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山西岩溶泉域水资源开发与保护 被引量:5
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作者 宋晋华 《山西水利科技》 2001年第1期69-70,共2页
本文介绍了山西省岩溶泉域水资源的开发现状和存在的问题 ,并提出了泉域水资源的保护措施和可持续利用的意见。
关键词 岩溶泉 水资源 开发利用 山西
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加强监测能力建设 提高水文服务水平
2
作者 宋晋华 《山西水利》 2011年第11期1-3,共3页
近3年来,山西省水文工作在厅党组的坚强领导下,优化发展环境,提升服务水平,无论是自身业绩,还是社会认知等各方面,均取得了喜人成就,水文工作在水利和经济社会发展中的地位和作用进一步加强。1近年水文工作回顾1.1服务范围进一步拓展近... 近3年来,山西省水文工作在厅党组的坚强领导下,优化发展环境,提升服务水平,无论是自身业绩,还是社会认知等各方面,均取得了喜人成就,水文工作在水利和经济社会发展中的地位和作用进一步加强。1近年水文工作回顾1.1服务范围进一步拓展近年来,山西省水文局圆满完成了为应急水源工程建设报汛的水文防汛测报任务,充分发挥了不可替代的防汛尖兵和耳目作用;圆满完成了全省机井普查、地下水功能区划分、地质类型区划分等工作; 展开更多
关键词 水文服务 能力建设 经济社会发展 功能区划分 监测 水文工作 水源工程建设 防汛测报
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加强取水权增量与存量管理 提高水资源优化配置水平和效率
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作者 宋晋华 《山西水利》 2002年第S1期18-19,共2页
从提高水资源承载能力和水资源优化配置水平出发,探索了加强水权管理的途径及实现方式。
关键词 水资源 权属 配置 管理 效率
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论山西岩溶泉域水资源的保护与利用
4
作者 宋晋华 《山西水利》 2000年第3期12-13,共2页
关键词 泉域 岩溶泉水 水资源 保护 可持续利用
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亿欣煤业15号煤综采工作面主要设备配套选型
5
作者 宋晋华 《江西煤炭科技》 2021年第3期202-204,207,共4页
针对晋圣亿欣煤业现有综采工作面使用的设备在回采过程中存在的问题和井田东部15号煤层特征,对煤层较厚的井田东部15号煤综采工作面的主要设备配套设备进行选型,用以减少资源浪费,提高回采率,增加经济效益。
关键词 综采 设备选型 回采率
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介绍一种麻醉废气排除装置 被引量:3
6
作者 胡雁东 梁晋彬 宋晋华 《中国医疗器械杂志》 CAS 2009年第1期67-68,共2页
本文介绍一种利用缓冲管接纳废气,通过中心吸引排除麻醉废气的装置。
关键词 麻醉废气 排除装置
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物理发泡型抗石击车底涂料研究 被引量:1
7
作者 刘胜 宋晋华 《汽车工艺与材料》 2022年第4期62-65,共4页
物理发泡型抗石击车底涂料是通过在材料中添加发泡微球制备而成,经过高温烘烤,发泡微球受热膨胀,体积变大,使产品发泡。随着抗石击车底涂料中发泡微球添加量的增加,涂膜的干膜密度降低,隔音减振性能提高,但抗石击性能随之下降。研究表明... 物理发泡型抗石击车底涂料是通过在材料中添加发泡微球制备而成,经过高温烘烤,发泡微球受热膨胀,体积变大,使产品发泡。随着抗石击车底涂料中发泡微球添加量的增加,涂膜的干膜密度降低,隔音减振性能提高,但抗石击性能随之下降。研究表明,当发泡微球质量分数为6%时,抗石击车底涂料干膜密度降低至0.5 g/cm3以下,隔音减振效果达到最佳,同时抗石击性能满足设定要求,达到最佳平衡。 展开更多
关键词 抗石击车底涂料 发泡微球 轻量化 隔音减振
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概念阶段应用超静定力学规划车顶抗压性能的研究
8
作者 潘志红 陆劲昆 +2 位作者 宋晋华 陈仁 罗运 《汽车工程学报》 2020年第2期148-155,共8页
近几年北美和中国的翻滚事故致死人数和死亡率居高不下,对社会和交通人身安全造成了恶劣影响,而翻滚伤害又与车顶抗压强度有关。应用超静定力学分析法预测各个路径的受力,进而明确关键力学路径,通过梁结构弯矩提高的理论,选取关键力学... 近几年北美和中国的翻滚事故致死人数和死亡率居高不下,对社会和交通人身安全造成了恶劣影响,而翻滚伤害又与车顶抗压强度有关。应用超静定力学分析法预测各个路径的受力,进而明确关键力学路径,通过梁结构弯矩提高的理论,选取关键力学路径中受压侧的板件厚度作为正交试验的因素,分析各因素对车顶抗压强度和质量的贡献度。研究发现,连接中立柱内板和顶盖中横梁的接头支架对车顶抗压性能的贡献度最大。通过对接头支架进一步的优化设计,在提高车顶抗压性能的情况下,实现轻量化。 展开更多
关键词 概念阶段 车顶抗压 超静定力学分析 正交试验
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基于多目标遗传算法优化和研究CIASI保险指数安全性能
9
作者 潘志红 宋晋华 +5 位作者 陆劲昆 胡浩 施志平 陈虹吉 李忠超 胡楷 《汽车工程学报》 2020年第5期357-365,共9页
以CIASI保险指数的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞和车顶抗压为例,对如何提高乘员舱耐撞性强度和车身轻量化进行研究。将有限元整车碰撞模型解耦成乘员舱简易模型,对乘员舱简易模型主要结构件进行DOE试验设计并构建Kriging近似代理模型,基... 以CIASI保险指数的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞和车顶抗压为例,对如何提高乘员舱耐撞性强度和车身轻量化进行研究。将有限元整车碰撞模型解耦成乘员舱简易模型,对乘员舱简易模型主要结构件进行DOE试验设计并构建Kriging近似代理模型,基于非支配排序遗传算法对乘员舱强度和车身质量进行多目标确定性和可靠性优化。结果表明,优化后乘员舱强度提高10.18%,并且相比初始设计减重10.0%,为对应保险指数提供参考建议。 展开更多
关键词 保险指数 简易模型 Kriging近似模型 可靠性优化
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