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灌注桩复合式后压浆注浆控制要点 被引量:3
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作者 李信桥 富志根 李光磊 《中国建筑金属结构》 2024年第2期88-90,共3页
灌注桩复合式后压浆技术是一种新型的后注浆技术,该技术包括桩底开式注浆和闭式注浆,开式注浆是通过注浆管向桩底土层内注浆,闭式注浆是通过注浆管向桩底注浆装置内注浆。为了解决复合式后压浆技术缺少实际工程试验经验的问题,本文通过... 灌注桩复合式后压浆技术是一种新型的后注浆技术,该技术包括桩底开式注浆和闭式注浆,开式注浆是通过注浆管向桩底土层内注浆,闭式注浆是通过注浆管向桩底注浆装置内注浆。为了解决复合式后压浆技术缺少实际工程试验经验的问题,本文通过温州南单公寓项目,介绍了灌注桩复合式后压浆技术在施工中的一些主要控制要素,如注浆压力、注浆时间、水灰比等影响因素以及复合式后压浆施工过程中的一些技术要求,分析了施工过程中出现的一系列问题,提出了复合式后压浆技术先开式注浆再闭式注浆的简化注浆步骤的观点,经过现场试验,得出了先闭后开的简便注浆方法可用于实际工程的结论,总结了一些设计及施工注意事项,为以后的工程提供参考经验。 展开更多
关键词 复合式后注浆 钢板胶囊 注浆压力 注浆时间 水灰比
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路基压实密度气囊检测方法研究 被引量:6
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作者 李小勇 富志根 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期619-623,共5页
在路基压实质量检测和控制中,压实密度是重要指标之一。目前国内路基施工现场密度试验主要用灌砂法和灌水法两种方法,然而由于灌砂法具有测试效率低的缺点,灌水法具有测试精度低的缺点,工程上迫切要求一种快速方便、精度较高的密度试验... 在路基压实质量检测和控制中,压实密度是重要指标之一。目前国内路基施工现场密度试验主要用灌砂法和灌水法两种方法,然而由于灌砂法具有测试效率低的缺点,灌水法具有测试精度低的缺点,工程上迫切要求一种快速方便、精度较高的密度试验方法,气囊式容积测定仪的研制成功正好能够满足这一要求。文中介绍了气囊式容积测定仪的构成和灵敏度及其检测方法,通过室内和现场气囊法、灌砂法和灌水法3种方法对比试验,利用随机因子分析方法,研究了气囊法测试精度。试验结果表明,气囊式容积测定仪仪器轻便,操作简单,测试精度较高。 展开更多
关键词 路基压实密度 气囊检测方法 灌砂法 质量检测 随机因子
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接杆搅拌桩在低净空条件下铁路软土地基加固中的应用研究 被引量:7
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作者 富志根 时洪斌 毛忠良 《路基工程》 2020年第2期114-118,共5页
针对低净空条件下的临近既有线铁路路基地基加固问题,提出了接杆搅拌桩处理方案,并进行了现场试验。对施工工艺、桩机研发技术路线、技术创新点、技术经济和工效进行了分析。在技术可行的条件下,重点对接杆桩施工全过程的各环节进行了... 针对低净空条件下的临近既有线铁路路基地基加固问题,提出了接杆搅拌桩处理方案,并进行了现场试验。对施工工艺、桩机研发技术路线、技术创新点、技术经济和工效进行了分析。在技术可行的条件下,重点对接杆桩施工全过程的各环节进行了工效分析,并提出了改进措施。结果表明:接杆搅拌桩适用于铁路低净空条件下的临近既有线施工,适用范围广;通过优化工艺工法、减少接杆数量及完善拆接对中措施,可以提升接杆搅拌桩的施工工效,获得较高的经济和社会效益。 展开更多
关键词 低净空 接杆 搅拌桩 软土地基 工艺工法 拆接钻杆对中
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新型搅拌桩加固铁路海相软土地基试验研究 被引量:5
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作者 富志根 《路基工程》 2020年第2期80-86,共7页
针对新型搅拌桩复合地基加固海相软土的适用性问题,在铁路正线进行了应用试验。分别对新型搅拌桩施工过程中的桩土扰动和成桩质量,路基填筑期及静置期复合地基的桩土应力分布、孔隙水压力变化、沉降和变形进行了现场监测分析。结果表明... 针对新型搅拌桩复合地基加固海相软土的适用性问题,在铁路正线进行了应用试验。分别对新型搅拌桩施工过程中的桩土扰动和成桩质量,路基填筑期及静置期复合地基的桩土应力分布、孔隙水压力变化、沉降和变形进行了现场监测分析。结果表明:新型搅拌桩复合地基适用于苏北地区海相深厚软土加固;双向搅拌桩和双向钉形搅拌桩复合地基方案对加快地基沉降收敛和减小地基的沉降量效果显著。 展开更多
关键词 搅拌桩 钉形变径搅拌桩 复合地基 铁路软基 现场试验
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基坑支护结构的优化设计
5
作者 富志根 《路基工程》 北大核心 2005年第6期10-12,共3页
介绍基坑各种围护结构的特点及其适用范围,并通过两个成功实例,介绍了基坑工程方案优选的原理及步骤,为基坑工程设计与施工提供参考。
关键词 基坑 支护 优化
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夯实水泥土桩加固设计及应注意的问题
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作者 富志根 《路基工程》 1998年第2期6-11,共6页
本文结合工程实例较详细地介绍夯实水泥土桩加固技术的设计,以及设计过程中应注意的几个问题。
关键词 夯实水泥土桩 复合地基 加固设计
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土壤压实控制含水量现场试验研究
7
作者 唐沛 富志根 张贵珍 《路基工程》 2001年第6期26-29,共4页
铁路路基设计和施工规范提出了用“三个因素”确定施工控制含水量范围的标准,介绍按新标准现场测定施工控制含水量的测试方法和测试结果,并对贯彻执行新标准提出了建议。
关键词 土壤 试验研究 路基 压实 含水量 控制 现场测试 铁路
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桩底复合式后压浆技术提高桩基承载力的应用研究 被引量:1
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作者 焦清杰 富志根 +1 位作者 何欧 高永光 《四川水力发电》 2022年第2期1-4,共4页
桩底复合式后压浆技术工作原理是通过在桩底设置储浆胶囊腔,进行“开式—闭式—开式”三次后压浆,闭式注浆时储浆胶囊膨胀对桩底地层进行挤密,从而大幅度提高桩底周围地层的强度和桩基承载力。依托温州市域铁路S1线灵昆车辆段上盖开发... 桩底复合式后压浆技术工作原理是通过在桩底设置储浆胶囊腔,进行“开式—闭式—开式”三次后压浆,闭式注浆时储浆胶囊膨胀对桩底地层进行挤密,从而大幅度提高桩底周围地层的强度和桩基承载力。依托温州市域铁路S1线灵昆车辆段上盖开发工程进行桩底复合式后压浆技术应用研究,试桩检测结果表明,复合式后压浆技术可提高桩基承载力约70%,显著节约工程造价。 展开更多
关键词 桩基 复合式后压浆 极限承载力 桩端阻力 载荷试验
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