的油封密封处出现漏油情况,齿轮箱外表面也存在外观不良的现象,对车辆正常运营造成很大影响。针对测速电机漏油故障问题,通过对相关零部件的配合表面质量、基本尺寸...
重庆单轨在运营一段时间后,个别列车转向架齿轮箱测速电机大齿轮定位轴的油封密封处出现漏油情况,齿轮箱外表面也存在外观不良的现象,对车辆正常运营造成很大影响。针对测速电机漏油故障问题,通过对相关零部件的配合表面质量、基本尺寸、形位公差、组装工艺、加工工艺、质量管控等诸多因素的调查分析故障原因,并给出解决测速电机漏油故障的改进措施及合理化建议。
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关键词
单轨车辆
测速电机
漏油故障
径跳
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职称材料
题名
面向检修的CRH_3动车组转向架虚拟仿真系统开发
被引量：
14
1
作者
米小珍
梁树林
兆文忠
陆海英
金燕
范军
尹振坤
戴杰
苍松
吕超
蒋慧
机构
大连交通大学交通运输工程学院
中国北车集团公司长春轨道客车股份有限公司转向架部
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2010年第1期32-36,78,共6页
基金
铁道部计划项目(2008J012-C)
辽宁省高校创新团队支持计划(2008T018)
文摘
针对CRH3动车组转向架的结构特点以及检修业务对虚拟仿真技术的需求,综合应用计算机仿真、建模、虚拟现实与多媒体技术,设计开发了面向检修的CRH3动车组转向架虚拟仿真系统。详细介绍了系统开发中的关键技术,包括模块化结构的CRH3动车组转向架三维建模和模型转换技术、基于虚拟现实的三维可视化浏览技术、动态装配仿真技术、检修信息查询以及多媒体实现技术。该系统可以辅助CRH3动车组设计、工艺人员制定合理、高效的检修方案,并可以应用于动车组运用、维护、检修人员的技术培训。
关键词
CRH3
动车组
转向架仿真
虚拟现实
检修培训
多媒体技术
Keywords
CRH3 EMU
bogie simulation
virtual reality
maintenance and training
multi-media technology
分类号
U266.331 [机械工程—车辆工程]
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
高速列车车轮多边形磨耗对轮轨垂向力的影响
被引量：
44
2
作者
尹振坤
吴越
韩健
机构
中车长春轨道客车股份有限公司
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第10期26-32,共7页
文摘
列车车轮多边形磨耗会引起轮轨间作用力明显增大,对车辆和轨道部件产生恶劣的影响,严重时将会威胁到行车安全。本文以某城际高速列车在运行过程中发生转向架部件损坏事故为例,建立高速车辆-轨道耦合动力学模型和车轮多边形不平顺输入模型,计算分析列车运行速度、车轮多边形幅值及其阶数(或边数)等因素对轮轨垂向力的影响规律。结合现场高速车轮径跳的镟修期限统计和经验,以轮轨垂向动载荷限值为依据,考虑在不同速度下1~23阶车轮多边形幅值的影响,初步建立高速车轮多边形状态下的安全镟修限值。并通过分析安全限值曲线发现,当列车运行速度越快和车轮多边形阶次越高时,即使很小的车轮非圆化磨耗幅值也能导致轮轨力超出限值要求。本文结果可为高速列车车轮镟修维修工作提供参考和指导。
关键词
高速列车
车轮多边形
轮轨力
安全限值
车轮镟修
Keywords
high-speed train
polygonal wear wheels
wheel-rail contact force
danger threshold
wheel reprofiling
分类号
U260.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
城际铁路动车组牵引电机悬挂方式比较分析
被引量：
5
3
作者
尹振坤
吕常秀
机构
中车长春轨道客车股份有限公司转向架研发部
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第2期29-33,共5页
文摘
介绍了城际铁路动车组牵引电机常用悬挂方式的结构特点和应用范围,分析了不同悬挂方式的优缺点。针对城际铁路动车组的运用特点,从动力学性能和振动传递两个方面分析不同牵引电机悬挂方式的适用性,以及对车辆运行、构架结构强度的影响。通过系统分析,建议城际铁路动车组牵引电机采用大刚度弹性悬挂方式作为优选方案,同时确定了牵引电机弹性悬挂摇头频率的下限值,并以节点跨距、节点刚度等为参数,推导出了牵引电机弹性悬挂摇头频率的计算公式。分析结果可用于指导城际铁路动车组牵引电机悬挂的优化设计。
关键词
城际铁路
动车组
牵引电机
悬挂方式
Keywords
intercity railway
electric multiple unit（ EMU）
traction motor
suspension mode
分类号
U266.23 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
太阳能路灯锂电池组的保温研究
4
作者
薛河
郑煜
尹振坤
机构
西安科技大学机械工程学院
深圳源创智能照明公司
出处
《电源技术》
CAS
北大核心
2020年第5期686-689,共4页
基金
国家自然科学基金(51475362)。
文摘
低温环境导致太阳能路灯照明时间大幅度缩短,主要是因为太阳能路灯的磷酸铁锂电池组在低温环境中性能下降,针对此问题,根据传热学原理,利用数值模拟分析对二氧化硅气凝胶板、橡塑泡沫、聚苯乙烯泡沫板的保温效果进行分析,得出二氧化硅气凝胶板的保温效果优于橡塑泡沫、聚苯乙烯泡沫板。通过实验对仿真结果进行验证,得出二氧化硅气凝胶板作为保温材料能够延长路灯的照明时间。
关键词
太阳能路灯
锂电池
低温环境
二氧化硅气凝胶板
Keywords
solar street light
lithium battery
low temperature environment
silica aerogel plate
分类号
TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
风阻制动板外形参数对高速列车气动特性影响分析
被引量：
3
5
作者
张普阳
乔峰
王树宾
尹振坤
杨川
张翔
王家斌
高广军
机构
中南大学重载快捷大功率电力机车全国重点实验室
中车长春轨道客车股份有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期3481-3492,共12页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发项目(K2021J047)
国家重点研发计划项目(2022YFB4301202-16)
+1 种基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金资助项目(2020YJ175)
中南大学研究生科研创新项目(自主探索类)(1053320220657)。
文摘
随着高速列车运营速度的不断提升,应对更高速列车安全制动及紧急停车问题日益凸显。针对这一问题,就流线型头部及等截面车身位置布置风阻制动板,采用基于SSTk-ω湍流模型的RANS方法研究了风阻制动板高度、开口设计及开口制动板位置、高度与开口协同等因素对列车气动特性的影响,并通过风阻制动列车风洞试验验证了数值模拟方法的正确性。结果表明风阻制动板影响了列车表面压力分布特性,诱发气流强分离现象。此外,风阻制动板增强了整车压差阻力,进而增强列车气动阻力。增高的风阻制动板会扩大压力分布范围,导致板后回流区分布范围增加,其所受气动阻力得到增加。风阻制动板的开口设计及开口制动板位置的变化带来的影响并不显著,但开口设计能够强化后方增高的风阻制动板所受气动阻力。合理增高制动板对于整车的气动增阻效果最为明显,最大增阻效果为原始高速列车所受气动阻力的422.91%。相比于单纯的开口设计及开口制动板位置的变化,采用开口设计与增高协同布置能够具有较好的气动增阻表现,增阻效果为420.67%。
关键词
高速列车
风阻制动
外形参数
气动特性
数值模拟
Keywords
high-speed train
aerodynamic braking
configuration parameters
aerodynamic behaviour
numerical simulation
分类号
U271.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
浅论工程造价控制
6
作者
尹振坤
机构
哈尔滨新时代资产经营有限公司
出处
《林业科技情报》
2003年第1期42-42,共1页
文摘
一项工程的造价是由许多方面组成的,降低工程造价,使投资发挥最大的效益,是工程造价控制的核心和归宿。
关键词
定额管理
工程结算
Keywords
quota management
engineering
分类号
TU723.3 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
轨道车辆轴箱内置式转向架技术发展研究
被引量：
8
7
作者
贾洪龙
尹振坤
梁云
杨集友
谌亮
吕常秀
王一淞
机构
中车长春轨道客车股份有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第9期59-63,共5页
文摘
随着轨道车辆技术的不断发展,对转向架轻量化、低轮轨作用力等提出了更高的要求。国外多年的研究和试验表明,与轴箱外侧悬挂转向架相比,轴箱内置式转向架具有质量小、通过曲线能力强、轮轨磨耗小、噪声低等特点。我国对内置式转向架,尤其是轴箱内置式转向架的研究较少,在工程上的应用也尚属空白。介绍了国内外轴箱内置式转向架的技术研究和市场应用情况。介绍了中车长春轨道客车股份有限公司在对国内外典型的轴箱内置式转向架研究的基础上开发的200 km/h速度等级以上的轴箱内置式转向架的构架和主要技术参数。
关键词
轨道车辆
内置式转向架
轴箱
技术发展
Keywords
railway vehicle
in-board bogie
axle box
technology development
分类号
U270.331 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
复兴号动车组智能技术创新应用及展望
被引量：
7
8
作者
朱彦
尹振坤
张国芹
高林林
王中尧
机构
中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第2期1-4,共4页
文摘
基于工业互联网、5G(第5代移动通信技术)、大数据、智能传感等技术,采用神经网络和数学算法,开展数据驱动类、机理类模型研究,并在现车部署和循环迭代,构建以智能行车、智能服务、智能运维为特征的智能技术体系。通过在复兴号智能动车组上推广应用,实现了有人值守的自动驾驶、故障工况下的应急自走行、旅行全程的无干扰服务,以及低成本的智能运维等目标。同时从速度、安全、节能、舒适等方面对动车组智能技术的未来发展趋势进行了展望。
关键词
动车组
智能技术
创新应用
Keywords
EMU
intelligent technology
innovative application
分类号
U266.2 [机械工程—车辆工程]
U29-39 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
动车组万向轴振动监控装置报警阈值分析
9
作者
谌亮
尹振坤
王显亮
张英春
陈丞
唐凯强
机构
中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第2期19-23,共5页
文摘
针对动车组万向轴运用过程中出现的轴承润滑不良导致的动平衡超标及传动系统异常振动而影响行车安全的问题,研制了车载万向轴振动监控装置。通过在齿轮箱体和电机上安装振动传感器,以齿轮箱和电机测点的万向轴转频频段的振动信号为特征量,实时监测万向轴的健康状态;根据不同动平衡量级万向轴在不同转速下测点加速度响应的仿真分析、台架试验验证以及不同线路运行动车组万向轴现车振动数据统计分析,制定并优化车载报警阈值,并根据故障分级提供车载预警和报警信息。
关键词
动车组
万向轴
振动监控装置
报警阈值
Keywords
EMU
cardan shaft
vibration monitoring device
alarm threshold
分类号
U270.332 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
重庆单轨车辆测速电机漏油故障分析及改进措施
10
作者
于忠建
韩俊臣
尹振坤
李东昌
机构
中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心转向架研发部
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第3期152-155,共4页
文摘
重庆单轨在运营一段时间后,个别列车转向架齿轮箱测速电机大齿轮定位轴的油封密封处出现漏油情况,齿轮箱外表面也存在外观不良的现象,对车辆正常运营造成很大影响。针对测速电机漏油故障问题,通过对相关零部件的配合表面质量、基本尺寸、形位公差、组装工艺、加工工艺、质量管控等诸多因素的调查分析故障原因,并给出解决测速电机漏油故障的改进措施及合理化建议。
关键词
单轨车辆
测速电机
漏油故障
径跳
Keywords
monorail vehicle
speed measuring motor
oil leakage
radial runout
分类号
TM307.1 [电气工程—电机]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向检修的CRH_3动车组转向架虚拟仿真系统开发
米小珍
梁树林
兆文忠
陆海英
金燕
范军
尹振坤
戴杰
苍松
吕超
蒋慧
《铁道机车车辆》
北大核心
2010
14
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职称材料
2
高速列车车轮多边形磨耗对轮轨垂向力的影响
尹振坤
吴越
韩健
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
44
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职称材料
3
城际铁路动车组牵引电机悬挂方式比较分析
尹振坤
吕常秀
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018
5
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职称材料
4
太阳能路灯锂电池组的保温研究
薛河
郑煜
尹振坤
《电源技术》
CAS
北大核心
2020
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职称材料
5
风阻制动板外形参数对高速列车气动特性影响分析
张普阳
乔峰
王树宾
尹振坤
杨川
张翔
王家斌
高广军
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
3
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职称材料
6
浅论工程造价控制
尹振坤
《林业科技情报》
2003
0
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职称材料
7
轨道车辆轴箱内置式转向架技术发展研究
贾洪龙
尹振坤
梁云
杨集友
谌亮
吕常秀
王一淞
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021
8
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职称材料
8
复兴号动车组智能技术创新应用及展望
朱彦
尹振坤
张国芹
高林林
王中尧
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022
7
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职称材料
9
动车组万向轴振动监控装置报警阈值分析
谌亮
尹振坤
王显亮
张英春
陈丞
唐凯强
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021
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职称材料
10
重庆单轨车辆测速电机漏油故障分析及改进措施
于忠建
韩俊臣
尹振坤
李东昌
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020
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