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基于时域波形再现技术的车架焊缝疲劳寿命研究
被引量：
2
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作者
高大威
李智垠
尚祎晨
《上海理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期57-62,共6页
为从试车场载荷谱中提取动载荷以准确预测车架焊缝疲劳寿命,采集试验车辆关键位置在试车场道路的时域载荷;对车架柔性化处理后,利用动力学分析软件LMS Virtual Lab搭建整车刚柔耦合多体动力学模型;基于时域波形再现技术,对目标信号进行...
为从试车场载荷谱中提取动载荷以准确预测车架焊缝疲劳寿命,采集试验车辆关键位置在试车场道路的时域载荷;对车架柔性化处理后,利用动力学分析软件LMS Virtual Lab搭建整车刚柔耦合多体动力学模型;基于时域波形再现技术,对目标信号进行虚拟迭代,求得目标位置垂向位移驱动信号;将驱动信号输入整车刚柔耦合多体动力学模型,分解关键连接点的动态载荷谱;基于线性疲劳累积损伤理论和Volvo法,结合目标连接点的动态载荷谱,预测目标位置焊缝的疲劳寿命;通过优化第三横梁和纵梁的连接形式使焊缝疲劳寿命提升近4倍。
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关键词
车架焊缝
时域波形复现
多体动力学
Volvo法
疲劳预测
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职称材料
题名
基于时域波形再现技术的车架焊缝疲劳寿命研究
被引量：
2
1
作者
高大威
李智垠
尚祎晨
机构
上海理工大学机械工程学院
出处
《上海理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期57-62,共6页
文摘
为从试车场载荷谱中提取动载荷以准确预测车架焊缝疲劳寿命,采集试验车辆关键位置在试车场道路的时域载荷;对车架柔性化处理后,利用动力学分析软件LMS Virtual Lab搭建整车刚柔耦合多体动力学模型;基于时域波形再现技术,对目标信号进行虚拟迭代,求得目标位置垂向位移驱动信号;将驱动信号输入整车刚柔耦合多体动力学模型,分解关键连接点的动态载荷谱;基于线性疲劳累积损伤理论和Volvo法,结合目标连接点的动态载荷谱,预测目标位置焊缝的疲劳寿命;通过优化第三横梁和纵梁的连接形式使焊缝疲劳寿命提升近4倍。
关键词
车架焊缝
时域波形复现
多体动力学
Volvo法
疲劳预测
Keywords
frame weld
time waveform replication
multi-body dynamic
Volvo method
fatigue prediction
分类号
U463.821 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
基于时域波形再现技术的车架焊缝疲劳寿命研究
高大威
李智垠
尚祎晨
《上海理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
2
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