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暴雨作用下新型透水混凝土的净水性能 被引量:1
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作者 朱旭东 宗宁雯 +4 位作者 刘惠 朱平华 王新杰 陈春红 王卫星 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2024年第3期439-445,共7页
针对透水混凝土因强度与耐久性不足等原因而局限于轻型交通等级路面使用的问题,制备出一种以C80自密实混凝土为基体的新型直通孔高强透水混凝土,探讨了不同暴雨强度等级作用下新型透水混凝土对重金属离子的净化能力,研究了混凝土各组分... 针对透水混凝土因强度与耐久性不足等原因而局限于轻型交通等级路面使用的问题,制备出一种以C80自密实混凝土为基体的新型直通孔高强透水混凝土,探讨了不同暴雨强度等级作用下新型透水混凝土对重金属离子的净化能力,研究了混凝土各组分对Cu^(2+)、 Zn^(2+)的净化效果,并分析其去除机理。结果表明:该透水混凝土具有优异的力学性能(抗压强度94.8 MPa,抗折强度8.4 MPa)和透水性能(透水系数0.81 mm/s),随着暴雨作用等级的增大,透水混凝土对Cu^(2+)、 Zn^(2+)的去除率逐渐减小(在特大暴雨作用下最大去除率仍能达到22.5%和17.5%),具备良好的净水能力。组分净水试验结果表明:胶凝材料的水化产物是重金属离子的主要吸附剂,粉状水化胶凝材料对Zn^(2+)的去除效果优于Cu^(2+),块状水化胶凝材料和钢纤维则对Cu^(2+)的去除效果更明显。 展开更多
关键词 新型透水混凝土 暴雨作用 重金属离子 净水性能
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跨既有航道连续钢桁架桥架设关键技术
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作者 黄永银 宗宁雯 华智健 《山西建筑》 2023年第5期171-173,177,共4页
新建昆山金浦大桥主桥为(30.2+54+90+54+31.5)m连续钢桁架,跨越青阳港航道。受青阳港航道不能连续封航、桥位两侧紧邻既有建筑等现场施工条件的限制,采用工厂大节段预制,现场分段滑移+分段吊装的组合施工方案。重点介绍了滑移支架的设... 新建昆山金浦大桥主桥为(30.2+54+90+54+31.5)m连续钢桁架,跨越青阳港航道。受青阳港航道不能连续封航、桥位两侧紧邻既有建筑等现场施工条件的限制,采用工厂大节段预制,现场分段滑移+分段吊装的组合施工方案。重点介绍了滑移支架的设计、滑移工作原理、施工分析和质量控制措施,该架设技术解决了跨既有航道施工对通航的影响,通过大节段的安装缩短了施工工期,获得了良好的经济和社会效益。 展开更多
关键词 钢桁架 大节段 滑移 吊装 航道
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