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城市轨道交通既有线延伸段开通初期线网客流分布预测的改进重力模型
1
作者
李嘉仪
张龙豪
+1 位作者
宋绪扬
徐瑞华
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第4期21-25,共5页
[目的]城市轨道交通既有线路延伸段的开通,会影响全网客流分布。为满足延伸段开通初期的线网客流准确预测需求,有必要提出更好的模型。[方法]提出使用福莱特法收敛的改进重力模型,并选取某城市既有线延伸段开通作为案例,结合历史客流特...
[目的]城市轨道交通既有线路延伸段的开通,会影响全网客流分布。为满足延伸段开通初期的线网客流准确预测需求,有必要提出更好的模型。[方法]提出使用福莱特法收敛的改进重力模型,并选取某城市既有线延伸段开通作为案例,结合历史客流特点对模型参数进行标定,验证了模型的可行性和准确性。采用实际案例进行预测,并与改进双约束重力模型的预测结果进行对比。[结果及结论]福莱特法收敛的改进重力模型计算得到的客流分布加权平均误差为5.98人次,绝大部分预测结果误差在10人次以内,其预测精度比双约束重力模型的预测精度更高。
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关键词
城市轨道交通
客流预测
重力模型
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职称材料
基于EWM-MGRA的城市轨道交通线网客流均衡评价方法
被引量：
2
2
作者
宋绪扬
周峰
+2 位作者
徐瑞华
李昌峰
刘伟
《交通与运输》
2021年第1期56-61,共6页
针对城市轨道交通线网客流均衡性问题的抽象性和复杂性,提出基于熵值法和多层次灰色关联分析法的综合评价方法,用于评价城轨线网客流均衡方案。基于网络运输能力瓶颈车站和瓶颈区间理论,建立客流均衡评价体系,以熵值法为主结合层次分析...
针对城市轨道交通线网客流均衡性问题的抽象性和复杂性,提出基于熵值法和多层次灰色关联分析法的综合评价方法,用于评价城轨线网客流均衡方案。基于网络运输能力瓶颈车站和瓶颈区间理论,建立客流均衡评价体系,以熵值法为主结合层次分析法确定各评价指标的客观权重,基于多层次灰色关联分析法对多项客流均衡方案进行评价。熵值法和灰色关联分析法相结合,实现主客观评价方法的科学结合,评价结果更合理准确。同时,以上海市地铁网络为例,针对多个客流均衡方案,利用仿真预测各方案的客流均衡性数据,基于此数据得到多方案的均衡性评价结果。
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关键词
城市轨道交通
客流均衡
综合决策
灰色关联分析
熵值法
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职称材料
微观情况下网约车对交通能耗与排放的影响研究
被引量：
7
3
作者
宋绪扬
陈力诚
肖烨
《交通节能与环保》
2017年第6期46-50,共5页
近年来互联网约车的兴起,增加了人们出行方式的选择。有些人认为网约车加剧了交通拥堵,而有些人则认为网约车缓解交通拥堵,对环境是友善的。本文针对这两种观点展开深入研究,通过Matlab软件对调研数据建立基于时间价值和出行成本推算的...
近年来互联网约车的兴起,增加了人们出行方式的选择。有些人认为网约车加剧了交通拥堵,而有些人则认为网约车缓解交通拥堵,对环境是友善的。本文针对这两种观点展开深入研究,通过Matlab软件对调研数据建立基于时间价值和出行成本推算的网约车数量对交通量的影响评价模型。然后对网约车数量和交通量进行实地考察,并在微观层面上,以特定交叉口为例,通过Vissim软件对实际的交叉口运行情况进行仿真,得到有无网约车时交通延误以及能源消耗量、污染物排放量等数据。经仿真对比,最终论证并确定网约车的存在对交通的能源消耗与污染物排放是产生了负面影响的。
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关键词
网约车
排放
交通能耗
VISSIM
MATLAB
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职称材料
题名
城市轨道交通既有线延伸段开通初期线网客流分布预测的改进重力模型
1
作者
李嘉仪
张龙豪
宋绪扬
徐瑞华
机构
上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第4期21-25,共5页
基金
国家自然科学基金项目(72171174)。
文摘
[目的]城市轨道交通既有线路延伸段的开通,会影响全网客流分布。为满足延伸段开通初期的线网客流准确预测需求,有必要提出更好的模型。[方法]提出使用福莱特法收敛的改进重力模型,并选取某城市既有线延伸段开通作为案例,结合历史客流特点对模型参数进行标定,验证了模型的可行性和准确性。采用实际案例进行预测,并与改进双约束重力模型的预测结果进行对比。[结果及结论]福莱特法收敛的改进重力模型计算得到的客流分布加权平均误差为5.98人次,绝大部分预测结果误差在10人次以内,其预测精度比双约束重力模型的预测精度更高。
关键词
城市轨道交通
客流预测
重力模型
Keywords
urban rail transit
passenger flow prediction
gravity model
分类号
U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于EWM-MGRA的城市轨道交通线网客流均衡评价方法
被引量：
2
2
作者
宋绪扬
周峰
徐瑞华
李昌峰
刘伟
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
上海申通地铁集团有限公司技术中心
出处
《交通与运输》
2021年第1期56-61,共6页
基金
上海市科委科研计划(16DZ1203802)
中央高校基本科研业务费专项资金(22120170239,2016kj032)。
文摘
针对城市轨道交通线网客流均衡性问题的抽象性和复杂性,提出基于熵值法和多层次灰色关联分析法的综合评价方法,用于评价城轨线网客流均衡方案。基于网络运输能力瓶颈车站和瓶颈区间理论,建立客流均衡评价体系,以熵值法为主结合层次分析法确定各评价指标的客观权重,基于多层次灰色关联分析法对多项客流均衡方案进行评价。熵值法和灰色关联分析法相结合,实现主客观评价方法的科学结合,评价结果更合理准确。同时,以上海市地铁网络为例,针对多个客流均衡方案,利用仿真预测各方案的客流均衡性数据,基于此数据得到多方案的均衡性评价结果。
关键词
城市轨道交通
客流均衡
综合决策
灰色关联分析
熵值法
Keywords
Urban rail transit
Passenger flow balance
Comprehensive decision-making
Multi-level Grey Relation Analysis
Entropy Weight Method
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
微观情况下网约车对交通能耗与排放的影响研究
被引量：
7
3
作者
宋绪扬
陈力诚
肖烨
机构
哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院
出处
《交通节能与环保》
2017年第6期46-50,共5页
文摘
近年来互联网约车的兴起,增加了人们出行方式的选择。有些人认为网约车加剧了交通拥堵,而有些人则认为网约车缓解交通拥堵,对环境是友善的。本文针对这两种观点展开深入研究,通过Matlab软件对调研数据建立基于时间价值和出行成本推算的网约车数量对交通量的影响评价模型。然后对网约车数量和交通量进行实地考察,并在微观层面上,以特定交叉口为例,通过Vissim软件对实际的交叉口运行情况进行仿真,得到有无网约车时交通延误以及能源消耗量、污染物排放量等数据。经仿真对比,最终论证并确定网约车的存在对交通的能源消耗与污染物排放是产生了负面影响的。
关键词
网约车
排放
交通能耗
VISSIM
MATLAB
Keywords
network about car
emission
traffic energy consumption
VISSIM
MATLAB
分类号
U452.11 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通既有线延伸段开通初期线网客流分布预测的改进重力模型
李嘉仪
张龙豪
宋绪扬
徐瑞华
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
基于EWM-MGRA的城市轨道交通线网客流均衡评价方法
宋绪扬
周峰
徐瑞华
李昌峰
刘伟
《交通与运输》
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
微观情况下网约车对交通能耗与排放的影响研究
宋绪扬
陈力诚
肖烨
《交通节能与环保》
2017
7
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职称材料
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