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双端故障和序量分解的参数在线量测校核
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作者 吴奎忠 孙福寿 +3 位作者 刘大鹏 崔运海 宋晓哲 刘文斌 《中国测试》 北大核心 2025年第5期68-75,共8页
目前新能源场站大规模建设投产,系统短路比逐年降低,短路比的精确计算愈加重要,线路参数是短路比及继电整定计算的基础,但实际运行中发现部分线路短路仿真计算与实际出现偏差,表明存在线路参数失真问题,并且参数测试需停运多个一次设备... 目前新能源场站大规模建设投产,系统短路比逐年降低,短路比的精确计算愈加重要,线路参数是短路比及继电整定计算的基础,但实际运行中发现部分线路短路仿真计算与实际出现偏差,表明存在线路参数失真问题,并且参数测试需停运多个一次设备,给电网安全运行带来风险。该文利用电网不对称故障周边线路两端录波数据,通过突变量与小波变换定位故障时刻,结合Hermite两点三次插值实现线路两侧录波数据同步融合,获得同一时刻线路双端电气量录波文件,对线路两端电流、电压进行序分量分解,可以得到线路两侧的正序、负序和零序故障分量。通过建立线路π型传输线参数模型,可以得到线路的正序、零序参数。既可以结合故障录波联网系统利用此方法校核线路参数,提高参数准确度,也可以对低电压电网开展线路参数在线测试,避免线路参数测试导致线路停运,负荷损失。结合实际运行故障数据校核线路45条,与实测参数对比偏差均小于3%。对老旧线路参数校核发现4条线路参数测试错误,参数复测修正偏差达12.5%。 展开更多
关键词 短路比 录波融合 系统故障 参数校核 序量分解
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