强直性脊柱炎合并颈胸段脊柱骨折脱位的诊治 被引量：4

1

作者 尹国栋 倪斌 +4 位作者 杨军 郭翔 周风金 杨建 刘军 《中国骨伤》 CAS 2009年第8期577-579,共3页

目的:探讨强直性脊柱炎(AS)合并颈胸段脊柱骨折脱位的病理临床特点、治疗方法及围手术期注意事项。方法:回顾分析2001年1月至2009年3月收治手术的13例AS合并颈胸段脊柱骨折脱位病例,男11例,年龄33～60岁,平均46岁;女2例,年龄36～59岁,平... 目的:探讨强直性脊柱炎(AS)合并颈胸段脊柱骨折脱位的病理临床特点、治疗方法及围手术期注意事项。方法:回顾分析2001年1月至2009年3月收治手术的13例AS合并颈胸段脊柱骨折脱位病例,男11例,年龄33～60岁,平均46岁;女2例,年龄36～59岁,平均47.5岁。AS病程12～27年,平均14.5年。主要临床表现为颈肩部疼痛,可伴有四肢肌力减弱、上肢感觉麻木等,X线片示颈胸段脊柱连续性中断,HLA-B27阳性。观察术后骨折愈合及脊髓神经功能改善情况(ASIA评分)。结果:13例中,6例行颈前路单间隙减压内固定术,4例行颈前路椎体次全切减压内固定术,1例行颈后路全椎板减压侧块螺钉内固定术,2例行前后联合入路复位减压内固定术。术后随访12～43个月,平均35.6个月,骨折脱位复位良好,均获得骨性融合。术后神经功能除1例A级无明显改善外,其余均有不同程度恢复。围手术期并发症5例。结论:AS合并颈胸段脊柱骨折多为不稳定的三柱骨折,常需手术治疗,术前合理选择手术适应证及术式,可减少并发症,获得较好的神经功能恢复。 展开更多

关键词 脊柱炎 强直性 颈椎 胸椎 骨折 脱位

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油基减阻剂的研制与应用 被引量：6

2

作者 尹国栋 赵帆 +1 位作者 张明 孙怡文 《石油规划设计》 2006年第4期20-22,共3页

聚α烯烃是目前最为有效的减阻聚合物,影响聚合物减阻效果的因素很多,若想得到其中的规律性,一般的实验设计所需的工作量很大。本文提出采用均匀设计安排实验结合数据回归处理的方法,可以大大减少实验次数,提高了实验效率。另外,通过对... 聚α烯烃是目前最为有效的减阻聚合物,影响聚合物减阻效果的因素很多,若想得到其中的规律性,一般的实验设计所需的工作量很大。本文提出采用均匀设计安排实验结合数据回归处理的方法,可以大大减少实验次数,提高了实验效率。另外,通过对国外两种减阻剂以及实验合成的高级α烯烃的均聚物、共聚物进行环道测试和凝胶渗透色谱(GPC)分析,研究了聚合物分子量对减阻效果的影响。 展开更多

关键词 减阻剂 均匀设计 聚α烯烃 分子量 实验 减阻率 合成条件 多元回归

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高速列车在不同运行工况下速度变化与坡度和坡长的关系研究 被引量：1

3

作者 尹国栋 魏庆朝 招阳 《铁道建筑》 北大核心 2010年第10期93-96,共4页

高速列车在上下坡时,如果速度变化过于剧烈,则会影响平均行车速度,同时会因频繁的加速和减速而造成运营费用的增加。列车的速度变化又与列车运行工况以及坡度和坡长有关。因此,分别在不同坡度上,对高速列车在不同运行工况下,速度变化与... 高速列车在上下坡时,如果速度变化过于剧烈,则会影响平均行车速度,同时会因频繁的加速和减速而造成运营费用的增加。列车的速度变化又与列车运行工况以及坡度和坡长有关。因此,分别在不同坡度上,对高速列车在不同运行工况下,速度变化与坡度和坡长的关系进行研究,对于高速铁路坡度和坡长的选取有着重要的意义。以CRH2-300和CRH3型电动车组为例,通过分析两种电动车组的牵引和制动性能,分别对两种电动车组在不同的坡度上,牵引、惰行、制动等不同的运行工况下,速度随坡长的变化情况进行了计算,从而为在综合考虑工程量和运营费用时,不同的地形条件下,高速铁路坡度和坡长的选取提供依据。 展开更多

关键词 高速铁路 速度 坡度 坡长 运行工况

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高速铁路站场岔后曲线参数优化研究 被引量：4

4

作者 时瑾 龙许友 +1 位作者 魏庆朝 尹国栋 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第7期29-33,共5页

研究目的:高速铁路站场设计标准与常规铁路站场有很大区别,站场岔后曲线应满足较高的列车通过速度,以满足站场接发列车能力。本文采用车线动力分析方法研究高速铁路站场岔后曲线插入段和缓和曲线长度对行车动力性能的影响规律,探讨站场... 研究目的:高速铁路站场设计标准与常规铁路站场有很大区别,站场岔后曲线应满足较高的列车通过速度,以满足站场接发列车能力。本文采用车线动力分析方法研究高速铁路站场岔后曲线插入段和缓和曲线长度对行车动力性能的影响规律,探讨站场岔后曲线参数合理取值,为高速铁路站场设计参数提供理论依据。研究结论:根据舒适度条件,给出了不同通过速度条件下岔后曲线半径与超高匹配关系,以及不同岔后曲线半径条件下缓和曲线长度取值;对岔后曲线插入段和缓和曲线长度优化研究表明:通过岔后曲线夹直线长度应尽量避免取夹直线上车辆第一周期峰值衰减距离与定距之和,对于1200m曲线,其夹直线不宜选取30m;岔后缓和曲线长度超过50m时,对车辆舒适性的改善不再明显。 展开更多

关键词 高速铁路 站场 岔后曲线 插入段 缓和曲线 动力响应

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高速铁路站场正线与到发线间线路优化研究 被引量：3

5

作者 魏庆朝 尹国栋 +1 位作者 时瑾 来琳 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第11期113-119,共7页

研究目的:高速铁路站场线路股道众多,既要保证部分列车能高速平稳通过,又要满足部分列车到发、折返等作业需求,受列车运行速度有所降低及车站总体布局的影响,到发线上曲线半径一般远小于正线曲线半径,正线与岔后到发线曲线间连接线路参... 研究目的:高速铁路站场线路股道众多,既要保证部分列车能高速平稳通过,又要满足部分列车到发、折返等作业需求,受列车运行速度有所降低及车站总体布局的影响,到发线上曲线半径一般远小于正线曲线半径,正线与岔后到发线曲线间连接线路参数选取直接影响列车的安全平稳运行。在综合考虑高速铁路站场内列车在站场正线与到发线间运行工况的基础上,本文通过建立高速铁路站场内道岔区动力学分析模型,计算分析道岔与岔后到发线曲线间夹直线及缓和曲线长度对列车运行安全性及平稳性的影响,拟对高速铁路站场内正线与到发线间连接线路参数进行优化。研究结论:在既有相关研究的基础上,根据岔后曲线半径与超高及缓和曲线长度的匹配关系,赋予计算模型所需的线路参数,运用车线动力分析方法,对高速铁路站场正线与到发线间连接线路参数进行优化研究,结果表明:(1)从保证列车运行平稳性角度,建议高速铁路站场内正线与岔后到发线曲线间设置至少9 m长的夹直线,当高速铁路站场用地受限时,夹直线长度可适当减小甚至可以不设夹直线,对列车运行安全性影响不大;(2)当缓和曲线长度达到一定值后,增加缓和曲线长度对缓和列车在曲线上的振动意义不大;(3)在站场规模一定时,本研究结果可为合理选取正线与到发线间线路参数及统筹分配站场内不同区域的空间提供指导。 展开更多

关键词 高速铁路 站场 正线 到发线 连接线路参数

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沥青质沉淀抑制剂的研制 被引量：5

6

作者 赵帆 李锦昕 +2 位作者 尹国栋 孙怡文 张明 《石油规划设计》 2006年第5期26-27,共2页

通过对原油进行簇组分分析,确定了苏丹1/2/4区生产过程中出现的一系列问题是由于原油中所含的沥青质沉淀所引起的。根据该原油特点进行的沥青沉淀抑制剂筛选实验表明,烷基苯磺酸类表面活性剂对该类原油中的沥青质有较好的稳定和分散作... 通过对原油进行簇组分分析,确定了苏丹1/2/4区生产过程中出现的一系列问题是由于原油中所含的沥青质沉淀所引起的。根据该原油特点进行的沥青沉淀抑制剂筛选实验表明,烷基苯磺酸类表面活性剂对该类原油中的沥青质有较好的稳定和分散作用。现场实验表明该产品能很好地解决生产中由于沥青质沉淀所引起的一系列问题。 展开更多

关键词 沥青质 胶质 沉淀 生产影响 抑制剂 筛选 应用 室内实验 现场实验

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双向电流脉冲电源的设计 被引量：1

7

作者 韩明武 尹国栋 吴华波 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2004年第1期70-73,共4页

设计了一种应用于等离子体增强电化学表面陶瓷化技术(PECC)的双向电流方波脉冲电源。对电源的主电路结构及工作原理进行了详细的分析。并且针对其独特的负载特性,在设计电流闭环控制电路的同时,还设计了电压环控制电路。样机实验结果表... 设计了一种应用于等离子体增强电化学表面陶瓷化技术(PECC)的双向电流方波脉冲电源。对电源的主电路结构及工作原理进行了详细的分析。并且针对其独特的负载特性,在设计电流闭环控制电路的同时,还设计了电压环控制电路。样机实验结果表明,基本上达到了电源设计的要求,满足了PECC技术的需要。 展开更多

关键词 双向电流脉冲电源 设计 绝缘栅双极型晶体管 控制电路 等离子体增强 电化学表面陶瓷化

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基于溜车安全的驼峰加速坡坡长优化研究

8

作者 魏庆朝 尹国栋 来琳 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第7期78-82,共5页

研究目的:驼峰设计规范中对于车辆溜放安全多从避免难易行车追钩撞车以及预防车辆高速连挂角度考虑,较少考虑溜放过程中车辆行车性能所反映的溜车安全问题,且对溜放区纵断面采用先定峰高后定坡段的设计方式,这不仅禁锢驼峰线形设计的灵... 研究目的:驼峰设计规范中对于车辆溜放安全多从避免难易行车追钩撞车以及预防车辆高速连挂角度考虑,较少考虑溜放过程中车辆行车性能所反映的溜车安全问题,且对溜放区纵断面采用先定峰高后定坡段的设计方式,这不仅禁锢驼峰线形设计的灵活性,也限制溜车效率的提高。本文依托某驼峰溜放区实际线路条件,通过进行车辆行车性能分析,在保证车辆溜放安全的基础上,以提高溜放效率为前提,对溜放区加速坡坡长进行优化。研究结论:(1)既有规范中所规定的驼峰加速坡坡长足以保证车辆溜放安全;(2)既有规范中所规定的驼峰加速坡坡长制约了车辆溜放速度的提高;(3)此研究可为驼峰设计中依据驼峰等级和地形条件增大加速坡坡长选取范围以及提升驼峰下车辆的溜放效率提供参考。 展开更多

关键词 驼峰加速坡 坡长优化 溜车安全 行车性能分析

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探讨露天矿深部开采边坡稳定性分析与治理

9

作者 尹国栋 《世界有色金属》 2024年第10期223-225,共3页

本研究以安家岭露天矿为例,探讨露天矿深部开采过程中边坡稳定性分析与治理措施。通过对矿区地质条件、开采历史和现状的详细调查,结合数值模拟技术,系统分析了边坡稳定性及其影响因素。研究采用有限元法和离散元法建立数值模型,对边坡... 本研究以安家岭露天矿为例,探讨露天矿深部开采过程中边坡稳定性分析与治理措施。通过对矿区地质条件、开采历史和现状的详细调查,结合数值模拟技术,系统分析了边坡稳定性及其影响因素。研究采用有限元法和离散元法建立数值模型,对边坡的稳定性进行了评估,并提出了针对性的治理措施,包括排水系统设置、地质加固和监测预警系统的应用。通过对治理措施的实际效果进行评估,证明了所提方法的有效性。 展开更多

关键词 露天矿 深部开采 边坡稳定性 治理措施

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注气井连续油管酸化技术及效果评价

10

作者 蔡建平 张建忠 +3 位作者 王芳 尹国栋 刘涛 丛铭泽 《油气井测试》 2024年第1期49-54,共6页

由于井筒附近储层污染和水锁现象影响,冀东油田储气库部分注气井注入压力较高,为了增注提升单井储能,且能保护完井注气管柱的密封性,设计了连续油管酸化工艺。由于酸化后管材受酸液浓度影响,容易发生腐蚀,影响施工安全,采用现场试验,利... 由于井筒附近储层污染和水锁现象影响,冀东油田储气库部分注气井注入压力较高,为了增注提升单井储能,且能保护完井注气管柱的密封性,设计了连续油管酸化工艺。由于酸化后管材受酸液浓度影响,容易发生腐蚀,影响施工安全,采用现场试验,利用连续油管向储层定点挤酸2井次,并利用StimPRO软件对酸化施工井进行效果评价,结果显示,酸化后表皮系数由原来的10降低至1.36,地层污染解除。通过室内实验方式对服役2井次后的连续油管进行了点蚀深度、屈服强度、抗拉强度等力学性能检测,屈服强度下降到出厂连续油管性能的84.9%,为了确保施工的安全性,提出大型酸化施工最多2井次的建议,制定酸化后保养方法,提升连续油管的使用寿命。该方法对储气库注气井酸化在管材选取、施工过程控制以及管材影响保养方面可提供全方位的技术指导。 展开更多

关键词 储气库 注气井 连续油管 酸化 管材性能 检测 效果评价

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隐伏花岗岩体上覆地层中剪裂角的特征

11

作者 尹国栋 《桂林冶金地质学院学报》 1989年第2期155-159,共5页

剪裂角是指岩石受外力剪切作用而形成的两个共轭剪切面之间的夹角。广西三个地区五个已知隐伏岩体上覆地层的共轭节理剪裂角的研究表明,在正常地层中剪裂角多为锐角,而在隐伏花岗岩体上覆地层中则多为钝角。

关键词 围岩变形 隐伏花岗岩 共轭节理剪轭角 剪切作用

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石西沙漠油田深水平井钻井技术 被引量：1

12

作者 徐广飞 尹国栋 《钻采工艺》 CAS 2000年第5期17-21,共5页

新疆油田石西石炭系水平井因其油层较深 (垂深 4370m～ 441 0m) ,井底温度高 (约 1 1 0℃ ) ,钻井液密度高达 1 60 g/cm3等技术难点 ,使施工难度很大。文中对石西水平井地质构造、井身轨迹控制、井身结构的优化、大井眼造斜技术等加以... 新疆油田石西石炭系水平井因其油层较深 (垂深 4370m～ 441 0m) ,井底温度高 (约 1 1 0℃ ) ,钻井液密度高达 1 60 g/cm3等技术难点 ,使施工难度很大。文中对石西水平井地质构造、井身轨迹控制、井身结构的优化、大井眼造斜技术等加以介绍 ,特别是SHW 1 6井完钻井深 50 1 6m ,首次取得了高难度深井水平井事故率为零的纪录 ,获得较好的经济效益。 展开更多

关键词 水平井 井眼轨迹控制 钻井液 钻具组合 石西油田

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单切口经椎间孔入路全内镜下治疗双间隙腰椎间盘突出症 被引量：2

13

作者 黄保华 钟远鸣 +1 位作者 张家立 尹国栋 《中国微创外科杂志》 CSCD 北大核心 2020年第10期906-910,共5页

目的探讨单切口经椎间孔入路全内镜下治疗双间隙腰椎间盘突出症的临床疗效。方法2016年10月~2019年2月,对32例双间隙腰椎间盘突出症采用单切口经椎间孔入路全内镜下髓核摘除术,采用下肢痛视觉模拟评分(Visual Analogue Scale,VAS)、日... 目的探讨单切口经椎间孔入路全内镜下治疗双间隙腰椎间盘突出症的临床疗效。方法2016年10月~2019年2月,对32例双间隙腰椎间盘突出症采用单切口经椎间孔入路全内镜下髓核摘除术,采用下肢痛视觉模拟评分(Visual Analogue Scale,VAS)、日本骨科协会(Japanese Orthopedic Association,JOA)评分、Oswestry功能障碍指数(Oswestry Disability Index,ODI)和改良MacNab标准评价疗效。结果32例术后随访10~36个月,平均14.8月。术前、术后3个月及末次随访下肢痛VAS评分分别为(7.2±1.2)分、(1.4±0.8)分、(1.6±0.9)分,JOA评分分别为(18.2±4.2)分、(27.2±1.4)分、(27.6±1.3)分,ODI分别为(50.4±10.2)%、(11.6±3.9)%、(10.5±3.8)%,术后及末次随访较术前均明显改善(P<0.05)。改良MacNab疗效评定标准:优15例,良13例,可3例,差1例,优良率87.5%(28/32)。结论单切口经椎间孔入路全内镜下治疗双间隙腰椎间盘突出症安全有效。 展开更多

关键词 腰椎间盘突出症 椎间孔镜 双间隙

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优质住宅工程精益管理策划与实施——以徐州万科·尚都会B地块项目为例 被引量：1

14

作者 尹国栋 黄伯平 徐广振 《建设监理》 2023年第7期32-34,59,共4页

在徐州万科·尚都会B地块项目中,采取了精益管理即综合生产管理、建筑管理理论,结合住宅建造的特殊性,持续地减少和消除浪费,并最大限度地满足业主要求的系统性方法,通过设计优化提高工程品质,通过工艺优化减少质量缺陷,通过工序合... 在徐州万科·尚都会B地块项目中,采取了精益管理即综合生产管理、建筑管理理论,结合住宅建造的特殊性,持续地减少和消除浪费,并最大限度地满足业主要求的系统性方法,通过设计优化提高工程品质,通过工艺优化减少质量缺陷,通过工序合理穿插控制关键节点,通过全面质量管理降低质量风险。最终,该项目工期提效近30%,并产生直接经济效益逾900万元,同时获得两项省级优质工程奖项,为同行企业提供了很好的示范,对住宅工程的建设管理具有一定借鉴意义。 展开更多

关键词 精益管理 优质工程 设计优化 工艺优化 工序穿插 质量管控

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航空摄影底片保护与管理新技术探讨 被引量：1

15

作者 王雪玲 王琴 +1 位作者 崔海燕 尹国栋 《黄河水利职业技术学院学报》 2002年第3期28-29,共2页

论述了航空摄影测量的发展进程及航空摄影测量底片的形成、分类和管理方法 ,明确航空摄影底片库房管理和底片保护的重要性和必要性。

关键词 航空摄影底片 保护 管理 技术 航空摄影机 航空摄影测量

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浅析汽油机油中黏度指数改进剂选型 被引量：1

16

作者 刘锐 郭春梅 +2 位作者 马丙水 高志斌 尹国栋 《润滑油》 CAS 2021年第6期42-45,共4页

黏度指数改进剂是汽油机油配方中非常重要的添加剂,起着改进黏温性能的作用。文章评价分析了两种适合生产汽油机油的OCP型和HSD型黏度指数改进剂,结果表明HSD型黏度指数改进剂的增黏效果约是OCP型二倍、低温冷启动性能优于OCP型,并且在... 黏度指数改进剂是汽油机油配方中非常重要的添加剂,起着改进黏温性能的作用。文章评价分析了两种适合生产汽油机油的OCP型和HSD型黏度指数改进剂,结果表明HSD型黏度指数改进剂的增黏效果约是OCP型二倍、低温冷启动性能优于OCP型,并且在抗剪切能力方面实用效果更好。 展开更多

关键词 OCP HSD 黏温性能 抗剪切性能

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超高层商业综合体暖通空调设计要点 被引量：1

17

作者 黄伯平 尹红海 +2 位作者 崔军 平士林 尹国栋 《建材世界》 2014年第4期111-115,共5页

该文以超高层商业综合体的暖通空调设计为研究对象,在总结若干获奖的暖通空调工程优秀设计的基础之上,对设计指标、空调冷热源、空调水系统、空调方式、通风系统等进行了系统阐述。

关键词 超高层 商业综合体 设计指标 冷热源 空调水系统 空调方式 通风

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防锈剂在M100甲醇燃料中的防锈性能分析 被引量：1

18

作者 刘志浩 高志斌 +2 位作者 姜鹏飞 徐林勋 尹国栋 《石油化工技术与经济》 2023年第2期23-25,29,共4页

使用玻璃器皿法测定M100甲醇燃料添加剂对金属的腐蚀性能。通过分析金属片在放置166~170 h后的氧化增重和腐蚀表面外观变化,研究苯并三氮唑、二聚亚油酸、单乙醇胺在M100甲醇燃料中的防锈性能,为M100甲醇燃料添加剂的防锈剂选择提供依据。

关键词 M100甲醇燃料 防锈剂 腐蚀

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框架柱在抗震设计中几个问题探讨

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作者 张宏 尹国栋 贾宇光 《黑龙江科技信息》 2000年第3期35-35,共1页

一、设计原则试验研究表明,在地震作用下,梁首先屈服使框架具有较大的内力重分配和耗散能量的能力,强柱弱梁框架的极限层间位移比强梁弱柱型框架的大,具有较好的抗震性能,现行抗震规范(GBJ11-89)规定,一,二级框架柱的极限抗弯能力应大... 一、设计原则试验研究表明,在地震作用下,梁首先屈服使框架具有较大的内力重分配和耗散能量的能力,强柱弱梁框架的极限层间位移比强梁弱柱型框架的大,具有较好的抗震性能,现行抗震规范(GBJ11-89)规定,一,二级框架柱的极限抗弯能力应大于梁的极限抗弯能力,以保证实现强柱弱梁的原则。然而在实际工程中,梁两侧楼板参与梁的工作,梁的实际屈服强度高于设计强度以及钢筋有超强性能;另一方面,由于高振型的影响。 展开更多

关键词 框架柱 抗震设计 轴压比 截面

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