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基于时间序列ACO-BP神经网络在基坑变形预测中的应用研究 被引量:4
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作者 杨爱婷 高正夏 +1 位作者 卞志兵 宗文亮 《路基工程》 2015年第2期58-62,共5页
BP神经网络技术因其良好的非线性动力学特性、函数逼近能力、自组织和自适应能力,已广泛应用于基坑变形预测中。但实际应用过程中发现BP神经网络具有收敛速度慢、初始权阈值对计算结果影响较大,且易陷入局部最优等缺陷。采用引入具有启... BP神经网络技术因其良好的非线性动力学特性、函数逼近能力、自组织和自适应能力,已广泛应用于基坑变形预测中。但实际应用过程中发现BP神经网络具有收敛速度慢、初始权阈值对计算结果影响较大,且易陷入局部最优等缺陷。采用引入具有启发式寻优、全局优化特点的蚁群算法优化BP神经网络,对基坑变形进行预测,并与BP神经网络进行比较。结果表明:ACO-BP神经网络模型预测基坑变形可行;预测精度高于BP模型,且结果稳定、速度较快、误差满足工程的要求。 展开更多
关键词 人工神经网络 时间序列 BP神经网络 蚁群算法 基坑变形 预测
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新型水性调湿涂料的研制
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作者 陆洪彬 陈建华 +2 位作者 冯春霞 茅敬雨 宗文亮 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期71-73,共3页
利用凹凸棒土、活性炭具有特殊的纤维结构和强大的吸附性能等特性,选择其作为调湿功能填料,并以纯丙乳液为基料,配制调湿功能涂料;重点研究了调湿涂料在周期性热湿作用下的吸放湿特性。研究结果表明:添加凹凸棒土、活性炭的涂料具有调... 利用凹凸棒土、活性炭具有特殊的纤维结构和强大的吸附性能等特性,选择其作为调湿功能填料,并以纯丙乳液为基料,配制调湿功能涂料;重点研究了调湿涂料在周期性热湿作用下的吸放湿特性。研究结果表明:添加凹凸棒土、活性炭的涂料具有调湿功效。运用凹凸棒土研制的调湿涂料在前100h调湿效果明显;而运用活性炭制备的调湿涂料则在100h之后逐渐表现出调湿特性;添加10g活性炭的调湿涂料168h吸湿率达0.81%,放湿率为0.75%。 展开更多
关键词 调湿涂料 凹凸棒土 活性炭 吸湿率 放湿率
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基于广义遗传算法的路基沉降预测方法应用 被引量:4
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作者 卞志兵 高正夏 +1 位作者 杨爱婷 宗文亮 《江南大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第4期468-471,共4页
根据路基沉降变形的非线性、不确定性特征,对比经典遗传算法特点,提出基于广义遗传算法的路基沉降预测方法。通过研究该方法以及实例计算,得知只要给出待求模型参数的取值范围,就可以搜索出全局最优参数值,从而推算得到路基的最终沉降... 根据路基沉降变形的非线性、不确定性特征,对比经典遗传算法特点,提出基于广义遗传算法的路基沉降预测方法。通过研究该方法以及实例计算,得知只要给出待求模型参数的取值范围,就可以搜索出全局最优参数值,从而推算得到路基的最终沉降量。通过与其它确定模型参数的方法进行对比,结果表明广义遗传算法在此方面具有较高的稳定性和可靠性。 展开更多
关键词 广义遗传算法 路基沉降 最终沉降量 沉降预测
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异形钢护筒围护大直径深埋地下管道改迁技术研究与应用 被引量:1
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作者 楼岱 宗文亮 +1 位作者 杨波 林楠 《中国市政工程》 2024年第1期86-89,157,共5页
随着地下空间的快速开发,地下工程建设的深度也在增加,实际工程中面临着一大批大直径深埋管道的改迁问题。为了安全可靠地对大直径深埋地下管道进行改迁割接,研究1种异形钢护筒结构对地下管道改迁的施工技术;分别从异形钢护筒内径与企... 随着地下空间的快速开发,地下工程建设的深度也在增加,实际工程中面临着一大批大直径深埋管道的改迁问题。为了安全可靠地对大直径深埋地下管道进行改迁割接,研究1种异形钢护筒结构对地下管道改迁的施工技术;分别从异形钢护筒内径与企口尺寸、壁厚、下沉激振力、坑底MJS地基加固、地下管道走向边界定位等方面做出具体分析。在宁波市鄞州大道综合管廊工程中,运用该施工技术,对1条横穿盾构轴线的DN1600原水管,完成顺利改迁。通过工程实践,验证该技术适用于淤泥质软土地区大直径深埋地下管道改迁,并具有良好的经济效益与社会效益。 展开更多
关键词 异形钢护筒 大直径 深埋 改迁 地下管道 MJS地基加固
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综合管廊盾构小距离上穿既有运营盾构隧道结构变形数值模拟及施工控制 被引量:1
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作者 徐军平 楼岱 +1 位作者 林吉 宗文亮 《浙江交通职业技术学院学报》 2024年第4期1-7,共7页
新建线路盾构上穿既有盾构隧道,不可避免地会打破原有地层的平衡,导致土层的变形,进而引起既有盾构隧道的变形,发生隧道管片碎裂、错台、线型偏移、渗漏水等现象,甚者导致列车停运的重大社会影响事故发生等。本文以宁波市鄞州大道-福庆... 新建线路盾构上穿既有盾构隧道,不可避免地会打破原有地层的平衡,导致土层的变形,进而引起既有盾构隧道的变形,发生隧道管片碎裂、错台、线型偏移、渗漏水等现象,甚者导致列车停运的重大社会影响事故发生等。本文以宁波市鄞州大道-福庆路综合管廊工程为例,采用Midas GTS NX有限元分析软件建立三维数值模型,计算既有运营隧道在上穿施工过程中的变形数值。通过采取精细化的施工控制措施手段,总结了上穿过程施工技术特点,分析了既有运营隧道的变形规律,为相关工程施工积累了经验,提供了可靠的参考依据。 展开更多
关键词 综合管廊 盾构 小距离 上穿 运营盾构隧道
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等截面抗拔桩承载力现场试验与数值模拟分析
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作者 宗文亮 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2023年第4期7-12,共6页
为了研究等截面抗拔桩工程现场承载力规律特征和土层性质对承载力影响,开展了上海铁路南站南广场地下工程C1型抗拔桩承载力现场试验,抗拔桩充分发挥抗拔承载力需要抗拔桩达到20~30mm的上拔量。采用ABAQUS有限元软件建立“桩-土”有限元... 为了研究等截面抗拔桩工程现场承载力规律特征和土层性质对承载力影响,开展了上海铁路南站南广场地下工程C1型抗拔桩承载力现场试验,抗拔桩充分发挥抗拔承载力需要抗拔桩达到20~30mm的上拔量。采用ABAQUS有限元软件建立“桩-土”有限元计算模型,反演计算上海铁路南站南广场C1型抗拔桩现场试验结果,验证了有限元模型与现场实际吻合,能够较好地模拟抗拔桩的试验过程。并且分析了土体在弹性模量为10MPa、20MPa、30MPa,粘聚力为5kPa、10kPa、15kPa,内摩擦角为20°、14°、10°等不同参数情况下对抗拔桩承载力的影响,得出了土体的内摩擦角对抗拔桩的影响效果最大,抗拔桩的极限承载力和桩顶上拔量随着土体摩擦角的减小而显著增加的相关结论。 展开更多
关键词 等截面抗拔桩 承载力 有限元 现场试验 数值模拟
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考虑热交换作用的桩基承载力特性研究 被引量:4
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作者 张阳 尹铁锋 +1 位作者 范高飞 宗文亮 《水利与建筑工程学报》 2017年第3期203-208,共6页
针对现行热交换桩承载力设计和计算中无法考虑温度的影响,通过开展不同温度下土的三轴剪切试验,获得其c,φ值,再建立热交换桩-土有限元模型,并利用静载试验结果验证模型的正确性,进而讨论了桩的运行温度及土的c,φ值对单桩极限承载力的... 针对现行热交换桩承载力设计和计算中无法考虑温度的影响,通过开展不同温度下土的三轴剪切试验,获得其c,φ值,再建立热交换桩-土有限元模型,并利用静载试验结果验证模型的正确性,进而讨论了桩的运行温度及土的c,φ值对单桩极限承载力的影响,从而对热交换桩加热运行后的承载力特性进行研究。结果表明:随温度的升高,黏性土的c,φ值均有所降低,土的强度下降;桩体在加热运行过程中,其极限承载力有较大幅度的提高,且温度越高,单桩极限承载力也越大;温升引起的地基土强度降低对单桩极限承载力影响较小。可为热交换桩承载力设计和计算提供理论依据。 展开更多
关键词 热交换桩 黏土 温度效应 土体强度 承载力 有限元
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基坑施工对地铁隧道影响的模拟分析 被引量:5
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作者 尹铁锋 顾其波 +1 位作者 高京生 宗文亮 《水道港口》 2017年第3期291-298,共8页
文章以宁波轨道交通某区间隧道旁基坑开挖为实际背景开展模拟探究,分析了地铁隧道位移和应力的变化规律,探讨了隧道--基坑水平净距、隧道埋深、基坑地连墙厚度、基坑钢筋混凝土支撑的尺寸、基坑坑底是否加固等因素对地铁隧道的影响。结... 文章以宁波轨道交通某区间隧道旁基坑开挖为实际背景开展模拟探究,分析了地铁隧道位移和应力的变化规律,探讨了隧道--基坑水平净距、隧道埋深、基坑地连墙厚度、基坑钢筋混凝土支撑的尺寸、基坑坑底是否加固等因素对地铁隧道的影响。结果表明:随基坑开挖深度的增大,隧道位移和应力的最大值均呈增大趋势;各影响因素中,隧道--基坑水平净距和隧道埋深对隧道位移和应力影响较大;地铁隧道控制保护,应重点考虑基坑--隧道水平净距、隧道埋深及基坑开挖深度等因素。 展开更多
关键词 地铁隧道 基坑 开挖 模拟
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优化基底土体尺寸对围护结构的影响研究
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作者 宗文亮 《路基工程》 2023年第4期94-99,共6页
通过优化基坑内被动土体的方式减小围护结构的水平位移。该方法是通过施工工艺来改变基坑被动土体的力学性质,从而提高被处理土体的物理力学性能。以某地区地铁车站开挖为案例,利用FLAC3D软件建立三维模型,模拟基坑开挖过程,研究加固体... 通过优化基坑内被动土体的方式减小围护结构的水平位移。该方法是通过施工工艺来改变基坑被动土体的力学性质,从而提高被处理土体的物理力学性能。以某地区地铁车站开挖为案例,利用FLAC3D软件建立三维模型,模拟基坑开挖过程,研究加固体的宽度、深度对基坑围护结构水平位移变形规律的影响。结果表明:在加固深度不大于4.5 m时,可以有效地减小地连墙的水平位移,但当加固深度大于4.5 m时,加固带来的优化效果不明显;当采用相同加固宽度时,加固深度不大于4.5 m时,加固宽度不大于6.0 m优化效果明显,加固深度大于4.5 m时,加固宽度大于6.0 m优化效果明显;同时,在特定地连墙围护结构水平位移下,找到了优化宽度和深度之间的二次关系式。 展开更多
关键词 基坑 有限差分法 地连墙 水平位移 变形规律 稳定性
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