-
题名燃油温度的多变量模糊预测函数控制
被引量：1
- 1
-
-
作者
李晓斌
孙海燕
吴燕翔
寇得民
李袆琛
-
机构
上海海洋大学工程学院
兰州理工大学电气与信息工程学院
-
出处
《工业加热》
CAS
2008年第4期27-32,共6页
-
基金
国家科技攻关计划资助项目(2002BA901A28)
上海海洋大学博士科研基金资助项目(A-3605-08-0224)
-
文摘
燃油供给温度的精确控制是一个具有非线性特性的流体加热供给多变量控制问题,实际测试表明,现有的单回路PID控制很难实现对燃油供给温度的动态跟踪控制,影响燃油的充分喷射、雾化及其与空气的混合,使部分燃油得不到充分燃烧,造成了能源浪费和环境污染。基于粒子群优化模糊预测函数控制(PSO-F-MPFC)的油料燃烧供给温度多变量解耦控制方法,通过与PID控制方法的比较,以及在阳极焙烧炉重油燃烧供给温度的动态跟踪控制应用表明,该方法优于原有燃油燃烧系统的PID控制,实现了燃油供给温度的动态跟踪精确控制。
-
关键词
阳极焙烧
燃油供给温度
PSO辨识与优化
模糊预测函数多变量控制(F-MPFC)
-
Keywords
anode baking
fuel oil feeding temperature
PSO identification and optimization
fuzzy predictive functional multi-variable control （F-MPFC）
-
分类号
TF806.1
[冶金工程—有色金属冶金]
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
-
-
题名基于双惯导协同的误差参数估计与融合算法
被引量：2
- 2
-
-
作者
贾继超
祁帅
夏家和
寇得民
刘鑫
-
机构
航天科技集团九院
西安飞行自动控制研究所
-
出处
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第4期319-325,335,共8页
-
基金
航空基金重点项目(201908018001)。
-
文摘
针对无外界参考信息的双惯导系统长期使用后系统参数发生变化导致导航精度降低,且系统间缺少信息融合的问题,提出了一种同等精度双惯导协同误差估计与信息融合算法。首先以两套旋转式惯导间相对速度误差与位置误差作为观测量,建立包含陀螺和加速度计零偏的导航误差模型。然后分析了不同转序下各状态量的可观测性,采用Kalman滤波对各参数进行有效估计,估计完成后对双惯导系统进行误差补偿及信息融合。仿真结果表明,所提算法对陀螺零偏估计精度优于0.002(°)/h,加速度计零偏估计精度优于4μg,在抑制误差发散的同时,提高了旋转式惯导导航精度。
-
关键词
双惯导系统
旋转调制
误差估计
数据融合
-
Keywords
dual inertial navigation systems
rotation modulation
error estimation
data fusion
-
分类号
U666.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
